CN203877855U - 人工挖孔桩的分体式垂直提升装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种人工挖孔桩的分体式垂直提升装置，属于建筑施工设备，其特征是该垂直提升装置主要由上座架、下支架、电动机、减速机、卷筒、钢丝绳和吊钩组成，此上座架是矩形钢结构框架，此下支架主要由下框架、支腿和支撑组成，此下框架也是矩形钢结构框架，在下框架上表面的四角分别设置矩形的木垫块，在各木垫块上放置上座架，用螺栓将上座架、木垫块和下框架即下支架固定连接，同时，在上座架上安装减速机、电动机和卷筒，在卷筒上的钢丝绳的下端段上系接吊钩并在吊钩上悬挂渣桶，在下支架上固定安装开关箱、电铃，操作方便且安全可靠，提高了施工效率。
Description
技术领域
本实用新型属建筑施工设备,尤其是涉及一种人工挖孔桩的垂直提升装置。
背景技术
人工挖孔桩属于桩基施工工艺之一，人工挖孔桩离不开升降装置，传统的人工挖孔桩的出渣通常采用手摇式或人力绞磨式或简易卷扬机式等落后的提升装置，不仅升降速度慢，成孔效率低，而且劳动强度大，施工工期长，施工中往往存在安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种人工挖孔桩的分体式垂直提升装置，不仅结构简单，成本低廉，使用安全可靠,而且降低施工人员的劳动强度,提高施工效率。
本实用新型的目的是这样来实现的：一种人工挖孔桩的分体式垂直提升装置（简称垂直提升装置），其特征是：该人工挖孔桩的分体式垂直提升装置主要由电动机、减速机、卷筒、上座架和下支架组成，所述的上座架是主要由前横梁Ⅰ、后横梁Ⅰ和左纵梁Ⅰ、右纵梁Ⅰ组焊而成的矩形钢结构框架，此上座架的长×宽可为700mm×400mm或800mm×450mm，此上座架可采用长×宽×壁厚为50mm×50mm×6mm的方形钢管制成，并在前横梁Ⅰ的右段与后横梁Ⅰ的右段之间对称间隔地焊装两根中纵梁，同时，在左纵梁Ⅰ、右纵梁Ⅰ的外侧面上对称地分别焊装前后两个把手，在上座架的四角分别焊装环形的吊耳，作为现场吊车吊运时安装挂钩之用，此吊耳可采用直径为12mm的钢筋热弯而成；
所述的下支架又主要由下框架、支腿和支撑组成，此下框架是主要由前横梁Ⅱ、后横梁Ⅱ和左纵梁Ⅱ、右纵梁Ⅱ组焊而成的矩形钢结构框架，且此下框架的左右向（即横向）的长度大于上座架的左右向（即横向）的长度，此下框架的长×宽可为800mm×400mm或900mm×450mm，此下框架可采用长×宽×壁厚为50mm×50mm×6mm的方形钢管制成，在下框架底面的四角对称地分别焊装斜向外伸的支腿，该支腿的长度可为800～900mm，该支腿可采用宽×壁厚为48.3mm×3.6mm或48mm×3mm的方钢管制成，在各两两相邻的支腿的下端段之间分别焊装横向或纵向的支撑；
同时，在下支架的右前支腿上固定安装装有控制开关的开关箱，用电线将电动机与控制开关相连接，控制开关又用电线外接电源，在开关箱的外侧面上安装电铃并在电铃线的另外一端安装电铃开关；
在所述的下框架上表面的四角分别设置矩形的木垫块，所述的木垫块可采用边长为50mm～100mm的正方形木块，以缓减电动机和卷扬机运行的摩擦噪声与震动，在各木垫块上放置上座架，用螺栓Ⅰ将上座架、木垫块和下框架（即下支架）固定连接，同时，在上座架上的两根中纵梁上用螺栓固定安装减速机并使减速机的输入轴朝右伸而输出轴朝左伸，在减速机的输入轴上用联轴节安装电动机，在上座架上的左纵梁上用螺栓Ⅱ固定安装带轴承的轴承座并使轴承的轴向中心线与减速机的输出轴的轴向中心线相一致，在轴承座与减速机的输出轴之间安装卷筒，即卷筒中心轴的左端段插装在轴承中，而卷筒中心轴的右端段用联轴节与减速机的输出轴相连接，在卷筒上缠绕钢丝绳，在钢丝绳下垂的端段上用钢丝绳卡扣系接吊钩并在吊钩上悬挂渣桶。
使用时，将本垂直提升装置用人工抬或用吊车吊运至挖孔井的井口位置，电铃线从井口垂直下伸至挖孔井的井底处，在挖孔井的井底作业的人员按动电铃开关，井口上的作业人员启动上升的操作开关，启动电动机以驱动减速机，减速机带动卷筒，卷筒上的钢丝绳带动吊钩将装满渣土的渣桶吊至井口的上方，操作十分便捷，且使用安全可靠，提高了施工效率。
