CN203868021U - 混流式气缸装置 - Google Patents

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李洪春
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Abstract

本实用新型涉及一种混流式气缸装置,它包括气缸底座、多个并排安装在气缸底座的气缸、滑动设置在气缸体内的活塞和固定在活塞下端的回位拉杆;所述气缸底座上设有多个贯通气缸底座上下侧的用来对应安装各个气缸的气缸安装孔以及依次贯穿连通各个气缸安装孔的气流连通孔,气流连通孔的一端封闭,另一端开口并设有用来进气和排气的单向溢流式排气阀;各气缸在其与气缸安装孔对应的侧壁上设有用来使位于气缸内活塞下方的腔体与气缸外的气缸安装孔连通通气的进气孔;所述回位拉杆露置于气缸外的下端部穿过气缸安装孔伸到气缸底座下方。本实用新型能够提高气缸的密封性,使气缸体内外的气压恒定。

Description

混流式气缸装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种纺织领域,特别涉及一种混流式气缸装置。
背景技术
[0002] 目前,纺织机使用的气缸装置都是由多个单独缸体通过快速接头和气管依次连接 起来,每一个气缸都要配有单向排气阀,不仅连接操作较麻烦,成本较高,而且连接不稳定 牢固,容易漏气,密封性差。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种混流式气缸装置,它通过一个气缸底座连接多个 气缸同步进行进气和排气工作,只需配备一个单向溢流式排气阀即可,不必每个气缸单独 配置一个单向排气阀,不仅连接操作方便简单,大大降低成本,而且能够了提高气缸的密封 性,使气缸体内外的气压恒定。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型是这样实现的:一种混流式气缸装置,它包括气缸底 座、多个并排安装在气缸底座的气缸、滑动设置在气缸体内的活塞和固定在活塞下端的回 位拉杆;所述气缸底座上设有多个贯通气缸底座上下侧的用来对应安装各个气缸的气缸安 装孔以及依次贯穿连通各个气缸安装孔的气流连通孔,气流连通孔的一端封闭,另一端开 口并设有用来进气和排气的单向溢流式排气阀;各气缸在其与气缸安装孔对应的侧壁上设 有用来使位于气缸内活塞下方的腔体与气缸外的气缸安装孔连通通气的进气孔;所述回位 拉杆露置于气缸外的下端部穿过气缸安装孔伸到气缸底座下方。
[0005] 为了更好的实现本实用新型的目的,本实用新型作了如下进一步的改进,进一步 优化方案为:所述气缸安装孔由位于上段的内圆柱形孔和位于下段的内螺纹孔组成,所述 气缸的下端设有位于环形气流凹槽下方并且用来与内螺纹孔配合连接的外螺纹部,所述气 流连通孔与内圆柱形孔贯穿连通,所述气缸的下部与内圆柱形孔之间还设有位于环形气流 凹槽和外螺纹部之间的0型密封圈。气缸下端的外螺纹与气缸底座上的内螺纹相连能够密 封锁紧,0型密封圈能够进一步防止产生漏气现象发生。
[0006] 进一步优化方案为:所述气缸在其与气缸安装孔对应并且与气流连通孔对应的 部位设有环绕气缸外周壁的便于气流流动的环形气流凹槽,所述进气孔设于环形气流凹槽 内。凹槽和气孔能够便于气体流入气缸体内。
[0007] 进一步优化方案为:所述气缸的下部还设有环绕气缸外周壁设置并且位于0型密 封圈连接处和外螺纹部之间的环形顶丝安装凹槽,所述气缸底座的侧面设有用来使顶丝自 外向内侧向穿过气缸底座并顶紧至气缸的环形顶丝安装凹槽内的顶丝安装孔。用顶丝顶紧 气缸能够防止气缸松动,提高气缸的稳定性,更加方便气缸的拆装。
[0008] 进一步优化方案为:所述气缸底座的侧面上下对应设有多组用来将气缸底座安装 在外部安装体上的安装孔。通过安装孔可以方便的把所述混流式气缸装置安装在纺织设备 上。
[0009] 进一步优化方案为:所述单向溢流式排气阀的一端安装在气流连通孔的开口端 内,单向溢流式排气阀的另一端设有用来进气的进气孔和用来排气的排气孔。所述单向溢 流式排气阀为通过气压的平衡来实现排气的排气阀,只需安装一个排气阀,减少了排气阀 的数量。
[0010] 较之现有技术而言,本实用新型具有以下优点:
