CN204077389U - 电池包高压互锁回路系统 - Google Patents

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蒋倩
金启前
由毅
吴成明
冯擎峰
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浙江吉利控股集团有限公司
浙江吉利汽车研究院有限公司
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Abstract

本实用新型提供一种电池包高压互锁回路系统,包括高压互锁源、电池管理系统、维修开关、充电接插件以及总正/负接插件,所述电池包高压互锁回路系统还包括与电池包的包盖连接且用于在电池包的包盖松动或开盖检测时切断电池包高压互锁回路系统的开盖限位开关,所述电池管理系统、所述维修开关、所述充电接插件、所述总正/负接插件以及所述开盖限位开关串联连接组成高压互锁回路。

Description

电池包高压互锁回路系统
技术领域
[0001] 本实用新型涉及电动汽车安全保护领域,尤其涉及一种电动汽车电池包高压互锁回路系统。
背景技术
[0002] 电动汽车以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,由于其对环境影响相对传统汽车小,其前景被广泛看好。电动汽车最关键的部件是作为动力之源的车载电源,目前常用的车载电源是通过若干单体电池以不同形式并、串联组装而成的电池包,电池包为电动汽车不同的应用提供着高压系统和低压系统,而高压系统采用的电压已经远远超出了人体的安全电压,容易存在安全隐患,为了保证电池包及其高压系统部件的安全性,需要对电池包设置高压互锁回路,通过使用电气的小信号,来检查整个模块、导线和连接器的电气完整性的情况,当某处连接断开时,与之连接的高压继电器将自动断开。
[0003] 目前,电池包高压互锁回路系统中并未将电池包的包盖纳入高压互锁回路的保护范围,然而电池包的包盖在车辆日常的使用过程中极易出现松动的状况,而使得包盖可能会出现带有高压电等隐患,因此应该对电池包高压互锁回路系统进行进一步完善。
实用新型内容
[0004] 鉴于上述状况,有必要提供一种更加完善、安全性更高的电池包高压互锁回路系统,以解决现有技术中电池包高压互锁回路系统进行不够完善的问题。
[0005] 本实用新型提供一种电池包高压互锁回路系统,包括高压互锁源、电池管理系统、维修开关、充电接插件以及总正/负接插件,所述电池包高压互锁回路系统还包括与电池包的包盖连接且用于在电池包的包盖松动或开盖检测时切断电池包高压互锁回路系统的开盖限位开关,所述电池管理系统、所述维修开关、所述充电接插件、所述总正/负接插件以及所述开盖限位开关串联连接组成高压互锁回路。
[0006] 根据本实用新型的一个实施例,所述开盖限位开关为弹性触点式开关。
[0007] 根据本实用新型的一个实施例,所述开盖限位开关包括开关本体、摆杆、滚珠以及连接器,所述开关本体固定于所述电池包内,所述摆杆与所述开关本体弹性连接且伸出所述电池包的壳体,所述滚珠与所述摆杆的伸出端销轴连接并抵靠于所述电池包的包盖上,所述连接器电性连接于所述电池包高压互锁回路系统中。
[0008] 根据本实用新型的一个实施例,所述高压互锁源设置于电池包外部,且与所述电池管理系统电性连接。
[0009] 根据本实用新型的一个实施例,所述高压互锁源为12V电源。
[0010] 根据本实用新型的一个实施例,所述维修开关分别与所述电池管理系统和所述充电接插件电性连接。
[0011] 根据本实用新型的一个实施例,所述总正/负接插件设置于电池包的壳体上,且分别与所述维修开关和所述开盖限位开关电性连接。
[0012] 如上所述,本实用新型实施例的技术方案带来的有益效果是:本实用新型的电池包高压互锁回路系统,由于包括开盖限位开关,对于包盖松动或开盖检测的情况电池包高压互锁回路系统会立即检测到而断开高压继电器,使得电池包更加安全,进一步完善了电池包高压互锁回路系统。
附图说明
[0013] 为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0014] 图1是本实施例的电池包高压互锁回路系统的结构示意图;
[0015] 图2是本实施例的开盖限位开关的结构示意图。
具体实施方式
[0016] 为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效,详细说明如后。
[0017] 请参见图1至图2所示,本实用新型实施例的电池包高压互锁回路系统100,包括高压互锁源(HVIL-1N) 11、电池管理系统(Battery Management System, BMS)12、维修开关
13、充电接插件14、总正/负接插件15以及开盖限位开关16。高压互锁源11与电池管理系统12电性连接而为电池管理系统12供电。电池管理系统12、维修开关13、充电接插件
14、总正/负接插件15以及开盖限位开关16串联连接组成高压互锁回路。
[0018] 高压互锁源11设置于电池包200外部,高压互锁源11与电池管理系统12电性连接,高压互锁源11为电池管理系统12提供低压电源,高压互锁源11通常为12V的低压电源。
[0019] 电池管理系统12设置于电池包200内,电池管理系统12串联于电池包高压互锁回路系统100中,电池管理系统12将高压互锁源11提供的低压电转化后再输入电池包高压互锁回路系统100中,电池管理系统12可检测电池包高压互锁回路系统100中电压的输入,以判断电池包高压互锁回路系统100的连通或中断,进而控制与电池包200相连接的高压继电器(图未示)的中断与否,而对电池包200起到保护作用。
[0020] 维修开关13设置于电池包200的电池单体之间,例如电池包200由2n个电池单体串联而成,则维修开关13 —般设置于第η个单体和第η+1个电池单体之间。同时,维修开关13串联于电池包高压互锁回路系统100中,在本实施例中,维修开关13分别与电池管理系统12和充电接插件14电性连接。维修开关13用于控制电池包200连通与中断,以便在安全条件下进行电池包200拆装、维护和调试等。
