CN204223999U - 电梯的运转和控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯的运转和控制系统,包括轿厢、导轨、钢丝绳、对重、曳引机、控制柜、设置在每层楼的层站呼梯盒,所述导轨内布设有便于供受电弓取流的高压输电线,每层楼的层站呼梯盒均与所述导轨内的高压输电线连接并由其供电,所述轿厢上设置有从高压输电线取得电能以便对轿厢内的电力部分供电的受电弓装置;所述控制柜设置在轿厢上;轿厢与控制柜之间通过电线信号传输,所述控制柜与层站呼梯盒之间通过PLC电力载波信号传输。本实用新型代替原有的通过随行电缆对轿厢供电及控制轿厢内部的信号传输,由于取消了随行电缆,平衡补偿链也取消了。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯领域,具体来说涉及一种电梯的运转和控制系统。
背景技术
电梯是服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。
传统的电梯大部分采用曳引式,特点是应用范围广、技术成熟、曳引机放置于建筑物的顶端或者底端,通过牵引钢丝绳来实现轿厢的上下移动,控制亏也可以放置于机房或者井道等固定位置。
传统的曳引式电梯主要组成部分如下:轿厢、导轨、钢丝绳、对重、随行电缆、曳引机、曳引轮、控制柜、井道开关电缆等,每层楼均设置有层站呼梯盒,层站呼梯盒与控制柜之间通过电缆连接,控制柜与轿厢之间通过随行电缆连接,通过该随行电缆对轿厢供电并控制轿厢内部的信号传输,随行电缆起到传输电力和信号的作用,由于存在随行电缆,需要增设平衡补偿链来保证电梯升降平稳。
另外,传统电梯的曳引机和控制柜设置在机房、导轨或底坑等固定的位置,需要占用一定的空间,且检修不方便。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供一种电梯的运转和控制系统,以解决现有技术中通过随行电缆对轿厢供电并控制轿厢内部的信号传输时,需要增设平衡补偿链来保证电梯升降平稳的问题。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
电梯的运转和控制系统,包括轿厢、导轨、钢丝绳、对重、曳引机、控制柜、设置在每层楼的层站呼梯盒,钢丝绳穿过曳引机分别连接轿厢和对重,依靠钢丝绳与曳引机之间的摩擦力来驱动轿厢升降,其特征在于,所述导轨内布设有便于供受电弓取流的高压输电线,每层楼的层站呼梯盒均与所述导轨内的高压输电线连接并由其供电,所述轿厢上设置有从高压输电线取得电能以便对轿厢内的电力部分供电的受电弓装置;
所述控制柜设置在轿厢上,随轿厢上下运动;轿厢与控制柜之间通过电线信号传输,所述控制柜与层站呼梯盒之间通过PLC电力载波信号传输。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述控制柜设置在轿厢顶上。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述控制柜设置在轿厢内。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述曳引机设置在轿厢下端,在轿厢的下端两侧增设滚轮,钢丝绳一端固定,另一端依次穿过滚轮、曳引机、滚轮、定滑轮与对重连接。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述曳引机设置在轿厢顶上,钢丝绳一端固定,另一端依次穿过曳引机、定滑轮与对重连接。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述受电弓装置与轿厢内的电力部分之间通过有线连接。
本实用新型采用在导轨内布设有高压输电线,在轿厢上设置受电弓装置,轿厢通过受电弓装置从高压输电线取得电能,同时将控制柜设置在轿厢上,控制柜与层站呼梯盒之间通过PLC电力载波信号传输的技术解决方案,代替原有的通过随行电缆对轿厢供电及控制轿厢内部的信号传输,由于取消了随行电缆,平衡补偿链也取消了。