[0011] (1)本实用新型所述的混流式气缸装置采用将多个气缸安装在一个气缸底座,通 过气缸底座上的气缸安装孔和气流连通孔实现多个气缸的同步进气和排气,只需要采用一 个单向溢流式排气阀,减少了排气阀的数量,大大降低了成本。
[0012] (2)本实用新型的气缸和气缸底座采用螺纹连接,侧面用顶丝顶紧,气缸及各部件 拆装方便,不仅能够提高连接的稳定性,降低成本,而且明显提高气缸的密封性,使气缸体 内外的气压恒定,从而保证了纺织工作的稳定性。
附图说明
[0013] 下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0014] 图1是本实用新型混流式气缸装置的整体结构示意图。
[0015] 图2是本实用新型混流式气缸装置的分解结构示意图。
[0016] 图3是本实用新型混流式气缸装置的气缸底座结构示意图。
[0017] 图中符号说明:1、气缸,11、进气孔,12、环形气流凹槽,13、外螺纹部,14、顶丝安装 凹槽;2、顶丝;3、回位拉杆;4、气缸底座,41、气缸安装孔,411、内圆柱形孔,412、内螺纹孔, 42、气流连通孔,43、顶丝安装孔,44、安装孔;5、单向溢流式排气阀,51、进气孔,52、排气孔。
具体实施方式
[0018] 具体实施例如下:
[0019] 请参照图1-3所示,一种混流式气缸装置,它包括气缸底座4、多个并排安装在气 缸底座4的气缸1、滑动设置在气缸1体内的活塞和固定在活塞下端的回位拉杆3 ;所述气 缸底座4上设有多个贯通气缸底座4上下侧的用来对应安装各个气缸1的气缸安装孔41 以及依次贯穿连通各个气缸安装孔41的气流连通孔42,气流连通孔42的一端封闭,另一 端开口并设有用来进气和排气的单向溢流式排气阀5 ;各气缸1在其与气缸安装孔41对应 的侧壁上设有用来使位于气缸1内活塞下方的腔体与气缸1外的气缸安装孔41连通通气 的进气孔11 ;所述回位拉杆3露置于气缸1外的下端部穿过气缸安装孔41伸到气缸底座4 下方。
[0020] 所述气缸1在其与气缸安装孔41对应并且与气流连通孔42对应的部位设有环绕 气缸1外周壁的便于气流流动的环形气流凹槽12,所述进气孔11设于环形气流凹槽12内。 所述气缸安装孔41由位于上段的内圆柱形孔411和位于下段的内螺纹孔412组成,所述气 缸1的下端设有位于环形气流凹槽12下方并且用来与内螺纹孔412配合连接的外螺纹部 13,所述气流连通孔42与内圆柱形孔411贯穿连通,所述气缸1的下部与内圆柱形孔411 之间还设有位于环形气流凹槽12和外螺纹部13之间的0型密封圈。所述气缸1的下部还 设有环绕气缸1外周壁设置并且位于〇型密封圈连接处和外螺纹部13之间的环形顶丝安 装凹槽14,所述气缸底座4的侧面设有用来使顶丝2自外向内侧向穿过气缸底座4并顶紧 至气缸1的环形顶丝安装凹槽14内的顶丝安装孔43。
[0021] 所述气缸底座4的侧面上下对应设有多组用来将气缸底座4安装在外部安装体上 的安装孔44。所述单向溢流式排气阀5的一端安装在气流连通孔41的开口端内,单向溢流 式排气阀5的另一端设有用来进气的进气孔51和用来排气的排气孔52。
[0022] 本实用新型所述混流式气缸装置的气缸的缸体为不锈钢材料制成,使用时不会破 裂;每个气缸都是一个独立体,气缸下端的外螺纹与气缸底座上的内螺纹相连锁紧在一起, 并且设有〇型密封圈以防止产生漏气现象;侧面用顶丝顶紧,防止气缸松动,这样更加方便 气缸的拆卸。气缸底座沿长度方向中间钻有一个连气流通孔,它可以把所有装在气缸底座 上的气缸的都连通起来,压缩空气经气缸底座端面安装的单向溢流排气阀流向各个气缸, 因此排气阀的数量由原来的多个减为一个,互相连接的气管也取消了,减少了漏气的现象; 单向溢流排气阀可以使各个气缸的压力在机器运作时始终保持稳定。
[0023] 本实用新型混流式气缸装置的工作原理如下:当往下拉动回位拉杆3时,活塞就 压缩气缸1缸体的气流,通过气缸1下面的孔流向气缸底座4中间的气流连通孔42,把多余 的气压经过一个单向溢流式排气阀5排出;当松开回位拉杆3时,气压从单向溢流式排气阀 5进来,同样的原理气压流向每个气缸1,推动活塞向上运动,可使活塞在气缸1内来回运动 以实现驱动机构运动目的。
[0024] 上述具体实施方式只是对本实用新型的技术方案进行详细解释,本实用新型并不 只仅仅局限于上述实施例,凡是依据本实用新型原理的任何改进或替换,均应在本实用新 型的保护范围之内。

