CN204084614U - 一种车载净化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车载净化装置，包括由上盖和底壳构成的壳体，所述壳体内设置有风机以及所述风机连接的风道，所述壳体上设有出风口，所述出风口与所述风道连接，所述风机上方设有过滤装置，所述过滤装置由外壳及设置在其中的过滤材料构成，所述上盖中心位置设置可掀起的活动维护板，所述维护板四周与所述上盖之间所具有的空隙设置为进风口，所述维护板设置在所述过滤装置上方，所述上盖中心位置设置所述过滤装置，所述过滤装置旁设置臭氧发生装置，所述壳体内还设有具有WIFI模块和中央处理单元的主控制板，以及电源，所述中央处理单元分别与所述风机、臭氧发生装置、WIFI模块、电源连接并对其进行控制，所述WIFI模块还连接一遥控终端。

Description

一种车载净化装置

技术领域

本实用新型属于空气净化领域，尤其涉及车载净化设备领域。

背景技术

现如今，车辆普及速度越来越快，很多家庭都有了自己的私家车，新购车辆车厢内的环境由于具有一定的化学粘合剂散发味道，通常车主都需要进行一定时间的散味工作，打开窗户或者投放一些活性炭等等，然而这样的做法并不能将源源不断的化学粘合剂的味道散发完毕，对人体的健康构成一定威胁，城市空气质量变差也从另一个方面致使车内空气灰尘有害颗粒数量增多，也对人体健康构成危害，所以市面上目前有一些简单的空气过滤装置，实际是将家庭室内的过滤装置小型化后置入车内，但由于车内的空气具有动态性强，空气污染物含量复杂，车辆本身为了保护车辆蓄电池而在停车后一般要求关闭大部分电源以保护蓄电池寿命，但是往往使用者在停放一段时间后需要使用车辆时，在比较紧急的情况下直接进入车厢，内部空气非常混浊，空气净化装置不能马上完成车厢内的空气净化工作，需要启动车辆后等待，时间浪费，紧急时往往直接开窗换气，可是这个时候如果室外空气质量很差的情况下反而换气换回更差的空气，如何能够使车内空气在使用者上车之前进行过滤达到清新的效果成为目前需要解决的课题。

还有一些情况是，车辆行驶在空气质量比较好的地方时，可以直接使用外部循环关闭车辆内的空气净化装置，但往往使用者在驾驶过程中却忘记打开，仍然使用净化器对车内环境进行循环净化，比较浪费资源同时也错过了质优的空气。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载净化装置，旨在解决现有技术中车辆空气净化时机无法把握的问题。

本实用新型是这样实现的，一种车载净化装置，包括由上盖和底壳构成的壳体，所述壳体内设置有风机以及所述风机连接的风道，所述壳体上设有出风口，所述出风口与所述风道连接，所述风机上方设有过滤装置，所述过滤装置由外壳及设置在其中的过滤材料构成，所述上盖中心位置设置可掀起的活动维护板，所述维护板四周与所述上盖之间所具有的空隙设置为进风口，所述维护板设置在所述过滤装置上方，所述上盖中心位置设置所述过滤装置，所述过滤装置旁设置臭氧发生装置，所述壳体内还设有具有WIFI模块和中央处理单元的主控制板，以及电源，所述中央处理单元分别与所述风机、臭氧发生装置、WIFI模块、电源连接并对其进行控制，所述WIFI模块还连接一遥控终端。

