CN204109760U - 一种车用太阳能加热保温罩 - Google Patents

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张宇锋
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Abstract

一种车用太阳能加热保温罩,涉及一种汽车罩。提供一种利用太阳能为热源的车用太阳能加热保温罩。设有罩体、太阳能电池板、稳压电路、温控定时器和发热元件;所述太阳能电池板安装在罩体表面,太阳能电池板的电能输出端通过导线与稳压电路的输入端连接,稳压电路的输出端和温控定时器的输入端相连,温控定时器的输出端与设于罩体内的发热元件电连接。由于采用太阳能电池膜或太阳能电池板,因此当覆盖在汽车上时,即可将太阳能转化成电能,从而通过发热元件加热保温罩体,提高汽车启动所需油路等关键系统温度,避免冬季室外露天停放的汽车遭遇无法启动的问题。同时具有环保低碳、携带方便的优点。

Description

一种车用太阳能加热保温罩
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种汽车罩,特别是涉及一种车用太阳能加热保温罩。
背景技术
[0002] 随着人们生活水平的提高,汽车数量的增加,大量汽车不得不在室外露天停放,在寒冷地区零下30多度严寒的情况下,驾车者经常会遭遇无法启动汽车的现象。解决这一问题已成为急需。
[0003] 为了解决上述问题,目前已有一些发明,如:卫全胜发明了汽车防寒保温罩(中国专利200620022004.0)利用红外线电热膜为汽车保温,姜玉平发明了新型便携汽车保温库(中国专利200920293133.7)采用碳纤维电热膜为汽车保温。然而这些发明所用加热方法都依赖于外加电源,使用起来并不方便。
发明内容
[0004] 本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述不足,提供利用太阳能为热源的一种车用太阳能加热保温罩。
[0005] 本实用新型设有罩体、太阳能电池板、稳压电路、温控定时器和发热元件;所述太阳能电池板安装在罩体表面,太阳能电池板的电能输出端通过导线与稳压电路的输入端连接,稳压电路的输出端和温控定时器的输入端相连,温控定时器的输出端与设于罩体内的发热元件电连接。
[0006] 所述罩体可采用多层保温棉罩体;所述太阳能电池可采用太阳能电池膜或太阳能电池板;所述太阳能电池可采用至少2组并联,或至少2组串联,或至少2组串并联。
[0007] 由于本实用新型采用太阳能电池膜或太阳能电池板,因此当本实用新型覆盖在汽车上时,即可将太阳能转化成电能,从而通过发热元件加热保温罩体,提高汽车启动所需油路等关键系统温度,避免冬季室外露天停放的汽车遭遇无法启动的问题。本实用新型同时具有环保低碳、携带方便的优点。
附图说明
[0008] 图1为本实用新型实施例的使用状态示意图。
[0009] 图2为本实用新型实施例的电路连接示意图。
具体实施方式
[0010] 以下实施例将结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
[0011] 如图1和2所示,本实用新型实施例设有罩体1、太阳能电池板2、稳压电路3、温控定时器4和发热元件5 ;所述太阳能电池板2安装在罩体I顶部,太阳能电池板2的电能输出端通过导线与稳压电路3的输入端连接,稳压电路3的输出端和温控定时器4的输入端相连,温控定时器4的输出端与设于罩体I内的发热元件5电连接。所述太阳能电池板2采用至少2组串并联。
[0012] 所述罩体I与车身形状相配合,罩体I外层采用防晒防雨材料制成,罩体I内层由多层保温棉制作,罩体I外层通过防水材料保护太阳能电池板2,以避免漏电。太阳能电池板、发热元件、稳压电路、温控定时器均可以从市场上采购到。此外,可以在温控定时器4中增加稳流、遥控等功能,从而提升系统性能。为了便于接收太阳能,上述太阳能电池板2位于车身顶部的罩体上,也可以分布在整个罩体。同时为了提供足够高的电功率并与负载阻抗匹配,太阳能电池板2由多组并联而成,各组又由多个太阳能电池板相互串联形成。使用时,将本实用新型覆盖在汽车上,并将温控定时器的输出端与发热元件连接。此时,太阳能电池板吸收太阳能,并将太阳能转化为电能,经稳压后通过给发热元件供电,从而提高车辆启动所需油路等系统的温度。

Claims (4)

1.一种车用太阳能加热保温罩,其特征在于设有罩体、太阳能电池板、稳压电路、温控定时器和发热元件;所述太阳能电池板安装在罩体表面,太阳能电池板的电能输出端通过导线与稳压电路的输入端连接,稳压电路的输出端和温控定时器的输入端相连,温控定时器的输出端与设于罩体内的发热元件电连接。
2.如权利要求1所述一种车用太阳能加热保温罩,其特征在于所述罩体采用多层保温棉罩体。
3.如权利要求1所述一种车用太阳能加热保温罩,其特征在于所述太阳能电池采用太阳能电池膜或太阳能电池板。
4.如权利要求1所述一种车用太阳能加热保温罩,其特征在于所述太阳能电池采用至少2组并联,或至少2组串联,或至少2组串并联。
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CN103707747A (zh) * 2014-01-04 2014-04-09 厦门大学 车用太阳能加热保温罩

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