CN204138237U - 一种绞车升降系统 - Google Patents

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毛炳坤
徐兵
刘智雄
田崇兴
朱正都
吴艳芳
何鹏
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本实用新型公开了一种绞车升降系统,属于海洋平台工程设备领域。所述绞车升降系统,安装在平台或船体上的固桩架、插装在所述固桩架内的桩腿、滑轮组、钢丝绳和安装在平台或船体甲板下方的绞车,所述绞车升降系统还包括固定在所述平台或船体上能够拉紧所述钢丝绳的动力源,所述钢丝绳的中部缠绕在所述绞车上,所述钢丝绳的一端缠绕在所述第二滑轮组上并与所述动力源连接,所述钢丝绳的另一端缠绕在所述第一滑轮组上并与所述动力源连接。本实用新型提供的绞车升降系统,在平台或船体上固定动力源,当绞车升降系统出现钢丝绳堆积现象时,启动该动力源,通过动力源将钢丝绳抽出,实现防止钢丝绳发生堆积的目的。

Description

一种绞车升降系统
技术领域
[0001] 本实用新型涉及海洋平台工程设备领域,特别涉及一种绞车升降系统。
背景技术
[0002] 绞车升降系统是一种特殊的升降系统,因其制造成本低,且能够连续升降,使得该绞车升降系统具有较好的市场潜力。
[0003] 现有的绞车升降系统包括:桩腿、滑轮组、导向轮和钢丝绳,通过在桩腿上安装滑轮组并将钢丝绳的一端缠绕在滑轮组间,通过导向轮改变钢丝绳的方向,再通过固定在平台或船体上的绞车来控制绞车进行正转或反转,使桩腿相对平台或船体上下运动。
[0004] 在实现本实用新型的过程中,设计人发现现有技术至少存在以下问题:
[0005] 现有的绞车升降系统在升降操作过程中,钢丝绳会产生堆积的现象,这会造成实际升降高度和预期升降高度存在差异。
实用新型内容
[0006] 为了解决现有技术中绞车升降系统的钢丝绳容易出现堆积的问题,本实用新型实施例提供了一种绞车升降系统。所述技术方案如下:
[0007] 本实用新型实施例提供了一种绞车升降系统,包括安装在平台或船体上的固桩架、插装在所述固桩架内的桩腿、滑轮组、钢丝绳和安装在平台或船体甲板下方的绞车,所述滑轮组包括第一滑轮组和第二滑轮组,所述第二滑轮组设置在所述固桩架上方,所述第一滑轮组设置在所述固桩架下方,所述绞车升降系统还包括固定在所述平台或船体上能够拉紧所述钢丝绳的动力源,所述钢丝绳的中部缠绕在所述绞车上,所述钢丝绳的一端缠绕在所述第二滑轮组上并与所述动力源连接,所述钢丝绳的另一端缠绕在所述第一滑轮组上并与所述动力源连接。
[0008] 具体地,所述绞车为同轴双滚筒绞车,所述动力源为两个,所述钢丝绳为两条,两条所述钢丝绳的一端分别沿不同的方向缠绕在所述同轴双滚筒绞车的两个滚筒上,其中一条所述钢丝绳的另一端缠绕在所述第二滑轮组上并与一个所述动力源连接,另一条所述钢丝绳的另一端缠绕在所述第一滑轮组上并与另一个所述动力源连接,且缠绕在所述第二滑轮组上的所述钢丝绳由所述滚筒的顶部出绳,缠绕在所述第一滑轮组上的所述钢丝绳由所述滚筒的底部出绳。
[0009] 具体地,所述动力源为锚机或绞车。
[0010] 进一步地,两条所述钢丝绳分别与两个所述锚机的锚链连接。
[0011] 进一步地,所述绞车升降系统还包括出绳转向轮,所述出绳转向轮固定在所述平台或船体上,两条所述钢丝绳分别缠绕在所述出绳转向轮上再与所述锚机的锚链连接。
[0012] 进一步地,两个所述锚机的锚链与两条所述钢丝绳之间均设置有传感器。
[0013] 进一步地,两条所述钢丝绳分别通过吊耳与所述传感器连接。
[0014] 具体地,所述固桩架的顶面靠近所述出绳转向轮的一侧设置有出绳端滑轮,两条所述钢丝绳分别缠绕在所述出绳端滑轮后再缠绕至所述出绳转向轮上。
[0015] 进一步地,所述绞车升降系统还包括入绳转向轮,所述入绳转向轮固定于所述固桩架上。
[0016] 进一步地,所述绞车升降系统还包括入绳滑轮,所述入绳滑轮固定在所述固桩架的顶面上。
