CN203907443U - 智慧型节能路灯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智慧型节能路灯装置，主要是包含风力发电单元、太阳能发电单元、控制单元，以及连接于控制单元的照明单元、光感测件、人体感测件、储能充电电池。其中，照明单元是设有白光发光二极体及黄光发光二极体，风力发电单元及太阳能发电单元，是将风力及光能转换为电能，再将电能储存于充电电池。将智慧型节能路灯装于於道路的适当位置，经过光感测件的侦测，于夜间或天色昏暗时，开启照明单元的黄光发光二极体构成照明，而当有人经过时，则经过人体感测件的侦测，开启照明单元的白光发光二极体构成照明，从而达到节能环保和道路照明及维护行人安全的目的。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种智慧型节能路灯装置，尤指一种在夜间或天色昏暗时开启黄光发光二极体构成照明，而当有人经过时，则开啟白光发光二极体构成照明，以达到道路照明及维护行人身安全目的的智慧型节能路灯装置。
【背景技术】
一般设于道路两旁的路灯，通常是设定於一定之时间开啟及关闭，此种方式当白天因天气较差昏暗时，由於未达设定时间，路灯并不会开啟失去照明的作用。又；现有的路灯系為单一之光色，其若為黄光固然有利於行车，但却无法清楚照明下方的人行道，欠缺维护行人安全之目的，而若為白光则影响行车安全。再者，现有的路灯系直接由交流电所供应，对於日益讲求节能的现代生活，实也不符环保之目的。申请人有鑑於此，经不断研究、实验，遂萌生改良一种智慧型节能路灯装置，使路灯达到道路照明及维护行人安全之目的。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于有效克服上述技术的不足，提供一种即智慧型节能路灯装置，使路灯于夜间或天色昏暗时开启黄光发光二极体构成照明，而当有人经过时，则开启白光发光二极体构成照明，以达到道路照明及维护行人安全之目的。
本实用新型的技术方案是这样实现的：它包括风力发电单元、太阳能发电单元、控制单元，以及连接于控制单元的照明单元、光感测件、人体感测件、充电电池。其改进之处在于，照明单元是设有白光发光二极体及黄光发光二极体，风力发电单元及太阳能发电单元，是将风力及光能转换为电能，再将电能储存于充电电池。当将智慧型节能路灯装设于道路的适当位置，经过光感测件的侦测，于夜间或天色昏暗时，开启照明单元的黄光发光二极体构成照明，而当有人经过时，则经过人体感测件的侦测，开启照明单元的白光发光二极体构成照明，从而达到道路照明及维护行人安全的目的。
上述结构中，所述的发电单元是设有一机体，于机体前方设有发电盘，并于发电盘设有风叶，机体后端则设有尾翼，使叶片受风而转动时，经过发电盘产生电压构成对充电电池的充电储能。
上述结构中，其中照明单元是设有一机体，于机体设有一光罩，使白光发光二极体及黄光发光二极体设于该光罩内。
上述结构中，其中光感测件是设于照明单元机体的背面。
上述结构中，其中风力发电单元、太阳能发电单元及照明单元是设于一杆体。
上述结构中，其中照明单元机体的背面下缘是设有一转轴，于转轴设有齿部，使该转轴齿接于一设有定位齿部的固定杆，当经过转轴沿固定杆转动，且经过齿部与定位齿的咬合定位，以构成照明单元的角度调整。
本实用新型的有益效果在于：使路灯于夜间或天色昏暗时开启黄光发光二极体构成照明，而当有人经过时，则开启白光发光二极体构成照明，还可以利用风力和太阳能发电并储能，以达到道路照明及维护行人安全和节能环保的目的。
【附图说明】
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的照明单元平面图；
图3为本实用新型的照明单元另一角度立体图；
图4为本实用新型的较佳实施例电路方块图；
图5为本实用新型的使用状态图。
图中：1、风力发电单元
11、机体
12、发电盘
13、风叶
14、尾翼
2、太阳能发电单元
3、控制单元
4、照明单元
41、机体
42、光罩
43、白光发光二极体
44、黄光发光二极体
45、转轴
451、齿部
46、固定桿
461、定位齿部
5、光感测件
6、人体感测件
7、充电电池
8、杆体
【具体实施方式】
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
参照图1所示及图2，并配合图3及图4，是为本实用新型揭示的立体图及照明单元平面图，以及照明单元另一角度立体图、较佳实施例电路方块图。如图所示，本创作是包含风力发电单元1、太阳能发电单元2、控制单元3，以及连接于控制单元3的照明单元4、光感测件5、人体感测件6、充电电池7。其中，风力发电单元1、太阳能发电单元2及照明单元5是设于一杆体8(风力发电单元1是设于杆体9的顶端，太阳能发电单元2及照明单元4是设于杆体8适当高度之的位置)，该风力发电单元1是设有一机体11，于机体11的前方设有发电盘12，并于发电盘12设有风叶13，机体11的后端则设有一可随风向摆动的尾翼14，当叶片13因受风而转动时，得以带动发电盘12产生电压对储能充电电池7充电。
该照明单元4，是设有一机体41，于机体41表面设有一光罩42，于光罩42内设有复数的白光发光二极体43及黄光发光二极体44，使白光发光二极体43及黄光发光二极体44以适当的相隔位置并排，光罩41的下方是设有人体感测件6，以供感测人体讯号，背面则设有光感测件7，以供感测光线亮度，于本实施例，该人体感测件6是为红外线或超音波或雷达波等感测元件。机体41的背面下缘是设有一转轴45，于转轴45设有齿部451，使该转轴45齿接于一设有定位齿部461的固定杆46，当经过转轴45沿固定杆46转动，且经过齿部451与定位齿461的咬合定位，以构成照明单元4的角度调整，使照明单元4构成最佳的照明角度。
