CN204124988U - 钢丝绳式施工升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了钢丝绳式施工升降机，包括机座、导轨架、吊笼、套架、曳引机、曳引钢丝绳、顶升装置和对重装置，机座固定于预制基础地面，导轨架由单元标准节逐节连接而成，导轨架的底端与机座固定，吊笼沿导轨架运动，套架套于导轨架上，并与导轨架、吊笼锁紧，套架的顶端安装有曳引机，曳引机沿套架运动，套架的顶端还安装有顶升装置，顶升装置沿套架运动，钢丝绳通过曳引轮一端连接吊笼，一端连接对重装置，曳引轮与曳引机连接。本实用新型采用室内电梯曳引式，带对重结构，减少驱动力矩，减少能耗，提高速度，提高效率；采用顶置式曳引机，简化结构，降低成本；采用气动限速器安全钳，简化结构，降低成本，提高安全可靠性。

Description

钢丝绳式施工升降机

技术领域

本实用新型属于升降机领域，特别涉及一种电梯曳引机驱动的施工升降机。

背景技术

目前，用于高层建筑施工现场的升降机械有两种：一种是齿轮齿条式升降机，即采用蜗轮蜗杆减速机构驱动齿轮齿条，带动吊笼升降运动，实现人货提升，但是蜗轮蜗杆减速机构效率低、驱动功率大，同时齿轮齿条磨损大；另一种是钢丝绳式升降机，即采用卷扬机带动钢丝绳驱动吊笼升降，适用于载货用，但是驱动功率较大，安全可靠性低。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种钢丝绳式施工升降机，实现人货两用，提高安全可靠性。

根据本实用新型的一个方面，提供了钢丝绳式施工升降机，包括机座、导轨架、吊笼、套架、曳引机、曳引钢丝绳、顶升装置和对重装置，机座固定于预制基础地面，导轨架由单元标准节逐节连接而成，导轨架的底端与机座固定，吊笼沿导轨架运动，套架套于导轨架上，并与导轨架、吊笼锁紧，套架的顶端安装有曳引机，曳引机沿套架运动，套架的顶端还安装有顶升装置，顶升装置沿套架运动，钢丝绳通过曳引轮一端连接吊笼，一端连接对重装置，曳引轮与曳引机连接。

采用顶置式曳引机驱动，使结构简化，带对重结构，减少了驱动力矩，降低了能耗，提高了升降效率，同时还适用于人货两用。

在一些实施方式中，导轨架、吊笼均安装有凸轮，套架上安装有与凸轮相匹配的锁紧台。

通过导轨架、吊笼上凸轮的旋转，卡住套架上的锁紧台，从而使导轨架、吊笼与套架锁紧。

在一些实施方式中，顶升装置包括底架、第一滑轮组和顶升油缸，第一滑轮组、顶升油缸分别安装在底架上，且第一滑轮组位于顶升油缸的两侧，第一钢丝绳穿过顶升油缸，并绕在第一滑轮组上，第一钢丝绳的两端固定于套架。

顶升装置用于把套架连同曳引机、吊笼一同顶起，从而实现不同的升降高度。

在一些实施方式中，升降机还包括气动式限速器安全钳，气动式限速器安全钳包括底座、安全钳触发器、气球式限速器、偏心轮组、第二滑轮组、第二钢丝绳和安全钳，底座安装于吊笼轿厢顶部，第二滑轮组安装于底座底部，安全钳触发器、偏心轮组和气球式限速器安装在底座上，安全钳通过第二钢丝绳与第二滑轮组、安全钳触发器连接。

通过气动式限速器安全钳对升降机起到安全保护作用。

本实用新型采用室内电梯曳引式，带对重结构，减少驱动力矩，减少能耗，提高速度，提高效率；采用顶置式曳引机，简化结构，降低成本；采用液压顶升装置，可以方便地实现提升架的升降；采用气动限速器安全钳，简化结构，降低成本，提高安全可靠性。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的钢丝绳式施工升降机的结构示意图；

图2为图1所示A处放大图；

图3为图1所示顶升装置的结构示意图；

图4为图1所示气动式限速器安全钳的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的钢丝绳式施工升降机。

如图1所示，该钢丝绳式施工升降机，包括机座1、导轨架2、吊笼3、套架4、曳引机5、曳引钢丝绳6、顶升装置7、对重装置8和气动式限速器安全钳9，机座1固定于预制基础地面，导轨架2由单元标准节逐节连接而成，导轨架2的底端与机座1固定，套架4套于导轨架2上，套架4的顶端安装有曳引机5，曳引机5沿套架4运动，套架4的顶端还安装有顶升装置7，顶升装置7沿套架4运动，曳引钢丝绳6通过曳引轮10一端连接吊笼3，一端连接对重装置8，曳引轮10与曳引机5连接。

