CN203887461U - 工件焊接夹具 - Google Patents

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夏如忠
黄浩
钟杰
何利仁
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Abstract

本实用新型涉及机械加工设备领域,尤其是一种用于家具或摆件下方起垫高作用的铝合金支架的焊接,而且可实现对铝合金支架的自动翻面的工件焊接夹具,它包括基台、电动机和减速器,在基台的两端设有两块基板,在基板上分别设有一根转轴,在基板内侧的转轴上分别设有一个连接架,在两个连接架上固定有工件夹持板,在连接架上设有六个竖直向上的气缸,在气缸的伸缩端上可转动的设有压板,该工件焊接夹具,其将不锈钢管材设置在工件夹持板的凹槽内,并通过气缸和压板将其压紧,进行焊接,正面焊接完成后通过电动机带动工件夹持板翻转,通过缺口对其进行背面焊接,可减少装夹次数,提高焊接效率和焊接牢度。

Description

技术领域
[0001] 本实用新型涉及机械加工设备领域,尤其是一种工件焊接夹具。 工件焊接夹具
背景技术
[0002] 在国内外,现在很多都流行在家具或摆件的下方放置一个铝合金的支架,使其离 地面一定高度,可以防止因地面潮湿而造成家具或摆件底部受潮,造成腐烂,影响家具或摆 件的使用寿命。
[0003] 该类摆件大都采用不锈钢管材焊接而成,而且需要对不锈钢管材的两面进行焊 接。而现在的焊接工装均将不锈钢管材对接后进行固定,然后先对一个侧面进行焊接,带焊 接完成后再对不锈钢管材进行整体翻面,再进行另一侧面的焊接;这样需要对不锈钢管材 进行二次装夹,大大增加了装夹时间,降低了生产加工效率,而且在翻动过程中容易造成之 前的焊接松动,影响焊接质量。 实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种工件焊接夹具,其用于 家具或摆件下方起垫高作用的铝合金支架的焊接,而且可实现对铝合金支架的自动翻面, 减少了装夹次数和装夹时间,提高生产加工效率。
[0005] 为了达到上述目的,本实用新型所设计的工件焊接夹具,它包括基台、电动机和减 速器,在基台的两端设有两块基板,在基板上分别设有一根转轴,两根转轴的中心线处于同 一直线,在基板内侧的转轴上分别设有一个连接架,其中一块基板的外侧的转轴与减速器 连接,减速器与电动机连接;在两个连接架上固定有工件夹持板,在工件夹持板的外侧设有 横向和纵向的凹槽,所述凹槽的深度小于被焊接的工件的厚度,横向和纵向的凹槽围成矩 形,在凹槽相交处的四个角上设有缺口,且缺口的长度和宽度均大于凹槽的宽度,缺口贯通 整个工件夹持板;在连接架上设有多个坚直向上的气缸,在气缸的伸缩端上可转动的设有 压板,气缸的伸缩端的伸长量最大时,压板位于工件夹持板的上方。
[0006] 上述技术方案,将连接架设置在转轴上,并在连接架上设置工件夹持板,从而实现 电动机带动工件夹持板翻转。当不锈钢管材在工件夹持板的凹槽内对接后,利用气缸及压 板将其压紧,进行焊接,正面焊接完成后,通过电动机带动工件夹持板进行翻转,实现了不 锈钢管材的翻转,而且由于在不锈钢管材需要焊接处的对应位置的工件夹持板上设有缺 口,翻转后可通过缺口对不锈钢管材进行背面的焊接,实现了一次装夹两次焊接,大大的提 高了焊接效率,而且可避免不锈钢管材的单独手动翻转,提高了其焊接牢度和焊接质量。
[0007] 作为优化,所述减速器为蜗轮蜗杆减速器,该结构可使减速器对转轴具有自锁功 能,实现了工件夹持板在电动机及减速器停止动作后即可进行定位,且定位牢固。
[0008] 所述夹持板的至少两个缺口处设有限位板,所述限位板与缺口处其中一个侧面的 凹槽的外壁齐平。该结构可方便不锈钢管材在凹槽内进行定位,且定位精确方便。
[0009] 在其中相对的两条凹槽或四条凹槽的中间位置均设有一个中心缺口,中心缺口贯 通整个工件夹持板,该结构可方便焊接完成后的不锈钢管材从凹槽内整体取出。
[0010] 所述的未与减速器连接的基板通过横向滑轨连接在基台上,横向滑轨设置在基台 的一侧,该侧的基板与横向滑轨之间滑动连接,该结构可根据不同的不锈钢管材的尺寸更 换工件夹持板,从而使得其可适应不同尺寸大小的工件夹持板,提高其适用性和使用范围。 [0011] 本实用新型所得到的工件焊接夹具,其将不锈钢管材设置在工件夹持板的凹槽 内,并通过气缸和压板将其压紧,进行焊接,正面焊接完成后通过电动机带动工件夹持板翻 转,通过缺口对其进行背面焊接,可减少装夹次数,提高焊接效率和焊接牢度。
附图说明
[0012] 图1为本实用新型的结构示意图;
[0013] 图2为本实用新型的工件夹持板的结构示意图。
具体实施方式
[0014] 下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
[0015] 实施例1 :
[0016] 如图1、图2所示,本实施例描述的工件焊接夹具,它包括基台1、电动机2和减速 器3,在基台1的两端设有两块基板4,在基板4上分别设有一根转轴11,两根转轴11的中 心线处于同一直线,在基板4内侧的转轴11上分别设有一个连接架5,其中一块基板4的外 侧的转轴11与减速器3连接,减速器3与电动机2连接;在两个连接架5上固定有工件夹 持板6,在工件夹持板6的外侧设有横向和纵向的凹槽13,所述凹槽13的深度小于被焊接 的工件的厚度,横向和纵向的凹槽13围成矩形,在凹槽13相交处的四个角上设有缺口 9,且 缺口 9的长度和宽度均大于凹槽13的宽度,缺口 9贯通整个工件夹持板6 ;在连接架5上 设有六个坚直向上的气缸7,气缸7分布在工件夹持板6的四个侧面上,其中相对的两个侧 面的两端均设有一个气缸7,另外相对的两侧侧面的中间位置设有一个气缸7,气缸7分布 在工件夹持板6的四个侧面上,在气缸7的伸缩端上可转动的设有压板8,气缸7的伸缩端 的伸长量最大时,压板8位于工件夹持板6的上方,所述减速器3为蜗轮蜗杆减速器,所述 夹持板的四个缺口 9处设有限位板14,所述限位板14与缺口 9处其中一个侧面的凹槽13 的外壁齐平,在其中相对的两条凹槽13中间位置均设有一个中心缺口 10 ;所述的未与减速 器3连接的基板4通过横向滑轨12连接在基台1上,横向滑轨12设置在基台1的一侧,该 侧的基板4与横向滑轨12之间滑动连接。

