CN204038897U - 一种用于落放钢水包的导向定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于落放钢水包的导向定位装置，所述导向定位装置包括：钢水包耳轴座，设置在钢水包的侧面；高位导向部件，设置在车架上，用于使钢水包耳轴座在下落过程中平靠；低位导向部件，设置在车架上并与高位导向部件相对；支撑桥座，位于高位导向部件与低位导向部件之间，以支撑下落的耳轴座，其中，低位导向部件的顶端低于高位导向部件的顶端。通过本实用新型提供的导向定位装置，可以方便地将钢水包准确快速地落放在钢包车上，钢水包与车体不会受挤蹭。

Description

一种用于落放钢水包的导向定位装置

技术领域

本实用新型属于冶金设备领域，涉及一种导向定位装置，具体地说，涉及一种用于落放钢水包的导向定位装置。

背景技术

钢包车是一种运载钢水的工具，一般还需要具有称重钢水的功能。对于钢包车来说，钢水包的落放和起吊操作非常频繁。由于钢水包一般为重载荷而且操作环境恶劣，因此天车工操作视线受阻，操作极不方便，导致钢水包不易准确落位。并且，由于受到钢水包与车体间的挤蹭和粉尘异物的影响，扰乱称重平衡系统，因此很难实现钢水包的精准称重。

另一方面，为满足冶金工艺的要求，钢水包落位操作的时间非常短暂，不容许长时间反复定位，而且如果反复定位起吊钢水包会对钢包车和称重传感器造成很大的冲击，影响设备寿命。因此要求钢水包落位操作快速准确，并且不会因挤蹭和异物而破坏称重系统的平衡。

实用新型内容

为了解决上述问题中的一个或多个，本实用新型提供一种用于落放钢水包的导向定位装置，所述导向定位装置包括：钢水包耳轴座，设置在钢水包的侧面；高位导向部件，设置在车架上，用于使钢水包耳轴座在下落过程中平靠；低位导向部件，设置在车架上并与高位导向部件相对；支撑桥座，位于高位导向部件与低位导向部件之间，以支撑下落的钢水包耳轴座，其中，低位导向部件的顶端低于高位导向部件的顶端。

其中，高位导向部件和/或低位导向部件与支撑桥座之间留有间隙。

其中，高位导向部件和/或低位导向部件的下端相对于支撑桥座向外侧弯折。

其中，导向定位装置还设有用于使钢水包耳轴座在支撑桥座上精准定位的精确定位装置。

其中，所述精确定位装置包括：定位孔，设置在钢水包耳轴座底部；定位销，设置在支撑桥座上并与定位孔相匹配。

其中，支撑桥座的下面可以安装有称重传感器。

其中，高位导向部件与低位导向部件的高度差可以大于300mm。

本实用新型还提供一种钢包车，所述钢包车上设置有上述导向定位装置。

通过本实用新型提供的导向定位装置，可以方便地将钢水包准确快速地落放在钢包车上，钢水包与车体不会受挤蹭。

附图说明

图1为钢水包开始落放之前的导向定位装置的状态示意图；

图2为钢水包移入落放过程中钢水包耳轴座平靠导向定位装置的状态的示意图；

图3为钢水包双边导向落位的状态的示意图；

图4为图3中的I的局部放大图。

符号说明

1  车架

2  高位导向挡铁

3  低位导向挡铁

4  支撑桥座

5  定位销

6  钢水包

7  钢水包耳轴座

8  定位孔

具体实施方式

根据本实用新型的实施例，提供一种用于落放钢水包的导向定位装置，该导向定位装置包括：钢水包耳轴座，设置在钢水包的侧面；高位导向部件，设置在车架上，用于使钢水包耳轴座在移入及下落过程中平靠；低位导向部件，设置在车架上并与高位导向部件相对；支撑桥座，位于高位导向部件与低位导向部件之间，以支撑下落的钢水包耳轴座，其中，低位导向部件的顶端低于高位导向部件的顶端。通过上述导向定位装置，可以方便地将钢水包准确快速地落放在钢包车上，钢水包与车体不会受挤蹭。

另外，为了使小型颗粒物不会留存而影响称重精度，高位导向部件和/或低位导向部件与支撑桥座之间留有间隙并且呈下端扩口向外倾斜的开放型(例如，高位导向部件和/或低位导向部件的下端可以相对于支撑桥座向外侧弯折)，以便小型颗粒异物自然排放和人工清理。

另外，为了确保更加精准地定位钢水包，导向定位装置还可以设有精确定位装置，使钢水包更加准确地落放在固定位置处。在本实用新型的一个实施例中，精确定位装置包括设置在支撑桥座上定位销以及设置在钢水包耳轴座底端的定位孔，当钢水包耳轴座落到支撑桥座上时，钢水包耳轴座底端的定位孔与支撑桥座上的定位销结合，以实现更加精准的定位。在本实用新型的另一个实施例中，上述定位销可拆卸。

