CN204000479U - 轨道固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轨道固定装置。本实用新型提供的装置，包括：设置在轨道底座上的固定底座，和与固定底座配合使用的销轴；固定底座的水平轴向上设置有截面为圆形的通孔，固定底座中通孔的一端具有上方开槽，使得固定底座的一端形成两面侧壁，一面侧壁上设置有侧壁凹槽；销轴包括轴体和垂直设置于该轴体一端的侧耳，其中，轴体从固定底座中具有上方开槽一端的通孔穿入，并从该通孔的另一端穿出，侧耳用于卡合该固定底座的侧壁凹槽。本实用新型提供的轨道固定装置，解决了现有技术中的轨道固定装置，由于在安装和拆卸的过程中需要拧紧、拧松螺栓且需较大外力，从而导致安装和拆卸的过程费时费力的问题，方便轨道维护的操作，并提高了工作效率。

Description

轨道固定装置

技术领域

本实用新型涉及轨道固定技术，尤其涉及一种轨道固定装置。

背景技术

随着运输业的发展和人们对运输需要的增长，目前使用轨道车辆作为运输的常用交通工具。轨道固定的优劣是保证运输的基本因素，轨道固定即是将两条平行的钢轨分别固定于轨道底座之上，并保持该两条钢轨的位置稳定；目前的轨道固定装置通常采用螺栓和具有螺纹结构的紧固件配合使用，通过螺栓施加预紧力将钢轨固定在轨道底座上。

现有技术中的轨道固定装置，虽然可以提供较为良好的固定效果，但是，由于在其安装和拆卸的过程中需要拧紧、拧松螺栓且需较大外力，从而导致安装和拆卸的过程费时费力。

实用新型内容

本实用新型提供一种轨道固定装置，以解决现有技术中的轨道固定装置，由于在安装和拆卸的过程中需要拧紧、拧松螺栓且需较大外力，从而导致安装和拆卸的过程费时费力的问题。

本实用新型提供一种轨道固定装置，包括：设置在轨道底座上的固定底座，和与所述固定底座配合使用的销轴；

所述固定底座的水平轴向上设置有截面为圆形的通孔，所述固定底座中通孔的一端具有上方开槽，使得所述固定底座的一端形成两面侧壁，其中，一面侧壁上设置有侧壁凹槽；

所述销轴包括轴体和垂直设置于所述轴体一端的侧耳，其中，所述轴体从所述固定底座中具有所述上方开槽一端的通孔穿入，并从所述通孔的另一端穿出，所述侧耳用于卡合所述固定底座的侧壁凹槽。

如上所述的装置，其中，所述固定底座的底部垂直设置有用于连接所述轨道底座的连接件。

如上所述的装置，其中，所述轴体穿出所述固定底座的通孔的一端为圆锥体，所述轴体的另一端为圆柱体。

如上所述的装置，其中，所述固定底座的侧壁凹槽上设置有第一斜面，所述销轴的侧耳上设置有第二斜面；其中，所述侧耳在卡合所述固定底座的侧壁凹槽时，所述第一斜面与所述第二斜面紧密贴合。

本实用新型提供一种轨道固定装置，包括两套如上述任一实用新型所述的装置，其中，第一轨道固定装置包括第一固定底座和第一销轴，第二轨道固定装置包括第二固定底座和第二销轴；

所述第一固定底座和所述第二固定底座分别独立的设置在轨道底座上；或者，

所述第一固定底座和所述第二固定底座通过底板在水平轴向上连接，使得所述第一固定底座和和所述第二固定底座一体化设置在所述轨道底座上。

如上所述的装置，其中，所述轨道底座上设置的所述第一固定底座和所述第二固定底座，以及穿过所述第一固定底座的所述第一销轴和穿过所述第二固定底座的所述第二销轴均为对称设置；或者，

所述轨道底座上设置的所述第一固定底座和所述第二固定底座的结构完全相同，所述第一销轴的轴体穿出所述第一固定底座的通孔的一端和所述第二销轴的轴体穿出所述第二固定底座的通孔的一端为相对设置。

由上述技术方案可知，本实用新型所提供的轨道固定装置，通过设置在轨道底座上的固定底座，以及与该固定底座配合使用的销轴，将销轴的轴体从固定底座的通孔一端穿入，并从该通孔另一端穿出后紧压垂直架设与轨道底座上钢轨底板，实现了牢固、可靠的固定钢轨的功能，并且在钢轨需要更换或维护时，通过外力敲击销轴侧耳即可拆卸和安装销轴与固定底座之间的连接，容易实现，解决了现有技术中的轨道固定装置，由于在安装和拆卸的过程中需要拧紧、拧松螺栓且需较大外力，从而导致安装和拆卸的过程费时费力的问题，方便了轨道维护的操作，并提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例所提供的一种轨道固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的一种轨道固定装置中固定底座的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所提供的一种轨道固定装置中固定底座的正视图；