Claims (7)

1. 一种工件焊接夹具,它包括基台、电动机和减速器,其特征是:在基台的两端设有两 块基板,在基板上分别设有一根转轴,两根转轴的中心线处于同一直线,在基板内侧的转轴 上分别设有一个连接架,其中一块基板的外侧的转轴与减速器连接,减速器与电动机连接; 在两个连接架上固定有工件夹持板,在工件夹持板的外侧设有横向和纵向的凹槽,所述凹 槽的深度小于被焊接的工件的厚度,横向和纵向的凹槽围成矩形,在凹槽相交处的四个角 上设有缺口,且缺口的长度和宽度均大于凹槽的宽度,缺口贯通整个工件夹持板;在连接架 上设有多个坚直向上的气缸,气缸分布在工件夹持板的四个侧面上,在气缸的伸缩端上可 转动的设有压板,气缸的伸缩端的伸长量最大时,压板位于工件夹持板的上方。
2. 根据权利要求1所述的一种工件焊接夹具,其特征是:所述减速器为蜗轮蜗杆减速 器。
3. 根据权利要求1或2所述的一种工件焊接夹具,其特征是:所述夹持板的至少两个 缺口处设有限位板,所述限位板与缺口处其中一个侧面的凹槽的外壁齐平。
4. 根据权利要求3所述的一种工件焊接夹具,其特征是:在其中相对的两条凹槽或四 条凹槽的中间位置均设有一个中心缺口,中心缺口贯通整个工件夹持板。
5. 根据权利要求1或2所述的一种工件焊接夹具,其特征是:所述的未与减速器连接 的基板通过横向滑轨连接在基台上,横向滑轨设置在基台的一侧,该侧的基板与横向滑轨 之间滑动连接。
6. 根据权利要求3所述的一种工件焊接夹具,其特征是:所述的未与减速器连接的基 板通过横向滑轨连接在基台上,横向滑轨设置在基台的一侧,该侧的基板与横向滑轨之间 滑动连接。
7. 根据权利要求4所述的一种工件焊接夹具,其特征是:所述的未与减速器连接的基 板通过横向滑轨连接在基台上,横向滑轨设置在基台的一侧,该侧的基板与横向滑轨之间 滑动连接。
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