如图4所示，气动式限速器安全钳9包括底座91、安全钳触发器92、气球式限速器93、偏心轮组94、第二滑轮组95、第二钢丝绳96和安全钳97，底座91安装于吊笼3的轿厢11顶部，第二滑轮组95安装于底座91底部，安全钳触发器92、偏心轮组94和气球式限速器93安装在底座91上，安全钳97通过第二钢丝绳95与第二滑轮组95、安全钳触发器92连接。第二钢丝绳72分为a、b两段，a段的一端固定于安全钳触发器92，另一端固定在第二滑轮组95的中间滑轮上，b段的一端分别固定在两边安全钳97上，另一端分别固定在第二滑轮组95的两端滑轮上。

如图3所示，顶升装置7包括底架71、第一滑轮组72和顶升油缸73，第一滑轮组、顶升油缸分别安装在底架上，且第一滑轮组72位于顶升油缸73的两侧，第一钢丝绳74穿过顶升油缸73，并绕在第一滑轮组72上，第一钢丝绳74的两端固定于套架4。顶升油缸73带动第一钢丝绳74拉动套架4上下运动。

如图2所示，导轨架2、吊笼3均安装有凸轮11，套架4上安装有与凸轮11相匹配的锁紧台12。通过导轨架2、吊笼3上凸轮11的旋转，卡住套架4上的锁紧台12，从而使导轨架2、吊笼3与套架4锁紧。

如图1所示，施工升降机的升降、调速与室内电梯相同，变频调速控制。随着建筑楼层建设的升高，施工升降机的提升高度也要相应提高，过程如下：

套架4与导轨架2锁牢，吊笼3与套架4锁牢，对重装置8放到最低位置，用千斤顶支撑，松开吊笼3、曳引钢丝绳6，将曳引机5沿套架4顶面向外移开，将标准节安装在导轨架2上，将顶升装置7沿套架4顶面移至导轨架2上，启动顶升装置7，把套架4连同曳引机5、吊笼3一同顶起，到位时套架4与导轨架2锁紧，把顶升装置7外移，把曳引机5内移到导轨架2中心，固定好，把对重装置8上的钢丝绳轮81移动而松开，吊笼3上的钢丝绳与曳引机5、吊笼3连接并调整好，对重装置8上的钢丝绳轮81锁紧，吊笼3解锁并松开千斤顶，即完成一次升高。反之下降时，曳引机5移开，顶升装置7移进，把套架4解锁，启动顶升装置7，将套架4连同吊笼3一同放下，到位时，套架4与导轨架2锁牢，移开标准节，即完成一次下降。

升降过程中，安全钳97起安全保护作用，当升降机在额定速度内，气动式限速器安全钳9不动作，当速度超过额定速度时，气球式限速器93的拉力克服安全钳触发器92的控制弹簧力，把钢球98向里压，在主弹簧力的作用下，推动柱塞向上运动，拉动第二钢丝绳96，拉动安全钳97，锁住吊笼3。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.钢丝绳式施工升降机，其特征在于，包括机座(1)、导轨架(2)、吊笼(3)、套架(4)、曳引机(5)、曳引钢丝绳(6)、顶升装置(7)和对重装置(8)，所述机座(1)固定于预制基础地面，所述导轨架(2)由单元标准节逐节连接而成，所述导轨架(2)的底端与所述机座(1)固定，所述吊笼(3)沿导轨架(2)运动，所述套架(4)套于导轨架(2)上，并与导轨架(2)、吊笼(3)锁紧，所述套架(4)的顶端安装有曳引机(5)，所述曳引机(5)沿套架(4)运动，所述套架(4)的顶端还安装有顶升装置(7)，所述顶升装置(7)沿套架(4)运动，所述曳引钢丝绳(6)通过曳引轮(10)一端连接吊笼(3)，一端连接对重装置(8)，所述曳引轮(10)与所述曳引机(5)连接。 

2.根据权利要求1所述的升降机，其特征在于，所述导轨架(2)、吊笼(3)均安装有凸轮(11)，所述套架(4)上安装有与凸轮(11)相匹配的锁紧台(12)。 

3.根据权利要求1所述的升降机，其特征在于，所述顶升装置(7)包括底架(71)、第一滑轮组(72)、第一钢丝绳(74)和顶升油缸(73)，所述第一滑轮组(72)、顶升油缸(73)分别安装在底架(71)上，所述第一滑轮组(72)位于顶升油缸(73)的两侧，所述第一钢丝绳(74)穿过顶升油缸(73)，并绕在第一滑轮组(72)上，所述第一钢丝绳(74)的两端固定于套架(4)。 

4.根据权利要求1所述的升降机，其特征在于，所述升降机还包括气动式限速器安全钳(9)，气动式限速器安全钳(9)包括底座(91)、安全钳触发器(92)、气球式限速器(93)、偏心轮组(94)、第二滑轮组(95)、第二钢丝绳(96)和安全钳(97)，所述底座(91)安装于吊笼(3)轿厢顶部，所述第二滑轮组(95)安装于底座(91)底部，所述安全钳触发器(92)、偏心轮组(94)和气球式限速器(93)安装在底座(91)上，所述安全钳(97)通过第二钢丝绳(96)与第二滑轮组(95)、安全钳触发器(92)连接。