CN204236428U - 一种汽车风窗玻璃雨刮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车风窗玻璃雨刮装置，包括左刮片导轨、右刮片导轨、刮片、左刮臂和右刮臂，左刮片导轨和右刮片导轨贴紧风窗玻璃固定装设在风窗玻璃两侧的车身上，左刮片导轨和右刮片导轨上朝向内侧设置导向槽，刮片上设置槽座，槽座的长度方向上设置狭长形滑槽，槽座的两端活动连接在导向槽内，左刮臂和右刮臂的一端均活动连接在滑槽内，左刮臂和右刮臂的另一端均与电机驱动装置相连接。该结构紧凑精巧，成本低廉，不易损坏，能够充分实现对整个风窗玻璃无盲区的幅面清洗。

Description

一种汽车风窗玻璃雨刮装置

技术领域

本实用新型涉及汽车风挡玻璃清洗装置技术领域，尤其是涉及一种汽车风窗玻璃雨刮装置。

背景技术

汽车风窗玻璃雨刮是汽车的重要组成部分，汽车在雨天行驶时风窗玻璃是否能得到清洗直接影响了行车的安全。目前汽车常用的雨刮是扇形清洗雨刮，此种雨刮的工作原理是雨刮刮片随雨刮刮臂做扇形旋转运动清洗风窗玻璃，由于风窗玻璃的形状是矩形形状，而刮片以扇形运动方式清洗风窗玻璃，虽能清洗风窗玻璃的大部分幅面却不能将整个风窗玻璃的幅面全部清洗到位，驾驶员的视野因此受到限制，从而影响行车安全。雨天过后，由于风窗玻璃部分幅面没有被清洗，灰尘及其他污物留在上面，与被清洗过的幅面形成鲜明对比从而影响美观，在行驶时驾驶员视野也受限进而影响行车安全。

公布号为CN103253235A，公布日为2013年8月21日的中国专利文件中公开了一种汽车雨刮器，包括雨刮，它还包括上导轨及相配的上滑块、下导轨及相配的下滑块、上滑块驱动装置和下滑块驱动装置；上导轨与汽车玻璃上缘部位的车身固连，下导轨与汽车玻璃下缘部位的车身固连，雨刮包括雨刮骨和雨刮片；雨刮骨的下端与下滑块铰接，刮骨的上端和上滑块活动连接；所述上下滑块驱动装置均为一种绳轮式往复驱动装置。在该结构中，采用绳轮式往复驱动装置带动上下滑块左右往复移动，虽然可实现对汽车车窗无盲区雨刮，但是结构复杂，制作成本高，维护不方便，易损坏，从而不利于推广普及应用。

实用新型内容

本实用新型针对以上技术的不足，所要解决的技术问题是提供一种汽车风窗玻璃雨刮装置，其结构紧凑精巧，成本低廉，不易损坏，能够充分实现对整个风窗玻璃无盲区的幅面清洗。

本实用新型是通过以下技术方案使上述技术问题得以解决。

一种汽车风窗玻璃雨刮装置，包括左刮片导轨、右刮片导轨、刮片、左刮臂和右刮臂，左刮片导轨和右刮片导轨贴紧风窗玻璃固定装设在风窗玻璃两侧的车身上，左刮片导轨和右刮片导轨上朝向内侧设置导向槽，刮片上设置槽座，槽座的长度方向上设置狭长形滑槽，槽座的两端活动连接在导向槽内，左刮臂和右刮臂的一端均活动连接在滑槽内，左刮臂和右刮臂的另一端均与电机驱动装置相连接。在该结构中，采用电机驱动装置带动左右刮臂做扇形旋转运动，同时左右刮臂在滑槽中滑动进而带动槽座在导向槽中上下移动，从而使刮片在贴合风窗玻璃的状态下通过上下移动方式清洗风窗玻璃，实现了对整个风窗玻璃无盲区的幅面清洗。该结构简单紧凑，容易制作且成本低，其可靠性好耐久使用。

作为优选，槽座的两端设置凸块，凸块滑动连接在导向槽内。

作为优选，槽座的两端设置聚氨酯滑轮，所述聚氨酯滑轮滚动连接在导向槽内。

作为优选，左刮臂和右刮臂的一端均设置圆柱形凸台，圆柱形凸台滑动连接在滑槽内。

作为优选，左刮臂和右刮臂的一端均设置聚氨酯滑轮，所述聚氨酯滑轮滚动连接在滑槽内。

本实用新型的有益效果：结构精简紧凑，可靠性好，耐久使用，日常维护管理方便。成本低廉，易于批量生产，降低制造成本，利于在同行业普及推广。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是图1中A处的放大结构示意图；

图3是本实用新型的槽座的一种结构示意图。

图中：1-左刮片导轨，2-右刮片导轨，3-刮片，4-左刮臂，5-右刮臂，6-风窗玻璃，7-导向槽，8-槽座，9-滑槽，10-凸块，11-凸台。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图对本实用新型进行详细的说明。

实施例

如图1和图2所示的本实用新型一种汽车风窗玻璃雨刮装置，包括左刮片导轨1、右刮片导轨2、刮片3、左刮臂4和右刮臂5。左刮片导轨1和右刮片导轨2贴紧风窗玻璃6固定装设在风窗玻璃6两侧的车身上，左刮片导轨1和右刮片导轨2上朝向内侧设置导向槽7。刮片3上设置槽座8，槽座8的长度方向上设置狭长形滑槽9，槽座8的两端活动连接在导向槽7内。作为槽座8活动连接导向槽7的一种实施方式，如图3所示，槽座8的两端设置凸块10，槽座8通过凸块10滑动连接在导向槽7内。此种结构简单可靠，不易损坏。为了提高活动连接的效果，也可以采用另一种实施方式，在槽座8的两端设置聚氨酯滑轮，所述聚氨酯滑轮滚动连接在导向槽7内。聚氨酯滑轮的耐磨性好，耐久使用，与导向槽7配合滑动连接效果更好。左刮臂4和右刮臂5的一端均活动连接在滑槽9内，左刮臂4和右刮臂5的另一端均与电机驱动装置相连接。作为左刮臂4和右刮臂5活动连接滑槽9的一种实施方式，如图2所示，左刮臂4和右刮臂5的一端均设置圆柱形凸台11，通过圆柱形凸台11滑动连接在滑槽9内。此种结构简单易制作，可靠性好，耐久使用。为了提高活动连接的效果，也可以采用另一种实施方式，在左刮臂4和右刮臂5的一端均设置聚氨酯滑轮，所述聚氨酯滑轮滚动连接在滑槽9内。这样的结构利用了聚氨酯滑轮的耐磨性好的特点，使得与滑槽9的配合连接效果更好。

Claims (5)

1.一种汽车风窗玻璃雨刮装置，其特征是：包括左刮片导轨（1）、右刮片导轨（2）、刮片（3）、左刮臂（4）和右刮臂（5），左刮片导轨（1）和右刮片导轨（2）贴紧风窗玻璃（6）固定装设在风窗玻璃（6）两侧的车身上，左刮片导轨（1）和右刮片导轨（2）上朝向内侧设置导向槽（7），刮片（3）上设置槽座（8），槽座（8）的长度方向上设置狭长形滑槽（9），槽座（8）的两端活动连接在导向槽（7）内，左刮臂（4）和右刮臂（5）的一端均活动连接在滑槽（9）内，左刮臂（4）和右刮臂（5）的另一端均与电机驱动装置相连接。

2.根据权利要求1所述的汽车风窗玻璃雨刮装置，其特征是：槽座（8）的两端设置凸块（10），凸块（10）滑动连接在导向槽（7）内。

3.根据权利要求1所述的汽车风窗玻璃雨刮装置，其特征是：槽座（8）的两端设置聚氨酯滑轮，所述聚氨酯滑轮滚动连接在导向槽（7）内。

4.根据权利要求1所述的汽车风窗玻璃雨刮装置，其特征是：左刮臂（4）和右刮臂（5）的一端均设置圆柱形凸台（11），圆柱形凸台（11）滑动连接在滑槽（9）内。

5.根据权利要求1所述的汽车风窗玻璃雨刮装置，其特征是：左刮臂（4）和右刮臂（5）的一端均设置聚氨酯滑轮，所述聚氨酯滑轮滚动连接在滑槽（9）内。