本实用新型将曳引机和控制柜放置于轿厢上,随轿厢一起上下移动,这样既不需要机房,节省空间,又可以通过轿厢对轿厢内部及曳引机、控制柜做检修,检修方便。
本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。
参见图1,一种电梯的运转和控制系统,包括轿厢100、导轨110、钢丝绳210、对重300、曳引机200、控制柜400、设置在每层楼的层站呼梯盒500,钢丝绳210穿过曳引机200分别连接轿厢100和对重300,依靠钢丝绳210与曳引机200之间的摩擦力来驱动轿厢100升降。这些都为现有结构,在此不再详述。
在导轨110内布设有便于供受电弓取流的高压输电线,每层楼的层站呼梯盒500均与导轨内的高压输电线连接并由其供电,轿厢100上设置有从高压输电线取得电能以便对轿厢内的电力部分供电的受电弓装置600。受电弓装置600与轿厢内的电力部分之间通过有线连接。
控制柜设置在轿厢上,随轿厢上下运动;在本实施例中,控制柜400设置在轿厢100的内部(当然也可以设置在轿厢的其他部位),轿厢100与控制柜400之间通过电线信号传输,控制柜400与层站呼梯盒500之间通过PLC电力载波信号传输。
另外,曳引机与轿厢固定设置,随轿厢上下运动。在本实施例中,曳引机200设置在轿厢下端,在轿厢的下端两侧增设滚轮120,钢丝绳一端固定,另一端依次穿过滚轮120、曳引机200、滚轮120、定滑轮700与对重300连接。或者,曳引机设置在轿厢顶上,钢丝绳一端固定,另一端依次穿过曳引机、定滑轮与对重连接。
在轿厢100的顶部设置有检修口130。
本实用新型采用在导轨内布设有高压输电线,在轿厢上设置受电弓装置,轿厢通过受电弓装置从高压输电线取得电能,同时将控制柜设置在轿厢上,控制柜与层站呼梯盒之间通过PLC电力载波信号传输的技术解决方案,代替原有的通过随行电缆对轿厢供电及控制轿厢内部的信号传输,由于取消了随行电缆,平衡补偿链也取消了。
本实用新型将曳引机和控制柜放置于轿厢上,随轿厢一起上下移动,这样既不需要机房,节省空间,又可以通过轿厢对轿厢内部及曳引机、控制柜做检修,检修方便。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1. 电梯的运转和控制系统,包括轿厢、导轨、钢丝绳、对重、曳引机、控制柜、设置在每层楼的层站呼梯盒,钢丝绳穿过曳引机分别连接轿厢和对重,依靠钢丝绳与曳引机之间的摩擦力来驱动轿厢升降,其特征在于,所述导轨内布设有便于供受电弓取流的高压输电线,每层楼的层站呼梯盒均与所述导轨内的高压输电线连接并由其供电,所述轿厢上设置有从高压输电线取得电能以便对轿厢内的电力部分供电的受电弓装置;
所述控制柜设置在轿厢上,随轿厢上下运动;轿厢与控制柜之间通过电线信号传输,所述控制柜与层站呼梯盒之间通过PLC电力载波信号传输。
2. 根据权利要求1所述的电梯的运转和控制系统,其特征在于,所述控制柜设置在轿厢顶上。
3. 根据权利要求1所述的电梯的运转和控制系统,其特征在于,所述控制柜设置在轿厢内。
4. 根据权利要求1所述的电梯的运转和控制系统,其特征在于,所述曳引机设置在轿厢下端,在轿厢的下端两侧增设滚轮,钢丝绳一端固定,另一端依次穿过滚轮、曳引机、滚轮、定滑轮与对重连接。
5. 根据权利要求1所述的电梯的运转和控制系统,其特征在于,所述曳引机设置在轿厢顶上,钢丝绳一端固定,另一端依次穿过曳引机、定滑轮与对重连接。
6. 根据权利要求1所述的电梯的运转和控制系统,其特征在于,所述受电弓装置与轿厢内的电力部分之间通过有线连接。
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CN104370173A (zh) * | 2014-11-07 | 2015-02-25 | 江苏安赫电气有限公司 | 电梯的运转和控制系统 |
CN105398918A (zh) * | 2015-11-30 | 2016-03-16 | 苏州中远电梯有限公司 | 一种在电梯移动过程中给电动汽车充电的装置 |
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