图4为本实用新型实施例所提供的一种轨道固定装置中固定底座的侧视图；

图5为轨道车辆的钢轨的截面示意图；

图6为本实用新型实施例所提供的一种轨道固定装置中销轴的结构示意图；

图7为本实用新型实施例所提供的一种轨道固定装置的安装结构示意图；

图8为本实用新型实施例所提供的另一种轨道固定装置中固定底座的结构示意图；

图9为本实用新型提供的轨道固定装置对图5所示钢轨的安装结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型实施例所提供的一种轨道固定装置的结构示意图，图2为本实用新型实施例所提供的一种轨道固定装置中固定底座的结构示意图，图3为本实用新型实施例所提供的一种轨道固定装置中固定底座的正视图，图4为本实用新型实施例所提供的一种轨道固定装置中固定底座的侧视图。请参考图1～图4，本实施例所提供的轨道固定装置包括：设置在轨道底座100上的固定底座10，和与固定底座10配合使用的销轴20；该固定底座10的水平轴向上设置有截面为圆形的通孔11，该固定底座10中通孔11的一端具有上方开槽12，使得该固定底座10的一端形成两面侧壁13a和13b，其中，一面侧壁13a上设置有侧壁凹槽14；销轴20包括轴体21和垂直设置于该轴体20一端的侧耳22，其中，轴体21从固定底座10中具有上方开槽12一端的通孔11穿入，并从该通孔11的另一端穿出，该侧耳22用于卡合该固定底座10的侧壁凹槽14。

本实施例所提供的轨道固定装置，用于固定架设在轨道底座100上的钢轨30，如图5所示，为轨道车辆的钢轨的截面示意图。钢轨30的截面通常为“工”字形，其上部为用于与轨道车辆的车轮相接触的顶板31，下部为用于与轨道固定装置连接的底板32，连接在顶板31和底板32之间的为立板33；因此，需要本实施例提供的轨道固定装置可以将钢轨30牢固的固定在轨道底座100上，以保证轨道车辆的正常运行。

请参考图2～图4，便于理解固定底座10的具体结构，本实施例提供的固定底座10和销轴20通常使用钢材料制备，具体较高的硬度和耐压性能；可选地，该固定底座10的底部垂直设置有用于连接轨道底座100的连接件15；通常地，轨道底座100使用水泥浇筑而成，在将该固定底座10与轨道底座100浇筑在一起时，固定底座10底部的连接件15完全嵌入到轨道底座100中，使得该固定底座10与轨道底座100牢固结合，不可分开。

图6为本实用新型实施例所提供的一种轨道固定装置中销轴的结构示意图，图7为本实用新型实施例所提供的一种轨道固定装置的安装结构示意图。请参考图1～图7，在本实施例提供的轨道固定装置中，销轴20和固定底座10配合使用，才可达到固定钢轨30的效果，具体地，钢轨30垂直架设在轨道底座100上，底板32与轨道底座100接触，并且设置于两个固定底座10的中间位置，将销轴20的侧耳22朝向固定底座10中通孔11的上方开槽12的位置，从通孔11具有上方开槽12的一端穿入该固定底座10，进而沿其轴向施力使销轴20移动并穿出通孔11的另一端紧贴钢轨30的底板32，两个销轴20中轴体21的一端分别卡合在钢轨30的底板32的两侧，并且销轴20的侧耳22可以卡合在固定底座10的侧壁凹槽14内。

本实施例在具体实现中，销轴20穿出固定底座10的通孔11的一端的轴体21，即紧贴钢轨30一端的轴体21通常为圆锥体，设置为圆锥体一端的轴体21可与钢轨底面32配合压紧钢轨30，轴体21的另一端可以为圆柱体。需要说明的是，本实施例提供的轨道固定装置中，固定底座10的侧壁凹槽14上设置有第一斜面14a，销轴20的侧耳22上设置有第二斜面22a；其中，侧耳22在卡合固定底座10的侧壁凹槽14时，第一斜面14a与第二斜面22a紧密贴合；通常在外力的作用下，销轴20会有远离钢轨30的趋势，为防止销轴20松动，压紧销轴20后将销轴20的侧耳22转动90°，以使侧耳22的第二斜面22a与固定第座10的第一斜面14a配合防止销轴20松动，以便提供更有效的轨道固定。

在本实施例中，轨道固定装置中固定底座10与销轴20的安装和拆卸方式为：将销轴20穿过固定底座10中的通孔11，并将侧耳22卡合在固定底座10的侧壁凹槽14处，即可实现钢轨30的固定效果，具体的，固定底座10的通孔11与销轴20的轴体21的截面均为圆形，即轴体21嵌入在通孔11内的部分为圆柱体，才可以实现销轴20在固定底座10的通孔11中旋转，以使侧耳22带动轴体21旋转，侧耳22卡合侧壁凹槽14时可固定钢轨30，侧耳22旋转到通孔11的上方凹槽12处时可拆卸钢轨30，本实施例提供的轨道固定装置在安装和拆卸时，操作方便，易于实现。

