CN204053346U - 手动搬运车顶盖焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型主要公开了手动搬运车顶盖焊接装置，其技术方案：包括工作台，所述工作台上设有三对固定块、固定连接套的第一定位装置、固定支撑板的第二定位装置，所述固定块固定盖体，然后通过第一定位装置将连接套定位于盖体上进行焊接，再进一步通过第二定位装置将支撑板定位于盖体侧壁和连接套的侧壁之间，最后进行焊接，这样就完成了整个顶盖的装配。定位准确、操作方便，提高了焊接速度。

Description

手动搬运车顶盖焊接装置

技术领域

本实用新型涉手动搬运车顶盖焊接装置。

背景技术

手动搬运车，需手动起搬运货物作用的物流搬运设备，是托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具，广泛应用于物流、仓库、工厂等，其目的是减少劳动强度，提高效率，具有提升、搬运、放下三大功能，操作时一般通过柱塞杆举动顶盖，从而使整个托盘上升，而现有的顶盖由盖体、连接套和支撑板组成，焊接时首先将连接套焊接在盖体上，然后将支撑板焊接在盖体侧壁和连接套的侧壁之间，用于加强盖体的强度。但由于焊接都是通过人工进行定位焊接，会存在焊接位置定位难、定位不准确，焊接不方便，相应速度也比较慢。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供定位准确、操作方便、加快焊接速度的手动搬运车顶盖焊接装置。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：手动搬运车顶盖焊接装置，包括工作台，所述工作台上设有至少一对固定盖体的固定块，固定连接套的第一定位装置，固定支撑板的第二定位装置，所述第一定位装置包括设置在工作台两端的第一气缸、第二气缸以及第一滑动座，所述第二气缸尾部固定连接在第一滑动座上，所述第二气缸顶部的活塞杆上设置有第一连接板，所述第一连接板底部设有至少一个压紧块，所述第一气缸上的活塞杆驱动第一滑动座在工作台上移动，所述第二气缸上的活塞杆驱动压紧块与连接套配合或分离，所述第二定位装置包括设置在工作台两端的第三气缸、第四气缸以及第二滑动座，所述第四气缸尾部固定连接在第二滑动座上，所述第四气缸顶部的活塞杆上设置有第二连接板，所述第二连接板底部设有至少一个托板，所述第三气缸上的活塞杆驱动第二滑动座在工作台上移动，所述第四气缸上的活塞杆驱动托板与支撑板配合或分离。

本实用新型进一步设置为：所述工作台上设有三对固定块，所述第一连接板上对应设有三个压紧块，所述第二连接板上对应设有三个托板，能一次性对三个顶盖进行定位焊接，提高了工作效率。

本实用新型进一步设置为：所述工作台上还设有第三定位装置，所述第三定位装置包括第五气缸、第三连接板以及设置在第三连接板上的三根定位杆，所述第五气缸上的活塞杆驱动定位杆与连接套侧壁上的孔配合或分离，能更准确的对连接套进行定位。

本实用新型进一步设置为：所述工作台上设有供第一滑动座和第二滑动座移动的滑槽，使滑动座能更好的移动。

本实用新型进一步设置为：所述托板的横截面为L型，能有效的对支撑板进行定位。

本实用新型进一步设置为：所述第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸和第五气缸分别通过设在工作台上的电控箱控制，统一控制，更加方便、快捷。

本实用新型具有有益效果为：所述盖体通过固定块固定在工作台上，然后将连接套放置在盖体内，第一气缸上的活塞杆驱动第一滑动座在工作台上移动，从而同时带动固定在第一滑动座上的第二气缸移动，当第二气缸上的压紧块移动到连接套上方时，即可通过第二气缸上的活塞杆将压紧块往下压住连接套，这样就可以在连接套与盖体之间进行焊接了；焊接完成后重新将压紧块移动到原来位置；再接着将所述支撑板放置在托板上，然后通过所述第三气缸上的活塞杆推动第二滑动座上的托板移动到盖体上端，进一步通过第四气缸将托板上的支撑板往下移动，然后将支撑板焊接在盖体侧壁和连接套的侧壁之间，这样就完成了整个顶盖的装配，最后将托板移动到原来位置。具有定位准确、操作方便以及提高焊接速度的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型工作状态的结构示意图；

图3为本实用新型中顶盖的结构示意图。

附图标记：1、工作台；11、滑槽；2、固定块；3、第一定位装置；31、第一气缸；32、第二气缸；321、第一连接板；3211、压紧块；33、第一滑动座；4、第二定位装置；41、第三气缸；42、第四气缸；421、第二连接板；4211、托板；43、第二滑动座；5、第三定位装置；51、第五气缸；52、第三连接板；521、定位杆；6、盖体；7、连接套；8、支撑板；9、电控箱。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型较佳实施例做进一步详细说明。