本实用新型所提出的人工挖孔桩的分体式垂直提升装置，不仅结构简单，成本低廉，使用安全可靠,而且降低了施工人员的劳动强度,提高了施工效率。
现结合附图和实施例对本实用新型所提出的人工挖孔桩的分体式垂直提升装置作进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型所提出的人工挖孔桩的分体式垂直提升装置使用时的主视示意图。
图2是本实用新型所提出的人工挖孔桩的分体式垂直提升装置的俯视示意图。
图1、图2中： 1、电动机 1-1、电线 1-2、开关箱 1-3、电铃 1-4、电铃开关 1-5、电铃线 2、减速机 3、卷筒 3-1、轴承座 3-2、钢丝绳 3-3、吊钩 3-4、出渣桶 4、上座架 4-1、吊耳 4-2、把手 5、木垫块 5-1、螺栓Ⅰ 5-2、螺栓Ⅱ 6、下框架 7、支腿 8、支撑 9、挖孔井。
具体实施方式
从图1～图2中可以看出：一种人工挖孔桩的分体式垂直提升装置（简称垂直提升装置），其特征是：该人工挖孔桩的分体式垂直提升装置主要由电动机1、减速机2、卷筒3、上座架4和下支架组成，所述的上座架4是主要由前横梁Ⅰ、后横梁Ⅰ和左纵梁Ⅰ、右纵梁Ⅰ组焊而成的矩形钢结构框架，此上座架4的长×宽可为700mm×400mm或800mm×450mm，此上座架4可采用长×宽×壁厚为50mm×50mm×6mm的方形钢管制成，并在前横梁Ⅰ的右段与后横梁Ⅰ的右段之间对称间隔地焊装两根中纵梁，同时，在左纵梁Ⅰ、右纵梁Ⅰ的外侧面上对称地分别焊装前后两个把手4-2，在上座架4的四角分别焊装环形的吊耳4-1，作为现场吊车吊运时安装挂钩之用，此吊耳4-1可采用直径为12mm的钢筋热弯而成；
所述的下支架又主要由下框架6、支腿7和支撑8组成，此下框架6是主要由前横梁Ⅱ、后横梁Ⅱ和左纵梁Ⅱ、右纵梁Ⅱ组焊而成的矩形钢结构框架，且此下框架6的左右向（即横向）的长度大于上座架4的左右向（即横向）的长度，此下框架6的长×宽可为800mm×400mm或900mm×450mm，此下框架6可采用长×宽×壁厚为50mm×50mm×6mm的方形钢管制成，在下框架6底面的四角对称地分别焊装斜向外伸的支腿7，该支腿7的长度可为800～900mm，该支腿7可采用宽×壁厚为48.3mm×3.6mm或48mm×3mm的方形钢管制成，在各两两相邻的支腿7的下端段之间分别焊装横向或纵向的支撑8；
同时，在下支架的右前支腿上固定安装装有控制开关的开关箱1-2，用电线1-1将电动机1与控制开关相连接，控制开关又用电线外接电源，在开关箱1-2的外侧面上安装电铃1-3并在电铃线1-5的另外一端安装电铃开关1-4；
在所述的下框架6上表面的四角分别设置矩形的木垫块5，所述的木垫块5可采用边长为50mm～100mm的正方形木块，以缓减电动机1和卷扬机运行的摩擦噪声与震动，在各木垫块5上放置上座架4，用螺栓Ⅰ5-1将上座架4、木垫块5和下框架6（即下支架）固定连接，同时，在上座架4上的两根中纵梁上用螺栓固定安装减速机2并使减速机2的输入轴朝右伸而输出轴朝左伸，在减速机2的输入轴上用联轴节安装电动机1，在上座架4上的左纵梁上用螺栓Ⅱ5-2固定安装带轴承的轴承座3-1并使轴承的轴向中心线与减速机2的输出轴的轴向中心线相一致，在轴承座3-1与减速机2的输出轴之间安装卷筒3，即卷筒3的中心轴的左端段插装在轴承中，而卷筒3的中心轴的右端段用联轴节与减速机2的输出轴相连接，在卷筒3上缠绕钢丝绳3-2，在钢丝绳3-2下垂的端段上用钢丝绳卡扣系接吊钩3-3并在吊钩3-3上悬挂渣桶3-4。
使用时，将本垂直提升装置用人工抬或用吊车吊运至挖孔井9的井口位置，电铃线1-5从井口垂直下伸至挖孔井9的井底处，在挖孔井9的井底作业的人员按动电铃开关1-4，井口上的作业人员启动上升的操作开关，启动电动机1以驱动减速机2，减速机2带动卷筒3，卷筒3上的钢丝绳3-2带动吊钩3-3将装满渣土的渣桶3-4吊至井口的上方，操作十分便捷，且使用安全可靠，提高了施工效率。
Claims (9)
