CN203937989U - 工具车专用货架 - Google Patents
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Abstract
一种工具车专用货架,包括由四根立柱、若干横档、一底板构成的立方体货架本体;所述底板安装在立柱底部,横档连接在立柱的顶部之间;所述底板的下表面上、对应于所述立柱安装有支撑脚;所述底板的上表面两侧开设有用于固定所述货架本体的螺栓孔;所述底板的下表面中心固定安装有引导装置;所述引导装置至少包括两根主引导条;所述两根主引导条垂直焊接成一体;本实用新型的有益效果是:利用引导装置和螺栓,将整个货架可拆卸的安装在工具车上,整个货架由钢结构制成,被分隔成上下两部置物空间,用于放置中小型工具箱、小型发电设备等;具有结构简单稳定、置物整齐、取放方便的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种专用于电力抢险工具车上的货架。
背景技术
在电力系统各种电压等级的变电所、站、房的安装工程施工及抢修、抢险等的各项工作中,施工人员以及所需要的各种施工机具(包括各种通用、专用的工器具)、调试设备和需要安装的各种设备物件等材料,都是依靠普通车辆运输至施工现场进行设备安装调试的,在取放、及运输过程中常常造成工器具的损坏,针对上述情况,目前已经设计出一种电力抢险工具车,该工具车的特点是:在车厢体内固定安装若干货架,可根据不同施工需要,安装或拆卸不同类型的货架,该货架用于放置、整理各类工器具,实现对各种工器具的“定置管理”,避免在出任务时,重复的从仓库取工具上车,完成任务后再次由车上将工器具放回仓库的情况,有效避免工器具的损坏。
而普通货架在运输过程中,常常受到车厢体颠簸的影响,发生位置移动并导致部分工器具掉落,其结构不稳定;另外,货架一般体积较大、重量较大,在取放该货架时,起重机构无法准确并及时将货架安置在车厢体上,费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种结构简单稳固、取放便捷的工具车专用货架。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的:包括由四根立柱、若干横档、一底板构成的立方体货架本体;所述底板安装在立柱底部,横档连接在立柱的顶部之间;所述底板的下表面上、对应于所述立柱安装有支撑脚;所述底板的上表面两侧开设有用于固定所述货架本体的螺栓孔;所述底板的下表面中心固定安装有引导装置;所述引导装置至少包括两根主引导条;所述两根主引导条垂直焊接成一体。
所述两根主引导条的各自端部均连接有副引导条,且两根副引导条相互平行设置。
所述底板的下表面上设置有呈十字形的加强条;所述引导装置固定连接在所述加强条上。
所述货架本体的中部固定安装有一托板,该托板将所述货架本体分隔成上、下两部置物空间。
所述托板的一侧边上设置有一挡板;所述挡板的底部两侧铰接在两相邻立柱之间,顶部两侧各安装有一插销;所述插销插入开设在立柱上的插接孔内。
所述底板上表面还固定安装有三块限位板。
本实用新型的有益效果是:利用引导装置和螺栓,将整个货架可拆卸的安装在工具车上,整个货架由钢结构制成,被分隔成上下两部置物空间,用于放置中小型工具箱、小型发电设备等;具有结构简单稳定、置物整齐、取放方便的特点。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型的底面结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍:如图1、2所示,包括由四根立柱1、若干横档2、一底板3构成的立方体货架本体;所述底板3安装在立柱1底部,横档2连接在立柱1的顶部之间;所述底板3的下表面上、对应于所述立柱1安装有支撑脚4;所述底板3的上表面两侧开设有用于固定所述货架本体的螺栓孔5;所述底板的下表面中心固定安装有引导装置6;所述引导装置至少包括两根主引导条61;所述两根主引导条61垂直焊接成一体。
所述两根主引导条61的各自端部均连接有副引导条62,且两根副引导条62相互平行设置;两根主引导条相互垂直,其结构呈三角形,并与两根副引导条组成整体;工具车的车厢底面上安装有与所述引导装置结构相同的导向装置,其尺寸比所述引导装置略大;工具车上对应所述螺纹孔设置有安装孔,所述安装孔内设置有内螺纹;货架本体的安装方式分如下几个步骤,一:由铲车将整个货架本体提起,并推送至工具车车厢体底面;二:将引导装置对准导向装置,推送至完全锁住后放下;三:此时螺纹孔刚好对准安装孔,利用螺栓将整个货架本体固定在工具车上。当然,本实用新型所述的引导装置,其主引导条可演变成圆形、锥形等结构。
