CN203996195U - 一种沉淀除杂空气加力泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种沉淀除杂空气加力泵，包括沉淀管、制动腔、空气加力泵壳体和推力杆，所述空气加力泵壳体上部安装有油壶，所述油壶的内部安装有过滤网，油壶的底部安装有沉淀管，所述沉淀管的周围设置有沉淀池，所述空气加力泵壳体内部安装有推力杆，所述推力杆的与制动活塞配合安装，所述空气加力泵壳体内部安装有回位弹簧，所述制动活塞安装在制动腔内部。本实用新型能够沉淀液压油中的杂质，能够延长密封圈的使用寿命。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及空气加力泵的技术领域，特别是一种沉淀除杂空气加力泵的技术领域。
【背景技术】
空气加力泵的应用范围很广，尤其是汽车领域，其作用是通过气压压力控制油路供应量，以实现制动的目的，现有产品空气加力泵密封性较差，在实际使用过程中，由于恶劣的工况环境，频繁的制动，经常会出现漏油现象，主要原因是密封圈磨损造成的，密封圈的磨损与液压油的过滤有直接的关系，目前空气加力泵基本都是采用简单的滤网过滤，滤网对于一些小的杂质无法有效过滤。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种沉淀除杂空气加力泵，能够使液压油中的杂质通过过滤网过滤后，再经过沉淀，大大减少了液压油中的杂质含量，很好的解决了密封圈磨损的问题。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种沉淀除杂空气加力泵，包括沉淀管、制动腔、空气加力泵壳体和推力杆，所述空气加力泵壳体上部安装有油壶，所述油壶的内部安装有过滤网，油壶的底部安装有沉淀管，所述沉淀管的周围设置有沉淀池，所述空气加力泵壳体内部安装有推力杆，所述推力杆与制动活塞配合安装，所述空气加力泵壳体内部安装有回位弹簧，所述制动活塞安装在制动腔内部。
作为优选，所述沉淀管与空气加力泵壳体上的进油口通过螺纹配合安装。
作为优选，所述沉淀管的长度为10～30mm，沉淀池的直径为50mm，沉淀管在沉淀池的中间。
作为优选，推力杆与空气加力泵壳体接触面的左侧安装有一个圆形密封圈，推力杆与空气加力泵壳体接触面的右侧安装有一个矩形密封圈。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过在油壶底部加沉淀管，并设置沉淀池的办法，使液压油中的杂质充分的沉淀，能够大大延长密封圈的寿命，减少漏油的发生，节省液压油。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种沉淀除杂空气加力泵的主视剖面图。
图中：1-油壶盖、2-油壶、3-沉淀管、4-沉淀池、5-制动腔、6-制动活塞、7-推力杆、8-矩形密封圈、9-圆形密封圈、10-回位弹簧、11-空气加力泵壳体、12-进油口、13-过滤网。
【具体实施方式】
参阅图1，本实用新型一种沉淀除杂空气加力泵，包括沉淀管3、制动腔5、空气加力泵壳体11和推力杆7，所述空气加力泵壳体11上部安装有油壶2，所述油壶2的内部安装有过滤网13，油壶2的底部安装有沉淀管3，所述沉淀管3的周围设置有沉淀池4，所述空气加力泵壳体11内部安装有推力杆7，所述推力杆7与制动活塞6配合安装，所述空气加力泵壳体11内部安装有回位弹簧10，所述制动活塞6安装在制动腔5内部。所述沉淀管3与空气加力泵壳体11上的进油口12通过螺纹配合安装。所述沉淀管3的长度为10～30mm，所述沉淀池4的直径为50mm，沉淀管3在沉淀池4的中间。所述推方杆7与空气加力泵壳体11接触面的左侧安装有一个圆形密封圈9，推力杆7与空气加力泵壳体11接触面的右侧安装有一个矩形密封圈8。
本实用新型工作过程：
本实用新型一种沉淀除杂空气加力泵在工作过程中，非工作状态下推力杆7在回位弹簧10的弹力作用下把制动活塞6拉至制动腔5的左边，液压油通过沉淀管3和进油口12进入制动腔5，制动腔5中充满液压油，工作时空气的压力推动推力杆7向右移动，制动活塞6在推力杆7的作用下向右滑动，最终完成制动。
本实用新型一种沉淀除杂空气加力泵的原理：空气加力泵是小压力转换为大压力的一个装置，液体产生的压力等于压强与横截面的乘积，根据密度大于液体的物体在液体内部会下沉的原理，沉淀管3高于沉淀池4，密度大的杂质就会下沉，在工作过程中，沉淀池4内的液压油液位低于沉淀管3的进口，所以处于相对静止状态，所以沉淀，4内的杂质也就不会随着液压油进入到沉淀管3中。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种沉淀除杂空气加力泵，其特征在于：包括沉淀管(3)、制动腔(5)、空气加力泵壳体(11)和推力杆(7)，所述空气加力泵壳体(11)上部安装有油壶(2)，所述油壶(2)的内部安装有过滤网(13)，油壶(2)的底部安装有沉淀管(3)，所述沉淀管(3)的周围设置有沉淀池(4)，所述空气加力泵壳体(11)内部安装有推力杆(7)，所述推力杆(7)与制动活塞(6)配合安装，所述空气加力泵壳体(11)内部安装有回位弹簧(10)，所述制动活塞(6)安装在制动腔(5)内部。
2.如权利要求1所述的一种沉淀除杂空气加力泵，其特征在于：所述沉淀管(3)与空气加力泵壳体(11)上的进油口(12)通过螺纹配合安装。
3.如权利要求1所述的一种沉淀除杂空气加力泵，其特征在于：所述沉淀管(3)的长度为10～30mm，沉淀池(4)的直径为50mm，沉淀管(3)在沉淀池(4)的中间。
4.如权利要求1所述的一种沉淀除杂空气加力泵，其特征在于：所述推力杆(7)与空气加力泵壳体(11)接触面的左侧安装有一个圆形密封圈(9)，推力杆(7)与空气加力泵壳体(11)接触面的右侧安装有一个矩形密封圈(8)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420321186.6U CN203996195U (zh) | 2014-06-08 | 2014-06-08 | 一种沉淀除杂空气加力泵 |
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| CN201420321186.6U CN203996195U (zh) | 2014-06-08 | 2014-06-08 | 一种沉淀除杂空气加力泵 |
Publications (1)
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| CN203996195U true CN203996195U (zh) | 2014-12-10 |
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ID=52036240
Family Applications (1)
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| CN201420321186.6U Expired - Fee Related CN203996195U (zh) | 2014-06-08 | 2014-06-08 | 一种沉淀除杂空气加力泵 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203996195U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104691524A (zh) * | 2015-03-31 | 2015-06-10 | 胡清桂 | 一种带有制动液过滤沉淀装置的汽车自动报警刹车系统 |
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2014
- 2014-06-08 CN CN201420321186.6U patent/CN203996195U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Legal Events
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Granted publication date: 20141210 Termination date: 20150608 |
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