Claims (6)

1. 一种混流式气缸装置,其特征在于:它包括气缸底座(4)、多个并排安装在气缸底座 (4)的气缸(1)、滑动设置在气缸(1)体内的活塞和固定在活塞下端的回位拉杆(3);所述气 缸底座(4)上设有多个贯通气缸底座(4)上下侧的用来对应安装各个气缸(1)的气缸安装 孔(41)以及依次贯穿连通各个气缸安装孔(41)的气流连通孔(42),气流连通孔(42)的一 端封闭,另一端开口并设有用来进气和排气的单向溢流式排气阀(5);各气缸(1)在其与气 缸安装孔(41)对应的侧壁上设有用来使位于气缸(1)内活塞下方的腔体与气缸(1)外的气 缸安装孔(41)连通通气的进气孔(11);所述回位拉杆(3)露置于气缸(1)外的下端部穿过 气缸安装孔(41)伸到气缸底座(4)下方。
2. 根据权利要求1所述的混流式气缸装置,其特征在于:所述气缸(1)在其与气缸安装 孔(41)对应并且与气流连通孔(42)对应的部位设有环绕气缸(1)外周壁的便于气流流动 的环形气流凹槽(12),所述进气孔(11)设于环形气流凹槽(12)内。
3. 根据权利要求2所述的混流式气缸装置,其特征在于:所述气缸安装孔(41)由位于 上段的内圆柱形孔(411)和位于下段的内螺纹孔(412)组成,所述气缸(1)的下端设有位于 环形气流凹槽(12)下方并且用来与内螺纹孔(412)配合连接的外螺纹部(13),所述气流连 通孔(42)与内圆柱形孔(411)贯穿连通,所述气缸(1)的下部与内圆柱形孔(411)之间还 设有位于环形气流凹槽(12)和外螺纹部(13)之间的0型密封圈。
4. 根据权利要求3所述的混流式气缸装置,其特征在于:所述气缸(1)的下部还设有 环绕气缸(1)外周壁设置并且位于0型密封圈连接处和外螺纹部(13)之间的环形顶丝安 装凹槽(14),所述气缸底座(4)的侧面设有用来使顶丝(2 )自外向内侧向穿过气缸底座(4) 并顶紧至气缸(1)的环形顶丝安装凹槽(14)内的顶丝安装孔(43)。
5. 根据权利要求1-4中任一项所述的混流式气缸装置,其特征在于:所述气缸底座(4) 的侧面上下对应设有多组用来将气缸底座(4)安装在外部安装体上的安装孔(44)。
6. 根据权利要求1-4中任一项所述的混流式气缸装置,其特征在于:所述单向溢流式 排气阀(5)的一端安装在气流连通孔(41)的开口端内,单向溢流式排气阀(5)的另一端设 有用来进气的进气孔(51)和用来排气的排气孔(52)。
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