CN204163027U - 一种液力驱动的道路清扫车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种液力驱动的道路清扫车，其特征在于它包括其上带水箱、垃圾箱的车体，设于车体上的发动机及减速箱以及清扫机和吸尘器，其特征在于发动机减速箱输出轴与主液压泵相连接，主液压泵分别与行走液压马达、风机液压马达以及副液压泵相连接，副液压泵分别与清扫机液压马达、垃圾箱液压升降缸相连。通过车辆发动机驱动主液压泵、副液压泵工作，从而为全车的清扫、吸尘、垃圾箱升降、风罩及清扫盘升降、车辆自身行走提供动力，简化了车辆的动力配置，使结构更加紧凑。车上只需配备一个能带动主液压泵工作的发动机就能实现车辆的正常行走及清扫、吸尘，可靠性及对动力的利用率较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路清扫车，特别是一种液力驱动的道路清扫车，属于环卫车辆设计制造技术领域。
背景技术
清扫车是常用的环卫车辆之一，通过清扫车对道路进行清扫和吸尘。目前的清扫车大多配备多套动力设备，为的是能够满足清扫和吸尘所需动力，这样不仅增加了车辆的配置成本，而且过多的动力设备的安装也降低了车辆空间利用率。另外为了给多套动力设备提供总动力，车辆不得不采用大排量发动机，这样既增加了油耗，还使工作时的噪音过大，给周围环境及行人带来影响。因此有必要对现有技术加以改进。
发明内容
为解决现有道路清扫车为了满足各项功能部件的正常运行，而采用单车多套动力设备的配置形式，造成车辆能耗过高，噪音过大等问题，本实用新型提供一种液力驱动的道路清扫车。
本实用新型通过下列技术方案完成：一种液力驱动的道路清扫车，其特征在于它包括其上带水箱、垃圾箱的车体，设于车体上的发动机及减速箱以及清扫机和吸尘器，其特征在于发动机减速箱输出轴与主液压泵相连接，主液压泵分别与行走液压马达、风机液压马达以及副液压泵相连接，副液压泵分别与清扫机液压马达、垃圾箱液压升降缸相连，以便通过主液压泵为车辆行走、吸尘、副液压泵及清扫、垃圾箱升降等提供液压能，再将液压能转换为机构旋转动力、升降动力而驱动车辆行走、吸尘、清扫、垃圾倾倒，以简化车辆的动力配套设备，提高车辆的动力分配效率。
所述行走液压马达输出轴与车辆主传动轴，行走液压马达通过液压管与主液压泵相连接，以便通过主液压泵为行走液压马达提供行走动力，从而通过液压马达驱动车辆正常行走。
所述风机液压马达输出轴与风机轴相连，风机液压马达通过液压管与主液压泵相连接，风机设于垃圾箱顶部，垃圾箱底部设有与之连通的伸缩式风管，伸缩式风管与风罩相连，以便通过主液压泵为风机液压马达提供风机旋转动力，以便风机旋转后使垃圾箱、伸缩式风管、风罩形成负压，从而将地面垃圾及灰尘吸入垃圾箱内。
所述清扫机液压马达输出轴与清扫盘旋转轴相连，清扫机液压马达通过液压管与副液压泵相连接，以便通过副液压泵为清扫机液压马达提供旋转动力，从而通过清扫盘的旋转对地面进行清扫后，再通过风罩将清扫的垃圾、灰尘吸入垃圾箱中。
所述垃圾箱液压升降缸通过液压管与副液压泵相连接，以提供升降动力。
所述风罩、清扫盘与车体之间分别设有升降油缸，各升降油缸通过液压管与副液压泵相连，以提供升降动力。
所述主液压泵通过主液管与主液压油箱连通，副液压泵通过副液管与副液压油箱连通。
本实用新型具有下列优点和效果：采用上述方案，通过车辆发动机驱动主液压泵、副液压泵工作，从而为全车的清扫、吸尘、垃圾箱升降、风罩及清扫盘升降、车辆自身行走提供动力，大大简化了车辆的动力结构配置，使车辆动力结构更加紧凑和高效。车上只需配备一个能带动主液压泵工作的发动机就能实现车辆的正常行走及清扫、吸尘机构的运行，而且液压动力传动属于较为成熟的技术，可靠性及对动力的利用率较高。实为一理想的清扫车辆。
附图说明
图1为本实用新型之结构示意图；
图2为图1的动力布局方框图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
