CN204212986U - 一种螺杆压缩机系统温度控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种螺杆压缩机系统温度控制装置，属于螺杆空压机技术领域，包括螺杆压缩机及其驱动装置，油气分离桶，温控阀，温度传感器，散热器，压缩机控制器。所述温控阀两个进口分别与油气分离筒、散热器连接，出口与过滤器进口连接，过滤器出口与压缩机连接；温度传感器装于压缩机出气口处；散热器进口与储气罐连接。所述温度传感器实时监测压缩机出口处油气混合物温度，将温度信号转换为电信号实时传送给控制器，控制器根据温度信号控制温控阀，从而调节压缩机系统的温度。本实用新型将温度传感器与温控阀紧密联系，减少转换环节，提高了温度控制精度；同时采用外部驱动装置驱动温控阀阀芯，降低了温控阀的制造精度要求，提高了阀的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及螺杆压缩机技术领域，尤其是一种螺杆压缩机系统温度控制装置。
背景技术
螺杆空压机在压缩空气时会产生大量的热量，该热量通过润滑油液带走。通常情况下，润滑油液温度保持在60～80℃时设备能获得较好的性能和较长的无故障工作时间。目前，普遍采用在润滑油路中加温控阀和散热器的方式来控制压缩机系统温度（参见附图1），其工作原理为：当润滑油温度较低时，温控阀内部的温度感应元件变形较小，温控阀阀芯不运动，润滑油直接通过温控阀流回螺杆压缩机；当润滑油温度升高时，温控阀内部的温度感应元件变形变大，推动温控阀阀芯运动，从而打开温控阀使润滑油通过散热器进行散热后再流回螺杆压缩机。采用此种方式，因温控阀是由温度感应元件推动阀芯实现油路的导通与切断，而温度感应元件变形产生的力不可能很大，所以对温控阀的精度要求很高，当油液中有污染物时很容易发生阀卡滞，从而造成压缩机温度异常，设备停机。另一方面，压缩机的温度由温度传感器检测并传送给控制器，再由控制器控制压缩机起停，而温控阀与上述两个元件没有相应的联系，容易造成温度控制不准确。
发明内容
针对现有技术存在的压缩机温控阀精度要求高、容易卡滞，温度控制不精确的问题，本实用新型提供了一种螺杆压缩机系统温度控制装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种螺杆压缩机系统温度控制装置，包括螺杆压缩机，油气分离桶，还包括散热器及温控阀，所述螺杆压缩机的出口通过管道一连接油气分离桶的进口，所述油气分离桶的出口通过管道二连接散热器的进口，所述散热器的出口通过管道三连接所述温控阀的第一进口，所述温控阀的出口通过管道四连接螺杆压缩机的进口，组成由管道一至管道四构成的第一回路；所述温控阀的第二进口通过管道五连接至管道二，组成由管道一、管道二的一部、管道五、管道四构成的第二回路；还包括温度传感器和控制器，所述温度传感器设于所述螺杆压缩机出口处，所述控制器分别通过线缆连接所述温度传感器、螺杆压缩机和温控阀。
进一步的，所述控制器通过线缆连接所述温控阀的阀芯驱动装置，所述阀芯驱动装置为能够接收电信号，并能产生相应驱动能力的驱动装置。
进一步的，所述阀芯驱动装置的驱动形式包括普通电磁铁驱动、比例电磁铁驱动、气动电磁阀+气缸驱动、直线电机驱动。
特别的，所述温度传感器还设有用于显示检测到的温度值的显示屏。
本实用新型的螺杆压缩机系统温度控制装置，改变了温控阀阀芯驱动方式，即提高了温控阀的可靠性，又降低了温控阀的制造成本。同时，由控制器直接控制温控阀阀芯驱动装置，从而将温度传感器与温控阀通过控制器紧密联系起来，减少了检测及转换环节，提高了温度控制精度。
附图说明
图1为现有的螺杆压缩机系统温度控制装置的温度控制技术示意图；
图2为本实用新型的螺杆压缩机系统温度控制装置的温度控制技术示意图；
图3为本实用新型第一种实施例的示意图；
图4为本实用新型第二种实施例的示意图；
图5为本实用新型第三种实施例的示意图；
图6为本实用新型第四种实施例的示意图；
