一种触碰变形成飞禽类的玩具车
技术领域
本实用新型涉及一种儿童玩具,具体说是一种触碰变形成飞禽类的玩具车。
背景技术
目前,市场上的变形玩具档次有高有低,其中较低档次的变形玩具为手动操作变形的变形玩具,这类玩具的趣味性较低,对于处于电子科技比较发达的现在社会的小孩来说,这类玩具难以获得他们的青睐;另外档次高的变形玩具为全自动电控的变形玩具,这类玩具通过一遥控器即可实现其自动变形,同时还配有声光效果,能极大吸引小孩的喜爱,然而这类玩具不但价格昂贵,而且零部件和机械传动部件比较多,故很容易损坏,不小心一碰撞或一摔打就会导致内部零件出现损伤而无法控制变形玩耍;目前比较受欢迎的是中档次的变形玩具,这类变形玩具也为自动变形,但并非通过电动控制,而是磁性控制,比如目前比较流行的爆丸玩具,将第一形状的球状体滚动到一带有磁性的垫板上时,球状体内的磁性件与垫板的磁性产生相互力而使球状体的卡定结构解除卡定状态而变形成第二形状显露为人物形状,但爆丸在第一形状时是球状体,没有可玩性和观赏性,而且包括有多个外部件和多个内部件,结构复杂,成本相对较高,当变形成第二形态时会由于转出部件而使重心偏移导致第二形态无法站立,从而影响玩耍的趣味性。
实用新型内容
针对上述现有技术所存在的问题,本实用新型的目的是提供一种设计巧妙,可玩性和趣味性强,且变化造型既独特又多样化的触碰变形成飞禽类的玩具车。
为达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种触碰变形成飞禽类的玩具车,其特点是包括有玩具车和设置于玩具车内的卡定件,所述玩具车包括有多个弹性展开件和固定件,所述多个弹性展开件通过所述卡定件卡接而处于收合状态时与所述固定件共同组合形成车形态,所述玩具车底部设有可让玩具车发生腾空翻转的翻转板,所述翻转板通过所述卡定件卡接而处于待翻转状态,所述卡定件的前部伸出玩具车的前端外,当玩具车的前端受到碰撞时所述卡定件被触发而解除对弹性展开件和翻转板的卡接而实现玩具车翻转并从车形态变形成飞禽形态。
其中,上述固定件为车底架部分,所述车底架包括有底座和盖板,所述车底架为变形成飞禽形态时的飞禽脚下的栖息平台部分,所述底座和盖板之间留设有空间,所述空间的前端部形成通口。
本实用新型的弹性展开件包括有解除卡定状态后转动展开的转动件以及转动件收合后各转动件相互契合的契合件,其中转动件与上述固定件或转动件与转动件之间通过转轴及扭簧连接,所述各转动件收拢契合后通过上述卡定件对抗所述扭簧的弹力而维持上述车形态。
进一步地,上述转动件包括与上述固定件连接的向上方转动展开的下转动件、与下转动件连接的向上方转动展开的中转动件、与中转动件连接的向两侧转动展开的侧转动件以及向上方翘起的后转动件,所述下转动件在变形成飞禽形态时形成飞禽的脚部分,所述中转动件在变形成飞禽形态时形成飞禽的身躯部分,所述侧转动件在变形成飞禽形态时形成飞禽的翅膀部分,所述后转动件在变形成飞禽形态时形成飞禽的尾巴部分。
本实用新型的卡定件包括有设置于盖板上方的用于卡接上述弹性展开件的卡接块和设置于空间中的用于卡接上述翻转板的卡定板,所述卡接块的上部向后设有卡凸与上述其中一转动件上对应设置的卡扣相卡接,所述卡接块的前部与上述固定件之间设有让卡接块前移后自动后移复位的复位弹簧,所述卡接块的下部伸出上述车底架至翻转板的上方,当玩具车的前端受到碰撞时所述卡定板解除对翻转板的卡接而使翻转板翻转的同时带动卡接块的卡凸解除对卡扣的卡接而实现各转动件展开使玩具车的从车形态变形成飞禽形态。
上述卡定板的前部从上述通口中伸出到玩具车前端,所述卡定板的后部与上述固定件之间设有可让卡定板后移后自动前移复位的复位弹簧,所述卡定板在靠前部底面处向下设有卡钩,通过所述卡钩卡住上述翻转板而使翻转板处于待翻转状态。
为了保证该玩具车翻转后还能车底朝下放置,上述翻转板的后端通过转轴及扭簧安装于玩具车底部而实现翻转板的前端可向下后方绕转轴翻转150°—180°,所述翻转板的前部开设有卡孔,通过卡孔与上述卡定板的卡钩相配合而实现翻转板通过卡定板卡接而处于待翻转状态。
为了实现翻转板带动卡接块解除对转动件的卡接,上述翻转板的后边缘中间设有向后下方倾斜的拨动块,上述卡接块的下部对应设有凸块,当翻转板发生翻转后拨动块相对向前上方转动而推动凸块前移而实现上述卡接块同步前移而解除卡凸与卡扣的卡接。
