CN204270798U - 一种便于拆装的用于支撑变压器储油柜的支撑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种便于拆装的用于支撑变压器储油柜的支撑结构，包括储油柜上设有的两个固定圆环和加固支柱，固定板和固定座分别设置在支撑架上表面的左右两端；下固定块设置在储油柜的下方；下固定块与固定座固定；侧板固定块设置在储油柜靠固定板侧部；固定板面向储油柜的面上固定设有多个第一气缸；第一气缸的伸缩杆端部设有第一连接法兰；侧板固定块上固定设有多个第一固定柱；第一固定柱的端部设有第二连接法兰；缓冲吸震装置位于第一连接法兰与第二连接法兰之间;第二气缸围绕第一气缸环形阵列有多个；所述第二气缸的伸缩杆端部设有连接装置；本实用新型的变压器储油柜用支撑结构，保证了储油柜支撑的稳定性，且使用寿命长，便于拆装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种支撑结构，特别涉及一种便于拆装的用于支撑变压器储油柜的支撑结构，属于大型变压器辅助结构技术领域。
背景技术
在输变电线路中，为了减少电能的损失，需要使用变压器进行电压的改变，因此变压器是一个重要的电气设备，变压器也是电力系统中的重要枢纽设备，为了保证变压器正常安全的工作，需要对变压器进行散热，通常是使用变压器油进行散热，因此用于变压器的储油柜是变压器的重要部件，为了满足大型变压器储油柜对套管的空气绝缘距离，可将储油柜放置于油箱端头外侧，为此储油柜的中心将偏离油箱箱壁，有时会达到1m，甚至更远，因此对于储油柜的稳定支撑是需要考虑的问题。
又如中国实用新型专利《一种变压器储油柜的支撑结构》，申请号为201320509596.9，公开了一种变压器储油柜的支撑结构，该支撑结构，单靠支腿来支撑整个储油柜结构，若储油柜过大，单靠支腿支撑结构就无法保证储油柜支撑的稳定性，影响了变压器实际运行时的安全与稳定性;同时，该支撑结构没有缓冲吸震结构，当支撑结构受到外力作用，支撑结构会吸收所有作用力，加剧了支撑结构的损坏，这样的支撑结构使用寿命短，需要频繁更换，增加了安全隐患。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种支撑可靠、使用寿命长并且便于拆装的便于拆装的用于支撑变压器储油柜的支撑结构。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种便于拆装的用于支撑变压器储油柜的支撑结构，包括储油柜上设有的两个固定圆环，所述两个固定圆环之间通过加固支柱焊接固定，还包括支撑架、固定板、固定座、下固定块、侧板固定块、第一气缸、第一连接法兰、固定柱、第二连接法兰、缓冲吸震装置、第二气缸和连接装置；所述固定板和固定座分别设置在支撑架上表面的左右两端；所述下固定块设置在储油柜的下方；所述下固定块与两个固定圆环相连接；所述下固定块与固定座固定；所述侧板固定块设置在储油柜靠固定板侧部；所述侧板固定块与两个固定圆环相连接；所述固定板面向储油柜的面上固定设有多个第一气缸；所述第一气缸的伸缩杆端部设有第一连接法兰；所述侧板固定块上固定设有多个第一固定柱；所述第一固定柱的端部设有第二连接法兰；所述缓冲吸震装置位于第一连接法兰与第二连接法兰之间;所述第二气缸围绕第一气缸环形阵列有多个；所述第二气缸与固定板相固定；所述第二气缸的伸缩杆端部设有连接装置；所述第一气缸启动，推动第一气缸的伸缩杆伸出，带动第一连接法兰向第二连接法兰移动，第二气缸启动，推动第二气缸的伸缩杆伸出，带动连接装置连接第一连接法兰和第二连接法兰。
优选的，所述缓冲吸震装置包括第二固定柱和弹簧；所述第二固定柱设置在第一连接法兰的端部；所述第一气缸启动后，所述第二固定柱与第二连接法兰之间留有间隙；所述弹簧套在第二固定柱外；所述弹簧的一端固定在第一连接法兰的端部，另一端与第二连接法兰相接触。
优选的，所述连接装置包括固定盘和连接杆；所述固定盘的一端与第二气缸的伸缩杆端部固定，另一端与连接杆固定；所述连接杆用于连接第一连接法兰和第二连接法兰。
优选的，所述固定座上设有凹槽；所述下固定块设置在凹槽内；所述下固定块与固定座通过第二紧固件固定。
