CN204053950U - 一种气门锁夹装配工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气门锁夹装配工具，包括可安装在气缸盖上的固定座，固定座的中心部位设有螺纹孔，该螺纹孔处螺装有竖向延伸的拉杆，拉杆的下端部设有与固定座上的螺纹孔相配合的外螺纹，拉杆上套装有用于压紧气门上座的压紧圆盘，压紧圆盘的中心部位开设通孔并通过该通孔套装在拉杆上，拉杆的上端部设有螺纹并在其上螺装有锁紧螺母，所述压紧圆盘上均匀环布有多个气门锁夹安装孔，该气门锁夹安装孔为阶梯孔，阶梯孔的下部孔径大于上部孔径。本实用新型在使用时可以由一个操作者一次完成多个气门锁夹的装配，能提高工作效率，使用过程平稳且易于控制，更具有结构简单、易于使用且通用性强的优点效果。

Description

一种气门锁夹装配工具

技术领域

本实用新型涉及一种气门锁夹装配工具。

背景技术

发动机气门是用于向发动机内输入燃料和排出废气的一个重要部件。发动机气门通常安装在气缸盖上使用，如图3、图4所示，气缸盖1上设有气门安装孔2，发动机气门3包括气门圆盘4和设在气门圆盘4中心部位且垂直于气门圆盘4的气门杆5，气门杆5的端部设有锁夹环槽6，发动机气门3插装在气门安装孔2内，气门杆5伸出气缸盖1的上部，气门杆5伸出气缸盖1的部分从下到上依次套装有气门下座7、气门弹簧8、气门上座9，气门弹簧8被夹紧在气门上座9和气门下座7之间，气门锁夹10卡在锁夹环槽6上并被锁紧在气门上座9上的内锥孔内。为了便于拆装，气门锁夹10通常为左右对置的两片。在安装发动机气门时需要先将发动机气门3自下而上插装在气门安装孔2内，气门杆5伸出气缸盖1的上部后，再依次安装气门下座7、气门弹簧8、气门上座9，向下压紧气门上座9，气门弹簧8被压缩，露出锁夹环槽6后，将气门锁夹10安装在锁夹环槽6处，松开气门上座9，气门弹簧8回弹，将气门锁夹10卡紧在锁夹环槽6处。由此可知，在安装发动机气门时，气门锁夹的装配是至关重要的。现在常用的气门锁夹的装配方法主要有两种。第一种装配方法是利用杠杆式装配工装进行气门锁夹的装配，杠杆式装配工装包括安装座，安装座上铰装有压杆，压杆的中段设有能通过对气门上座作用压紧气门弹簧后以便安装气门锁夹的压紧装置。在使用时首先要将安装座固定到气缸盖上，压紧装置对准气门上座，由操作人员用手按压压杆的端部，在杠杆力的作用下压紧装置可压紧气门上座，在压紧的状态下由另外一个操作人员装配气门锁夹。这种方法存在缺点是：因为需要手动按压压杆，操作人员要用很大的力气；由于气缸盖相对较轻，将安装座固定在气缸盖上后以人力按压压杆时会因为杠杆力的作用造成气缸盖的翘起，使装配不稳定，不容易控制；因为该工装无法自锁在某一位置来装配气门锁夹，因此需要操作人员对压杆进行持续按压；用这种方法安装气门锁夹需要两个人配合才能完成且一次只能装配一个气门锁夹，工作效率低。第二种方法是通过机床压紧，具体的说需要有一个通过对气门上座的作用压紧气门弹簧后以便安装气门锁夹的压紧装置，将该压紧装置装夹在机床上，通过操作机床，在机床的作用力下压紧气门弹簧可完成气门锁夹的装配。这种方法的缺点是：它需用利用机床夹持压紧装置进行气门锁夹的装配，灵活性差、操作复杂且成本较高；它需要操作人员熟悉机床的操作，对操作人员的素质有较高的要求；用这种方法一次只能装配一个气门锁夹，工作效率低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种气门锁夹装配工具，通过它可以由单个操作者一次完成多个气门锁夹的装配。

为实现上述目的，本实用新型包括可安装在气缸盖上的固定座，固定座的中心部位设有螺纹孔，该螺纹孔处螺装有竖向延伸的拉杆，拉杆的下端部设有与固定座上的螺纹孔相配合的外螺纹，拉杆上套装有用于压紧气门上座的压紧圆盘，压紧圆盘的中心部位开设通孔并通过该通孔套装在拉杆上，拉杆的上端部设有螺纹并在其上螺装有锁紧螺母，所述压紧圆盘上均匀环布有多个气门锁夹安装孔，该气门锁夹安装孔为阶梯孔，阶梯孔的下部孔径大于上部孔径。

