CN204235039U - 矿用自卸车油箱支架装配工装 - Google Patents

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王庆超
闫素兰
穆天源
韩军
刘锐锋
温春梅
李显武
段景飞
郝巧平
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Abstract

本实用新型涉及一种支架装配工装,特别是矿用自卸车油箱支架装配工装。本实用新型底板上分别设有第一定位总成、第二定位总成、压块总成;第一定位总成包括第一定位总成底板、Z型板、L型板;第二定位总成包括:第二定位总成底板、Z型板;压块总成包括: L型压板、支撑板、螺杆、弹簧。本实用新型油箱支架底板两端分别与第二定位总成底板和第一定位总成底板贴住,用压块总成压住;油箱支架立板分别与第二定位总成的Z型板和第一定位总成的Z型板贴住,用第一定位总成夹紧;油箱支架筋板分别与油箱支架立板和第一定位总成的Z型板贴住,用第一定位总成夹紧。焊接后卸下油箱支架,从而保证油箱支架的生产效率,避免焊接角变形。

Description

矿用自卸车油箱支架装配工装
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种支架装配工装,特别是矿用自卸车油箱支架装配工装。
背景技术
[0002] 由于矿用自卸车的油箱支架装配没有工装可利用,生产效率比较低,同时油箱支架焊接完毕后角变形严重,油箱支架在下一工步使用时需要进行校正,这样严重影响矿车整车的生产进度。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于,提供一种既能保证油箱支架生产效率又能控制油箱支架焊接角变形的矿用自卸车油箱支架装配工装。
[0004] 本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:
[0005] 本实用新型包括:底板,底板上分别设有第一定位总成、第二定位总成、压块总成;所述第一定位总成位于底板中部下端,所述第二定位总成及压块总成分别安装在第一定位总成两侧,所述第一定位总成包括第一定位总成底板,在第一定位总成底板上分别安装有第一 Z型板,第二 Z型板和第三Z型板,在第一 Z型板和第二 Z型板上分别固定安装有L型板,第一 Z型板上的L型板上设有第一螺纹孔,第二 Z型板上的L型板上安装有连接板,连接板上设有第二螺纹孔;所述第二定位总成包括:第二定位总成底板、第四Z型板;压块总成包括:L型压板,L型压板一端开有放置支撑板的通槽,中部开有通孔,通孔内安装有螺杆,并由螺母固定,支撑板通过销子安装在通槽内,L型压板可以绕支撑板旋转。
[0006] 进一步:L型压板下方的螺杆上设有弹簧。
[0007] 本实用新型的有益效果是:
[0008] 本实用新型油箱支架零件底板放在底板上,油箱支架零件底板的两端分别与第二定位总成底板和第一定位总成底板贴住,用压块总成压住;装配油箱支架立板,使油箱支架立板分别与第二定位总成的Z型板和第一定位总成的Z型板贴住,并用安装在第一定位总成上的L型板上的螺栓夹紧;装配油箱支架的筋板,使油箱支架的筋板分别与油箱支架立板和第一定位总成上Z型板贴住,并用安装在第一定位总成连接板上的螺栓夹紧,至此矿用自卸车油箱支架装配完成。开始焊接,焊接完毕待油箱支架温度冷却到室温后,松开夹紧螺栓,卸下油箱支架,从而保证油箱支架的装配尺寸,并有效地控制油箱支架焊接角变形,从而提高了油箱支架的生产效率,避免了油箱支架焊后的校正工序,为矿车整车的生产进度提供了很好的技术保障。
附图说明
[0009] 图1为本实用新型结构示意图;
[0010] 图2为实用新型压块总成结构示意图;
[0011 ] 图3为本实用新型安装示意图。
具体实施方式
[0012] 本实用新型底板I上分别设有第一定位总成2、第二定位总成3、压块总成4 ;所述第二定位总成3及压块总成4分别安装在第一定位总成2两侧,第二定位总成3包括第二定位总成底板3-1、第四Z型板3-2,所述第四Z型板3-2 —端安装在第二定位总成底板3-1上;所述第一定位总成2包括第一定位总成底板2-1、Z型板2-2、L型板2_3,所述Z型板2-2包括第一 Z型板、第二 Z型板和第三Z型板,第一 Z型板、第二 Z型板和第三Z型板分别安装在第一定位总成底板2-1上;其中第一 Z型板和第二 Z型板上分别固定安装L型板2-3,第一 Z型板上安装有L型板,L型板上设有第一螺纹孔,位于第一定位总成底板2-1中部的第二 Z型板上的L型板上安装有连接板,连接板上设有第二螺纹孔。压块总成4包括:L型压板4-1,L型压板4-1 一端开有放置支撑板4-2的通槽,中部开有通孔,通孔内安装有螺杆4-3,并由螺母固定,支撑板4-2通过销子安装在通槽内,L压板4-1通过绕支撑板4-2旋转,L型压板4-1下方的螺杆4-3上设有弹簧4-4。
[0013] 所述第一定位总成2、第二定位总成3中的Z型板形状结构相同。
[0014] 详细描述工作过程
[0015] 安装方式见附图3,先将油箱支架的零件底板放在底板I上,油箱支架的零件底板两端分别与第二定位总成底板3-1和第一定位总成底板2-1贴住,用压块总成4的上的L型压板4-1压紧;其次装配油箱支架的立板,使立板分别与第二定位总成3上的第四Z型板3-2和第一定位总成2上靠近第二定位总成3端的第一 Z型板立面贴住,并用安装在第一定位总成2上的L型板2-3上的螺栓夹紧;最后装配油箱支架的筋板,使筋板分别与零件立板和第一定位总成2上靠近压块总成4端得两个Z型板立面贴住,并用安装在第一定位总成2上的连接板上的螺栓夹紧,至此矿用自卸车油箱支架装配完成,开始焊接,焊接完毕待油箱支架温度冷却到室温后,松开夹紧螺栓,卸下油箱支架。

Claims (2)

1.矿用自卸车油箱支架装配工装,其特征在于,包括:底板,底板上分别设有第一定位总成、第二定位总成、压块总成;所述第一定位总成位于底板中部下端,所述第二定位总成及压块总成分别安装在第一定位总成两侧,所述第一定位总成包括第一定位总成底板,在第一定位总成底板上分别安装有第一 Z型板,第二 Z型板和第三Z型板,在第一 Z型板和第二 Z型板上分别固定安装有L型板,第一 Z型板上的L型板上设有第一螺纹孔,第二 Z型板上的L型板上安装有连接板,连接板上设有第二螺纹孔;所述第二定位总成包括:第二定位总成底板、第四Z型板;压块总成包括:L型压板,L型压板一端开有放置支撑板的通槽,中部开有通孔,通孔内安装有螺杆,并由螺母固定,支撑板通过销子安装在通槽内,L型压板可以绕支撑板旋转。
2.根据权利要求1所述的矿用自卸车油箱支架装配工装,其特征在于,压块总成上的L型压板下方的螺杆上设有弹簧。
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