CN204112821U - 一种车位锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车位锁，包括底座、第一锁臂、第二锁臂及车位固定锁；底座上设有凹槽，第一锁臂及第二锁臂嵌入安装在凹槽内；第一锁臂包括一对第一侧锁臂、第一主锁臂及第一主锁片，第一主锁片的中部设有第一锁舌孔，车位固定锁设置在第一主锁臂的前部；第二锁臂包括一对第二侧锁臂及第二主锁臂，第二主锁臂的前部设有第二锁舌孔；第一锁臂的后端通过销轴与底座的一侧连接，第二锁臂的后端通过销轴与底座的另一侧连接；第一锁臂的另一端与第二锁臂的另一端扣接呈三角结构，第一锁舌孔与第二锁舌孔重叠。本实用新型可将第一锁臂和第二锁臂锁定，只有通过钥匙才能解开，确保车位不被其它车辆占据，使用，结构简单，便于拆卸和维修。

Description

一种车位锁

技术领域

本实用新型涉及一种车位占用装置，尤其涉及一种车位锁。

背景技术

随着生活水平的不断提高以及工业化的发展，私家车、公家车等各种车辆越来越多，车辆开始在人们工作和生活中普及，但车位问题接踵而至。车辆一旦离开自己的车位，车位就会被其它车辆占据，停车难问题日益突出，尤其是车主自己付费的车位却因为被其它车辆占据而无法停车，增加了邻里间的矛盾。现有技术的车位锁没有锁定功能，形同虚设。

实用新型内容

本实用新型的目的：提供一种车位锁，能将车位锁定，便于预留车位，防止抢车位的事件发生。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种车位锁，包括底座、第一锁臂、第二锁臂及车位固定锁；所述的底座上设有凹槽，所述的第一锁臂及第二锁臂嵌入安装在所述的凹槽内，且所述的第二锁臂罩盖在所述的第一锁臂上；所述的第一锁臂包括一对第一侧锁臂、第一主锁臂及第一主锁片，所述的一对第一侧锁臂分别垂直设置在所述的第一主锁臂的两侧，所述的第一主锁片垂直设置在所述的第一主锁臂的前端，所述的第一主锁片与所述的一对第一侧锁臂之间设有间隙，所述的第一主锁片的中部设有第一锁舌孔，所述的车位固定锁设置在所述的第一主锁臂的前部；所述的第二锁臂包括一对第二侧锁臂及第二主锁臂，所述的一对第二侧锁臂垂直设置在所述的第二主锁臂的两侧，所述的第二主锁臂的前部设有第二锁舌孔，所述的一对第二侧锁臂的前端底部为圆角结构；所述的第一锁臂的后端通过销轴与所述的底座的一侧连接，所述的第一锁臂绕所述的销轴转动，所述的第二锁臂的后端通过所述的销轴与所述的底座的另一侧连接，所述的第二锁臂绕所述的销轴转动；所述的第一锁臂的另一端与所述的第二锁臂的另一端扣接呈三角结构，所述的第二锁臂的前端插入在所述的第一主锁片与所述的一对第一侧锁臂之间的间隙内，所述的第一主锁片覆盖在所述的第二锁臂上，且所述的第一锁舌孔与所述的第二锁舌孔重叠。

上述的车位锁，其中，所述的车位固定锁包括锁帽、锁体、防滑垫片、螺帽、锁舌、螺栓、转轴及钥匙；所述的锁帽通过转轴罩盖在所述的锁体上，所述的锁帽绕所述的转轴转动，所述的锁帽及锁体位于所述的第一主锁臂的上方；所述的防滑垫片及螺帽依次套在所述的锁体上，并通过所述的螺栓紧固，所述的转轴设置在所述的螺栓上，所述的锁舌套在所述的转轴上，所述的锁体、锁舌及转轴同步转动，所述的防滑垫片、螺帽、锁舌、螺栓及转轴位于所述的第一主锁臂的下方；所述的钥匙与所述的锁体相适配。

上述的车位锁，其中，所述的底座的凹槽内设有一对固定条，所述的底座通过所述的一对固定条固定在地面上。

上述的车位锁，其中，所述的第一锁臂上设有手指孔，所述的手指孔位于所述的第一锁臂的后部。

本实用新型可将第一锁臂和第二锁臂锁定，只有通过钥匙才能解开，确保车位不被其它车辆占据，使用方便，结构简单，便于拆卸和维修。

附图说明

图1是本实用新型一种车位锁的主视图。

图2是本实用新型一种车位锁的底座的俯视图。

图3是本实用新型一种车位锁的第一锁臂的展开图。

图4是本实用新型一种车位锁的第二锁臂的展开图。

图5是本实用新型一种车位锁的车位固定锁的分解图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

请参见附图1至附图4所示，一种车位锁，包括底座1、第一锁臂2、第二锁臂3及车位固定锁4；所述的底座1上设有凹槽11，所述的第一锁臂2及第二锁臂3嵌入安装在所述的凹槽11内，且所述的第二锁臂3罩盖在所述的第一锁臂2上；所述的第一锁臂2包括一对第一侧锁臂21、第一主锁臂22及第一主锁片23，所述的一对第一侧锁臂21分别垂直设置在所述的第一主锁臂22的两侧，所述的第一主锁片23垂直设置在所述的第一主锁臂22的前端，所述的第一主锁片23与所述的一对第一侧锁臂21之间设有间隙，所述的第一主锁片23的中部设有第一锁舌孔24，所述的车位固定锁4设置在所述的第一主锁臂22的前部；所述的第二锁臂3包括一对第二侧锁臂31及第二主锁臂32，所述的一对第二侧锁臂31垂直设置在所述的第二主锁臂32的两侧，所述的第二主锁臂32的前部设有第二锁舌孔33，所述的一对第二侧锁臂31的前端底部为圆角结构；所述的第一锁臂2的后端通过销轴12与所述的底座1的一侧连接，所述的第一锁臂2绕所述的销轴12转动，所述的第二锁臂3的后端通过所述的销轴12与所述的底座1的另一侧连接，所述的第二锁臂3绕所述的销轴12转动；所述的第一锁臂2的另一端与所述的第二锁臂3的另一端扣接呈三角结构，所述的第二锁臂3的前端插入在所述的第一主锁片23与所述的一对第一侧锁臂21之间的间隙内，所述的第一主锁片23覆盖在所述的第二锁臂3上，且所述的第一锁舌孔24与所述的第二锁舌孔33重叠。

