CN203991978U - 汽车带动轴支架连续冲压模具 - Google Patents
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Abstract
一种汽车带动轴支架连续冲压模具结构，它包括上模部份和下模部分，所述上模部分包括上模座(1)、上垫板(2)、上夹板(3)、脱料垫板(4)和脱料板(5)，卸料螺钉(6)锁在脱料板上从下往上依次穿过脱料垫板(4)，下模部分包括下模板(7)、下垫板(8)和下模座(9)，所述上模部分和下模部分依次对应设有冲工艺孔，剪切外形，成形和落料工位，其特征在于：所述成形工位包括折45°角和折90°角工位，所述折45°角工位包括对称的两个45°角折弯冲头(10、10’)和对应的两个45°折弯下模(11、11’)，所述折90°角工位包括对称的两个90°角折弯冲头(12、12’)和对应的两个90°折弯下模(13、13’)，本实用新型降低了折弯成形难度，提高了产品成形精度，提高了生产效率，降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零件成形技术领域，具体讲就是涉及一种汽车带动轴支架连续冲压模具，能够利用连续模具完成复杂产品的成形。
背景技术
近年来，随着我国经济的快速发展，我国的汽车工业，尤其是轿车工业驶上了快速发展的轨道，轿车逐渐进入千家万户广大老百姓的家中，成为日常生活中人们经常使用的交通工具。为了满足轿车的旺盛需求，各大汽车生产厂家不断扩大轿车的生产产量，持续推出各种轿车品牌，传统上对于各种汽车金属结构件一般都采取根据汽车金属结构件的材料特性和形状特征，按照材料成型的要求编制冲压工艺，根据冲压工艺制作五金冲压模具，在模具上对原材料成形以获得所需的汽车金属结构件。
冲压金属制件就是依靠冲压模具的上、下模具的相对运动来完成的，整个冲压模具依据工作功能分为工作零件、定位零件、压料、卸料及出料零件、导向零件、支撑及夹持零件和紧固零件，冲压模具根据成形工艺分为单工序模和连续模具，单工模式每一套模具成形一至两个形状，效率较低，连续模是指通过一套模具完成整个产品的成形。如附图1～4所示，汽车带动轴支架产品形状包括U形折弯，且折弯高度较高，考虑到材料的回弹，这种产品结构导致目前带动轴支架产品大都采用单工序简易模制作，增加了生产成本，降低了生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的汽车带动轴支架产品在成形的过程中生产成本较高、效率低下的技术缺陷，提供汽车带动轴支架连续冲压模具，能够在连续模具上完成汽车带动轴支架产品形状的成形，提高了生产效率，降低了生产成本。
技术方案
为了实现上述技术目的，本实用新型设计一种汽车带动轴支架连续冲压模具结构，它包括上模部份和下模部分，所述上模部分包括上模座、上垫板、上夹板、脱料垫板和脱料板，上模座、上垫板和上夹板固定在一起，脱料垫板和脱料板固定在一起，卸料螺钉锁在脱料板上从下往上依次穿过脱料垫板，上夹板和上垫板挂在上模座卸料螺钉孔内，下模部分包括下模板、下垫板和下模座，下模板、下垫板和下模座依次固定在一起，所述上模部分和下模部分依次对应设有冲工艺孔，剪切外形，成形和落料工位，其特征在于：所述成形工位包括折45°角和折90°角工位，所述折45°角工位包括对称的两个45°角折弯冲头、和对应的两个45°折弯下模，所述折90°角工位包括对称的两个90°角折弯冲头和对应的两个90°折弯下模，所述落料工位依次包括半剪冲头和落料冲头，以及对应的半剪下模镶件和落料下模镶件。
进一步，所述90°角折弯冲头内角倒圆弧。
有益效果
本实用新型提供的汽车带动轴支架连续冲压模具，在连续冲压模具上将金属产品的U形折弯成形变成两次折弯成形，降低了折弯成形难度，提高了产品成形精度，提高了生产效率，降低了生产成本。
附图说明
附图1是本实用新型中汽车带动轴支架主视图。
附图2是本实用新型中汽车带动轴支架俯视图。
附图3是本实用新型中汽车带动轴支架右视图。
附图4是本实用新型中汽车带动轴支架连续冲压工艺图。
附图5是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型做进一步说明。
实施例
如附图5所示，一种汽车带动轴支架连续冲压模具结构，它包括上模部份和下模部分，所述上模部分包括上模座1、上垫板2、上夹板3、脱料垫板4和脱料板5，上模座1、上垫板2和上夹板3固定在一起，脱料垫板4和脱料板5固定在一起，卸料螺钉6锁在脱料板上从下往上依次穿过脱料垫板4，上夹板3和上垫板2挂在上模座1卸料螺钉孔内，下模部分包括下模板7、下垫板8和下模座9，下模板7、下垫板8和下模座9依次固定在一起，所述上模部分和下模部分依次对应设有冲工艺孔，剪切外形，成形和落料工位，其特征在于：所述成形工位包括折45°角和折90°角工位，所述折45°角工位包括对称的两个45°角折弯冲头10、10’和对应的两个45°折弯下模11，所述折90°角工位包括对称的两个90°角折弯冲头12、12’和对应的两个90°折弯下模13，所述落料工位依次包括半剪冲头14和落料冲头15，以及对应的半剪下模镶件16和落料下模镶件17。
所述90°角折弯冲头12、12’内角倒圆弧。
本实用新型提供的汽车带动轴支架连续冲压模具，在连续冲压模具上将金属产品的U形折弯成形变成两次折弯成形，降低了折弯成形难度，提高了产品成形精度，提高了生产效率，降低了生产成本。
Claims (2)
1.一种汽车带动轴支架连续冲压模具结构，它包括上模部份和下模部分，所述上模部分包括上模座(1)、上垫板(2)、上夹板(3)、脱料垫板(4)和脱料板(5)，上模座(1)、上垫板(2)和上夹板(3)固定在一起，脱料垫板(4)和脱料板(5)固定在一起，卸料螺钉(6)锁在脱料板上从下往上依次穿过脱料垫板(4)，上夹板(3)和上垫板(2)挂在上模座(1)卸料螺钉孔内，下模部分包括下模板(7)、下垫板(8)和下模座(9)，下模板(7)、下垫板(8)和下模座(9)依次固定在一起，所述上模部分和下模部分依次对应设有冲工艺孔，剪切外形，成形和落料工位，其特征在于：所述成形工位包括折45°角和折90°角工位，所述折45°角工位包括对称的两个45°角折弯冲头(10、10’)和对应的两个45°折弯下模(11)，所述折90°角工位包括对称的两个90°角折弯冲头(12、12’)和对应的两个90°折弯下模(13)，所述落料工位依次包括半剪冲头(14)和落料冲头(15)，以及对应的半剪下模镶件(16)和落料下模镶件(17)。
2.如权利要求1所述的一种汽车带动轴支架连续冲压模具结构，其特征在于：所述90°角折弯冲头(12、12’)内角倒圆弧。
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Cited By (3)
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| CN108145014A (zh) * | 2018-02-12 | 2018-06-12 | 天津市佳诺天成科技有限公司 | 机柜l形支架的连续冲压模具 |
| CN113198917A (zh) * | 2021-04-25 | 2021-08-03 | 宁波沃特汽车部件有限公司 | 汽车后悬架高强板成形装置及其加工工艺 |
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2014
- 2014-06-16 CN CN201420320388.9U patent/CN203991978U/zh not_active Expired - Lifetime
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