为了实现该玩具车在车形态时具有可行走功能,上述玩具车包括有一对前车轮和一对后车轮,所述前车轮设置于上述固定件上或弹性展开件上,所述后车轮设置于上述固定件上。
进一步的,上述固定件内装有用于驱动上述前车轮和/或后车轮转动的传动发条结构或电动传动结构,也可以不设置任何传动结构,通过小孩手推使玩具车行走。
本实用新型由于将玩具车设计成包括有多个弹性展开件和固定件的可变形结构,再利用前部伸出到玩具车前端外的卡定件来卡接弹性展开件,故利用玩具车的可行走特性使玩具车的前端发生碰撞进而触发卡定件解除对弹性展开件的卡接,从而使弹性展开件展开而实现玩具车的从车形态变形成飞禽形态,采用碰撞方式实现变形,不仅减少了很多解锁部件,使其结构更为简单、成本更低,而且变形成飞禽形态,不在是众所周知的模拟变形金刚那样变形成人物形态,故其形态新颖,更能吸引玩者的喜爱,无论哪种形态都可用于玩耍和作为摆设品摆设供观赏;又由于在玩具车底部设有翻转板,该翻转板同样通过卡定件卡接,故在卡定件被碰撞时,该翻转板也同时被接触卡接而向下后方转动并带动玩具车腾空翻转,也即是腾空翻转和变形同步进行,使得该玩具车的变形更具动态效果,变形动作更加炫酷;又由于玩具车的后车轮是设置在固定件上的,故即使变形成飞禽形态,该后车轮还是支撑着该玩具的,所以若将后车轮作为驱动轮则仍可以控制飞禽形态行走,使该飞禽具有动态效果,进一步增加其玩耍乐趣。该变形玩具车设计巧妙、结构简单,变化独特有趣,可单人玩耍也可多人对战玩耍,趣味性强,而且可适用于各种不同造型、款式、功能的玩具车。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型车形态的立体结构示意图。
图2为本实用新型车形态的分解结构示意图。
图3为本实用新型车形态的剖视结构示意图。
图4为本实用新型变形成第二形态的立体结构示意图。
图5为本实用新型第二形态时的剖视结构示意图。
图6为本实用新型第二形态的车身的立体结构示意图。
具体实施方式
如图1至图6所示,本实用新型的触碰变形成飞禽类的玩具车,包括有玩具车和设置于玩具车内的卡定件4,玩具车包括有多个弹性展开件1和固定件2,多个弹性展开件1通过该卡定件4卡接而处于收合状态时与固定件2共同组合形成车形态,在玩具车底部设有可让玩具车发生腾空翻转的翻转板3,该翻转板3通过卡定件4卡接而处于待翻转状态,该卡定件4的前部伸出玩具车的前端外,当玩具车的前端受到碰撞时该卡定件4被触发而解除对弹性展开件1和翻转板3的卡接而实现玩具车翻转并从车形态变形成飞禽形态,采用碰撞方式实现变形,不仅减少了很多解锁部件,使其结构更为简单、成本更低,而且变形成飞禽形态,不在是众所周知的模拟变形金刚那样变形成人物形态,故其形态新颖,更能吸引玩者的喜爱,无论哪种形态都可用于玩耍和作为摆设品摆设供观赏。
如图2和图3所示,该实施例的玩具车变形成的飞禽形态为老鹰形态,该实施例的固定件2为车底架部分,该车底架包括有底座21和盖板22,整个车底架为变形成老鹰形态时的老鹰脚下的栖息平台部分,在底座21和盖板22之间留设有空间,该空间的前端部形成通口20。该实施例的卡定件4包括有设置于盖板22上方的用于卡接弹性展开件1的卡接块41和设置于空间中的用于卡接翻转板3的卡定板42,其中卡接块41呈“工”字形,盖板22对应卡接块41的位置设有方孔23供卡接块41穿过,卡接块41的下端横杆位于卡定板42的上表面上,该卡接块41的后端上部一短横形成卡凸411与弹性展开件1相卡接,在卡接块41的中间竖杆上设有沉孔,沉孔开口端朝前,盖板22在卡接块41的前方向上设有“凹”字形凸座,在沉孔和凸座之间设置有复位弹簧412,故在该复位弹簧412的作用下可使卡接块41前移后自动后移复位,该卡接块41的下端横杆的下部向下延设有凸块413,该凸块413向下穿过车底伸至翻转板3的上方位置,在卡定板42和底座21上设有可供凸块413向下伸出的方孔23;该实施例的卡定板42为长方形板状体,其前部从通口中伸出到玩具车前端,该卡定板42的后部与固定件2之间设有可让卡定板42后移后自动前移复位的复位弹簧421,卡定板42在靠前部底面处向下设有卡钩422;该实施例的为翻转板3的后端通过转轴7及扭簧8安装于玩具车底部而实现翻转板3的前端可向下后方绕转轴7翻转150°—180°,在翻转板3的前部开设有卡孔31,通过卡孔31与卡定板42的卡钩422相配合而实现翻转板3通过卡定板42卡接而处于待翻转状态,该翻转板3的后边缘中间设有向后下方倾斜的拨动块32,当翻转件3发生翻转后拨动块32相对向前上方转动而推动凸块413前移,进而带动卡接块41同步前移而解除卡凸411与弹性展开件1的卡接而实现各转动件1展开使玩具车的从车形态变形成飞禽形态。
