CN203960367U - 板簧电泳专用挂具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种板簧电泳专用挂具,属于汽车板簧制造领域,包括零片吊钩、零片主挂,零片主挂包括主支架及固定在主支架下方的U形架,U形架上设有放置板簧的挂架,主支架上设有吊环;零片吊钩包括吊钩本体,吊钩本体中心设有销孔,吊钩本体两端设有拉环,拉环连接链条,吊钩本体与主支架通过穿装在销孔及吊环内的销轴连接。本实用新型结构简单,设计合理,避免电泳作业时因簧片摇摆对设备产生冲击及簧片滑落引起安全事故,消除安全隐患,保障生产正常运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种板簧电泳专用挂具,属于汽车板簧制造领域。
背景技术
目前,汽车弹簧制造领域中对于电泳线挂件工装多采用将簧片竖直挂放挂具或采用不可保持始终水平的平放挂具,以上两种挂具在使用过程中,均存在不可避免的缺点。传统的竖放挂具主要缺点为:1)簧片在搬运挂片过程中,必须由单人托举簧片,将簧片钻孔钩入挂具挂钩内,才算实现挂片运动,这样造成人工体力消耗大,导致在规定时间内(一个班次为8小时)工作效率较低,且单片生产节拍拖得较长,影响后续工序的正常运转;2)竖放挂具在输送链运行过程中,簧片无法避免的会由于挂具的摇摆而相互摆动,其摆动范围甚至会超过设备限宽,其后果极易造成对设备的冲击,导致设备因撞击而发生事故甚至停止运作,影响生产正常运行。平放挂具缺点主要为:簧片在运行过程中因不能始终保持水平,且经过喷丸后的簧片片身光滑,极易在滑架至较陡坡处,因颠簸造成溜片,产生安全隐患并影响生产。
实用新型内容
根据以上现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种板簧电泳专用挂具,结构简单,设计合理,避免电泳作业时因板簧摇摆对设备产生冲击及板簧滑落引起安全事故,消除安全隐患,保障生产正常运行。
本实用新型所述的板簧电泳专用挂具,包括零片吊钩、零片主挂,零片主挂包括主支架及固定在主支架下方的U形架,U形架上设有放置板簧的挂架,主支架上设有吊环;零片吊钩包括吊钩本体,吊钩本体中心设有销孔,吊钩本体两端设有拉环,拉环连接链条,吊钩本体与主支架通过穿装在销孔及吊环内的销轴连接。
通过设置零片吊钩与零片主挂,使挂具由原来的单一整体式变为组合式,吊钩本体与主支架通过销轴连接,使两者实现单铰点连接,这样在电泳线作业时,悬挂板簧的零片主挂靠重力作用始终保持板簧处于水平状态,从而避免造成板簧摆动及溜片,防止对设备产生冲击,消除安全隐患。拉环通过链条与输送链连接,既具有刚性连接又具有柔性连接的要求,连接可靠。
所述的吊钩本体由两个间隔的三角形支架通过连接杆焊接而成,三角形支架中心设有一平板,平板上开有销孔。
所述的销轴穿过两销孔及吊环,端部通过开口销固定,固定可靠方便。
所述的挂架由沿U形架对称分布的钢板组成,钢板沿内端至外端向上倾斜,板簧放置在 该倾斜的钢板上,从而避免了钢板向外滑落,由于钢板运行过程中始终处于水平,因此移动非常稳定。
所述的钢板倾斜角度大于10°,优选10°~30°,过小容易滑落,过大不方便放置板簧。
所述的吊环由中间带弧形折弯的钢筋焊接在主支架上端形成。
工作时,通过链条将本实用新型安装在输送链上,将板簧依次水平放置在挂架上,在行进过程中,当行进至陡坡时,零片吊钩随输送链倾斜,而零片主挂在板簧重力作用下沿销轴铰接点发生转动,使板簧始终处于水平状态,从而保障了运行的稳定。
与现有技术相比,本实用新型具有的有益效果是:
本板簧电泳专用挂具通过设置相互铰接的零片吊钩与零片主挂,使板簧在沿输送链行进时,靠重力作用始终保持水平状态,从而避免了电泳作业时因簧片摇摆对设备产生冲击及簧片滑落引起安全事故,消除安全隐患,保障生产正常运行。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是图1中A-A处截面图;
图3是零片主挂主视图;
图4是零片主挂左视图;
图5是零片吊钩主视图;
图6是零片吊钩俯视图;