根据图1-3所述的手动搬运车顶盖焊接装置，包括工作台1，所述工作台1上设有三对固定盖体6的固定块2、固定连接套7的第一定位装置3、固定支撑板8的第二定位装置4，所述第一定位装置3包括设置在工作台1两端的第一气缸31、第二气缸32以及第一滑动座33，在所述第二气缸32尾部固定连接在第一滑动座33上，所述第二气缸32顶部的活塞杆上设置有第一连接板321，所述第一连接板321底部设有三个压紧块3211，操作时第一气缸31上的活塞杆驱动第一滑动座33在滑槽11上移动，从而同时带动固定在第一滑动座33上的第二气缸32移动，当第二气缸32上的压紧块3211移动到连接套7上方时，通过第二气缸32即可驱动压紧块3211往下压住连接套7，这样就可以在连接套7与盖体6之间进行焊接了，焊接好后，将压紧块3211重新移动到原来位置。所述第二定位装置4包括设置在工作台1两端的第三气缸41、第四气缸42以及第二滑动座43，所述第四气缸42尾部固定连接在第二滑动座43上，所述第四气缸42顶部的活塞杆上设置有第二连接板421，所述第二连接板421底部设有三个托板4211，所述托板4211的横截面为L型，能有效的对支撑板8进行定位；操作时先将所述支撑板8放置在托板4211上，然后通过第三气缸41上的活塞杆驱动第二滑动座43在滑槽11上移动，当托板4211移动到盖体6上端时，进一步通过第四气缸42将托板4211上的支撑板8往下移动至盖体6侧壁和连接套7的侧壁之间，然后进行焊接，这样就完成了整个顶盖的装配，最后将托板4211移动到原来位置。上述过程不仅定位准确、焊接方便，而且能一次性对多个顶盖进行定位焊接，提高了工作效率。所述工作台1上还设有第三定位装置5，所述第三定位装置5包括第五气缸51、第三连接板52以及设置在第三连接板52上的三根定位杆521，操作时所述第五气缸51驱动第三连接板52上的定位杆521与连接套7侧壁上的孔进行连接，可有效的将连接套7定位在盖体6前端边缘，然后再通过压紧块3211进行压紧，能准确的进行定位。所述第一气缸31、第二气缸32、第三气缸41、第四气缸42和第五气缸51分别通过电控箱9控制，统一控制，更加方便、快捷。

上述实施例仅用于解释说明本实用新型的发明构思，而非对本实用新型权利保护的限定，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.手动搬运车顶盖焊接装置，包括工作台，其特征在于：所述工作台上设有至少一对固定盖体的固定块，固定连接套的第一定位装置，固定支撑板的第二定位装置，所述第一定位装置包括设置在工作台两端的第一气缸、第二气缸以及第一滑动座，所述第二气缸尾部固定连接在第一滑动座上，所述第二气缸顶部的活塞杆上设置有第一连接板，所述第一连接板底部设有至少一个压紧块，所述第一气缸上的活塞杆驱动第一滑动座在工作台上移动，所述第二气缸上的活塞杆驱动压紧块与连接套配合或分离，所述第二定位装置包括设置在工作台两端的第三气缸、第四气缸以及第二滑动座，所述第四气缸尾部固定连接在第二滑动座上，所述第四气缸顶部的活塞杆上设置有第二连接板，所述第二连接板底部设有至少一个托板，所述第三气缸上的活塞杆驱动第二滑动座在工作台上移动，所述第四气缸上的活塞杆驱动托板与支撑板配合或分离。

2.根据权利要求1所述手动搬运车顶盖焊接装置，其特征在于：所述工作台上设有三对固定块，所述第一连接板上对应设有三个压紧块，所述第二连接板上对应设有三个托板。

3.根据权利要求2所述手动搬运车顶盖焊接装置，其特征在于：所述工作台上还设有第三定位装置，所述第三定位装置包括第五气缸、第三连接板以及设置在第三连接板上的三根定位杆，所述第五气缸上的活塞杆驱动定位杆与连接套侧壁上的孔配合或分离。

4.根据权利要求1所述手动搬运车顶盖焊接装置，其特征在于：所述工作台上设有供第一滑动座和第二滑动座移动的滑槽。

5.根据权利要求1所述手动搬运车顶盖焊接装置，其特征在于：所述托板的横截面为L型。

6.根据权利要求3所述手动搬运车顶盖焊接装置，其特征在于：所述第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸和第五气缸分别通过设在工作台上的电控箱控制。