CN203996513U - 一种站驾式电动平板车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种站驾式电动平板车,包括用于存放货物的主运送板,及设置在主运送板中间以及两侧位置的护栏,及设置在主运送板前端、处于主运送板底端的前轮,及设置在主运送板后端、处于主运送板底端的后轮,及设置在主运送板中间、处于主运送板底端的控制箱,及和主运送板前端垂直设置的立杆,及和立杆连接的扶手,及和主运送板前端两侧连接的踏板开关控制装置;站驾式电动平板车利用主运送板存放需要运送的货物,然后工人双脚踩踏在踏板开关控制装置上的踏脚板感应器上,只有双脚同时踩住踏脚板感应器才能向前行驶,当发生突发事件时,可随时松开或同时松开任意一侧或两侧的脚,防止发生碰撞或侧翻,设计合理,有效的保证工人的安全。

Description

一种站驾式电动平板车
技术领域
本实用新型涉及一种站驾式电动平板车。
背景技术
电动平板车,其主要用于各行各业中的物料、货物的搬运工作,电动平板车最大的特点是人与货物运输更加的高效,提高运输的工作效率,大大减轻工人的工作强度,工人不必再一箱箱的把货物从一个地方运输到另一个地方。但现有的电动平板车其使用时,都是人在旁边边行走边控制平板车的运输方向,或者人站在平板车的前端部分,手动控制平板车的行驶,这些结构在发生突发事件时,往往来不及做出反应容易发生意外,且站立在平板车前端在转弯时容易侧翻,不易操作。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计合理,使用时更加的安全、稳定的站驾式电动平板车。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:一种站驾式电动平板车,包括用于存放货物的主运送板,及设置在主运送板中间以及两侧位置的护栏,及设置在主运送板前端、处于主运送板底端的前轮,及设置在主运送板后端、处于主运送板底端的后轮,及设置在主运送板中间、处于主运送板底端的控制箱,及和主运送板前端垂直设置的立杆,及和立杆连接的扶手,及和主运送板前端两侧连接的踏板开关控制装置。
作为优选,所述踏板开关控制装置包括两侧用于脚踏的踏脚板,及设置在两侧踏脚板上的踏脚板感应器,所述踏脚板感应器与控制箱相连接。
所述踏脚板感应器为电子压力开关。
本实用新型的有益效果是:该站驾式电动平板车利用主运送板存放需要运送的货物,然后工人双脚踩踏在踏板开关控制装置上的踏脚板感应器上,只有双脚同时踩住踏脚板感应器才能向前行驶,当发生突发事件时,可随时松开或同时松开任意一侧或两侧的脚,防止发生碰撞或侧翻,设计合理,有效的保证工人的安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种站驾式电动平板车的结构示意图;
图2为本实用新型一种站驾式电动平板车的俯视图;
图3为本实用新型一种站驾式电动平板车的电路示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1至图3所示,一种站驾式电动平板车,包括用于存放货物的主运送板1,及设置在主运送板1中间以及两侧位置的护栏7,及设置在主运送板1前端、处于主运送板1底端的前轮4,及设置在主运送板1后端、处于主运送板1底端的后轮8,及设置在主运送板1中间、处于主运送板1底端的控制箱6,及和主运送板1前端垂直设置的立杆2,及和立杆2连接的扶手3,及和主运送板1前端两侧连接的踏板开关控制装置5。
所述踏板开关控制装置5包括两侧用于脚踏的踏脚板51,及设置在两侧踏脚板51上的踏脚板感应器52,所述踏脚板感应器52与控制箱6相连接。
所述踏脚板感应器52为电子压力开关。
在使用时,首先把需要运送的货物放置到主运送板1的上面,护栏7可以防止货物滑动以及侧翻,然后工人把两只脚分别踩踏在两侧的踏板开关控制装置5上,且双手握住扶手3,同时踩住两侧踏板开关控制装置5上的踏脚板感应器52,踏脚板感应器52为电子压力开关或其它具有相同功能的感应开关,这样站驾式电动平板车就可以向前行驶,当只有一只脚踩住或两只脚都松开时,站驾式电动平板车会立即停止向前行驶,如图3所示,平板车的电机由两个电子压力开关串连连接,任何一个电子压力开关松开都会令电机停止,这样,当遇到前方发生突发事件时,或者进行急速转弯时,能及时的进行刹车,保护工人的生命安全。
本实用新型的有益效果是:该站驾式电动平板车利用主运送板存放需要运送的货物,然后工人双脚踩踏在踏板开关控制装置上的踏脚板感应器上,只有双脚同时踩住踏脚板感应器才能向前行驶,当发生突发事件时,可随时松开或同时松开任意一侧或两侧的脚,防止发生碰撞或侧翻,设计合理,有效的保证工人的安全。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新保护范围为准。

Claims (3)

1.一种站驾式电动平板车,其特征在于:包括用于存放货物的主运送板,及设置在主运送板中间以及两侧位置的护栏,及设置在主运送板前端、处于主运送板底端的前轮,及设置在主运送板后端、处于主运送板底端的后轮,及设置在主运送板中间、处于主运送板底端的控制箱,及和主运送板前端垂直设置的立杆,及和立杆连接的扶手,及和主运送板前端两侧连接的踏板开关控制装置。
2.根据权利要求1所述的一种站驾式电动平板车,其特征在于:所述踏板开关控制装置包括两侧用于脚踏的踏脚板,及设置在两侧踏脚板上的踏脚板感应器,所述踏脚板感应器与控制箱相连接。
3.根据权利要求2所述的一种站驾式电动平板车,其特征在于:所述踏脚板感应器为电子压力开关。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108082308A (zh) * 2017-12-18 2018-05-29 聊城大学 一种带有减震机构的载货平板车
CN108297994A (zh) * 2018-01-30 2018-07-20 深圳春沐源控股有限公司 电动车

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