CN204127266U - 装载机变速箱防扰油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装载机变速箱防扰油装置，它包括设在箱体内的大接油板和小接油板；在箱体上设有两个螺纹孔，所述大接油板和小接油板用涂抹螺纹密封胶的螺栓通过螺纹孔固定在箱体上；输出轴齿轮安装在大接油板和小接油板形成的容腔内。该结构装载机变速箱防扰油装置解决了当装载机在陡坡或者大量坑洼的环境下行走或者工作中出现装载机侧倾使吸油口的油液面降低时，因浸泡在油液里的输出轴齿轮旋转使油液剧烈搅动，变速泵容易将空气吸入变速箱油道内造成工作压力和档位压力降低的问题，从而避免了变速箱出现高温、无力、摩擦片磨损等故障。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械变速箱，具体涉及装载机变速箱防扰油装置。
背景技术
我国目前的装载机变速箱普遍采用液力传动结构，它是在变速箱里加入一定量的油液，当发动机启动时，发动机带动变矩器机芯转动，变矩器机芯分动齿轮带动变速泵工作，将变速箱箱底的油液吸到变矩器机芯和操纵阀中，用于动力的传递和档位的切换。经过工作机构后，一部分油液通过冷却系统冷切后供零件润滑后排到变速箱中，另一部分油液直接排到变速箱中。变速箱的输出轴齿轮浸泡在油液里，当装载机在陡坡或者大量坑洼的环境中行走或者工作时，造成装载机侧倾使吸油口的油液面降低，再加上输出轴齿轮旋转使油液剧烈搅动，变速泵容易将空气吸入变速箱油道内，导致工作压力和档位压力降低，使变速箱出现高温、无力、摩擦片磨损等故障，增加了设备运行维修成本，影响了设备使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种装载机变速箱防扰油装置，解决当装载机在陡坡或者大量坑洼的环境下行走或者工作中出现装载机侧倾使吸油口的油液面降低时，因浸泡在油液里的输出轴齿轮旋转使油液剧烈搅动，变速泵容易将空气吸入变速箱油道内造成工作压力和档位压力降低的问题，以避免变速箱出现高温、无力、摩擦片磨损等故障。
为实现以上目的，本实用新型装载机变速箱防扰油装置包括设在变速箱箱体内的大接油板和小接油板；在箱体上设有两个螺纹孔，所述大接油板和小接油板用涂抹螺纹密封胶的螺栓通过螺纹孔固定在箱体上；输出轴齿轮安装在大接油板和小接油板形成的容腔内。
上述装载机变速箱防扰油装置结构具有以下特点：
1、在箱体上增加两个螺纹孔，用于固定大接油板和小接油板。
2、将大接油板和小接油板用涂抹螺纹密封胶的螺栓固定在箱体上，大大提高了箱体的密封性，同时大接油板和小接油板也形成一个相对独立的容腔，使变速箱箱体底部的油液形成两个空间。
3、输出轴齿轮安装在大接油板和小接油板形成的容腔内，当输出轴齿轮旋转使时，容腔内的油液剧烈搅动，而容腔以外的油液不会受到影响，很好地解决了现有技术中因输出轴齿轮旋转使油液剧烈搅动、造成变速泵容易将空气吸入变速箱油道内而降低工作压力和档位压力的问题，避免变速箱出现高温、无力、摩擦片磨损等故障。
上述结构装载机变速箱防扰油装置，解决了当装载机在陡坡或者大量坑洼的环境下行走或者工作中出现装载机侧倾使吸油口的油液面降低时，因浸泡在油液里的输出轴齿轮旋转使油液剧烈搅动，变速泵容易将空气吸入变速箱油道内造成工作压力和档位压力降低的问题，以避免变速箱出现高温、无力、摩擦片磨损等故障，降低了设备运行成本，提高了设备使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型装载机变速箱防扰油装置装配状态主剖视示意图。
图2是本实用新型装载机变速箱防扰油装置中大接油板立体图示意图。
图3 是本实用新型装载机变速箱防扰油装置中小接油板立体图示意图。
图4是本实用新型装载机变速箱防扰油装置中大接油板与小接油板组合的立体图示意图。
附图标记：箱体1、输出轴2、输出轴齿轮3、轴承4、挡圈5、油封6、法兰7、O型圈8、轴用挡板9、轴用螺栓10、箱体螺纹孔11、油底板12、底板螺栓13、大接油板14、螺栓15、小接油盘16、油液17。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型装载机变速箱防扰油装置作进一步详细说明。
图1~图4所示本实用新型装载机变速箱防扰油装置包括设在箱体1内的大接油板14和小接油板16；在箱体1上设有两个螺纹孔11，所述大接油板14和小接油板16用涂抹螺纹密封胶的螺栓15通过螺纹孔11固定在箱体1上；输出轴齿轮3安装在大接油板14和小接油板16形成的容腔内。
油液17装在由油底板12通过底板螺栓13固定在箱体1上形成的容腔内，在箱体1上增加箱体螺纹孔11，大接油板14和小接油板16用涂抹螺纹密封胶的螺栓15锁在箱体螺纹孔11上，大大提高了箱体1的密封性，同时大接油板14和小接油板16也形成一个相对独立的容腔，使变速箱箱体1底部的油液17形成两个空间；输出轴2通过轴承4和挡圈5支撑在箱体1上，输出轴2上安装有输出轴齿轮3和法兰7，O型圈8被轴用挡板9通过轴用螺栓10锁紧，与安装在箱体1上的油封6共同对箱体1起到密封作用；输出轴齿轮3安装位置为大接油板14和小接油板16形成的容腔内，当输出轴齿轮3旋转使时，容腔内的油液17剧烈搅动，而容腔以外的油液17不会受到影响，解决了现有技术中因输出轴齿轮3旋转使油液17剧烈搅动、变速泵容易将空气吸入变速箱油道内导致工作压力和档位压力降低的问题，避免了变速箱出现高温、无力、摩擦片磨损等故障，很好地提高了产品质量，大大增加了企业效益。
Claims (1)
1.一种装载机变速箱防扰油装置，其特征是：它包括设在变速箱箱体内的大接油板和小接油板；在箱体上设有两个螺纹孔，所述大接油板和小接油板用涂抹螺纹密封胶的螺栓通过螺纹孔固定在箱体上；输出轴齿轮安装在大接油板和小接油板形成的容腔内。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107143647A (zh) * | 2017-05-22 | 2017-09-08 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 变速箱吸油口位置确定方法 |
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2014
- 2014-08-26 CN CN201420483393.1U patent/CN204127266U/zh not_active Expired - Fee Related
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