[0017] 本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:本实用新型提供的绞车升降系统,在平台或船体上固定动力源,当绞车升降系统出现钢丝绳堆积现象时,启动该动力源,通过动力源将钢丝绳抽出,实现防止钢丝绳发生堆积的目的,同时保证绞车升降系统的实际升降高度能够与预期升降高度相同。
附图说明
[0018] 为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本实用新型实施例提供的绞车升降系统的主视结构示意图;
[0020]图2是本实用新型实施例提供的绞车升降系统的俯视结构示意图;
[0021]图3是本实用新型实施例提供的绞车升降系统的滑轮组的结构示意图。
[0022] 图中:1-桩腿、2-固桩架、3-钢丝绳、4-绞车、5-第二滑轮组、6-第一滑轮组、7-锚机、8-锚链、9-出绳转向轮、10-传感器、11-吊耳、12-出绳端滑轮、13-平台或船体甲板、
14-入绳滑轮、15-入绳转向轮。
具体实施方式
[0023] 为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
[0024] 实施例
[0025] 本实用新型实施例提供了一种绞车升降系统,如图1和图2所示,该绞车升降系统包括:安装在平台或船体上的固桩架2、插装在固桩架2内的桩腿1、滑轮组、钢丝绳3和安装在平台或船体甲板13下方的绞车4,滑轮组包括第一滑轮组6和第二滑轮组5,第二滑轮组5设置在固桩架2上方,第一滑轮组6设置在固桩架2的下方,绞车升降系统还包括固定在平台或船体上能够拉紧钢丝绳的动力源,钢丝绳的中部缠绕在绞车4上,钢丝绳3的一端缠绕在第二滑轮组5上并与动力源连接,钢丝绳3的另一端缠绕在第一滑轮组6上并与动力源连接。
[0026] 具体地,绞车4可以为同轴双滚筒绞车,动力源为两个,钢丝绳3为两条,两条钢丝绳3的一端分别沿不同的方向缠绕在同轴双滚筒绞车的两个滚筒上,其中一条钢丝绳3的另一端缠绕在第二滑轮组5上并与一个动力源连接,另一条钢丝绳3的另一端缠绕在第一滑轮组6上并与另一个动力源连接,且缠绕在第二滑轮组5上的钢丝绳3由滚筒的顶部出绳,缠绕在第一滑轮组6上的钢丝绳3由滚筒的底部出绳。其中,钢丝绳3可以在滚筒上缠绕数圈,沿不同的方向缠绕在两个滚筒上的两条钢丝绳3能够通过绞车4的转动能够实现一进一出的目的。
[0027] 具体地,如图3所示,第二滑轮组5包括分别固定在桩腿I上部的滑轮组a和滑轮组b以及分别固定在固桩架2顶面上的滑轮组c和滑轮组d,其中,滑轮组a至滑轮组d均由多个小滑轮沿水平方向相对平行间隔布置而成,且滑轮组a和滑轮组b中的小滑轮个数比滑轮组c和滑轮组d的小滑轮个数多1,钢丝绳3缠绕在第一滑轮组6的方式为:钢丝绳3先缠绕在滑轮组b的第一个小滑轮Id1上,再缠绕至滑轮组d的第一个小滑轮Cl1上,再缠绕至滑轮组b的第二个小滑轮b2上,依次将滑轮组b和滑轮组d上的所有小滑轮缠绕完,钢丝绳3由滑轮组b上的最后一个小滑轮bn绕出,再缠绕至滑轮组a上的最后一个小滑轮an,再缠绕至滑轮组c上的最后一个小滑轮cn,再缠绕至滑轮组a上倒数第二个小滑轮an_1;依次将滑轮组a和滑轮组c上的小滑轮缠绕完,并由滑轮组a上的第一个小滑轮绕出,完成钢丝绳3在第一滑轮组6上的缠绕动作。
[0028] 第一滑轮组6包括分别固定在固桩架2底面上的滑轮组e和滑轮组f以及分别固定在桩腿I下部的滑轮组g和滑轮组h,其中,滑轮组e至滑轮组f均由多个小滑轮沿水平方向相对平行间隔布置而成,且滑轮组g和滑轮组h中的小滑轮个数比滑轮组e和滑轮组f的小滑轮个数多1,钢丝绳3缠绕在第二滑轮组5的方式为:钢丝绳3先缠绕在滑轮组h的最后一个小滑轮hn上,再缠绕至滑轮组f的最后一个小滑轮fn上,再缠绕至滑轮组h的倒数第二个小滑轮Iv1上,依次将滑轮组f和滑轮组h上的所有小滑轮缠绕完,钢丝绳3由滑轮组h上的第一个小滑轮Ii1绕出,再缠绕至滑轮组g上的第一个小滑轮gl,再缠绕至滑轮组e上的第一个小滑轮ei,再缠绕至滑轮组g上第二个小滑轮g2,依次将滑轮组e和滑轮组g上的小滑轮缠绕完,并由滑轮组g上最后一个小滑轮gn绕出,完成钢丝绳3在第二滑轮组5上的缠绕动作。