经过前述构件的组合，构成智慧型节能路灯。将智慧型节能路灯装设于道路的适当位置，经过风力发电单元1及太阳能发电单元2，将风力及太阳光能转换为电能，再将电能储存于充电电池7。于常态下，经过光感测件5的侦测，于夜间或天色昏暗光线不足时，经由控制单元3开启照明单元4的黄光发光二极体44构成照明，而当有人经过时，则经过人体感测件6的侦测，经由控制单元3开启照明单元4的白光发光二极体43构成照明，从而达到道路照明及维护行人安全的目的。且本创作所使用的电源，是由风力及太阳能所转换的自然能源，而不需使用一般的交流电源供应，从而可充分达到符合环保的诉求，且可避免因停电或供电系统故障造成无法动作提供照明。
再参阅图2，本实用新型当夜间或天色昏暗光线不足时，经过光感测件5的侦测，经控制单元3开启照明单元4的黄光发光二极体44构成照明，以利于行车安全(因黄光的穿透力较强，于有雾时易与穿透，构成较清楚的道路照明)。而当有人经过时，则经过人体感测件6的侦测，经由控制单元3开启照明单元4的白光发光二极体43构成照明，(因白光对物体的照明较为清楚)，从而达到道路照明及维护行人安全的目的。
参阅图5，为本使用新型的使用状态图。配合图4，如图所示，本创作于常态下，是经过风力发电单元1及太阳能发电单元2，将风力及太阳光能转换为电能，再将电能储存于充电电池7备用，其中，该风力发电单元1机体11的后端所设的尾翼14，是可随风向摆动，使叶片13永远处于迎风状态，进而使叶片13保持受风转动，以带动发电盘12产生较佳功率的电压，经由控制单元3对充电电池7充电。该太阳能发电单元2则吸收太阳的光能，将光能转换为电能后，经由控制单元3对充电电池7充电。使风力发电单元1配合太阳能发电单元2，以保持智慧型节能路灯电能的充足。当夜间或天色昏暗光线不足时，经过光感测件5的侦测，开啟启照明单元4的黄光发光二极体44构成照明，以利于行车安全。而当有人经过时，则经过人体感测件6的侦测，开启照明单元4的白光发光二极体43构成照明，从而达到道路照明及维护行人安全的目的。
将智慧型节能路灯装设于道路的适当位置，经过风力发电单元及太阳能发电单元，将风力及太阳光能转换为电能，再将电能储存在充电电池，由常态下经过光感测件的侦测，在夜间或天色昏暗光线不足时，经由控制单元开启照明单元的黄光发光二极体构成照明，而当有人经过时，则经过人体感测件的侦测，经由控制单元开启照明单元的白光发光二极体构成照明，从而达到道路照明及维护行人安全的目的。
综上所述，本实用新型以风力发电单元、太阳能发电单元，配合设有白光发光二极体及黄光发光二极体的照明单元，构成智慧型节能路灯装置。使路灯于夜间或天色昏暗时开启黄光发光二极体构成照明，而当有人经过时，则同时开启白光发光二极体构成照明，以达到道路照明及维护行人安全的目的，且符合环保的诉求。
以上所描述的仅为本实用新型的较佳实施例，上述具体实施例不是对本实用新型的限制。在本实用新型的技术思想范畴内，可以出现各种变形及修改，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的润饰、修改或等同替换，均属于本实用新型所保护的范围。
Claims (7)
1.一种智慧型节能路灯装置，它包含：
控制单元；
充电电池，是连接于控制单元；
其特征在于，它还包括：
风力发电单元，是连接于控制单元，其设有一机体，于机体的前方设有发电盘，并于发电盘设有风叶，机体的后端则设有一可随风向摆动的尾翼，当叶片因受风而转动时，得以带动发电盘产生电压对充电电池充电；
太阳能发电单元，是连接于控制单元，以供将太阳光能转换为电能对充电电池充电；
照明单元，是连接于控制单元，其设有一机体，在机体表面设有复数的白光发光二极体和黄光发光二极体，使白光发光二极体和黄光发光二极体以适当的相隔位置并排；
人体感测件，是连接于控制单元，以供侦测人体讯号；
光感测件，是连接于控制单元，以供侦测周遭光线。
2.如权利要求1所述的智慧型节能路灯装置，其特征在于，所述的风力发电单元、太阳能发电单元及照明单元是设于一杆体。
3.如权利要求1所述的智慧型节能路灯装置，其特征在于，所述的照明单元的机体是设有一光罩，使白光发光二极体及黄光发光二极体设于该光罩内。
4.如权利要求1所述的智慧型节能路灯装置，其特征在于，所述的人体感测件是设于照明单元机体表面的光罩的下方。
5.如权利要求1所述的智慧型节能路灯装置，其特征在于，所述的光感测件是设于照明单元机体的背面。
6.如权利要求1所述的智慧型节能路灯装置，其特征在于，所述的人体感测件是为红外线或超音波或雷达波人体感测元件。
7.如权利要求1所述的智慧型节能路灯装置，其特征在于，所述的照明单元机体的背面下缘是设有一转轴，于转轴设有齿部，使该转轴啮接于一设有定位齿部的固定杆，当经过转轴沿固定杆转动，且经过齿部与定位齿的咬合定位，以构成照明单元的角度调整。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107120602A (zh) * | 2017-05-22 | 2017-09-01 | 佛山市神风航空科技有限公司 | 一种智能省电路灯装置 |
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2014
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