CN204268216U - 一种道路和隧道通用led灯 - Google Patents

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龚向阳
张自平
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Abstract

本实用新型公开了一种道路和隧道通用LED灯，包括散热主体、铝基板、组合透镜板、支撑框架、LED灯珠、第一端部固定件、第一端部固定件、前盖、后盖和电源，所述散热主体穿过第一端部固定件后安装于第二端部固定件上，所述散热主体上安装有至少安装有一块铝基板，所述铝基板上安装有若干LED灯珠，铝基板安装于支撑框架内，所述铝基板表面盖设有组合透镜板，所述电源安装于第二端部固定件上，电源与铝基板相连接，前盖和后盖分别安装于散热主体的两侧。本实用新型能够降低能耗，提高产品性价比，采用领先的亮度均匀性配光理念，使道路照明十分均匀，不眩光，从而大大提升交通参与者的视觉感官，降低交通事故的发生。

Description

一种道路和隧道通用LED灯
【技术领域】
本实用新型涉及LED灯的技术领域，特别是一种道路和隧道通用LED灯的技术领域。 
【背景技术】
LED(是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。LED的心脏是一个半导体的晶片，晶片的一端附在一个支架上，一端是负极，另一端连接电源的正极，使整个晶片被环氧树脂封装起来。最初LED用作仪器仪表的指示光源，后来各种光色的LED在交通信号灯和大面积显示屏中得到了广泛应用，产生了很好的经济效益和社会效益。但是现有技术的在道路和隧道中使用的LED灯具有以下缺点： 
1)60*120°泛光型，通常按车道数配光，应用比较局限； 
2)透镜透光率低于90％，影响出光效率； 
3)现有LED路灯按照照度均匀度配光，会产生斑马线，影响视线。 
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种道路和隧道通用LED灯，能够降低能耗，提高产品性价比，采用领先的亮度均匀性配光理念，使道路照明十分均匀，不眩光，从而大大提升交通参与者的视觉感官，降低交通事故的发生。 
为实现上述目的，本实用新型提出了一种道路和隧道通用LED灯，包括散热主体、铝基板、组合透镜板、支撑框架、LED灯珠、第一端部固定件、第一端部固定件、前盖、后盖和电源，所述散热主体穿过第一端部固定件后安装于第 二端部固定件上，所述散热主体上安装有至少安装有一块铝基板，所述铝基板上安装有若干LED灯珠，铝基板安装于支撑框架内，所述铝基板表面盖设有组合透镜板，所述电源安装于第二端部固定件上，电源与铝基板相连接，前盖和后盖分别安装于散热主体的两侧。 
作为优选，所述散热主体上设置有若干散热片，铝基板和组合透镜板通过灯板压条安装于散热主体上。 
作为优选，所述组合透镜板上安装有若干突起镜面，每个突起镜面下方对应设有一个LED灯珠。 
作为优选，所述第二端部固定件末端设有导线通道，所述后盖上设有与导线通道配合安装的弧形突起结构。 
本实用新型的有益效果：本实用新型采用单颗LED灯珠光源做为铝基板上的主光源，通过组合透镜板上的突起镜面达到70～150°出光角度，实现超宽道路范围的照射，组合透镜板具有98％以上的透光率，实现以少的LED灯珠达到标准的亮度，通过组合透镜板、LED灯珠和散热主体实现单模组30W、60W的功率模组，大大提高了整灯光效，能够降低能耗，提高产品性价比，采用领先的亮度均匀性配光理念，使道路照明十分均匀，不眩光，从而大大提升交通参与者的视觉感官，降低交通事故的发生。 
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。 
【附图说明】
图1是本实用新型一种道路和隧道通用LED灯的爆炸图； 
图2是本实用新型铝基板和组合透镜板的结构示意图； 
图3是本实用新型一种道路和隧道通用LED灯的主视结构图； 
图4是本实用新型一种道路和隧道通用LED灯的俯视结构图。 
【具体实施方式】
参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型一种道路和隧道通用LED灯，包括散热主体1、铝基板2、组合透镜板3、支撑框架5、LED灯珠4、第一端部固定件7、第二端部固定件8、前盖9、后盖10和电源11，所述散热主体1穿过第一端部固定件7后安装于第二端部固定件8上，所述散热主体1上安装有至少安装有一块铝基板2，所述铝基板2上安装有若干LED灯珠4，铝基板2安装于支撑框架5内，所述铝基板2表面盖设有组合透镜板3，所述电源11安装于第二端部固定件8上，电源11与铝基板2相连接，前盖9和后盖10分别安装于散热主体1的两侧。 
所述散热主体1上设置有若干散热片11，铝基板2和组合透镜板3通过灯板压条6安装于散热主体1上，所述组合透镜板3上安装有若干突起镜面31，每个突起镜面31下方对应设有一个LED灯珠4，所述第二端部固定件8末端设有导线通道81，所述后盖10上设有与导线通道81配合安装的弧形突起结构101。 
本实用新型工作过程： 
本实用新型一种道路和隧道通用LED灯在工作过程中，采用单颗LED灯珠4光源做为铝基板2上的主光源，通过组合透镜板3上的突起镜面31达到70～150°出光角度，实现超宽道路范围的照射，组合透镜板3具有98％以上的透光率，实现以少的LED灯珠达到标准的亮度，通过组合透镜板3、LED灯珠4和散热主体1实现单模组30W、60W的功率模组，大大提高了整灯光效，能够降低能耗，提高产品性价比，采用领先的亮度均匀性配光理念，使道路照明十分均匀，不眩光，从而大大提升交通参与者的视觉感官，降低交通事故的发生。 
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。 

Claims (4)

1.一种道路和隧道通用LED灯，其特征在于：包括散热主体(1)、铝基板(2)、组合透镜板(3)、支撑框架(5)、LED灯珠(4)、第一端部固定件(7)、第二端部固定件(8)、前盖(9)、后盖(10)和电源(11)，所述散热主体(1)穿过第一端部固定件(7)后安装于第二端部固定件(8)上，所述散热主体(1)上安装有至少安装有一块铝基板(2)，所述铝基板(2)上安装有若干LED灯珠(4)，铝基板(2)安装于支撑框架(5)内，所述铝基板(2)表面盖设有组合透镜板(3)，所述电源(11)安装于第二端部固定件(8)上，电源(11)与铝基板(2)相连接，前盖(9)和后盖(10)分别安装于散热主体(1)的两侧。
2.如权利要求1所述的一种道路和隧道通用LED灯，其特征在于：所述散热主体(1)上设置有若干散热片(11)，铝基板(2)和组合透镜板(3)通过灯板压条(6)安装于散热主体(1)上。
3.如权利要求1所述的一种道路和隧道通用LED灯，其特征在于：所述组合透镜板(3)上安装有若干突起镜面(31)，每个突起镜面(31)下方对应设有一个LED灯珠(4)。
4.如权利要求1所述的一种道路和隧道通用LED灯，其特征在于：所述第二端部固定件(8)末端设有导线通道(81)，所述后盖(10)上设有与导线通道(81)配合安装的弧形突起结构(101)。
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CN113028366A (zh) * 2021-03-16 2021-06-25 安徽中益新材料科技有限公司 一种适用于隧道内的节能照明装置系统

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