CN204296692U - 驻车制动拉索总成 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种驻车制动拉索总成，包括拉索套管、设置于拉索套管内的索芯，拉索套管上依次设置有第一套管接头、防尘罩组件以及第二套管接头，索芯的两端分别固定设置有索芯接头，拉索套管上还设置有若干挂夹，挂夹的下端部相对拉索套管转动，其上端部设置有夹头，通过在拉索套管上设置挂夹，使得驻车制动拉索总成在车内布置装配时连接方便。

Description

驻车制动拉索总成
技术领域
本实用新型涉及一种驻车制动拉索总成。
背景技术
驻车制动拉索总成在车内进行布置连接时，需要对拉索总成进行定位，一般都是通过另外的连接件将拉索总成与车体进行连接，装配布置较麻烦。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种驻车制动拉索总成，便于在车内布置连接。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种驻车制动拉索总成，包括拉索套管、设置于所述拉索套管内的索芯，所述拉索套管上依次设置有第一套管接头、防尘罩组件以及第二套管接头，所述索芯的两端分别固定设置有索芯接头，所述拉索套管上还设置有若干挂夹，所述挂夹的下端部相对所述拉索套管转动，其上端部设置有夹头。
作为优选地，所述挂夹包括挂夹本体、与所述挂夹本体相转动设置的管箍，所述管箍与所述拉索套管六方铆压固定连接。
作为优选地，所述第二套管接头与其相应侧的所述索芯接头之间设置有弹簧。
作为优选地，所述拉索套管靠近所述第一套管接头部分设置有耐高温管。
作为优选地，所述拉索套管上设置有色标。
本实用新型的优点和有益效果在于：通过在拉索套管上设置挂夹，使得驻车制动拉索总成在车内布置装配时连接方便。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
图中：1、拉索套管；2、索芯；3、第一套管接头；4、防尘罩组件；5、第二套管接头；6、索芯接头；7、挂夹本体；8、管箍；9、弹簧；10、耐高温管；11、色标。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1所示，一种驻车制动拉索总成，包括拉索套管1、设置于所述拉索套管1内的索芯2，所述拉索套管1上依次设置有第一套管接头3、防尘罩组件4以及第二套管接头5，所述索芯2的两端分别固定设置有索芯接头6，所述拉索套管1上还设置有若干挂夹，所述挂夹的下端部相对所述拉索套管1转动，其上端部设置有夹头，通过在拉索套管1上设置挂夹，使得驻车制动拉索总成在车内布置装配时连接方便。
如图1所示，所述挂夹包括挂夹本体7、与所述挂夹本体7相转动设置的管箍8，所述管箍8与所述拉索套管1六方铆压固定连接。
如图1所示，所述第二套管接头5与其相应侧的所述索芯接头6之间设置有弹簧9。
如图1所示，为了能够保护拉索套管1，所述拉索套管1靠近所述第一套管接头部分设置有耐高温管10。
为了便于标识，所述拉索套管1上设置有色标11。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种驻车制动拉索总成，其特征在于：包括拉索套管、设置于所述拉索套管内的索芯，所述拉索套管上依次设置有第一套管接头、防尘罩组件以及第二套管接头，所述索芯的两端分别固定设置有索芯接头，所述拉索套管上还设置有若干挂夹，所述挂夹的下端部相对所述拉索套管转动，其上端部设置有夹头。
2.如权利要求1所述的驻车制动拉索总成，其特征在于：所述挂夹包括挂夹本体、与所述挂夹本体相转动设置的管箍，所述管箍与所述拉索套管六方铆压固定连接。
3.如权利要求1所述的驻车制动拉索总成，其特征在于：所述第二套管接头与其相应侧的所述索芯接头之间设置有弹簧。
4.如权利要求1所述的驻车制动拉索总成，其特征在于：所述拉索套管靠近所述第一套管接头部分设置有耐高温管。
5.如权利要求1所述的驻车制动拉索总成，其特征在于：所述拉索套管上设置有色标。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106238594A (zh) * 2016-08-18 2016-12-21 无锡市华锋车业部件有限公司 一种汽车拉索的直丝管与管接头的冲压连接工艺

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