CN204248400U - 一种罐体自动卷制成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种罐体自动卷制成型装置，包括下料装置、卷板装置、辅助卷制装置、筒节卡具、筒节对接点焊装置和液压系统，筒节卡具包括卡具主体、可调换靠模、筒节端面限位销，集卷制、定位、对正、点焊于一体，生产效率高，安全可靠，可用于压力容器、粉粒物料运输车、运油车等产品的罐体制造。

Description

一种罐体自动卷制成型装置

技术领域

本实用新型属于金属容器制造技术领域，尤其是涉及一种罐体自动卷制成型装置。

背景技术

在压力容器、粉粒物料运输车、运油车等金属容器制造工艺中，由于罐体板料在卷制过程中，需要多人合作并借助绳索、链条等工具进行卷制，生产效率低，卷制质量难以保证；卷制完成后，通过行车、吊具移到对接区，在自由状态下，每个筒节成不规则形状，找正对接时要保证两筒节的对口错边量符合工艺要求，也需要多人合作，费时费力且对接质量不稳定，必要时还需要返工，延滞了工期。

发明内容

本实用新型的目的是：避免现有技术存在的问题，提供一种集卷制、定位、对正、点焊于一体的罐体自动卷制成型装置。

本实用新型的技术方案是：一种罐体自动卷制成型装置，包括下料装置、卷板装置、辅助卷制装置、筒节卡具、筒节对接点焊装置和液压系统，卷板装置设置在下料装置后面，卷板装置包括上辊和下辊，卷板装置上方设有辅助卷制装置和筒节卡具；筒节卡具包括卡具主体、可调换靠模、筒节端面限位销，可调换靠模通过固定销安装在卡具主体内侧，筒节端面限位销安装在可调换靠模的左右两侧，左右两卡具主体之间通过调节管连接，卡具主体下部设有上下支座，上下支座分别与上下支撑管连接；辅助卷制装置包括驱动压辊、连接杆、摆杆、可调拉杆、支撑梁，摆杆上装有可调拉杆，驱动压辊安装在摆杆端部，摆杆连接在连接杆上，连接杆两端与支撑梁连接，驱动压辊与驱动电机连接；筒节对接点焊装置包括上下支撑管、支撑管支座、支撑小车、导轨、支撑小车举升油缸、封头定位装置，上下支撑管安装在支撑管支座上，支撑小车设置在导轨上，液压系统与主体开合油缸和支撑小车举升油缸连接，主体开合油缸连接卡具主体，支撑小车举升油缸连接支撑小车。

进一步的，辅助卷制装置具有7个驱动压辊，其中左右各3个、中间1个，左右驱动压辊安装在左右摆杆端部，左右可调拉杆与各左右摆杆中部连接，左右可调拉杆上装有可调丝杠。

进一步的，左右支撑梁下部与卷板装置两端的支撑座有一处固定连接、另一处自由接触。

进一步的，筒节卡具的左右两卡具主体之间的调节管上装有左右旋调节螺纹。

本实用新型的有益效果是：本实用新型集卷制、定位、对正、点焊于一条流水线上，生产效率高，安全可靠。避免了板料、筒节吊装过程中的卷边、变形，提高板料表面质量；提高了筒节对接质量和效率；罐体进入焊接区，不用行车吊装，避免了对罐体的磕碰划伤、压坑等质量缺陷；消除在吊装过程中存在的滑脱、坠落等安全隐患。本实用新型可用于压力容器、粉粒物料运输车、运油车等产品的罐体制造。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图；

图2为本实用新型的俯视示意图；

图3为本实用新型的卡具主体示意图；

图4为图3的左视图；

图5为本实用新型的可调换靠模示意图；

图6为本实用新型的辅助卷制装置示意图；

图7为图6的左视图；

图8为本实用新型的筒节对接点焊装置的部分示意图；

图9为本实用新型的液压系统原理示意图。

具体实施方式

从图1所示本实用新型的侧视图和图2的俯视示意图可以看出，本实用新型罐体自动卷制成型装置包括下料装置1、卷板装置2、辅助卷制装置3、筒节卡具4、筒节对接点焊装置和液压系统，卷板装置2设置在下料装置1后面，卷板装置2上方设有辅助卷制装置3和筒节卡具4。平板或卷板在进入卷板装置2前，按展开尺寸量取板料长度，通过下料装置1进行气割下料。卷板装置2包括上辊和下辊，上辊和下辊安装在两端的支撑座上，上辊一端支撑座是可摆动的，根据板料厚度，调节卷板装置2的上下辊间隙。

