CN204264013U - 一种汽车转向灯自动控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车转向灯自动控制系统，设于汽车上，汽车上设有车载传感器，包括前视摄像头、视频处理模块、控制处理器和电源模块，所述视频处理模块分别连接前视摄像头和控制处理器，并连接车载传感器，所述控制处理器连接汽车的转向灯，所述电源模块分别连接前视摄像头、视频处理模块和控制处理器。与现有技术相比，本实用新型具有增加驾驶的安全性、简化控制方式、兼容扩展性强等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车辅助装置，尤其是涉及一种汽车转向灯自动控制系统。
背景技术
随着汽车消费的普及，人们对汽车安全的要求越来越高，而不规范的驾驶行为是导致发生事故的主要原因之一。其中，变换车道前不打转向灯是造成同向车辆事故的主要原因。同时，目前的方向盘自动回正系统采用传感器来检测方向盘的转角，当满足一定的条件时，则自动关闭转向灯。然而，由于该系统单纯依靠方向盘的转向信息而缺乏车辆在车道内直接的位置信息，在某些情况下(比如进入大弯道，或者车辆在跨线时方向盘回正了一些角度)会导致转向灯在变道过程并没有结束时就提前关闭，从而造成安全隐患。
前视视觉系统目前作为一种主动安全产品已经广泛地安装于各种车辆，通过图像处理实现车道偏离报警、前方碰撞预警、车道保持辅助等，然而目前类似的系统没有用于转向灯自动开关的功能。
本实用新型采用前视摄像头采集道路图像，经过相应处理器进行数据处理后，在车辆进行变道时实现对转向灯自动的开关控制。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车转向灯自动控制系统，具有增加驾驶的安全性、简化控制方式、兼容扩展性强等优点。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种汽车转向灯自动控制系统，设于汽车上，汽车上设有车载传感器，包括前视摄像头、视频处理模块、控制处理器和电源模块，所述视频处理模块分别连接前视摄像头和控制处理器，并连接车载传感器，所述控制处理器连接汽车的转向灯，所述电源模块分别连接前视摄像头、视频处理模块和控制处理器。
所述视频处理模块包括模数转换器、视频解码器和信号处理器，所述模数转换器分别连接前视摄像头和视频解码器，所述视频解码器连接信号处理器，所述信号处理器分别连接车载传感器和控制处理器。
还包括存储器，所述存储器连接信号处理器。
所述信号处理器为ARM+DSP的双核处理器。
所述前视摄像头设于汽车挡风玻璃后方。
所述控制处理器通过车载总线连接汽车的转向灯。
所述电源模块为电源接口，电源接口连接汽车电源。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1)增加驾驶的安全性：本实用新型系统设有前视摄像头、视频处理模块、控制处理器等，使得系统可以在车辆进行变道时自动开关转向灯，从而预防由于驾驶员没有开转向灯而可能导致的事故。
2)简化控制方式：本实用新型采用ARM+DSP的双核处理器作为信号处理器，用于处理位于挡风玻璃后方的前视摄像头采集的图像，可以在车道进行变道时，代替驾驶员进行转向灯的操控，降低了驾驶员的操作负荷。
3)有很强的兼容扩展性：本实用新型中信号处理器与汽车内车载传感器连接，控制处理器通过车载总线连接汽车的转向灯，且电源模块连接汽车电源，在此平台的基础上，稍微改动控制信号即可将将转向灯的自动控制系统与其它由转向触发的系统(如并道辅助系统)相集成，从而实现由本实用新型自动去触发这些系统。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1、前视摄像头，2、视频处理模块，3、控制处理器，4、电源模块，5、转向灯，6、车载传感器，21、模数转换器，22、视频解码器，23、信号处理器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
如图1所示，一种汽车转向灯自动控制系统，设于汽车上，汽车上设有车载传感器6，车载传感器6为现有汽车内部结构，包括高分辨率的前视摄像头1、视频处理模块2、控制处理器3和电源模块4，前视摄像头1设于汽车挡风玻璃后方，镜头朝向汽车行驶方向，视频处理模块2分别连接前视摄像头1和控制处理器3，并通过I/O口汽车总线连接车载传感器6，控制处理器3通过车载总线连接汽车的转向灯5，控制处理器3控制转向灯5开关，电源模块4分别连接前视摄像头1、视频处理模块2和控制处理器3，进行供电。电源模块4为电源接口，电源接口连接汽车电源，通过汽车电源对系统供电。其中，需要车载传感器6传感的信号包括但不限于：车速信号，方向盘转向信号，转向灯信号等。
视频处理模块2包括模数转换器21、视频解码器22和信号处理器23，模数转换器21分别连接前视摄像头1和视频解码器22，视频解码器22连接信号处理器23，信号处理器23分别连接汽车内的车载传感器6和控制处理器3。信号处理器23采用TI公司的ARM+DSP处理器。还包括存储器，存储器连接信号处理器23，用于配合信号处理器23进行数据存储、调用。
工作原理为：由高分辨率前视摄像头1采集视频信号后，由视频处理模块2中的模数转换器21读取视频信号，将视频模拟信号转为数字信号，再传输到视频解码器22，经视频解码，再传输到信号处理器23进行信号处理识别，识别汽车在车道上的位置，存储器保存汽车位于车道中间时的数据特征等，同时接受汽车内的车载传感器6的信号后，再判断汽车是否变道，输出的变道状况信号发送至控制处理器3，并转化为转向灯5的开关控制命令，通过车载总线最终完成转向灯5的开关控制。
Claims (7)
1.一种汽车转向灯自动控制系统，设于汽车上，汽车上设有车载传感器，其特征在于，包括前视摄像头、视频处理模块、控制处理器和电源模块，所述视频处理模块分别连接前视摄像头和控制处理器，并连接车载传感器，所述控制处理器连接汽车的转向灯，所述电源模块分别连接前视摄像头、视频处理模块和控制处理器。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向灯自动控制系统，其特征在于，所述视频处理模块包括模数转换器、视频解码器和信号处理器，所述模数转换器分别连接前视摄像头和视频解码器，所述视频解码器连接信号处理器，所述信号处理器分别连接车载传感器和控制处理器。
3.根据权利要求2所述的一种汽车转向灯自动控制系统，其特征在于，还包括存储器，所述存储器连接信号处理器。
4.根据权利要求2所述的一种汽车转向灯自动控制系统，其特征在于，所述信号处理器为ARM+DSP的双核处理器。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向灯自动控制系统，其特征在于，所述前视摄像头设于汽车挡风玻璃后方。
6.根据权利要求1所述的一种汽车转向灯自动控制系统，其特征在于，所述控制处理器通过车载总线连接汽车的转向灯。
7.根据权利要求1所述的一种汽车转向灯自动控制系统，其特征在于，所述电源模块为电源接口，电源接口连接汽车电源。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420735502.4U CN204264013U (zh) | 2014-11-27 | 2014-11-27 | 一种汽车转向灯自动控制系统 |
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| CN201420735502.4U CN204264013U (zh) | 2014-11-27 | 2014-11-27 | 一种汽车转向灯自动控制系统 |
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| CN204264013U true CN204264013U (zh) | 2015-04-15 |
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| CN201420735502.4U Expired - Fee Related CN204264013U (zh) | 2014-11-27 | 2014-11-27 | 一种汽车转向灯自动控制系统 |
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| CN (1) | CN204264013U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108909609A (zh) * | 2018-06-26 | 2018-11-30 | 南京恒天领锐汽车有限公司 | 一种智能汽车转向灯的自动控制系统 |
-
2014
- 2014-11-27 CN CN201420735502.4U patent/CN204264013U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
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