CN204226859U - 一种汽车管路固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的是提供一种汽车管路固定装置。本实用新型的技术方案为：包括用于限制管路布置的约束端以及用于将管路固定的固定端，约束端为柔性材料制成，且约束端形成封闭的环装结构将管路限制固定，且约束端为两个底座连接而成，其中一个底座上有可使柔性绑带穿过的穿孔，另一个底座用于固定该装置，绑带由束线器约束锁紧管路，该种汽车管路的固定装置结构简单，连接可靠，可以使线束与线束、线束和管路、管路和管路牢靠的固定在特定位置，提高了整体的安全性能，且使用范围广，通用性强，提高了对管路的固定效果。

Description

一种汽车管路固定装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车管路装置。

背景技术

随着汽车技术的迅猛发展，汽车走进了千家万户，给顾客提供一个安全可靠、节能环保、舒适的汽车欧诺个时也势必造成了传感器数量、执行机构数量、电线数量不断上升，管路走向错综复杂。并且由于发动机、车身的震动等其他原因，将会导致线束和管路的失效的可能性大大增加，这就会使线束和管路均容易被损坏，造成整个汽车电器和其他系统出现故障。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车管路固定装置，其目的是使线束与线束、线束和管路、管路和管路牢靠固定，通用性强。

本实用新型的技术方案为，所述的汽车管路固定装置包括用于限制管路布置的约束端以及用于将管路固定的固定端，所述的约束端为柔性绑带，且所述的约束端形成封闭的环装结构将管路限制，所述的柔性绑带穿过上底座，上底座上设有可供柔性绑带穿过的穿孔，柔性绑带的两端通过束线器连接约束管路，所述的固定端为两个底座连接而成，上底座和下底座之间通过连接件连接，所述的连接件的两端分别镶嵌在上底座和下底座之间，所述的下底座在上底座和柔性绑带的下方，且在下底座上设有两个螺栓孔，两个螺栓孔距下底座中心处等距离分布。

进一步，所述的柔性绑带其材质为柔性材料。

进一步，所述的下底座、上底座，连接件的中心在一条直线上。

本实用新型的有益效果在于：上述结构的汽车管路的固定装置结构简单，连接可靠，可是使线束与线束、线束和管路、管路和管路牢靠的固定在特定位置，提高了整车的安全性能，且使用范围广，通用性强；同时，可以通过调整绑带上的线束器，进一步调整柔性绑带的长度，提高了对管路的固定效果。

附图说明

图1是本发明的一种汽车管路固定装置的示意图：

其中：1、下底座    2、螺栓孔    3、连接件

      4、上底座    5、穿孔      6、柔性绑带

      7、束线器

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出简要说明。

如图1、所示，所述的汽车管路固定装置包括用于限制管路布置的约束端以及用于将管路固定的固定端，所述的约束端为柔性绑带6，且所述的约束端形成封闭的环装结构将管路限制，所述的柔性绑带6穿过上底座4，上底座4上设有可供柔性绑带6穿过的穿孔5，柔性绑带6的两端通过束线器7连接约束管路，所述的固定端为两个底座连接而成，上底座4和下底座1之间通过连接件3连接，所述的连接件3的两端分别镶嵌在上底座4和下底座1之间，所述的下底座1在上底座4和柔性绑带6的下方，且在下底座1上设有两个螺栓孔2，两个螺栓孔2距下底座1中心处等距离分布。

进一步，所述的柔性绑带6其材质为柔性材料。

进一步，所述的下底座1、上底座4，连接件3的中心在一条直线上。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车管路固定装置，其特征在于：所述的汽车管路固定装置包括用于限制管路布置的约束端以及用于将管路固定的固定端，所述的约束端为柔性绑带，且所述的约束端形成封闭的环装结构将管路限制，所述的柔性绑带穿过上底座，上底座上设有可供柔性绑带穿过的穿孔，柔性绑带的两端通过束线器连接约束管路，所述的固定端为两个底座连接而成，上底座和下底座之间通过连接件连接，所述的连接件的两端分别镶嵌在上底座和下底座之间，所述的下底座在上底座和柔性绑带的下方，且在下底座上设有两个螺栓孔，两个螺栓孔距下底座中心处等距离分布。

2.根据权利要求1所述的一种汽车管路固定装置，其特征为：所述的柔性绑带其材质为柔性材料。

3.根据权利要求1所述的一种汽车管路固定装置，其特征为：所述的下底座、上底座，连接件的中心在一条直线上。