如图3本实用新型的卡具主体示意图、图4的左视图、图5可调换靠模示意图所示，筒节卡具4包括卡具主体6、可调换靠模7、筒节端面限位销8，可调换靠模7通过固定销9安装在卡具主体6内侧，固定销9固定在卡具主体6上面的定位销孔27上。根据产品外径，在卡具主体6上配置相应可调换靠模7，筒节端面限位销8安装在可调换靠模7的左右两侧，起筒节侧边缘限位作用。板材经过卷板装置2后，内侧面紧贴辅助卷制装置3的驱动压辊11，外侧面紧贴可调换靠模7内侧，侧面紧靠筒节端面限位销8。左右两卡具主体6之间通过调节管5连接，调节管5上装有左右旋调节螺纹，实现宽度可调，根据板料宽度调整主体宽度。板料在卷制过程中，进入筒节卡具4，可调换靠模7对其进行找正、限位；板料两端达到对接状态时，进行点焊成整圆。卡具主体6的上部设有支座连接主体开合油缸10，主体开合油缸10的另一端连接在底座26上，卡具主体6下部左右两侧设有分别与上支撑管19、下支撑管28套接的上支座24、下支座25，每个筒节卡具4上设有4个上支座24、4个下支座25。上支撑管两端有支座Ⅱ18支撑，卡具主体6与支撑管装配后，再将支座Ⅱ18与支撑管装配。

如图6本实用新型的辅助卷制装置示意图、图7的左视图所示，辅助卷制装置3包括驱动压辊11，上、中、下连接杆12，中间杆17，左右可调拉杆13，左右摆杆14，左右支撑梁15。驱动压辊11有7个，其中左右各3个、中间1个，左右驱动压辊11安装在左右摆杆14端部，中间顶部的驱动压辊11直接与中间杆17装配，驱动电机16与驱动压辊11的一端连接。左右摆杆14上端部与驱动压辊11两端装配，左右摆杆14下端部与下连接杆套接。左右可调拉杆13与各左右摆杆14中部连接，左右可调拉杆13上装有可调丝杠，通过调整丝杠，实现摆杆的摆动（或中间顶部驱动压辊上下移动）。上、中、下连接杆12与左右支撑梁15连接，左右支撑梁15下部其中一个（卡具主体暂放区的一侧）与卷板装置2的支撑座用螺栓固定，另一个（筒节移出的一侧）与卷板装置2的可摆动支撑座自由接触。

如图8本实用新型的筒节对接点焊装置的部分示意图所示，筒节对接点焊装置包括上支撑管19、下支撑管28、支撑管支座Ⅱ18、支撑小车22、导轨20、支撑小车举升油缸23、封头定位装置21，上支撑管19、下支撑管28安装在支撑管支座Ⅱ18上，上下支撑管共4件，筒节卡具4在上面滑动。支撑小车22设置在筒节下方的导轨20上，支撑小车22共2个，拖运点焊后的筒节移出对接区。支撑小车举升油缸23在支撑小车22下面，筒节对接时，支撑小车举升油缸23与筒节不接触。对接完成后，启动液压系统，支撑小车举升油缸23举起，当小车导轨20与地面导轨在一平面上时停举，此时支撑小车22与筒节接触，筒节脱离卡具主体下半部的可调换靠模，两个支撑小车22支撑筒节，两人手工推动筒节，实现筒节随支撑小车22移动，从卷板区43到对接区42移动。筒节对接区42设有封头定位装置21，卡具主体6上的筒节与封头定位装置21上的封头对接。封头定位装置21不影响罐体整体推出，且实现前后封头对称摆放。

图9为本实用新型的液压系统原理示意图，液压系统为主体开合油缸10与支撑小车举升油缸23共用，液压系统与主体开合油缸10和支撑小车举升油缸23连接，主体开合油缸10连接卡具主体6上部，支撑小车举升油缸23连接支撑小车22，通过电机、油泵、电磁阀控制主体开合油缸10以及支撑小车举升油缸23。

本实用新型的工作方法是：

步骤一、由于卡具主体组提前停放在卷板装置一侧的卡具主体组暂放区41，将暂放区41第一个装有可调换靠模7的卡具主体6沿上支撑管19和下支撑管28移动到卷板装置2对应位置。