图7是本实用新型使用状态示意图。
图中:1、零片吊钩;2、零片主挂;3、销轴;4、开口销;5、板簧;6、输送链;101、吊钩本体;102、拉环;103、销孔;104、链条;201、U形架;202、主支架;203、吊环;204、挂架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述。
如图1~4所示,本板簧电泳专用挂具包括零片吊钩1、零片主挂2,零片主挂2包括主支架202及固定在主支架202下方的U形架201,U形架201上设有放置板簧5的挂架204,主支架202上设有吊环203,挂架204由沿U形架201对称分布的钢板组成,钢板沿内端至外端向上倾斜,钢板倾斜角度大于10°,优选10°~30°,吊环203由中间带弧形折弯的钢筋焊接在主支架202上端形成。
如图5~6所示,零片吊钩1包括吊钩本体101,吊钩本体101由两个间隔的三角形支架通过连接杆焊接而成,三角形支架中心设有一平板,平板上开有销孔103,吊钩本体101两 端设有拉环102,拉环102连接链条104,通过链条104与输送链6连接,既具有刚性连接又具有柔性连接的要求,连接可靠。
吊钩本体101与主支架202通过穿装在销孔103及吊环203内的销轴3连接,销轴3穿过两销孔103及吊环203,端部通过开口销4固定
工作过程:
如图7所示,工作时,通过链条104将本实用新型安装在输送链6上,将板簧5依次水平放置在挂架204上,在行进过程中,当行进至陡坡时,零片吊钩1随输送链6倾斜,而零片主挂2在板簧5重力作用下沿销轴3铰接点发生转动,使板簧5始终处于水平状态,从而保障了运行的稳定。
Claims (6)
1.一种板簧电泳专用挂具,包括零片吊钩(1)、零片主挂(2),其特征在于:零片主挂(2)包括主支架(202)及固定在主支架(202)下方的U形架(201),U形架(201)上设有放置板簧(5)的挂架(204),主支架(202)上设有吊环(203);零片吊钩(1)包括吊钩本体(101),吊钩本体(101)中心设有销孔(103),吊钩本体(101)两端设有拉环(102),拉环(102)连接链条(104),吊钩本体(101)与主支架(202)通过穿装在销孔(103)及吊环(203)内的销轴(3)连接。
2.根据权利要求1所述的板簧电泳专用挂具,其特征在于:所述的吊钩本体(101)由两个间隔的三角形支架通过连接杆焊接而成,三角形支架中心设有一平板,平板上开有销孔(103)。
3.根据权利要求2所述的板簧电泳专用挂具,其特征在于:所述的销轴(3)穿过两销孔(103)及吊环(203),端部通过开口销(4)固定。
4.根据权利要求1所述的板簧电泳专用挂具,其特征在于:所述的挂架(204)由沿U形架(201)对称分布的钢板组成,钢板沿内端至外端向上倾斜。
5.根据权利要求4所述的板簧电泳专用挂具,其特征在于:所述的钢板倾斜角度大于10°。
6.根据权利要求4所述的板簧电泳专用挂具,其特征在于:所述的吊环(203)由中间带弧形折弯的钢筋焊接在主支架(202)上端形成。
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CN201420424925.4U CN203960367U (zh) | 2014-07-30 | 2014-07-30 | 板簧电泳专用挂具 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104876110A (zh) * | 2015-06-12 | 2015-09-02 | 芜湖瑞泰精密机械有限公司 | 一种用于汽车大梁的电泳吊具 |
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2014
- 2014-07-30 CN CN201420424925.4U patent/CN203960367U/zh not_active Expired - Fee Related
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