优选的，所述支撑架为三角支撑架。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本实用新型的便于拆装的用于支撑变压器储油柜的支撑结构，能够实现储油柜在x,y,z方向上的全方位固定，保证了储油柜支撑的稳定性，即使储油柜过大，储油柜支撑的稳定性也能够保证，增加了变压器实际运行时的安全与稳定性；同时，该支撑结构具有缓冲吸震装置，当支撑结构受到外力作用时，可以缓冲掉一部分作用力，使支撑结构受到外力变小，这样能够降低支撑装置的损耗，延长支撑装置的使用寿命，并且降低了支撑装置更换的频率，增加了安全性；同时，通过气缸和连接装置完成自动化的法兰连接，比起紧固件固定，节省了拆装时间，方便更换那些易损的小零件，大大缩短了的因拆装零件而产生的停机时间。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
附图1为本实用新型的便于拆装的用于支撑变压器储油柜的支撑结构的立体图；
附图2为本实用新型的便于拆装的用于支撑变压器储油柜的支撑结构的另一视角立体图；
附图3为本实用新型的便于拆装的用于支撑变压器储油柜的支撑结构的气缸开启时的立体图；
附图4为本实用新型的便于拆装的用于支撑变压器储油柜的支撑结构的使用状态示意图；
其中：1、储油柜；2、固定圆环；3、加固支柱；4、支撑架；5、固定板；6、固定座；7、下固定块；8、侧板固定块；9、第一气缸；10、第一连接法兰；11、第一固定柱；12、第二连接法兰；13、第二气缸；14、凹槽；15、紧固件；16、第二固定柱；17、弹簧；18、固定盘；19、连接杆；20、油箱箱壁。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如附图1-3所示的本实用新型所述的一种便于拆装的用于支撑变压器储油柜的支撑结构，包括储油柜1上设有的两个固定圆环2，所述两个固定圆环1之间通过加固支柱3焊接固定，还包括支撑架4、固定板5、固定座6、下固定块7、侧板固定块8、第一气缸9、第一连接法兰10、固定柱11、第二连接法兰12、缓冲吸震装置、第二气缸13和连接装置；所述固定板5和固定座6分别设置在支撑架4上表面的左右两端；所述下固定块7设置在储油柜1的下方；所述下固定块7与两个固定圆环2相连接；所述下固定块7与固定座6固定；具体的结构，所述固定座6上设有凹槽14；所述下固定块7设置在凹槽14内；所述下固定块7与固定座6通过紧固件15固定；所述固定板5面向储油柜1的面上固定设有多个第一气缸9；所述第一气缸9的伸缩杆端部设有第一连接法兰10；所述侧板固定块8上固定设有多个第一固定柱11；所述第一固定柱11的端部设有第二连接法兰12；所述缓冲吸震装置位于第一连接法兰10与第二连接法兰之间12; 所述第二气缸13围绕第一气缸9环形阵列有多个；所述第二气缸13与固定板5相固定；所述第二气缸13的伸缩杆端部设有连接装置；所述第一气缸9启动，推动第一气缸9的伸缩杆伸出，带动第一连接法兰10向第二连接法兰12移动，第二气缸13启动，推动第二气缸13的伸缩杆伸出，带动连接装置连接第一连接法兰和第二连接法兰。
上述的便于拆装的用于支撑变压器储油柜的支撑结构，具体的，所述缓冲吸震装置包括第二固定柱16和弹簧17；所述第二固定16柱设置在第一连接法兰10的端部；所述第一气缸9启动后，所述第二固定柱16与第二连接法兰12之间留有间隙；所述弹簧17套在第二固定柱16外；所述弹簧17的一端固定在第一连接法兰10的端部，另一端与第二连接法兰12相接触。
上述的便于拆装的用于支撑变压器储油柜的支撑结构，具体的，所述连接装置包括固定盘18和连接杆19；所述固定盘18的一端与第二气缸13的伸缩杆端部固定，另一端与连接杆19固定；所述连接杆19用于连接第一连接法兰和第二连接法兰。
如附图4所示的本实用新型所述的用于支撑变压器储油柜的支撑结构，使用安装时，先将支撑架4与油箱箱壁20固定，然后将下固定块7放置在凹槽13内，使用紧固件15固定，接着开启第一气缸9，推动第一气缸9的伸缩杆伸出，带动第一连接法兰10向第二连接法兰12移动，弹簧17与第二连接法兰12接触后，开启第二气缸13，推动第二气缸13的伸缩杆伸出，带动固定盘18向第二连接法兰12移动，连接杆19将第一连接法兰10和第二连接法兰12连接起来，完成安装。