所述压紧圆盘上的气门锁夹安装孔的数目为两个。

所述压紧圆盘上的气门锁夹安装孔的数目为四个。

所述固定座的主体为圆柱体结构，圆柱体的侧部对称设有两个凸耳，每个凸耳上设有一个通孔。

所述锁紧螺母的底部设有锁紧法兰。

采用上述结构后，可将固定座安装在气缸盖上使用，将拉杆的下端螺装在固定座上，将压紧圆盘套装在拉杆上，调整压紧圆盘使气门锁夹安装孔扣在预先放置好的气门弹簧以及气门上座上，此时气门杆可向上伸入到气门锁夹安装孔中，将锁紧螺母螺装在拉杆上，旋紧锁紧螺母，压紧圆盘将气门上座下压，进一步压缩气门弹簧，气门杆上的锁夹环槽伸出气门上座，将气门锁夹从气门锁夹安装孔上方放入并卡在锁夹环槽上，松开锁紧螺母，气门弹簧回弹，则气门锁夹被卡装在气门上座上的内锥孔内，完成气门锁夹的装配；因为锁紧螺母具有自锁的功能，因此只需一个操作者即可完成气门锁夹的装配，由于压紧圆盘上有多个气门锁夹安装孔，因此可以一次完成多个气门锁夹的装配，使用该装配工具可大大的提高工作效率，旋紧锁紧螺母可推动压紧圆盘的下压，可使装配过程平稳且易于控制，可避免出现气缸盖翘起的现象，此工具结构简单，易于制作，可推广到其他机型、通用性强。压紧圆盘上的气门锁夹安装孔的数目为两个，可适应于每个气缸两个气门的机型；压紧圆盘上的气门锁夹安装孔的数目为四个，可适应于每个气缸四个气门的机型；固定座的主体为圆柱体结构，圆柱体的侧部对称设有两个凸耳，每个凸耳上设有一个通孔，可用固定螺栓穿过通孔后将固定座安装到气缸盖上，因为两凸耳可伸入到相邻两气门之间的空隙处，适应于气门排布紧密，空间狭小的状况；锁紧螺母的底部设有锁紧法兰，增大了锁紧螺母与压紧圆盘之间的接触面积，使各处受力均衡，在压紧气门弹簧的过程中保证压紧圆盘不会偏斜。

综上所述，本实用新型在使用时可以由一个操作者一次完成多个气门锁夹的装配，能提高工作效率，使用过程平稳且易于控制，更具有结构简单、易于使用且通用性强的优点效果。

附图说明

下面参照附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细的说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的立体图；

图3是本实用新型在使用时的示意图；

图4是本实用新型在使用时的立体图。

具体实施方式

参照图1、图2，该气门锁夹装配工具包括可安装在气缸盖上的固定座11，固定座11的主体为圆柱体结构，圆柱体的中心部位设有螺纹孔，圆柱体的侧部对称设有两个凸耳16，每个凸耳16上设有一个通孔。固定座11的大小及形状与气门弹簧之间形成的空间相适应，两凸耳16可伸入到相邻两气门之间的空隙处，可适应于气门排布紧密，空间狭小的状况。该螺纹孔处螺装有竖向延伸的拉杆12，拉杆12的下端部设有与固定座11上的螺纹孔相配合的外螺纹。拉杆12上套装有用于压紧气门上座的压紧圆盘13，压紧圆盘13的中心部位开设通孔并通过该通孔套装在拉杆12上。拉杆12的上端部设有螺纹并在其上螺装有锁紧螺母14，为增大锁紧螺母14与压紧圆盘13之间的接触面积，锁紧螺母14的底部设有锁紧法兰17。上述压紧圆盘13上均匀环布有四个气门锁夹安装孔15，这种设置可适应于每个气缸对应设有四个气门的常见机型。压紧圆盘13上的气门锁夹安装孔15的数目可以还可以为两个或其它数目，以适应于每个气缸对应设有两个气门或其他多个气门的不同机型。该气门锁夹安装孔15为阶梯孔，阶梯孔的下部孔径大于上部孔径。

参照图3、图4，该气门锁夹装配工具在使用时，用固定螺栓穿过固定座11上的通孔后旋紧到气缸盖上，固定座11与气缸盖相对固定，将拉杆12的下端螺装在固定座11上，将压紧圆盘13套装在拉杆12上，调整压紧圆盘13使气门锁夹安装孔15扣在预先放置好的气门弹簧以及气门上座上，此时气门杆可向上伸入到气门锁夹安装孔中，将锁紧螺母14螺装在拉杆12上，旋紧锁紧螺母14，压紧圆盘13将气门上座下压，进一步压缩气门弹簧，气门杆上的锁夹环槽伸出气门上座，将气门锁夹从气门锁夹安装孔上方放入并卡在锁夹环槽上，松开锁紧螺母14，气门弹簧回弹，则气门锁夹被卡装在气门上座上的内锥孔内，完成气门锁夹的装配。

Claims (5)

1.一种气门锁夹装配工具，其特征是包括可安装在气缸盖上的固定座（11），固定座（11）的中心部位设有螺纹孔，该螺纹孔处螺装有竖向延伸的拉杆（12），拉杆（12）的下端部设有与固定座（11）上的螺纹孔相配合的外螺纹，拉杆（12）上套装有用于压紧气门上座的压紧圆盘（13），压紧圆盘（13）的中心部位开设通孔并通过该通孔套装在拉杆（12）上，拉杆（12）的上端部设有螺纹并在其上螺装有锁紧螺母（14），所述压紧圆盘（13）上均匀环布有多个气门锁夹安装孔（15），该气门锁夹安装孔（15）为阶梯孔，阶梯孔的下部孔径大于上部孔径。

2.如权利要求1所述的气门锁夹装配工具，其特征是所述压紧圆盘（13）上的气门锁夹安装孔（15）的数目为两个。

3.如权利要求1所述的气门锁夹装配工具，其特征是所述压紧圆盘（13）上的气门锁夹安装孔（15）的数目为四个。

4.如权利要求1至3中任一项所述的气门锁夹装配工具，其特征是所述固定座（11）的主体为圆柱体结构，圆柱体的侧部对称设有两个凸耳（16），每个凸耳（16）上设有一个通孔。

5.如权利要求1至3中任一项所述的气门锁夹装配工具，其特征是所述锁紧螺母（14）的底部设有锁紧法兰（17）。