CN204021034U - 一种多功能履带运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能履带运输车，包括履带式主车架、主车架的底盘和设置在底盘上的动力单元，所述的主车架前端和后端分别设有前支撑架和后支撑架，所述的主车架上设有可拆卸的工作机构，所述的工作机构与底盘连接，所述的工作机构与动力单元连接，所述的动力单元包括发动机和与发动机连接的液压泵，所述的主车架的后部设有多个与液压泵连接的液压快换接口，所述的主车架前部设有修路铲，所述的修路铲与主车架铰连接，所述的主车架的前端固定有自救绞车；其可以广泛应用于各种山地、丘陵或沼泽地，尤其适用于筑建高压线铁塔所用原材料及工器具的运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种多功能履带运输车，属于履带运输车辆领域。
背景技术
履带运输车主要适用于山地、丘陵或沼泽地，筑建高压线铁塔所用原材料的运输，但在现有技术中，履带式运输车结构单一，功能单一，不能满足复杂情况下运输、施工等需要，在某些情况下，需要多台设备协同作业方能完成施工任务，不仅浪费人力物力，而且工作效率低下。在部分山地、丘陵和沼泽作业时，更多依靠人力运输材料，并进行安装作业，效率低下，且容易造成人身伤亡。
实用新型内容
本实用新型目的就在于克服上述不足，提供一种多功能的履带运输车。
为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现：
一种多功能履带运输车，包括履带式主车架、主车架的底盘和设置在底盘上的动力单元，所述的主车架前端和后端分别设有前支撑架和后支撑架，所述的主车架上设有可拆卸的工作机构，所述的工作机构与底盘连接，所述的工作机构与动力单元连接，所述的动力单元包括发动机和与发动机连接的液压泵，所述的主车架的后部设有多个与液压泵连接的液压快换接口，所述的主车架前部设有修路铲，所述的修路铲与主车架铰连接，所述的主车架的前端固定有自救绞车。
进一步，作为一种优选方案，所述的工作机构为龙门架或自卸货斗或随车吊。
进一步，作为一种优选方案，所述的龙门架架设在前支撑架和后支撑架上。
进一步，作为一种优选方案，所述的自卸货斗的后部与后支撑架铰连接，中部通过液压缸与主车架和液压系统连接。
进一步，作为一种优选方案，所述的随车吊固定在底盘中部右侧履带之上并与液压系统连接。
本实用新型的有益效果是：1、设有可拆卸的自卸货斗，可运送砂石、水泥及散装物料；2、设有筑路时平地用的修路铲；3、设有作移动泵站用的液压快换接口，在施工现场通过高压胶管与其它需液压动力的工具配合使用，完成特殊动作；4、抢险自救用的绞车：5、龙门架可运送外形尺寸较大、较长的铁塔材料；6、随车吊可装卸质量5t以下的物品，可作吊车使用，装拆方便。通过上述六种功能，可以广泛应用于各种山地、丘陵或沼泽地，尤其适用于筑建高压线铁塔所用原材料的运输与施工。
附图说明
图1为本实用新型的加装自卸货斗的结构示意图。
图2为本实用新型的加装龙门架的结构示意图。
图3为本实用新型的加装随车吊的结构示意简图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1图2图3所示的一种多功能履带运输车，包括履带式主车架1、主车架的底盘2和设置在底盘2上的动力单元3，所述的主车架1前端和后端分别设有前支撑架4和后支撑架5，所述的主车架1上设有可拆卸的工作机构，工作机构为龙门架6或自卸货斗7或随车吊8。所述的工作机构与底盘2连接，所述的工作机构与动力单元3连接，所述的动力单元3包括发动机和与发动机连接的液压泵，所述的主车架1的后部设有多个与液压泵连接的液压快换接口9，所述的主车架1前部设有修路铲10，所述的修路铲10与主车架1铰连接，所述的主车架1的前端固定有自救绞车11。工作机构为龙门架6或自卸货斗7或随车吊8。龙门架6架设在前支撑架4和后支撑架5上。自卸货斗7的后部与后支撑架5铰连接，中部通过液压缸12与主车架1和液压系统连接。随车吊8固定在底盘2中部右侧履带之上并与液压系统连接。
在实际使用中，可以通过在前支撑架4和后支撑架5上架设龙门架6，用以运送外部尺寸较大较长的物品；在需要的时候，可以卸掉龙门架6，安装上自卸货斗7，自卸货斗7的后部与后支撑架5铰连接，中部通过液压缸12与液压系统连接、可在装卸货物后，方便控制液压缸12进行自卸；随车吊8安装在底盘右侧履带之上的支座上面，通过液压系统带动，方便装卸物资或者移动物资，同时设有若干个作移动泵站用的液压快换接口9，在施工现场通过高压胶管与其它需液压动力的工具配合使用，完成特殊动作；自救绞车11可以方便进行抢险自救。
本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种多功能履带运输车，包括履带式主车架、主车架的底盘和设置在底盘上的动力单元，其特征在于：所述的主车架前端和后端分别设有前支撑架和后支撑架，所述的主车架上设有可拆卸的工作机构，所述的工作机构与底盘连接，所述的工作机构与动力单元连接，所述的动力单元包括发动机和与发动机连接的液压泵，所述的主车架的后部设有多个与液压泵连接的液压快换接口，所述的主车架前部设有修路铲，所述的修路铲与主车架铰连接，所述的主车架的前端固定有自救绞车。
2.根据权利要求1所述的多功能履带运输车，其特征在于:所述的工作机构为龙门架或自卸货斗或随车吊。
3.根据权利要求2所述的多功能履带运输车，其特征在于：所述的龙门架架设在前支撑架和后支撑架上。
4.根据权利要求2所述的多功能履带运输车，其特征在于：所述的自卸货斗的后部与后支撑架铰连接，中部通过液压缸与主车架和液压系统连接。
5.根据权利要求2所述的多功能履带运输车，其特征在于：所述的随车吊固定在底盘中部右侧履带之上并与液压系统连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420319996.8U CN204021034U (zh) | 2014-06-17 | 2014-06-17 | 一种多功能履带运输车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420319996.8U CN204021034U (zh) | 2014-06-17 | 2014-06-17 | 一种多功能履带运输车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204021034U true CN204021034U (zh) | 2014-12-17 |
Family
ID=52060933
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420319996.8U Active CN204021034U (zh) | 2014-06-17 | 2014-06-17 | 一种多功能履带运输车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204021034U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104787135A (zh) * | 2015-04-02 | 2015-07-22 | 贵州送变电工程公司 | 一种履带式电力检修车 |
| CN105270494A (zh) * | 2015-11-05 | 2016-01-27 | 湖北田园农业科技开发有限公司 | 多功能履带式山地运输车 |
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2014
- 2014-06-17 CN CN201420319996.8U patent/CN204021034U/zh active Active
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant |