CN204171296U - 轮毂浇注模冷却装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种模具的冷却装置，具体涉及一种轮毂浇注模冷却装置，包括蓄水池和底模，底模内底部的中间位置上设有分流锥，还包括水冷盘、进水管和出水管，所述水冷盘安装在底模的分流锥底部，水冷盘和底模密封连接并与分流锥的底面形成一个封闭的腔室，水冷盘底部分别连通进水管和出水管的一端，进水管和出水管的另一端连通蓄水池，进水管和出水管上均设有水泵。采用本方案的轮毂浇注模冷却装置产品的质量高、冷却效果好。

Description

轮毂浇注模冷却装置
技术领域
本实用新型涉及一种模具的冷却装置，具体涉及一种轮毂浇注模冷却装置。
背景技术
现有技术中轮毂浇筑模具在对产品进行冷却时使用的是风冷底模，即将风冷装置安装在底模上，产品浇筑成型后通过风对产品进行冷却，这样的冷却的方式有如下缺点：第一，在极冷冷却的条件下，产品的性能最优，但是风冷冷却的速度慢，使成型周期加长，最终导致产品容易出现漏气、松动和性能不良等问题。第二，风能是不可以回收再利用的，所以使用风能冷却成本较高。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种和能提高产品质量、冷却效果更好且更节能的轮毂浇注模冷却装置。
本方案中的轮毂浇注模冷却装置，包括蓄水池和底模，底模内底部的中间位置上设有分流锥，还包括水冷盘、进水管和出水管，所述水冷盘安装在底模的分流锥底部，水冷盘和底模密封连接并与分流锥的底面形成一个封闭的腔室，水冷盘底部分别连通进水管和出水管的一端，进水管和出水管的另一端连通蓄水池，进水管和出水管上均设有水泵。
与现有技术相比较，本实用新型的优点是：水泵通过进水管将蓄水池内的冷水注入水冷盘内，冷水接触底模的分流锥进行快速冷却，相比风冷冷却的速度较快，提高了产品的质量，产品表面不易起层，并且缩短工期，水再从进水管流进蓄水池进行自然散热，水可重复利用，节约资源。
进一步，所述进水管延伸至腔室的顶部。让冷水直接喷洒在分流锥的底部，使降温效果更好。
进一步，所述进水管端部的侧壁上设有多个通孔，每个通孔内插有直管，所述直管均向上倾斜45。冷水可以从直管中喷出，使冷水充分接触分流锥的底部，增大了降温面积，提高了冷却效率，缩短了冷却时间。
附图说明
图1为本实用新型轮毂浇注模冷却装置实施例的结构示意图。
图中，1为底模, 2为分流锥, 3为水冷盘, 4为进水管, 5为出水管, 6为直管, 7为蓄水池。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
根据图1所示，本实用新型提供一种轮毂浇注模冷却装置，包括蓄水池7、底模1、水冷盘3、进水管4和出水管5，底模1内底部的中间部分为分流锥2，分流锥2为用于浇筑底模1模具内、起到将浇筑液分流的作用，其端部通常为锥形结构，所以称为分流锥。水冷盘3为一端面开口盘形的容器，其开头端与底模1外底部焊接，并在分流锥2下方。水冷盘3与分流锥2的底面形成一个可以容纳水的封闭腔室，蓄水池7和水冷盘3通过进水管4和出水管5连通，为提高进出水效率，进水管4和出水管5上均设有一水泵，在腔室内的出水管5的端部延伸至腔室的顶部，即靠近分流锥2的顶部位置，出水管5端部开有通孔，通孔上焊接有直管6，使出水管5端部具有一个发散的喷水作用，提高冷却效率，每个直管6均向上倾斜45度。
以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (3)

1.轮毂浇注模冷却装置，包括蓄水池和底模，底模内底部的中间位置上设有分流锥，其特征在于：还包括水冷盘、进水管和出水管，所述水冷盘安装在底模的分流锥底部，水冷盘和底模密封连接并与分流锥的底面形成一个封闭的腔室，水冷盘底部分别连通进水管和出水管的一端，进水管和出水管的另一端连通蓄水池，进水管和出水管上均设有水泵。
2.根据权利要求1所述的轮毂浇注模冷却装置，其特征在于：所述进水管延伸至腔室的顶部。
3.根据权利要求1所述的轮毂浇注模冷却装置，其特征在于：所述进水管端部的侧壁上设有多个通孔，每个通孔内插有直管，所述直管均向上倾斜45。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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