CN203888998U - 大型玻璃钢船舶箱形龙骨结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种大型玻璃钢船舶箱形龙骨结构，位于船舶底部中心，包括与船舶侧板连接的U形框，所述U形框上覆盖有一龙骨面板，以形成一矩形空腔，所述矩形空腔内纵设有六根纵向钢筋梁，六根纵向钢筋梁从纵向方向上套有多个矩形钢筋框，六根纵向钢筋梁与矩形钢筋框通过铁丝绑结在一起，所述矩形空腔从外往里依次填充有树脂层，沙子层和石子芯层。该大型玻璃钢船舶箱形龙骨结构位于船舶底部中心，可以起到整艘船的主要承重梁作用，通过在船舶底部箱形龙骨内部增加钢筋框架梁结构并加以填充层夯实，使箱形龙骨形成一个梁柱实体，以增强其船舶结构的总纵强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及玻璃钢船舶制造领域，具体说是一种大型玻璃钢船舶箱形龙骨结构。
背景技术
随着科技的发展，海洋捕捞越来越发达，已由原来的木质小渔船发展到现在30~40m的玻璃钢大型渔船，经济效益也大大得到了提升，玻璃钢材质是以玻璃纤维作为增强材料的一种复合材料，船舶建造时采用玻璃钢材质作为建造材料，其船舶具有强度高、密度小、抗冲击、耐腐蚀、电绝缘、隔热、不虫蛀、易成型、寿命长等特点，是建造船舶的理想材料。虽然玻璃钢材料的优点很多，但也有缺点：主要是玻璃钢材料的弹性模量小和层间剪切强度低，弹性模量小，易出现船体刚度不足的问题；层间剪切强度低，在结构设计时应尽量避免层间受剪。因此，针对玻璃钢船舶易出现船体刚度不足的问题，船舶制造企业在建造玻璃钢船舶时如何找到一种提高玻璃钢船体刚度的设计方案，是每个玻璃钢船舶建造企业至今都在不断摸索的问题。因此针对上述问题是本实用新型研究的对象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种大型玻璃钢船舶箱形龙骨结构，该大型玻璃钢船舶箱形龙骨结构位于船舶底部中心，可以起到整艘船的主要承重梁作用，通过在船舶底部箱形龙骨内部增加钢筋框架梁结构并加以填充层夯实，使箱形龙骨形成一个梁柱实体，以增强其船舶结构的总纵强度。
本实用新型的技术方案在于：一种大型玻璃钢船舶箱形龙骨结构，位于船舶底部中心，包括与船舶侧板连接的U形框，所述U形框上覆盖有一龙骨面板，以形成一矩形空腔，所述矩形空腔内纵设有六根纵向钢筋梁，六根纵向钢筋梁从纵向方向上套有多个矩形钢筋框，六根纵向钢筋梁与矩形钢筋框通过铁丝绑结在一起，所述矩形空腔从外往里依次填充有树脂层，沙子层和石子芯层。
本实用新型的优点在于：一是该大型玻璃钢船舶箱形龙骨结构位于船舶底部中心，可以起到整艘船的主要承重梁作用，通过在船舶底部箱形龙骨内部增加钢筋框架梁结构并加以填充层夯实，使箱形龙骨形成一个梁柱实体，以增强其船舶结构的总纵强度；二是矩形空腔从外往里依次填充有树脂层，沙子层和石子芯层，外有树脂层，即使龙骨与其他障碍物发生碰撞，树脂层向内凹陷，但是不会破坏龙骨结构，依然坚挺；沙子层能够起到缓冲作用，石子芯层起到增强强度的作用；三是通过钢筋与填充物结构，能够有效增强龙骨强度。
附图说明
图1为实施例中的大型玻璃钢船舶箱形龙骨结构横剖结构示意图。
标号说明：1－U形框 2－矩形钢筋框 3－石子芯层 4－纵向钢筋梁 5－树脂层 6－龙骨面板 7－沙子层。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本实用新型并不限于此。
参考图例1，一种大型玻璃钢船舶箱形龙骨结构，位于船舶底部中心，包括与船舶侧板连接的U形框1，所述U形框1上覆盖有一龙骨面板6，以形成一矩形空腔，所述矩形空腔内纵设有六根纵向钢筋梁4，六根纵向钢筋梁4从纵向方向上套有多个矩形钢筋框2，六根纵向钢筋梁4与矩形钢筋框5通过铁丝绑结在一起，所述矩形空腔从外往里依次填充有树脂层5，沙子层7和石子芯层3，即使龙骨与其他障碍物发生碰撞，树脂层向内凹陷，但是不会破坏龙骨结构，依然坚挺；沙子层能够起到缓冲作用，石子芯层起到增强强度的作用。该大型玻璃钢船舶箱形龙骨结构位于船舶底部中心，可以起到整艘船的主要承重梁作用，通过在船舶底部箱形龙骨内部增加钢筋框架梁结构并加以填充层夯实，使箱形龙骨形成一个梁柱实体，以增强其船舶结构的总纵强度，通过钢筋与填充物结构，能够有效增强龙骨强度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (1)
1.一种大型玻璃钢船舶箱形龙骨结构，位于船舶底部中心，包括与船舶侧板连接的U形框，其特征在于：所述U形框上覆盖有一龙骨面板，以形成一矩形空腔，所述矩形空腔内纵设有六根纵向钢筋梁，六根纵向钢筋梁从纵向方向上套有多个矩形钢筋框，六根纵向钢筋梁与矩形钢筋框通过铁丝绑结在一起，所述矩形空腔从外往里依次填充有树脂层，沙子层和石子芯层。
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| CN104494780A (zh) * | 2014-11-19 | 2015-04-08 | 杭州千岛湖培生船艇有限公司 | 一种实心舟体龙舟及其成型工艺 |
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2014
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