[0021] 充电接插件14包括快充接插件142和慢充接插件144。快充接插件142与慢充接插件144电性连接且串联于电池包高压互锁回路系统100中。快充接插件142与慢充接插件144设置于电池包200的壳体201上,而便于其他部件插接快充接插件142与慢充接插件 144。
[0022] 总正/负接插件15设置于电池包200的壳体201上。总正/负接插件15串联于电池包高压互锁回路系统100中。在本实施例中,总正/负接插件15分别与维修开关13和开盖限位开关16电性连接。总正/负接插件15为电池包200与电机的供电连接提供连接接头。
[0023] 开盖限位开关16串联于电池包高压互锁回路系统100中,在本实施例中,开盖限位开关16分别与总正/负接插件15和电池管理系统12电性连接。请再参见图2所示,开盖限位开关16设置于电池包200内且抵靠于电池包200的包盖202上。开盖限位开关16一般采用弹性触点式开关,开盖限位开关16包括开关本体162、摆杆164、滚珠166、以及连接器168。开关本体162固定于电池包200内。摆杆164与开关本体162弹性连接且伸出电池包200的壳体201。滚珠166与摆杆164的伸出端销轴连接,并抵靠于电池包200的包盖202上,滚珠166可轴向旋转,滚珠166 —般采用树脂材料制成。连接器168电性连接于电池包高压互锁回路系统100中。
[0024] 开盖限位开关16具有在电池包200的包盖202开盖检测时自动断开电池包高压互锁回路系统100的作用,以及在因车辆强烈震动、碰撞或人为失误操作等造成电池包200的包盖202松动时切断电池包高压互锁回路系统100的双重作用。电池包200的包盖202闭合时,滚珠166在包盖202的压力作用下,滚珠166带动摆杆164向内运动而控制开盖限位开关16的闭合;电池包200的包盖202开启或松动时,包盖202远离滚珠166,摆杆164带动滚珠166弹回而向包盖202运动,开盖限位开关16断开,即电池包高压互锁回路系统100断开,电池管理系统12检测电池包高压互锁回路系统100中无电压的输入,而立刻断开与电池包200相连接的高压继电器(图未示),防止危险状况的发生。
[0025] 如上所述,本实用新型实施例的技术方案带来的有益效果是:本实用新型的电池包高压互锁回路系统100,由于包括开盖限位开关16,对于包盖201松动或开盖检测的情况电池包高压互锁回路系统100会立即检测到而断开高压继电器,使得电池包200更加安全,进一步完善了电池包高压互锁回路系统100。
[0026] 在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,除了包含所列的那些要素,而且还可包含没有明确列出的其他要素。
[0027] 在本文中,所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的,只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解,所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。
[0028] 在不冲突的情况下,本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。
[0029] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1. 一种电池包高压互锁回路系统(100),包括高压互锁源(11)、电池管理系统(12)、维修开关(13)、充电接插件(14)、以及总正/负接插件(15),其特征在于:所述电池包高压互锁回路系统(100)还包括与电池包(200)的包盖(202)连接且用于在电池包(200)的包盖(202)松动或开盖检测时切断电池包高压互锁回路系统(100)的开盖限位开关(16),所述电池管理系统(12)、所述维修开关(13)、所述充电接插件(14)、所述总正/负接插件(15)、以及所述开盖限位开关(16)串联连接组成高压互锁回路。
2.如权利要求I所述的电池包高压互锁回路系统(100),其特征在于,所述开盖限位开关(16)为弹性触点式开关。
3.如权利要求I所述的电池包高压互锁回路系统(100),其特征在于,所述开盖限位开关(16)包括开关本体(162)、摆杆(164)、滚珠(166)以及连接器(168),所述开关本体(162)固定于所述电池包(200)内,所述摆杆(164)与所述开关本体(162)弹性连接且伸出所述电池包(200)的壳体(201),所述滚珠(166)与所述摆杆(164)的伸出端销轴连接并抵靠于所述电池包(200)的包盖(202)上,所述连接器(168)电性连接于所述电池包高压互锁回路系统(100)中。
4.如权利要求I所述的电池包高压互锁回路系统(100),其特征在于,所述充电接插件(14)包括快充接插件(142)和慢充接插件(144),所述快充接插件(142)和所述慢充接插件(144)设置于所述电池包(200)的壳体(201)上,所述快充接插件(142)和所述慢充接插件(144)电性连接且串联于所述电池包高压互锁回路系统(100)中。
5.如权利要求I所述的电池包高压互锁回路系统(100),其特征在于,所述高压互锁源(11)设置于电池包(200)外部,且与所述电池管理系统(12)电性连接。
6.如权利要求I或5所述的电池包高压互锁回路系统(100),其特征在于,所述高压互锁源(11)为12V电源。
7.如权利要求I所述的电池包高压互锁回路系统(100),其特征在于,所述维修开关(13)分别与所述电池管理系统(12)和所述充电接插件(14)电性连接。
8.如权利要求I所述的电池包高压互锁回路系统(100),其特征在于,所述总正/负接插件(15)设置于电池包(200)的壳体(201)上,且分别与所述维修开关(13)和所述开盖限位开关(16)电性连接。
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