CN204153803U - 燃油气锅尾气回收装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种燃油气锅尾气回收装置，包括壳体和固定在壳体下方的支撑架，壳体一端设有进烟口，壳体另一端设有出烟口，壳体内部设有降温组件，降温组件包括引流组件、进水口、出水口和框架，框架两端开口，内部为空腔，框架两端的开口处分别设有滤网，引流组件设置在框架内部的空腔内，进水口和出水口分别设置在引流组件两端部，引流组件包括若干相互平行的翅片管，两相邻的翅片管之间相互连通。本实用新型在烟气排放过程中，不仅减少了二氧化硫的排放，降低了对大气的污染，且将冷却水通过蛇形翅片管，提升烟气冷却效果的同时，还能对冷却水进行加热，将烟气的热能传递到冷却水中进行回收再利用，不仅减少了环境污染，而且更加地节省能源。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气净化设备领域，特别涉及一种燃油气锅尾气回收装置。
背景技术
工业燃油燃气锅炉设计制造时，为了防止锅炉尾部受热面腐蚀或者堵灰，标准状态的排烟温度一般不低于180℃，最高可达250℃，而高温烟气排放出去，不仅浪费大量的热能，还会对环境造成一定的污染，特别是烟气中还含有二氧化硫，对大气造成污染。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种回收利用热能，且有效地降低污染的燃油气锅尾气回收装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种燃油气锅尾气回收装置，包括壳体和固定在壳体下方的支撑架，所述壳体外部包覆有保温棉，所述壳体一端设有进烟口，壳体另一端设有出烟口，所述壳体内部设有降温组件，所述降温组件包括引流组件、进水口、出水口和框架，所述框架两端开口，内部为空腔，所述框架两端的开口处分别设有滤网，所述引流组件设置在框架内部的空腔内，所述进水口和出水口分别设置在引流组件两端部，且所述进水口和出水口均伸出框架内部的空腔，所述引流组件包括若干相互平行且紧密排列的翅片管，所述翅片管包括钢管和设置在钢管外壁的翅片，两相邻的翅片管之间相互连通。
为了增加降温传热效果，所述引流组件为蛇形翅片管。
为了减少污染，所述进烟口与降温组件之间设有二氧化硫过滤器。
本实用新型的有益效果是：该燃油气锅尾气回收装置在烟气排放过程中，通过二氧化硫过滤器对烟气进行过滤，减少了二氧化硫的排放，降低了对大气的污染，且将冷却水通过蛇形翅片管，提升烟气冷却效果的同时，还能对冷却水进行加热，将烟气的热能传递到冷却水中进行回收再利用，不仅减少了环境污染，而且更加地节省能源。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型燃油气锅尾气回收装置的结构示意图。
图2是本实用新型燃油气锅尾气回收装置的降温组件的结构示意图。
图中：1.壳体，2.支撑架，3.进烟口，4.出烟口，5.过滤器，6.降温组件，7.滤网，8.进水口，9.出水口，10.翅片管，11.框架。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1和图2所示，本实用新型的一种燃油气锅尾气回收装置，包括壳体1和固定在壳体1下方的支撑架2，所述壳体1外部包覆有保温棉，所述壳体1一端设有进烟口3，壳体1另一端设有出烟口4，所述壳体1内部设有降温组件6，所述降温组件6包括引流组件、进水口8、出水口9和框架11，所述框架11两端开口，内部为空腔，所述框架11两端的开口处分别设有滤网7，所述引流组件设置在框架11内部的空腔内，所述进水口8和出水口9分别设置在引流组件两端部，且所述进水口8和出水口9均伸出框架11内部的空腔，所述引流组件包括若干相互平行且紧密排列的翅片管10，所述翅片管10包括钢管和设置在钢管外壁的翅片，两相邻的翅片管10之间相互连通，本实施例中，所述引流组件为蛇形翅片管。
为了对装置进行保温，减少热量的流失，在外壳1外部包覆保温棉。
为了提高热转换效率，一方面加快对烟气的冷却降温，一方面将烟气的热量转化给冷却水，而将翅片管10紧密排列，也是为了提升热量转换效果。
将翅片管10内部的水管采用钢管，有利于热传递，提高工作效率。
所述进烟口3与降温组件6之间设有二氧化硫过滤器5。
当烟气进入到回收装置时，烟气首先会通过二氧化硫过滤器5，从而除去烟气中含有的二氧化硫，减小对大气的污染。
烟气从过滤器中出来以后，进入到框架11的空腔内，进入空腔的时候进过滤网7，将一些比较大的颗粒过滤掉，以防止较大颗粒堵塞后面的通道，之后烟气穿过降温组件6，因为降温组件6是由若干组蛇形翅片管10组成的，而且在翅片管10中，会有冷却水从进水口8通入，然后再从出水口9流出，而在这冷却水流通的过程中，高温烟气会对翅片管10内的冷却水进行加热，所以当冷却水从出水口9流出后，水温已经升高，事实上，此时出来的水温在70-85℃之间，能够作为生活热水使用，而经过降温组件6降温之后的烟气，排出的温度在90-105℃之间，大大地减小了对环境的影响。
与现有技术相比，该燃油气锅尾气回收装置在烟气排放过程中，通过二氧化硫过滤器5对烟气进行过滤，减少了二氧化硫的排放，降低了对大气的污染，且将冷却水通过蛇形翅片管10，提升烟气冷却效果的同时，还能对冷却水进行加热，将烟气的热能传递到冷却水中进行回收再利用，不仅减少了环境污染，而且更加地节省能源。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (3)
1.一种燃油气锅尾气回收装置，其特征在于，包括壳体(1)和固定在壳体(1)下方的支撑架(2)，所述壳体(1)外部包覆有保温棉，所述壳体(1)一端设有进烟口(3)，壳体(1)另一端设有出烟口(4)，所述壳体(1)内部设有降温组件(6)，所述降温组件(6)包括引流组件、进水口(8)、出水口(9)和框架(11)，所述框架(11)两端开口，内部为空腔，所述框架(11)两端的开口处分别设有滤网(7)，所述引流组件设置在框架(11)内部的空腔内，所述进水口(8)和出水口(9)分别设置在引流组件两端部，且所述进水口(8)和出水口(9)均伸出框架(11)内部的空腔，所述引流组件包括若干相互平行且紧密排列的翅片管(10)，所述翅片管(10)包括钢管和设置在钢管外壁的翅片，两相邻的翅片管(10)之间相互连通。
2.如权利要求1所述的燃油气锅尾气回收装置，其特征在于，所述引流组件为蛇形翅片管。
3.如权利要求1所述的燃油气锅尾气回收装置，其特征在于，所述进烟口(3)与降温组件(6)之间设有二氧化硫过滤器(5)。
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| CN201420468722.5U CN204153803U (zh) | 2014-08-20 | 2014-08-20 | 燃油气锅尾气回收装置 |
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| CN (1) | CN204153803U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104998472A (zh) * | 2015-06-26 | 2015-10-28 | 江苏宏宇模具集团有限公司 | 一种热轧辊钢生产尾气处理装置 |
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2014
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