步骤二、板材通过下料装置1进行气割切割下料，然后进入卷板装置2，经过上下辊卷板后，板材内侧面紧贴辅助卷制装置3的驱动压辊11，外侧面紧贴可调换靠模7内侧，端面紧靠筒节端面限位销8，在卷板装置2与辅助卷制装置3共同作用下，板材经过多次卷制达到标准要求后，点焊筒节对接缝形成第一个筒节。

步骤三、将筒节端面限位销8抽出，打开卷板装置2一侧的可摆动支撑座，并调整辅助卷制装置3中的可调拉杆13，使驱动压辊11离开筒节内侧，两人配合（左、右各一人），推动卡具主体6和第一个筒节沿支撑管从卷板区43向对接区42移动，第一个筒节与提前放置在封头定位装置21处的封头进行点焊。

步骤四、再将暂放区41第二个装有可调换靠模7的卡具主体6沿支撑管移动到卷板装置2对应位置，将卷板装置2的可摆动支撑座复位，板材通过下料装置1进行气割切割下料，然后进入卷板装置2，在卷板装置2与辅助卷制装置3共同作用下进行第二个筒节的卷制，点焊筒节对接缝形成第二个筒节，将第二个筒节推到第一个筒节处对接点焊；以此类推，完成所有筒节的对接。

步骤五、所有筒节对接点焊完成后，卡具主体上部与主体开合油缸10用销轴连接，然后启动液压系统，通过主体开合油缸10打开卡具主体6上部，支撑小车举升油缸23举起，支撑小车22与筒节接触，筒节脱离卡具主体6下半部的可调换靠模7，两个支撑小车22支撑着筒节，推动筒节和支撑小车22沿导轨20移动，当最后一个筒节边缘到封头定位装置21处时停止。

步骤六、将另一封头放置在封头定位装置21处，与最后一个筒节对接点焊，最后进入焊接专用装置完成所有焊接后制成罐体。依次将各卡具主体推回暂放区41，进行下一罐体生产。

Claims (4)

1.一种罐体自动卷制成型装置，其特征是：包括下料装置（1）、卷板装置（2）、辅助卷制装置（3）、筒节卡具（4）、筒节对接点焊装置和液压系统，卷板装置（2）设置在下料装置（1）后面，卷板装置（2）包括上辊和下辊，卷板装置（2）上方设有辅助卷制装置（3）和筒节卡具（4）；所述筒节卡具（4）包括卡具主体（6）、可调换靠模（7）、筒节端面限位销（8），可调换靠模（7）通过固定销（9）安装在卡具主体（6）内侧，筒节端面限位销（8）安装在可调换靠模（7）的左右两侧，左右两卡具主体（6）之间通过调节管（5）连接，卡具主体（6）下部设有上下支座，上下支座分别与上下支撑管连接；所述辅助卷制装置（3）包括驱动压辊（11）、连接杆（12）、摆杆（14）、可调拉杆（13）、支撑梁（15），摆杆（14）上装有可调拉杆（13），驱动压辊（11）安装在摆杆（14）端部，摆杆（14）连接在连接杆（12）上，连接杆（12）两端与支撑梁（15）连接，驱动压辊（11）与驱动电机（16）连接；筒节对接点焊装置包括上下支撑管、支撑管支座（18）、支撑小车（22）、导轨（20）、支撑小车举升油缸（23）、封头定位装置（21），上下支撑管安装在支撑管支座（18）上，支撑小车（22）设置在导轨（20）上，液压系统与主体开合油缸（10）和支撑小车举升油缸（23）连接，主体开合油缸（10）连接卡具主体（6），支撑小车举升油缸（23）连接支撑小车（22）。

2. 根据权利要求1所述的罐体自动卷制成型装置，其特征是：所述辅助卷制装置（3）具有7个驱动压辊（11），其中左右各3个、中间1个，左右驱动压辊（11）安装在左右摆杆（14）端部，左右可调拉杆（13）与各左右摆杆（14）中部连接，左右可调拉杆（13）上装有可调丝杠。

3.根据权利要求1所述的罐体自动卷制成型装置，其特征是：左右支撑梁（15）下部与卷板装置（2）两端的支撑座有一处固定连接、另一处自由接触。

4.根据权利要求1所述的罐体自动卷制成型装置，其特征是：所述筒节卡具（4）的左右两卡具主体（6）之间的调节管（5）上装有左右旋调节螺纹。