优选地，所述主控制板上还设置有时钟模块，所述时钟模块与所述中央处理单元连接。

优选地，所述风道靠近所述出风口处设置负离子发生器，所述负离子发生器与所述电源及中央处理单元电连接。

优选地，所述车载净化装置还具有可对空气质量进行测量的检测模块，所述检测模块与所述电源及中央处理单元电连接。

优选地，所述检测模块具有一可挂接在车辆空调出风口的挂扣，所述检测模块具有可伸缩的延长线路，所述延长线路另一端连接所述电源及中央处理单元。

优选地，所述电源设置于所述壳体内，所述电源包括电池组及可与车载电源连接的电源连接端，所述电池组与车载电源之间还设有过充保护装置。

优选地，电源启动开关设置在所述壳体外表面上，所述电源启动开关与所述电源及中央处理单元连接。

优选地，所述出风口处设有可挥发香气的香片。

优选地，所述出风口外侧设有卡槽，所述香片插入所述卡槽中，所述香片具有镂空通孔。

优选地，所述出风口内侧设有卡槽，所述香片插入所述卡槽中，所述香片具有镂空通孔。

依借上述技术方案，本实用新型在具体实施过程中，遥控终端可以采用智能手机，然后将其与所述WIFI模块进行连接，通过所述WIFI模块传递命令给所述中央处理单元，进行设置所述风机及所述臭氧发生装置的启动方式，众所周知，臭氧发生装置本身虽然具有很强的除臭灭菌效果，但浓度达到一定量时其强氧化性对人体的健康也会造成一定的不利，故此，一般臭氧发生装置工作过程中与使用者不应该同时在一个空间内，防止强氧化影响健康，本技术方案采用遥控终端进行设置，然后通过中央处理单元控制所述臭氧发生装置工作的时机，例如，设置其启动时机为车辆熄火后启用电池自动供电后30分钟启动所述臭氧发生装置，这样使用者基本上在30分内已经离开车辆，另外WIFI模块可以接受到遥控终端智能手机的远程遥控提前启动车内的风机进行过滤，并关闭臭氧发生装置，在使用车时使车内空气质量达到良好状态。

附图说明

图1是本实用新型实施例所提供的产品立体示意图；

图2是本实用新型实施例所提供的产品下角度分解立体示意图；

图3是本实用新型实施例所提供的产品上角度分解立体示意图；

图4是图3产品分解图旋转后的立体示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-图4所示，本实用新型实施例提供一种车载净化装置，包括由上盖12和底壳11构成的壳体，所述壳体内设置有风机20以及所述风机20连接的风道30，所述壳体上设有出风口14，所述出风口14与所述风道30连接，所述风机20上方设有过滤装置40，所述过滤装置40由外壳及设置在其中的过滤纸、活性炭等过滤材料构成，所述上盖12中心位置设置可掀起或者整体取下的活动维护板13，所述维护板13四周与所述上盖12之间所具有的空隙设置为进风口15，所述维护板13设置在所述过滤装置40上方，所述上盖12中心位置设置所述过滤装置40，所述过滤装置40旁设置臭氧发生装置50，所述壳体内还设有具有WIFI模块61和中央处理单元62的主控制板60，以及电源70，所述中央处理单元62分别与所述风机20、臭氧发生装置50、WIFI模块61、电源70连接并对其进行控制，所述WIFI模块61还连接一遥控终端。依借上述技术方案，本实用新型在具体实施过程中，遥控终端可以采用智能手机，然后将其与所述WIFI模块61进行连接，通过所述WIFI模块61传递命令给所述中央处理单元62，进行设置所述风机20及所述臭氧发生装置50的启动方式，众所周知，臭氧发生装置本身虽然具有很强的除臭灭菌效果，但浓度达到一定量时其强氧化性对人体的健康也会造成一定的不利，故此，一般臭氧发生装置工作过程中与使用者不应该同时在一个空间内，防止强氧化影响健康，本技术方案采用遥控终端进行设置，然后通过中央处理单元62控制所述臭氧发生装置50工作的时机，例如，设置其启动时机为车辆熄火后启用电池自动供电后30分钟启动所述臭氧发生装置50，这样使用者基本上在30分内已经离开车辆，另外WIFI模块61可以接受到遥控终端智能手机的远程遥控提前启动车内的风机20进行过滤，并关闭臭氧发生装置50，在使用车时使车内空气质量达到良好状态，操作者还可以进行定时启动关闭风机20和臭氧发生装置50，这样需要在所述主控制板60上设置时钟模块63，所述时钟模块63与所述中央处理单元62连接，利用时钟模块63确定启动关闭时间，另外为了使空气中增加一定量的对身体有益的负氧离子，所述风道30靠近所述出风口14处设置负离子发生器51，所述负离子发生器51与所述电源70及中央处理单元62电连接。

进一步地，所述车载净化装置还具有可对空气质量进行测量的检测模块52，所述检测模块52与所述电源70及中央处理单元62电连接，所述检测模块52赋予了本实施例所述的车载净化装置一个智能启动的功能，通过检测空气质量所得出的数据与参考值比对后发回到所述中央处理单元62控制所述风机20启动进行净化，所述检测模块52可采用PM2.5检测仪，所述检测模块52具有一可挂接在车辆空调出风口的挂扣521，所述检测模块52具有可伸缩的延长线路，所述延长线路另一端连接所述电源70及中央处理单元62，当车辆行驶过程中，将所述检测模块52的挂扣521挂在空调出风口上，然后打开外循环，经过检测外循环所进入的空气质量是否符合要求，在所述外壳上设置一个指示灯或者语音提示模块进行提示，如果不符可以尽快关闭外循环，以免影响车厢内空气质量。

所述电源70设置于所述壳体内，所述电源70包括电池组及可与车载电源连接的电源连接端，所述电池组与车载电源之间还设有过充保护装置，电池组的应用解决了车辆停放期间的空气净化以及灭菌工作的可行性，尤其是新车落地后，可以持续对车辆进行臭氧及空气过滤处理。