[0029] 具体地,动力源可以为锚机7。此外,该动力源还可以为绞车。
[0030] 进一步地,两条钢丝绳3分别与两个锚机7的锚链8连接。
[0031] 进一步地,绞车升降系统还可以包括出绳转向轮9,出绳转向轮9固定在平台或船体上,两条钢丝绳3分别缠绕在出绳转向轮9上再与锚机7的锚链8连接,该出绳转向轮9用于改变钢丝绳3由第二滑轮组5和第一滑轮组6伸出并进入锚机7的方向,便于钢丝绳3更好地缠绕在锚机7上。其中,该出绳转向轮9可以布置两个,两条钢丝绳3分别缠绕在两个出绳转向轮9上再与锚机7的锚链8连接,这样两条钢丝绳3不会在出绳转向轮9上相互影响。
[0032] 进一步地,锚机7的锚链8与钢丝绳3之间设置有传感器10。该传感器10能够实时显示钢丝绳3和锚链8之间的张紧力的大小,锚机7可以根据传感器10显示的拉力值及时调整锚机7的出力大小,防止锚机7因出力过大而增加绞车4的负荷。
[0033] 进一步地,两条钢丝绳3分别通过吊耳11与传感器10连接。
[0034] 具体地,固桩架2的顶面靠近出绳转向轮9的一侧设置有出绳端滑轮12,两条钢丝绳3分别缠绕在出绳端滑轮12后再缠绕至出绳转向轮9上。该出绳端滑轮12能够改变钢丝绳3的方向便于钢丝绳3缠绕在出绳转向轮9上。其中,该出绳端滑轮12可以布置两个。
[0035] 具体地,绞车4可以固定于船体上平台或船体甲板13下面的绞车室内,固桩架2可以固定在平台或船体上,第二滑轮组5和第一滑轮组6分别安装在桩腿I和固桩架2上,第二滑轮组5和第一滑轮组6可以包括多个滑轮并沿桩腿I的两侧对称布置,由平台传递过来的载荷能够均匀分布在第二滑轮组5和第一滑轮组6之间的钢丝绳3上。
[0036] 进一步地,绞车升降系统还可以包括:入绳转向轮15和入绳滑轮14,该入绳转向轮15用于对钢丝绳3的缠绕起转向作用,该入绳滑轮14用于改变钢丝绳3的方向并将钢丝绳3引至第二滑轮组5和第一滑轮组6上,且入绳转向轮15固定于固桩架2上,入绳滑轮14可以固定在固桩架2的顶面上。
[0037] 下面简单介绍一下本实用新型提供的绞车升降系统的工作过程:
[0038] 两根钢丝绳3的一端均缠绕在同轴双滚筒绞车上,然后同轴双滚筒绞车通过正转或者反转,能够实现收紧一根钢丝绳3,且放松另一根钢丝绳3的目的,以收紧缠绕第二滑轮组5上的钢丝绳3为例,同轴双滚筒绞车放出一根钢丝绳3,随着钢丝绳3的增多,更长的钢丝绳3进入第二滑轮组5内,使得第二滑轮组5上缠绕的钢丝绳3变长,并均匀的分布在第二滑轮组5的各个小滑轮上,使得滑轮a和滑轮c之间以及滑轮b和滑轮d之间的距离增大,同时,当同轴双滚筒绞车放出一根钢丝绳3时,另一根钢丝绳3会受同轴双滚筒绞车的动作实现收绳,使得在第一滑轮组6中的钢丝绳3缩短了,即滑轮e和滑轮g之间以及滑轮f和滑轮h的距离变短。因绞车4为同轴双滚筒绞车使得两根钢丝绳3的伸出长短和缩回长短是相同的,这样配合实现降平台或船体的目的。
[0039] 下面简单介绍一下本实用新型提供的绞车升降系统的工作原理:
[0040] 从绞车4缠绕出来的两条钢丝绳3分别通过入绳转向轮15和入绳滑轮14缠绕至第二滑轮组5和第一滑轮组6上,一条钢丝绳3由出绳端滑轮12传出经出绳转向轮9缠绕至锚机I上,其中缠绕在第二滑轮组5的钢丝绳3能够通过绞车4的动作实现升平台或船体的目的,另一条钢丝绳3则能够通过绞车4的动作实现降平台或船体的目的,即通过钢丝绳3 —进一出来实现平台或船体升降的目的,启动绞车4,并控制绞车4滚筒的运动方向即可实现升降平台或船体的目的。由于钢丝绳3本身是具有柔性的,且在第二滑轮组5和第一滑轮组6中,各个小滑轮均受滑轮效率的影响,所以现有绞车升降系统中第二滑轮组5和第一滑轮组6之间的钢丝绳3受到的拉力小于绞车4拉动钢丝绳3 —端时的拉力,钢丝绳3因所受的拉力减小,使得部分缠绕在第二滑轮组5和第一滑轮组6之间的钢丝绳3不能及时被带出,因此钢丝绳3在第二滑轮组5和第一滑轮组6之间产生了堆积现象,与钢丝绳3未发生堆积现象时相比,当钢丝绳3在出现堆积现象时,第二滑轮组5和第一滑轮组6之间可缠绕的钢丝绳3的长度变长,这样,绞车4以相同的作用力再拉动钢丝绳3使平台升降时,则会出现实际升降位置与预期所要达到的位置不一致的问题。