1. 一种人工挖孔桩的分体式垂直提升装置，其特征是：该人工挖孔桩的分体式垂直提升装置主要由电动机（1）、减速机（2）、卷筒（3）、上座架（4）和下支架组成，所述的上座架（4）是主要由前横梁Ⅰ、后横梁Ⅰ和左纵梁Ⅰ、右纵梁Ⅰ组焊而成的矩形钢结构框架，并在前横梁Ⅰ的右段与后横梁Ⅰ的右段之间对称间隔地焊装两根中纵梁，同时，在左纵梁Ⅰ、右纵梁Ⅰ的外侧面上对称地分别焊装前后两个把手（4-2），在上座架（4）的四角分别焊装环形的吊耳（4-1）；
所述的下支架又主要由下框架（6）、支腿（7）和支撑（8）组成，此下框架（6）是主要由前横梁Ⅱ、后横梁Ⅱ和左纵梁Ⅱ、右纵梁Ⅱ组焊而成的矩形钢结构框架，此下框架（6）的左右向即横向的长度大于上座架（4）的左右向即横向的长度，在下框架（6）底面的四角对称地分别焊装斜向外伸的支腿（7），在各两两相邻的支腿（7）的下端段之间分别焊装横向或纵向的支撑（8）；
同时，在下支架的右前支腿上固定安装装有控制开关的开关箱（1-2），用电线（1-1）将电动机（1）与控制开关相连接，控制开关又用电线外接电源，在开关箱（1-2）的外侧面上安装电铃（1-3）并在电铃线（1-5）的另外一端安装电铃开关（1-4）；
在所述的下框架（6）上表面的四角分别设置矩形的木垫块（5），在各木垫块（5）上放置上座架（4），用螺栓Ⅰ（5-1）将上座架（4）、木垫块（5）和下框架（6）即下支架固定连接，同时，在上座架(4)上的两根中纵梁上用螺栓固定安装减速机（2）并使减速机（2）的输入轴朝右伸而输出轴朝左伸，在减速机（2）的输入轴上用联轴节安装电动机（1），在上座架（4）上的左纵梁上用螺栓Ⅱ（5-2）固定安装带轴承的轴承座（3-1）并使轴承的轴向中心线与减速机（2）的输出轴的轴向中心线相一致，在轴承座（3-1）与减速机（2）的输出轴之间安装卷筒（3），即卷筒（3）的中心轴的左端段插装在轴承中，而卷筒（3）的中心轴的右端段用联轴节与减速机（2）的输出轴相连接，在卷筒（3）上缠绕钢丝绳（3-2），在钢丝绳（3-2）下垂的端段上用钢丝绳卡扣系接吊钩（3-3）并在吊钩（3-3）上悬挂渣桶（3-4）。
2.根据权利要求1所述的人工挖孔桩的分体式垂直提升装置，其特征在于此上座架（4）的长×宽为700mm×400mm或800mm×450mm。
3.根据权利要求1所述的人工挖孔桩的分体式垂直提升装置，其特征在于此上座架（4）采用长×宽×壁厚为50mm×50mm×6mm的方形钢管制成。
4.根据权利要求1所述的人工挖孔桩的分体式垂直提升装置，其特征在于此吊耳（4-1）采用直径为12mm的钢筋热弯而成。
5.根据权利要求1所述的人工挖孔桩的分体式垂直提升装置，其特征在于此下框架（6）的长×宽为800mm×400mm或900mm×450mm。
6.根据权利要求1所述的人工挖孔桩的分体式垂直提升装置，其特征在于此下框架（6）采用长×宽×壁厚为50mm×50mm×6mm的方形钢管制成。
7.根据权利要求1所述的人工挖孔桩的分体式垂直提升装置，其特征在于该支腿（7）的长度为800～900mm。
8.根据权利要求1所述的人工挖孔桩的分体式垂直提升装置，其特征在于该支腿（7）采用宽×壁厚为48.3mm×3.6mm或48mm×3mm的方形钢管制成。
9.根据权利要求1所述的人工挖孔桩的分体式垂直提升装置，其特征在于所述的木垫块（5）采用边长为50mm～100mm的正方形木块。
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| CN201420203295.8U CN203877855U (zh) | 2014-04-24 | 2014-04-24 | 人工挖孔桩的分体式垂直提升装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104386623A (zh) * | 2014-11-07 | 2015-03-04 | 中国石油集团长城钻探工程有限公司 | 一种注汽管线连接工具 |
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