需要拆卸时，首先开启第二气缸13，推动第二气缸13的伸缩杆缩回，带动固定盘18远离第二连接法兰12，连接杆19脱出第一连接法兰10和第二连接法兰12，接着开启第一气缸9，推动第一气缸9的伸缩杆缩回，带动第一连接法兰10远离第二连接法兰12分离后，卸下紧固件15，完成拆卸。这样的结构比起紧固件固定，节省了拆装时间，方便更换那些易损的小零件，大大缩短了的因拆装零件而产生的停机时间。储油柜1通过固定座6、固定板5、第一气缸9、第一连接法兰10、第一固定柱11、第二连接法兰12、第二气缸13和连接装置的固定，实现x,y,z储油柜1在方向上的全方位固定，保证了储油柜支撑的稳定性，即使储油柜过大，储油柜支撑的稳定性也能够保证，增加了变压器实际运行时的安全与稳定性；同时，当支撑结构受到外力作用时，第二固定柱16和弹簧17所组成的缓冲吸震装置可以缓冲掉一部分作用力，即弹簧吸收掉部分作用力，使支撑结构受到外力变小，这样能够降低支撑装置的损耗，延长支撑装置的使用寿命，并且降低了支撑装置更换的频率，增加了安全性。
上述的变压器储油柜用支撑结构，一般的，支撑架为三角支撑架，既能够保证支撑架支撑的稳定性，又能够降低支撑架的制造成本，从而降低了变压器储油柜用支撑结构的制造成本。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (5)
1.一种便于拆装的用于支撑变压器储油柜的支撑结构，包括储油柜上设有的两个固定圆环，所述两个固定圆环之间通过加固支柱焊接固定，其特征在于：还包括支撑架、固定板、固定座、下固定块、侧板固定块、第一气缸、第一连接法兰、固定柱、第二连接法兰、缓冲吸震装置、第二气缸和连接装置；所述固定板和固定座分别设置在支撑架上表面的左右两端；所述下固定块设置在储油柜的下方；所述下固定块与两个固定圆环相连接；所述下固定块与固定座固定；所述侧板固定块设置在储油柜靠固定板侧部；所述侧板固定块与两个固定圆环相连接；所述固定板面向储油柜的面上固定设有多个第一气缸；所述第一气缸的伸缩杆端部设有第一连接法兰；所述侧板固定块上固定设有多个第一固定柱；所述第一固定柱的端部设有第二连接法兰；所述缓冲吸震装置位于第一连接法兰与第二连接法兰之间;所述第二气缸围绕第一气缸环形阵列有多个；所述第二气缸与固定板相固定；所述第二气缸的伸缩杆端部设有连接装置；所述第一气缸启动，推动第一气缸的伸缩杆伸出，带动第一连接法兰向第二连接法兰移动，第二气缸启动，推动第二气缸的伸缩杆伸出，带动连接装置连接第一连接法兰和第二连接法兰。
2.根据权利要求1所述的便于拆装的用于支撑变压器储油柜的支撑结构，其特征在于：所述缓冲吸震装置包括第二固定柱和弹簧；所述第二固定柱设置在第一连接法兰的端部；所述第一气缸启动后，所述第二固定柱与第二连接法兰之间留有间隙；所述弹簧套在第二固定柱外；所述弹簧的一端固定在第一连接法兰的端部，另一端与第二连接法兰相接触。
3.根据权利要求2所述的便于拆装的用于支撑变压器储油柜的支撑结构，其特征在于：所述连接装置包括固定盘和连接杆；所述固定盘的一端与第二气缸的伸缩杆端部固定，另一端与连接杆固定；所述连接杆用于连接第一连接法兰和第二连接法兰。
4.根据权利要求3所述的便于拆装的用于支撑变压器储油柜的支撑结构，其特征在于：所述固定座上设有凹槽；所述下固定块设置在凹槽内；所述下固定块与固定座通过第二紧固件固定。
5.根据权利要求1～4之一所述的便于拆装的用于支撑变压器储油柜的支撑结构，其特征在于：所述支撑架为三角支撑架。
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Cited By (2)
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| CN104465028A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-03-25 | 苏州市吴中区大陆电子设备厂 | 一种便于拆装的用于支撑变压器储油柜的支撑结构 |
| CN111710494A (zh) * | 2020-06-28 | 2020-09-25 | 胡晓霖 | 一种抗震性能良好的箱式变压器 |
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2014
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