另外，支撑桥座的下面可以设有用于称重的称重传感器。

在本实用新型的一个实施例中，高位导向部件和低位导向部件为挡铁。

另外，高位导向部件和低位导向部件的高度能够根据钢水包上的钢水包耳轴座的尺寸自由设置，以灵活地满足生产需要。根据钢水包耳轴座的形状及操作的便利性，优选高位导向部件与低位导向部件的高度差大于300mm。

根据本实用新型的一个实施例，导向定位装置安装在钢包车的车架上。

以下，结合附图对本实用新型的导向定位装置的结构及工作过程进行说明，但是，本实用新型不限于所述实施例，在不脱离本实用新型范围的情况下，可以进行各种变形和修改。

图1为钢水包落放之前的导向定位装置的状态示意图。参照图1，根据本实用新型的导向定位装置包括：安装在车架1上的高位导向挡铁2(即，高位导向部件)、与高位导向挡铁2平行且相对设置的低位导向挡铁3(即，低位导向部件)、设置在高位导向挡铁2与低位导向挡铁3之间的支撑桥座4、设置在支撑桥座4上的定位销5、设置在钢水包6侧面上的钢水包耳轴座7、设置在钢水包耳轴座7下端的定位孔8。低位导向挡铁3的顶端低于高位导向挡铁2的顶端。另外，在根据本实施例的导向定位装置中，高位导向挡铁2和低位导向挡铁3的上表面向下倾斜，这样钢水包耳轴座7可以更容易地进入高位导向挡铁2与低位导向挡铁3之间。

如图2所示，钢水包6的钢水包耳轴座7首先平靠在高位导向挡铁2处(即，靠包过程)。如图3所示，使钢水包耳轴座7沿高位导向挡铁2继续下落，当钢水包耳轴座7处于高位导向挡铁2与低位导向挡铁3之间时，低位导向挡铁3进一步限定了钢水包耳轴座7的下落位置，最终通过使支撑桥座4上的定位销5插入钢水包耳轴座7下端的定位孔8，实现钢水包精准定位(即，落包过程)。

另外，图4为图3中的I的局部放大图。如图4所示，高位导向挡铁2的下端扩口向外倾斜，底端结构呈开放型，并且高位导向挡铁2与支撑桥座4之间存在间隙。

在本实施例中，只要低位导向挡铁3顶端低于高位导向挡铁2的顶端即可，其高度并无特别限制，优选根据钢水包耳轴座7的形状和如图1所示的初始落包入位的状态来确定低位导向挡铁3和高位导向挡铁2的高度。另外，在确定低位导向挡铁3和高位导向挡铁2的高度时，还可以综合考虑使低位导向挡铁3的顶端与包底留有足够的安全距离、高位导向挡铁2的高度保证如图2中所示的平靠钢水包操作。为了方便地使落包时定位销5与定位孔8准确地结合，在钢水包下落至如图3所示的高位导向挡铁2、低位导向挡铁3的双边导向时，钢水包耳轴座与导向挡铁可以留有间隙。

在本实用新型的另一实施例中，如图5所示，除了将支撑桥座4上的定位销5和钢水包耳轴座7下端的定位孔8替换为设置在高位导向挡铁2的侧面的定位挡铁9之外，其它结构相同。

本实用新型通过将高位导向部件、低位导向部件和精确定位装置在钢包车架及钢水包耳轴座上合理安装布置，天车操作工通过简单的参照物，按照“初始落包入位→移入平靠高位导向→下落双边导向→销轴微调定位落包”的顺序依次导向定位操作，即可很方便的将钢水包准确的落放在钢包车上，钢水包与车体不会受挤蹭，并且，由于本装置的挡铁下端结构为开放设计，因此小型颗粒异物不会留存而干扰影响称重精度。

Claims (7)

1.一种用于落放钢水包的导向定位装置，其特征在于，所述导向定位装置包括：

钢水包耳轴座，设置在钢水包的侧面；

高位导向部件，设置在车架上，用于使钢水包耳轴座在下落过程中平靠；

低位导向部件，设置在车架上并与高位导向部件相对；

支撑桥座，位于高位导向部件与低位导向部件之间，以支撑下落的钢水包耳轴座，

其中，低位导向部件的顶端低于高位导向部件的顶端。

2.根据权利要求1所述的导向定位装置，其特征在于，高位导向部件和/或低位导向部件与支撑桥座之间留有间隙。

3.根据权利要求2所述的导向定位装置，其特征在于，高位导向部件和/或低位导向部件的下端相对于支撑桥座向外侧弯折。

4.根据权利要求1所述的导向定位装置，其特征在于，所述导向定位装置还设有用于使钢水包耳轴座在支撑桥座上精准定位的精确定位装置。

5.根据权利要求4所述的导向定位装置，其特征在于，所述精确定位装置包括：

定位孔，设置在钢水包耳轴座底部，

定位销，设置在支撑桥座上并与定位孔相匹配。

6.根据权利要求1所述的导向定位装置，其特征在于，支撑桥座的下面安装有称重传感器。

7.根据权利要求1所述的导向定位装置，其特征在于，高位导向部件与低位导向部件的高度差大于300mm。