CN204186805U - 一种汽车发动机曲轴的轴瓦结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车发动机曲轴的轴瓦结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车发动机曲轴的轴瓦结构复杂且润滑效果不好的问题。本汽车发动机曲轴的轴瓦结构，包括轴瓦本体，其特征在于，所述轴瓦本体为半圆环状，所述轴瓦本体上对称设置有两个穿透轴瓦本体的润滑油孔，所述两个润滑油孔的中心连线与轴瓦本体的轴心线相垂直。它通过在轴瓦上对称设置两个润滑油孔，使得轴瓦可以任意装配，在提高装配速度的前提下保证不会错装。它具有结构简单和安装方便的优点。

Description

一种汽车发动机曲轴的轴瓦结构

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车发动机曲轴的轴瓦结构。

背景技术

现有汽车发动机领域中，发动机曲轴是高速旋转的主要部件，轴瓦与轴承之间要求有一层油膜起润滑作用才能保持其运转的可靠性，如果由于润滑不良，轴瓦与轴承之间就会存在直接的摩擦，摩擦会产生很高的温度，高温会导致轴瓦与转动的曲轴损坏。轴瓦是滑动轴承，其作用除了承担曲轴的作用力外，还要使曲轴运转保持轴向定位和承受曲轴的外来轴向推力。中国专利【专利申请号：201220322591.0】公开了一种挂边组合止推轴瓦，轴瓦本体的两端面的中间分别设有连接孔，连接孔的两边对称设有连接缺口和缺口；止推边内环端面的中间分别设有连接凸台，连接凸台的两边对称设有凸台和倾斜凸台，止推边上的连接凸台、凸台和倾斜凸台分别与轴瓦本体上的连接孔、连接缺口和缺口的位置相对应，并装入其中，所述倾斜凸台向远离凸台的方向倾斜；连接凸台与连接孔之间、凸台与连接缺口、倾斜凸台与缺口之间留有间隙。但是由于传统发动机曲轴的主轴承座上仅具有一个倾斜设置的润滑油道，为了使得轴瓦的润滑油孔与主轴承座上的润滑油道相对应，并避免轴瓦装反，需要在轴瓦和主轴承座上设置相配合的止瓦结构，从而使得轴瓦加工困难、装配费时。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车发动机曲轴的轴瓦结构，它结构简单、安装方便。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车发动机曲轴的轴瓦结构，包括轴瓦本体，其特征在于，所述轴瓦本体为半圆环状，所述轴瓦本体上对称设置有两个穿透轴瓦本体的润滑油孔，所述两个润滑油孔的中心连线与轴瓦本体的轴心线相垂直。

本技术方案中，通过在轴瓦上对称设置两个润滑油孔，使得轴瓦可以任意装配，在提高装配速度的前提下保证不会错装。

在上述的汽车发动机曲轴的轴瓦结构中，所述轴瓦本体的上表面设置有与所述润滑油孔相连通的润滑油槽。润滑油经过润滑油孔流入润滑油槽,以实现曲轴与轴瓦的充分润滑。

在上述的汽车发动机曲轴的轴瓦结构中，所述润滑油槽设置在垂直于轴瓦本体轴心线的轴瓦中位线上，并且同时连通所述两个润滑油孔。该结构的油槽设置加工更简单，润滑效果更好

在上述的汽车发动机曲轴的轴瓦结构中，所述两个润滑油孔对称设置在所述润滑油槽两端的槽底上。主轴承座上的润滑油道倾斜设置，两个润滑油孔设置在润滑油槽两端，可使得润滑油槽与润滑油道相连通。

在上述的汽车发动机曲轴的轴瓦结构中，所述润滑油孔的中心线与所述轴瓦本体的径线相重合。润滑油孔的中心朝向半圆环状轴瓦本体的圆心，加工更加方便，精度更高。

与现有技术相比，本实用新型结构简单、加工制造方便，而且能明显提高轴瓦与曲轴接触面的润滑效果，防止轴瓦与其连接部件之间的抱死，从而提高轴瓦的寿命，提高发动机的整体安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的装配示意图。

图3是本实用新型的装配俯视图。

图4是图3中A-A剖面图。

图中，1、轴瓦本体；1a、润滑油孔；1b、润滑油槽；2、主轴承座；2a、润滑油道。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

参照图1、图2和图3，本实施例为一种汽车发动机曲轴的轴瓦结构，包括设置在主轴承座2上的轴瓦本体1，该轴瓦本体1为半圆环状，轴瓦本体1上与其轴心线相垂直的中位线位置设置有一润滑油槽1b，该润滑油槽1b的两端槽底分别对称设置有一个润滑油孔1a。

参照图4，主轴承座2的一侧设置有一倾斜设置的润滑油道2a，轴瓦本体1上的其中一个润滑油孔1a与润滑油道2a相连通，润滑油道2a的中心线和润滑油孔1a的中心线与轴瓦本体1的径线相重合，该设计可使得润滑效果更好，加工更加方便。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了轴瓦本体1、润滑油孔1a、润滑油槽1b、主轴承座2、润滑油道2a等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (5)

1.一种汽车发动机曲轴的轴瓦结构，包括轴瓦本体(1)，其特征在于，所述轴瓦本体(1)为半圆环状，所述轴瓦本体(1)上对称设置有两个穿透轴瓦本体(1)的润滑油孔(1a)，所述两个润滑油孔(1a)的中心连线与轴瓦本体(1)的轴心线相垂直。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机曲轴的轴瓦结构，其特征在于，所述轴瓦本体(1)的上表面设置有与所述润滑油孔(1a)相连通的润滑油槽(1b)。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机曲轴的轴瓦结构，其特征在于，所述润滑油槽(1b)设置在垂直于轴瓦本体(1)轴心线的轴瓦中位线上，并且同时连通所述两个润滑油孔(1a)。

4.根据权利要求3所述的汽车发动机曲轴的轴瓦结构，其特征在于，所述两个润滑油孔(1a)对称设置在所述润滑油槽(1b)两端的槽底上。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车发动机曲轴的轴瓦结构，其特征在于，所述润滑油孔(1a)的中心线与所述轴瓦本体(1)的径线相重合。