如图6所示,该实施例的弹性展开件1包括有解除卡定状态后转动展开的转动件11以及转动件11收合后各转动件相互契合的契合件12,其中转动件11与固定件2或转动件11与转动件11之间通过转轴7及扭簧8连接,各转动件11收拢契合后通过卡定件4对抗扭簧8的弹力而维持车形态。该实施例的转动件11包括与固定件2连接的向上方转动展开的下转动件111、与下转动件111连接的向上方转动展开的中转动件112、与中转动件112连接的向两侧转动展开的侧转动件113以及向上方翘起的后转动件114,该实施例在变形成老鹰形态时,下转动件111形成鹰脚转动件,中转动件112形成老鹰身躯转动件,侧转动件113形成两扇老鹰翅膀转动件,后转动件114形成鹰尾转动件;其中鹰尾转动件114上的契合件12为契合扣孔,该契合扣孔与盖板22的后端设置的扣钩相契合;老鹰翅膀转动件113上的契合件12为契合凸块,该契合凸块与老鹰身躯转动件112上设置契合凹位相契合;老鹰身躯转动件112的底部中间设有卡扣13,该卡扣13为“L”形,通过卡扣13与卡接块41的卡凸411相卡接而使老鹰身躯转动件112处于收合状态,同时鹰脚转动件111被老鹰身躯转动件112压在下方处于收合状态。该实施例的玩具车包括有一对前车轮5和一对后车轮6,其中前车轮5分别设置于两扇老鹰翅膀转动件113上,后车轮6设置于固定件2上,该实施例没有设置任何传动结构,可以通过小孩手推使玩具车行走。
如图3所示,该玩具车处于车形态时,此时卡定板42在其后部复位弹簧421的作用下处于前移状态,其前部伸出通口20外,卡定板42下部的卡钩422钩住翻转板3的卡孔31,使翻转板3平贴在车底面上处于待翻转状态,而卡接块41由于其复位弹簧411的作用处于后移状态,该卡接块41的卡凸411与老鹰身躯转动件112上的卡扣13处于卡接状态,其下方的凸块413同样处于靠后的位置,翻转板3后部的拨动块32由于翻转板3被卡定而处于向后下方倾斜的状态;当将玩具车向前行走并其前端与障碍物发生碰撞时,如图5所示,卡定板42的卡钩422脱离翻转板3的卡孔31,翻转板3前端在其扭簧8的作用下向下后方转动而顶起整个玩具车,使整个玩具车发生翻转;同时由于翻转板3向下后方翻转大约160°左右,故使拨动块32同样从后下方往前上方转动,进而与凸块413相接触并推动凸块413前移,即实现卡接块41前移,使卡接块41的卡凸411与老鹰身躯转动件112上的卡扣13脱离卡接,因此老鹰身躯转动件112上在其自身扭簧8的弹力作用下展开,鹰脚转动件111也失去契合而向上转动而将整个老鹰形态抬起,其他的转动件11也相应失去契合而在其自身扭簧8的弹力作用下展开,使玩具车变形成老鹰形态。
该实用新型的玩具车的具体玩法如下:
单人玩法——手持玩具车,将玩具车推向自己所选定前方障碍物,当玩具车与该障碍物触碰时,此时卡定板42后缩,玩具车在翻转板作用下腾空翻转,同时在空中完成变形,落地后仍然车底朝下,但玩具车已从车形态变形成蝎子形态。
双人或多人玩法——双方或多方手持玩具车相向,然后一起同时将玩具车推向中间场地,各自的玩具车会在中间场地相互碰撞,以碰撞后能发生变形的为胜方,不能发生变形的为负方遭淘汰,当场上只剩下一个时为最终的赢家。通过该玩耍可以增强小孩的竞争意识,还能促进小孩与小孩或小孩与大人之间的交流。
除了上述的两种玩法,还可根据自己的创意延伸出更多的玩法来,例如配合卡牌可进一步进行对战玩耍等等。
尽管本实用新型是参照具体实施例来描述,但这种描述并不意味着对本实用新型构成限制。参照本实用新型的描述,所公开的实施例的其他变化,对于本领域技术人员都是可以预料的,这种的变化应属于所属权利要求所限定的范围内。