本实用新型提供的液力驱动的道路清扫车，包括其上带水箱2、垃圾箱4的车体1，设于车体1上的发动机13及减速箱14以及清扫机和吸尘器，其中，发动机13减速箱14输出轴与主液压泵15相连接，主液压泵15分别与行走液压马达18、风机液压马达3以及副液压泵16相连接，副液压泵16分别与清扫机液压马达11、垃圾箱液压升降缸9相连；
所述行走液压马达18输出轴与连接车轮17的主传动轴相连，行走液压马达18通过液压管19与主液压泵15相连接，以便通过主液压泵15为行走液压马达18提供行走动力，从而通过液压马达18驱动车辆正常行走；
所述风机液压马达3输出轴与风机4轴相连，风机液压马达3通过液压管19与主液压泵15相连接，风机4设于垃圾箱5顶部，垃圾箱5底部设有与之连通的伸缩式风管6，伸缩式风管6与风罩7相连，以便通过主液压泵15为风机液压马达3提供风机4旋转动力，以便风机4旋转后使垃圾箱5、伸缩式风管6、风罩7形成负压，从而将地面垃圾及灰尘吸入垃圾箱5内；
所述清扫机液压马达11输出轴与清扫盘12旋转轴相连，清扫机液压马达11通过液压管19与副液压泵16相连接，以便通过副液压泵16为清扫机液压马达11提供旋转动力，从而通过清扫盘12的旋转对地面进行清扫后，再通过风罩7将清扫的垃圾、灰尘吸入垃圾箱5中；
所述垃圾箱5液压升降缸9通过液压管19与副液压泵16相连接，以提供升降动力；
所述风罩7、清扫盘12与车体1之间分别设有升降油缸10、8，各升降油缸10、8通过液压管与副液压泵16相连，以提供升降动力；
所述主液压泵15通过主液管与主液压油箱（图中未给出）连通，副液压泵通过副液管与副液压油箱（图中未给出）连通。
Claims (8)
1.一种液力驱动的道路清扫车，它包括其上带水箱、垃圾箱的车体，设于车体上的发动机及减速箱以及清扫机和吸尘器，其特征在于发动机减速箱输出轴与主液压泵相连接，主液压泵分别与行走液压马达、风机液压马达以及副液压泵相连接，副液压泵分别与清扫机液压马达、垃圾箱液压升降缸相连。
2.根据权利要求1所述的液力驱动的道路清扫车，其特征在于所述行走液压马达输出轴与车辆主传动轴，行走液压马达通过液压管与主液压泵相连接。
3. 根据权利要求1所述的液力驱动的道路清扫车，其特征在于所述风机液压马达输出轴与风机轴相连，风机液压马达通过液压管与主液压泵相连接，风机设于垃圾箱顶部，垃圾箱底部设有与之连通的伸缩式风管，伸缩式风管与风罩相连。
4. 根据权利要求1所述的液力驱动的道路清扫车，其特征在于所述清扫机液压马达输出轴与清扫盘旋转轴相连，清扫机液压马达通过液压管与副液压泵相连接。
5. 根据权利要求1所述的液力驱动的道路清扫车，其特征在于所述垃圾箱液压升降缸通过液压管与副液压泵相连接。
6. 根据权利要求3所述的液力驱动的道路清扫车，其特征在于所述风罩与车体之间设有升降油缸，升降油缸通过液压管与副液压泵相连。
7. 根据权利要求4所述的液力驱动的道路清扫车，其特征在于所述清扫盘与车体之间设有升降油缸，升降油缸通过液压管与副液压泵相连。
8. 根据权利要求1所述的液力驱动的道路清扫车，其特征在于所述主液压泵通过主液管与主液压油箱连通，副液压泵通过副液管与副液压油箱连通。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105133530A (zh) * | 2015-09-17 | 2015-12-09 | 杨晓方 | 一种环保型旋转式清扫装置 |
| CN114892571A (zh) * | 2022-05-20 | 2022-08-12 | 任建科 | 一种基于全智能控制的高速清扫车 |
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2014
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