CN204186955U - 一种船用滑轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用滑轮，包括：两轮体，所述轮体外圆侧面开设有弧形槽，所述弧形槽内内嵌有链条，所述轮体上安装有定向轴承；一连接装置，两所述轮体通过所述连接装置相连接；一壳体，所述壳体侧面横截面形状为U型，所述壳体内安装有陀螺仪和控制芯片；一平衡装置，所述平衡装置安装在所述壳体与所述连接装置之间；一马达，所述马达安装在所述连接装置上，所述马达上安装有齿轮，所述齿轮与所述链条相配合。通过上述方式，本实用新型一种船用滑轮，该滑轮具有起吊机运输货物的功能，可以自动前行和后退，还能保持平衡，省去了人力，解决了起吊机占居大量甲板面积的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种船用滑轮。
背景技术
滑轮是依据杠杆原理设计的简单机械，由一个周边有沟槽的圆盘和一条跨过圆盘的绳索（或胶带、钢索、链条等）所组成，通过绳索绕中心轴的运动来实现机械效能，达到省力或改变力的方向的作用，在起重机、卷扬机、升降机等机械中得到广泛应用。
通常的滑轮在正常环境下使用，其材质大多采用木质、普通钢材质、工程塑料材质制作，将普通材质的滑轮在海水里面使用，很容易被海水腐蚀，受到海浪与海风的影响后，滑轮很难保持平衡，容易产生翻转。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种船用滑轮。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种船用滑轮，包括：
两轮体，所述轮体外圆侧面开设有弧形槽，所述弧形槽内内嵌有链条，所述轮体上安装有定向轴承；
一连接装置，两所述轮体通过所述连接装置相连接；
一壳体，所述壳体侧面横截面形状为U型，所述壳体内安装有陀螺仪和控制芯片；
一平衡装置，所述平衡装置安装在所述壳体与所述连接装置之间；
一马达，所述马达安装在所述连接装置上，所述马达上安装有齿轮，所述齿轮与所述链条相配合。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述控制芯片分别于所述陀螺仪、所述平衡装置和所述马达相连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，相邻的两所述轮体上的所述定向轴承的滑行方向相反。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种船用滑轮，该滑轮具有起吊机运输货物的功能，可以自动前行和后退，还能保持平衡，省去了人力，解决了起吊机占居大量甲板面积的问题。
附图说明
图1是本实用新型一种船用滑轮的结构示意图。
图2是本实用新型一种船用滑轮的左视图。
附图中各部件的标记如下：1、轮体；2、弧形槽；3、链条；4、定向轴承；5、控制芯片；6、平衡装置；7、连接装置；8、壳体；9、陀螺仪；10、马达；11、齿轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2，本实用新型实施例包括：一种船用滑轮，包括：
两轮体1，所述轮体1外圆侧面开设有弧形槽2，所述弧形槽2使得所述轮体1在绳索上滑动时不宜偏离。
所述弧形槽2内内嵌有链条3，所述链条3用于所述轮体1的制动。
所述轮体1上安装有定向轴承4，相邻的两所述轮体1上的所述定向轴承4的滑行方向相反，根据所需不同方向的滑动选用不同的所述轮体1，单向锁死避免打滑，每次只有一个所述轮体1与绳索接触，通过所述控制芯片5的判断来选择所述轮体1，再根据所述平衡装置6来调节。
一连接装置7，两所述轮体1通过所述连接装置7相连接，所述连接装置7将两所述轮体1连接起来，便于与所述壳体8相连接。
一壳体8，所述壳体8侧面横截面形状为U型，所述壳体8内安装有陀螺仪9和控制芯片5，所述陀螺仪9用于监测滑轮是否平衡，所述控制芯片5用于对所述平衡装置6进行控制使其保持整个滑轮的平衡；
一平衡装置6，所述平衡装置6安装在所述壳体8与所述连接装置7之间，所述平衡装置6通过所述控制芯片5的要求对滑轮进行控制，使其平衡。
一马达10，所述马达10安装在所述连接装置7上，所述马达10上安装有齿轮11，所述齿轮11与所述链条3相配合，使得从低处向高处运动时有足够的动力，起到了起吊机的功能。
所述控制芯片5分别于所述陀螺仪9、所述平衡装置6和所述马达10相连接。
与现有技术相比，本实用新型一种船用滑轮，该滑轮具有起吊机运输货物的功能，可以自动前行和后退，还能保持平衡，省去了人力，解决了起吊机占居大量甲板面积的问题。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种船用滑轮，其特征在于，包括：
两轮体，所述轮体外圆侧面开设有弧形槽，所述弧形槽内内嵌有链条，所述轮体上安装有定向轴承；
一连接装置，两所述轮体通过所述连接装置相连接；
一壳体，所述壳体侧面横截面形状为U型，所述壳体内安装有陀螺仪和控制芯片；
一平衡装置，所述平衡装置安装在所述壳体与所述连接装置之间；
一马达，所述马达安装在所述连接装置上，所述马达上安装有齿轮，所述齿轮与所述链条相配合。
2.根据权利要求1所述的一种船用滑轮，其特征在于：所述控制芯片分别于所述陀螺仪、所述平衡装置和所述马达相连接。
3.根据权利要求1所述的一种船用滑轮，其特征在于：相邻的两所述轮体上的所述定向轴承的滑行方向相反。
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| CN201420504515.0U CN204186955U (zh) | 2014-09-03 | 2014-09-03 | 一种船用滑轮 |
Applications Claiming Priority (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN104235314A (zh) * | 2014-09-03 | 2014-12-24 | 常熟市华阳机械制造厂 | 一种船用滑轮 |
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2014
- 2014-09-03 CN CN201420504515.0U patent/CN204186955U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104235314A (zh) * | 2014-09-03 | 2014-12-24 | 常熟市华阳机械制造厂 | 一种船用滑轮 |
| CN104235314B (zh) * | 2014-09-03 | 2017-04-05 | 苏丽 | 一种船用滑轮 |
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