而本绞车升降系统在加设锚机7后,只需启动锚机7,通过锚机7拉紧锚链8进而拉紧钢丝绳3,使得在绞车4上堆积的钢丝绳3能够被及时的抽出,同时可以根据传感器10显示的拉力值及时调整锚机7的出力大小,防止锚机7出力太大而增加绞车4的负荷,因此锚机7可以预先计算抽出钢丝绳3所需力的大小,这样既不增加绞车4的负荷也能够保证堆积的钢丝绳3被及时的抽出,使钢丝绳3在第二滑轮组5和第一滑轮组6中的运动能够保持力的均匀传递,达到预期的平台升降行程。
[0041] 本实用新型提供的绞车升降系统,在平台或船体上固定动力源,当绞车升降系统出现钢丝绳堆积现象时,启动该动力源,通过动力源将钢丝绳抽出,实现防止钢丝绳发生堆积的目的,同时保证绞车升降系统的实际升降高度能够与预期升降高度相同。
[0042] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种绞车升降系统,包括安装在平台或船体上的固桩架、插装在所述固桩架内的桩腿、滑轮组、钢丝绳和安装在平台或船体甲板下方的绞车,所述滑轮组包括第一滑轮组和第二滑轮组,所述第二滑轮组设置在所述固桩架上方,所述第一滑轮组设置在所述固桩架下方,其特征在于,所述绞车升降系统还包括固定在所述平台或船体上能够拉紧所述钢丝绳的动力源,所述钢丝绳的中部缠绕在所述绞车上,所述钢丝绳的一端缠绕在所述第二滑轮组上并与所述动力源连接,所述钢丝绳的另一端缠绕在所述第一滑轮组上并与所述动力源连接。
2.根据权利要求1所述的绞车升降系统,其特征在于,所述绞车为同轴双滚筒绞车,所述动力源为两个,所述钢丝绳为两条,两条所述钢丝绳的一端分别沿不同的方向缠绕在所述同轴双滚筒绞车的两个滚筒上,其中一条所述钢丝绳的另一端缠绕在所述第二滑轮组上并与一个所述动力源连接,另一条所述钢丝绳的另一端缠绕在所述第一滑轮组上并与另一个所述动力源连接,且缠绕在所述第二滑轮组上的所述钢丝绳由所述滚筒的顶部出绳,缠绕在所述第一滑轮组上的所述钢丝绳由所述滚筒的底部出绳。
3.根据权利要求2所述的绞车升降系统,其特征在于,所述动力源为锚机或绞车。
4.根据权利要求3所述的绞车升降系统,其特征在于,两条所述钢丝绳分别与两个所述锚机的锚链连接。
5.根据权利要求4所述的绞车升降系统,其特征在于,所述绞车升降系统还包括两个出绳转向轮,两个所述出绳转向轮均固定在所述平台或船体上,两条所述钢丝绳分别缠绕在两个所述出绳转向轮上再与所述锚机的锚链连接。
6.根据权利要求4或5所述的绞车升降系统,其特征在于,两个所述锚机的锚链与两个所述钢丝绳之间均设置有传感器。
7.根据权利要求6所述的绞车升降系统,其特征在于,两条所述钢丝绳分别通过吊耳与所述传感器连接。
8.根据权利要求5所述的绞车升降系统,其特征在于,所述固桩架的顶面靠近所述出绳转向轮的一侧设置有出绳端滑轮,两条所述钢丝绳分别缠绕在所述出绳端滑轮后再缠绕至所述出绳转向轮上。
9.根据权利要求1所述的绞车升降系统,其特征在于,所述绞车升降系统还包括入绳转向轮,所述入绳转向轮固定于所述固桩架上。
10.根据权利要求1所述的绞车升降系统,其特征在于,所述绞车升降系统还包括入绳滑轮,所述入绳滑轮固定在所述固桩架的顶面上。
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CN107697233A (zh) * 2017-08-09 2018-02-16 武汉船用机械有限责任公司 一种登船梯
CN109553014A (zh) * 2018-12-13 2019-04-02 中联重科股份有限公司 卷扬装置和具有该卷扬装置的起重设备

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