电源启动开关设置在所述壳体外表面上，位置可以任意设定只要方便操作人操作即可，也可以设置在所述维护板13上，所述电源启动开关与所述电源70及中央处理单元62连接，方便在人工操控时进行总电源的开启和关闭，例如在臭氧发生装置50工作过程中，如果需要用车，可以按下电源启动开关进行关闭，或者在行进过程中需要关闭或者开启时，只需要一键即可。

为了更进一步地调节空气，使过滤后的空气更加清新，所述出风口处设有可挥发香气的香片90，香片90采用植物天然香料压制而成或者将天然香料香精浸入人工棉载体，所述出风口14内侧设有卡槽141，所述香片90插入所述卡槽141中，所述香片90具有镂空通孔方便出风，所述出风口14上方需要开槽，以方便更换香片，也可以在所述出风口14外侧设有卡槽，这样就更加方便更换香片90，然后将所述香片90插入所述卡槽中，所述香片也需要具有镂空通孔，但该通孔不必与所述出风口14的风栏相吻合，这样才能用新鲜空气吹动香片促进散发香味。

场景模拟：当汽车停放后，智能手机与WIFI模块61配对(第一次配对后以后直接默认连接)，通过操作智能手机的app软件客户端操作设置产品启动时间和工作时长或工作模式(内置自测净化模式、臭氧消毒、自定义模式三种模式)，然后离开车内。此时虽然汽车关闭状态，因所述电源70(电池组)可维持产品一直处于低功耗待机状态，在自测净化模式下当所述检测模块52检测空气质量达到一定浓度时，即开启净化功能，直到空气达标后停止，这种模式适用于短时停车用户使用，自定义模式或消毒模式则车主自行设置启动时间和工作时长，一般可设置再次来开车时前开启此功能，这种模式适用于长时间停放或有停放计划的车辆。

本实施例中所述WIFI模块61还具有方便使用者定位车辆的作用，当停车时忘记车辆具体停放位置时，可通过所述遥控终端智能手机尝试扫描连接产品通过WIFI进行定位提示，信号强弱进行判断车辆的距离，大大缩小盲区，当车主走到车附近20-60米时，手机提示车辆在附近，然后通过车钥匙开门进行精确定位。

目前一些高档车辆已经可以具备网络热点功能，通过热点将本实施例所提供的产品链接互联网，智能手机客户端可以远程进行臭氧消毒，以隔离臭氧发生时对人体的伤害，且臭氧消毒使用频率较低，可以通过APP进行智能提醒。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载净化装置，包括由上盖和底壳构成的壳体，所述壳体内设置有风机以及所述风机连接的风道，所述壳体上设有出风口，所述出风口与所述风道连接，所述风机上方设有过滤装置，所述过滤装置由外壳及设置在其中的过滤材料构成，其特征在于，所述上盖中心位置设置可掀起的活动维护板，所述维护板四周与所述上盖之间所具有的空隙设置为进风口，所述维护板设置在所述过滤装置上方，所述上盖中心位置设置所述过滤装置，所述过滤装置旁设置臭氧发生装置，所述壳体内还设有具有WIFI模块和中央处理单元的主控制板，以及电源，所述中央处理单元分别与所述风机、臭氧发生装置、WIFI模块、电源连接并对其进行控制，所述WIFI模块还连接一遥控终端。

2.如权利要求1所述的车载净化装置，其特征在于，所述主控制板上还设置有时钟模块，所述时钟模块与所述中央处理单元连接。

3.如权利要求2所述的车载净化装置，其特征在于，所述风道靠近所述出风口处设置负离子发生器，所述负离子发生器与所述电源及中央处理单元电连接。

4.如权利要求1所述的车载净化装置，其特征在于，所述车载净化装置还具有可对空气质量进行测量的检测模块，所述检测模块与所述电源及中央处理单元电连接。

5.如权利要求4所述的车载净化装置，其特征在于，所述检测模块具有一可挂接在车辆空调出风口的挂扣，所述检测模块具有可伸缩的延长线路，所述延长线路另一端连接所述电源及中央处理单元。

6.如权利要求1所述的车载净化装置，其特征在于，所述电源设置于所述壳体内，所述电源包括电池组及可与车载电源连接的电源连接端，所述电池组与车载电源之间还设有过充保护装置。

7.如权利要求1所述的车载净化装置，其特征在于，电源启动开关设置在所述壳体外表面上，所述电源启动开关与所述电源及中央处理单元连接。

8.如权利要求1所述的车载净化装置，其特征在于，所述出风口处设有可挥发香气的香片。

9.如权利要求8所述的车载净化装置，其特征在于，所述出风口外侧设有卡槽，所述香片插入所述卡槽中，所述香片具有镂空通孔。

10.如权利要求8所述的车载净化装置，其特征在于，所述出风口内侧设有卡槽，所述香片插入所述卡槽中，所述香片具有镂空通孔。