附图标记说明：1-螺杆压缩机，2-油气分离桶，3-散热器，4-温度传感器，5-控制器，6-温控阀，7-阀芯驱动装置，71-普通电磁铁，72-比例电磁铁，73-气动电磁阀+气缸，74直线电机，101-管道一，102-管道二，103-管道三，104-管道四，105-管道五。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细说明：
参见附图。
如图2所示，在本实用新型的实施例中，一种螺杆压缩机系统温度控制装置，包括螺杆压缩机1，油气分离桶2，散热器3，温控阀6，其中螺杆压缩机1的出口通过管道一101连接油气分离桶2的进口，所述油气筒2的出口过管道二102连接散热器3的进口，所述散热器3的出口通过管道三103连接温控阀6的第一进口，所述温控阀6的出口通过管道四104连接螺杆压缩机1的进口，组成由管道一101、管道二102、管道三103、管道四104构成的第一回路；所述温控阀6的第二进口通过管道五105连接至管道二102，组成由组成由管道一101、管道二102的一部、管道五105，管道四104构成的第二回路。在螺杆压缩机工作时，当压缩机润滑油温度低于设定温度时，温控阀6的第二进口连通其出口，润滑油经第二回路流回压缩机；当润滑油温度高于设定温度时，温控阀6的第一进口连通其出口，润滑油通过散热器进行冷却，并经由第一回路流回压缩机。上述过程中，温控阀的第一进口或第二进口接通出口，由温控阀阀芯来控制，进一步的，该阀芯由阀芯驱动装置控制。
在本实用新型的上述实施例中，螺杆压缩机系统温度控制装置还包括温度传感器4和控制器5，其中温度传感器4设于螺杆压缩机1的出口处，用于检测螺杆压缩机出口油气混合物的温度，并通过线缆与控制器5连接，将检测信号传送至控制器5；特别的，该温度传感器4还设有用于显示检测到的温度值的显示屏。控制器5进一步的分别通过线缆连接螺杆压缩机1和温控阀6，用于控制螺杆压缩机的运行，以及温控阀阀芯驱动装置。
进一步的，在上述实施例中，温控阀阀芯驱动装置为能够接收电信号，并能产生相应驱动能力的驱动装置。
具体的，参见附图3，在本实用新型的第一种实施例中，该驱动装置的驱动形式为普通电磁铁驱动；
具体的，参见附图4，在本实用新型的第二种实施例中，该驱动装置的驱动形式为比例电磁铁驱动；
具体的，参见附图5，在本实用新型的第三种实施例中，该驱动装置的驱动形式为驱动电磁阀+气缸驱动；
具体的，参见附图6，在本实用新型的第四种实施例中，该驱动装置的驱动形式为直线电机驱动。
本实用新型的螺杆压缩机系统温度控制装置，通过温度传感器4实时监测压缩机出口油气混合物温度，并将温度信号转换为电信号通过线缆实时传送给控制器5，进而由控制器根据温度信号产生相应的控制信号控制温控阀6，最终实现对压缩机系统温度准确，可靠的控制。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种螺杆压缩机系统温度控制装置，包括螺杆压缩机，油气分离桶，其特征在 于：还包括散热器及温控阀，所述螺杆压缩机的出口通过管道一连接所述油气分离桶的进口，所述油气分离桶的出口通过管道二连接散热器的进口，所述散热器的出口通过管道三连接所述温控阀的第一进口，所述温控阀的出口通过管道四连接螺杆压缩机的进口，组成由管道一至管道四构成的第一回路；所述温控阀的第二进口通过管道五连接至管道二，组成由管道一、管道二的一部、管道五、管道四构成的第二回路；还包括温度传感器和控制器，所述温度传感器设于所述螺杆压缩机出口处，所述控制器分别通过线缆连接所述温度传感器、螺杆压缩机和温控阀。
2.如权利要求1所述的一种螺杆压缩机系统温度控制装置，其特征在于：所述控制器通过线缆连接所述温控阀的阀芯驱动装置，所述阀芯驱动装置为能够接收电信号，并能产生相应驱动能力的驱动装置。
3.如权利要求2所述的一种螺杆压缩机系统温度控制装置，其特征在于：所述阀芯驱动装置的驱动形式包括普通电磁铁驱动、比例电磁铁驱动、气动电磁阀+气缸驱动、直线电机驱动。
4.如权利要求1-3任一项所述的一种螺杆压缩机系统温度控制装置，其特征在于：所述温度传感器还设有用于显示检测到的温度值的显示屏。
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