本实施例所提供的轨道固定装置，通过设置在轨道底座上的固定底座，以及与该固定底座配合使用的销轴，将销轴的轴体从固定底座的通孔一端穿入，并从该通孔另一端穿出后紧压垂直架设与轨道底座上钢轨底板，实现了牢固、可靠的固定钢轨的功能，并且在钢轨需要更换或维护时，通过外力敲击销轴侧耳即可拆卸和安装销轴与固定底座之间的连接，容易实现，解决了现有技术中的轨道固定装置，由于在安装和拆卸的过程中需要拧紧、拧松螺栓且需较大外力，从而导致安装和拆卸的过程费时费力的问题，方便了轨道维护的操作，并提高了工作效率。

进一步地，图8为本实用新型实施例所提供的另一种轨道固定装置中固定底座的结构示意图。本实施例提供的轨道固定装置包括两套上述实施例中的轨道固定装置，其中，第一轨道固定装置包括第一固定底座10a和第一销轴20a(图中未示出)，第二轨道固定装置包括第二固定底座10b和第二销轴20b(图中未示出)，可选地，第一固定底座10a和第二固定底座10b分别独立的设置在轨道底座100上；在本实施例的另一实现方式中，第一固定底座10a和第二固定底座10b通过底板16在水平轴向上连接，使得该第一固定底座10a和该第二固定底座10b一体化设置在轨道底座100上；图8所示实施例以两个固定底座通过底板16连接为例予以示出。

需要说明的是，轨道底座100上设置的第一固定底座10a和第二固定底座10b，以及穿过第一固定底座10a的第一销轴20a和穿过第二固定底座10b第二销轴20b均为对称设置；在该方案中，两个固定底座和两个销轴的结构均为镜像效果，即完全对称的结构，因此，在制备固定底座和销轴时，分别需要两套模具。在另一种优选地实施方式中，轨道底座100上设置的第一固定底座10a和第二固定底座10b的结构完全相同，即第一销轴20a穿出第一固定底座10a的通孔的一端和第二销轴20b穿出第二固定底座10b的通孔的一端为相对设置；该方案在具体实现中，固定底座和销轴都可以只使用一套模具，如图8所示，第二固定底座10b为第一固定底座10a旋转180°后的摆放方式，该实施例提供的方案有利于节约制造成本，并且销轴和固定底座不需要单独配对，便于使用。

更进一步地，本实施例提供的轨道固定装置通常为成对使用的，如图9所示，为本实用新型提供的轨道固定装置对图5所示钢轨的安装结构示意图。具体地，轨道车辆的钢轨30通常为平行架设的两条，因此，在安装钢轨时，也是对轨道底座100上架设的两条钢轨30同时固定，即使用两套图8所示实施例提供的轨道固定装置安装轨道。需要说明的是，本实施例了提供的轨道固定装置，通常使用在矿用轨道车辆的钢轨固定中，由于矿用轨道的钢轨通具有承载较轻的性质，并且经常需要根据矿井的挖掘更改或维护轨道路线，因此使用本实施例提供的轨道固定装置，可以实现便于拆卸和安装的优势。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种轨道固定装置，其特征在于，包括：设置在轨道底座上的固定底座，和与所述固定底座配合使用的销轴；

所述固定底座的水平轴向上设置有截面为圆形的通孔，所述固定底座中通孔的一端具有上方开槽，使得所述固定底座的一端形成两面侧壁，其中，一面侧壁上设置有侧壁凹槽；

所述销轴包括轴体和垂直设置于所述轴体一端的侧耳，其中，所述轴体从所述固定底座中具有所述上方开槽一端的通孔穿入，并从所述通孔的另一端穿出，所述侧耳用于卡合所述固定底座的侧壁凹槽。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述固定底座的底部垂直设置有用于连接所述轨道底座的连接件。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述轴体穿出所述固定底座的通孔的一端为圆锥体，所述轴体的另一端为圆柱体。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述固定底座的侧壁凹槽上设置有第一斜面，所述销轴的侧耳上设置有第二斜面；其中，所述侧耳在卡合所述固定底座的侧壁凹槽时，所述第一斜面与所述第二斜面紧密贴合。

5.一种轨道固定装置，其特征在于，包括两套如权利要求1～4中任一项所述的装置，其中，第一轨道固定装置包括第一固定底座和第一销轴，第二轨道固定装置包括第二固定底座和第二销轴；

所述第一固定底座和所述第二固定底座分别独立的设置在轨道底座上；或者，

所述第一固定底座和所述第二固定底座通过底板在水平轴向上连接，使得所述第一固定底座和和所述第二固定底座一体化设置在所述轨道底座上。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述轨道底座上设置的所述第一固定底座和所述第二固定底座，以及穿过所述第一固定底座的所述第一销轴和穿过所述第二固定底座的所述第二销轴均为对称设置；或者，

所述轨道底座上设置的所述第一固定底座和所述第二固定底座的结构完全相同，所述第一销轴的轴体穿出所述第一固定底座的通孔的一端和所述第二销轴的轴体穿出所述第二固定底座的通孔的一端为相对设置。