所述底板3的下表面上设置有呈十字形的加强条7;所述引导装置6固定连接在所述加强条7上。
所述货架本体的中部固定安装有一托板8,该托板8将所述货架本体分隔成上、下两部置物空间,上部置物空间适用于摆放一些体积较大、质量相对较轻的工具箱,下部置物空间适用于摆放质量较重的,例如小型发电设备。
所述托板的一侧边上设置有一挡板9;所述挡板9的底部两侧铰接在两相邻立柱之间,顶部两侧各安装有一插销10;所述插销10插入开设在立柱上的插接孔内;托板、挡板、及立柱上部、横档,共同围合形成上部置物空间,打开插销,并向下翻动挡板,即可轻松从上部置物空间取放工具箱。
所述底板3上表面还固定安装有三块限位板11,三块限位板分别设置在底板两侧和后侧,及三块限位板设置在矩形底板的三条侧边上,所述挡板9下方的底板上并没有设置限位板,一来是通过三块限位板将小型发电设备牢固的放置在底板上,避免车辆的开动过程中,小型发电设备发生碰撞或掉到车厢体上,提高稳定性;二来是便于取放这些设备,将底板一侧、挡板位置均设置成所述货架本体取放设置的出入口。
当然,上述说明并非对本实用新型的限制,本实用新型也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本实用新型的范围内,做出的变化、改添加或替换,都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种工具车专用货架,包括由四根立柱、若干横档、一底板构成的立方体货架本体;所述底板安装在立柱底部,横档连接在立柱的顶部之间;其特征在于:所述底板的下表面上、对应于所述立柱安装有支撑脚;所述底板的上表面两侧开设有用于固定所述货架本体的螺栓孔;所述底板的下表面中心固定安装有引导装置;所述引导装置至少包括两根主引导条;所述两根主引导条垂直焊接成一体。
2.根据权利要求1所述的工具车专用货架,其特征在于:所述两根主引导条的各自端部均连接有副引导条,且两根副引导条相互平行设置。
3.根据权利要求2所述的工具车专用货架,其特征在于:所述底板的下表面上设置有呈十字形的加强条;所述引导装置固定连接在所述加强条上。
4.根据权利要求1所述的工具车专用货架,其特征在于:所述货架本体的中部固定安装有一托板,该托板将所述货架本体分隔成上、下两部置物空间。
5.根据权利要求4所述的工具车专用货架,其特征在于:所述托板的一侧边上设置有一挡板;所述挡板的底部两侧铰接在两相邻立柱之间,顶部两侧各安装有一插销;所述插销插入开设在立柱上的插接孔内。
6.根据权利要求4所述的工具车专用货架,其特征在于:所述底板上表面还固定安装有三块限位板。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420260592.6U CN203937989U (zh) | 2014-05-21 | 2014-05-21 | 工具车专用货架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420260592.6U CN203937989U (zh) | 2014-05-21 | 2014-05-21 | 工具车专用货架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203937989U true CN203937989U (zh) | 2014-11-12 |
Family
ID=51857326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420260592.6U Expired - Lifetime CN203937989U (zh) | 2014-05-21 | 2014-05-21 | 工具车专用货架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203937989U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104058169A (zh) * | 2014-05-21 | 2014-09-24 | 国网浙江省电力公司嘉兴供电公司 | 一种工具车专用货架 |
-
2014
- 2014-05-21 CN CN201420260592.6U patent/CN203937989U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104058169A (zh) * | 2014-05-21 | 2014-09-24 | 国网浙江省电力公司嘉兴供电公司 | 一种工具车专用货架 |
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