请参见附图5所示，所述的车位固定锁4包括锁帽41、锁体42、防滑垫片43、螺帽44、锁舌45、螺栓46、转轴48及钥匙；所述的锁帽41通过转轴47罩盖在所述的锁体42上，所述的锁帽41绕所述的转轴47转动，所述的锁帽41及锁体42位于所述的第一主锁臂22的上方；所述的防滑垫片43及螺帽44依次套在所述的锁体42上，并通过所述的螺栓46紧固，所述的转轴48设置在所述的螺栓46上，所述的锁舌45套在所述的转轴48上，所述的锁体42、锁舌45及转轴48同步转动，所述的防滑垫片43、螺帽44、锁舌45、螺栓46及转轴48位于所述的第一主锁臂22的下方；所述的钥匙与所述的锁体42相适配。

所述的底座1的凹槽11内设有一对固定条13，所述的底座1通过所述的一对固定条13固定在地面上，便于紧固和拆卸底座1。

所述的第一锁臂2上设有手指孔25，所述的手指孔25位于所述的第一锁臂2的后部，便于将第一锁臂2打开或合拢。

在使用车位时，第一锁臂2和第二锁臂3分别嵌入在底座1的凹槽11内；在不使用车位时，将第一锁臂2和第二锁臂3翻起，使第二锁臂3的前端恰好插入在一对第一侧锁臂21与第一主锁片23之间的间隙内，第一主锁片23罩盖在第二主锁臂32的前端外侧，此时第一锁舌孔24与第二锁舌孔33重叠，将钥匙插入锁体42内，转动钥匙，锁舌45随之转动，锁舌45旋转并穿过第一锁舌孔24和第二锁舌孔33，拔出钥匙，锁舌45将第一锁臂2和第三锁臂3锁定，底座1、第一锁臂2和第二锁臂3在竖直平面内形成稳定的三角形结构。锁帽41可保持锁体42清洁，防尘、防雨。

综上所述，本实用新型可将第一锁臂和第二锁臂锁定，只有通过钥匙才能解开，确保车位不被其它车辆占据，使用方便，结构简单，便于拆卸和维修。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用附属在其他相关产品的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种车位锁，其特征在于：包括底座、第一锁臂、第二锁臂及车位固定锁；所述的底座上设有凹槽，所述的第一锁臂及第二锁臂嵌入安装在所述的凹槽内，且所述的第二锁臂罩盖在所述的第一锁臂上；所述的第一锁臂包括一对第一侧锁臂、第一主锁臂及第一主锁片，所述的一对第一侧锁臂分别垂直设置在所述的第一主锁臂的两侧，所述的第一主锁片垂直设置在所述的第一主锁臂的前端，所述的第一主锁片与所述的一对第一侧锁臂之间设有间隙，所述的第一主锁片的中部设有第一锁舌孔，所述的车位固定锁设置在所述的第一主锁臂的前部；所述的第二锁臂包括一对第二侧锁臂及第二主锁臂，所述的一对第二侧锁臂垂直设置在所述的第二主锁臂的两侧，所述的第二主锁臂的前部设有第二锁舌孔，所述的一对第二侧锁臂的前端底部为圆角结构；所述的第一锁臂的后端通过销轴与所述的底座的一侧连接，所述的第一锁臂绕所述的销轴转动，所述的第二锁臂的后端通过所述的销轴与所述的底座的另一侧连接，所述的第二锁臂绕所述的销轴转动；所述的第一锁臂的另一端与所述的第二锁臂的另一端扣接呈三角结构，所述的第二锁臂的前端插入在所述的第一主锁片与所述的一对第一侧锁臂之间的间隙内，所述的第一主锁片覆盖在所述的第二锁臂上，且所述的第一锁舌孔与所述的第二锁舌孔重叠。

2.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于：所述的车位固定锁包括锁帽、锁体、防滑垫片、螺帽、锁舌、螺栓、转轴及钥匙；所述的锁帽通过转轴罩盖在所述的锁体上，所述的锁帽绕所述的转轴转动，所述的锁帽及锁体位于所述的第一主锁臂的上方；所述的防滑垫片及螺帽依次套在所述的锁体上，并通过所述的螺栓紧固，所述的转轴设置在所述的螺栓上，所述的锁舌套在所述的转轴上，所述的锁体、锁舌及转轴同步转动，所述的防滑垫片、螺帽、锁舌、螺栓及转轴位于所述的第一主锁臂的下方；所述的钥匙与所述的锁体相适配。

3.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于：所述的底座的凹槽内设有一对固定条，所述的底座通过所述的一对固定条固定在地面上。

4.根据权利要求1所述的车位锁，其特征在于：所述的第一锁臂上设有手指孔，所述的手指孔位于所述的第一锁臂的后部。