CN204277863U - 汽车车身件检具工件定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车身件检具工件定位装置，其由定位装置支架、翻转臂座、基准块翻转臂、工件定位基准块以及工件顶起装置组成；所述翻转臂座固定在定位装置支架上，基准块翻转臂的一端通过翻转臂转轴与翻转臂座连接，所述工件定位基准块固定在基准块翻转臂远离翻转臂转轴的一端；所述工件顶起装置的顶柱下方设有压缩弹簧。本实用新型解决了每次升降工件顶起杆的繁琐操作，彻底消除因工件顶起杆降不到位导致工件检查误判；采用本实用新型具有缩短操作时间，提高生产效率的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车身检具的技术领域，具体涉及到汽车车身件检具工件的定位装置。
背景技术
车身件检具是控制汽车车身质量的重要手段，工件的定位十分关键，要求快速、准确。
现有检具的定位方式：
1.先将定位基准臂打开，将工件顶起螺杆降下。
2.放入工件，然后合上定位基准臂，固定定位准臂。3.升起工件顶起螺杆，使工件与定位准贴合。
现有技术存在以下问题：1.使用中操作繁琐；2.工件顶起杆降不到位，会导致工件定位不准，影响测量数据。
通常在一付汽车车身件检具中，都有多个定位基准点。现有技术中，操作人员要旋紧、旋松多个工件顶起杆和多个基准块翻转臂锁紧螺栓，非常繁琐枯燥。
发明内容
1.实用新型的目的
根据现有技术存在的使用过程中操作繁琐、工件顶起杆降不到位影响测量数据问题，本实用新型提供了一种汽车车身件检具工件定位装置。
2.实用新型的技术解决方案
为了解决现有技术中存在的问题，经过分析，问题的焦点在工件的顶起杆上。因此，本实用新型采用的解决方案是把现有的螺杆式顶起杆改成弹性浮动式的。通过此技术方案，可以实现工件自动顶起，省去了繁琐的操作，以避免了人工操作失误的可能。
具体的技术方案如下：
汽车车身件检具工件定位装置，其由定位装置支架、翻转臂座、基准块翻转臂、工件定位基准块以及工件顶起装置组成；
所述翻转臂座固定在定位装置支架上，基准块翻转臂的一端通过翻转臂转轴与翻转臂座连接，所述工件定位基准块固定在基准块翻转臂远离翻转臂转轴的一端；所述工件顶起装置的顶柱下方设有压缩弹簧，压缩弹簧为顶柱提供顶升力。
所述顶柱设于支撑套管内，顶柱起到支承工件的作用，使工件紧贴工件定位基准块；所述压缩弹簧设于支撑套管内，所述压缩弹簧的上端与顶柱连接，压缩弹簧的下端与分别连接压力调整螺钉、压力锁紧螺钉。压力调整螺钉，作用是调节顶升力的大小；压力锁紧螺钉，作用是当顶升力调好后将其锁定。
所述支撑套管设于定位装置支架上，支撑套管可粗调工件顶起装置到工件定位基准块的距离，支撑套管与工件定位基准块相对，所述支撑套管通过支撑套管锁紧螺母与定位装置支架连接。
所述基准块翻转臂通过基准块翻转臂锁紧螺栓与翻转臂座连接。
3.本实用新型的有益效果
通过本实用新型，操作人员只需旋紧、旋松基准块翻转臂锁紧螺栓，省去了对工件顶起杆的操作。在上下工件的环节中节省了50％的工作量。
现有技术中，有时操作人员旋松工件顶起杆不到位，上工件后，在压合定位基准块时，会发生干涉，使定位基准块合不到位。导致检查结果误判。通过本实用新型，因工件的顶起是浮动的，在定位基准块的压合过程中有退让性，定位基准块可以合到位。本实用新型解决了每次升降工件顶起杆的繁琐操作，彻底消除因工件顶起杆降不到位导致工件检查误判；采用本实用新型具有缩短操作时间，提高生产效率的优点。
附图说明
图1为本实用新型汽车车身件检具工件定位装置的正视图。
图2为本实用新型汽车车身件检具工件定位装置的左视图。
图3为本实用新型汽车车身件检具工件定位装置的关键部位的局部放大视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
如图1所示，本实用新型由顶柱2，压缩弹簧3，压力调整螺钉4，压力锁紧螺钉5，支承套管锁紧螺母6，支承套管7，工件定位基准块8，基准块翻转臂9，基准块翻转臂锁紧螺栓10，翻转臂座11，翻转臂转轴12，定位装置支架组成13。工件1置于顶柱2与工件定位基准块8中间。
所述翻转臂座11固定在定位装置支架13上，基准块翻转臂9的一端通过翻转臂转轴12与翻转臂座11连接，所述工件定位基准块8固定在基准块翻转臂9远离翻转臂转轴12的一端；所述工件顶起装置的顶柱2下方设有压缩弹簧3，压缩弹簧3为顶柱2提供顶升力。
所述顶柱2设于支撑套管7内，顶柱2起到支承工件的作用，使工件紧贴工件定位基准块8；所述压缩弹簧3设于支撑套管7内，所述压缩弹簧3的上端与顶柱2连接，压缩弹簧3的下端分别连接压力调整螺钉4、压力锁紧螺钉5。压力调整螺钉4，作用是调节顶升力的大小；压力锁紧螺钉5，作用是当顶升力调好后将其锁定。
所述支撑套管7设于定位装置支架13上，支撑套管7可粗调工件顶起装置到工件定位基准块8的距离，支撑套管7与工件定位基准块8相对，所述支撑套管7通过支撑套管锁紧螺母6与定位装置支架13连接。
结合附图1和2，下面详细说明本实用新型的一项具体应用实例。
上工件：
1.将基准块翻转臂锁紧螺栓10松开；
2.将基准块翻转臂9翻起打开；
3.放入工件1；
4.将基准块翻转臂9放下压合；
5.将基准块翻转臂锁紧螺栓10旋紧；
下工件：
1.将基准块翻转臂锁紧螺栓10松开；
2.将基准块翻转臂9翻起打开；
3.取出1工件1；
完成操作。
Claims (4)
1.汽车车身件检具工件定位装置，其由定位装置支架、翻转臂座、基准块翻转臂、工件定位基准块以及工件顶起装置组成；所述翻转臂座固定在定位装置支架上，基准块翻转臂的一端通过翻转臂转轴与翻转臂座连接，所述工件定位基准块固定在基准块翻转臂远离翻转臂转轴的一端；其特征在于，所述工件顶起装置的顶柱下方设有压缩弹簧。
2.根据权利要求1所述的汽车车身件检具工件定位装置，其特征在于，所述顶柱设于支撑套管内，所述压缩弹簧设于支撑套管内，所述压缩弹簧的上端与顶柱连接，压缩弹簧的下端与分别连接压力调整螺钉、压力锁紧螺钉。
3.根据权利要求2所述的汽车车身件检具工件定位装置，其特征在于，所述支撑套管设于定位装置支架上，支撑套管与工件定位基准块相对，所述支撑套管通过支撑套管锁紧螺母与定位装置支架连接。
4.根据权利要求1所述的汽车车身件检具工件定位装置，其特征在于，所述基准块翻转臂通过基准块翻转臂锁紧螺栓与翻转臂座连接。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN106002762A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-10-12 | 广州市番禺科腾工业有限公司 | 全自动可换式密封夹具 |
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2014
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