CN203864413U - 一种电动车 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种电动车，包括车架，还包括接插件和用于安装电池的电池盒，所述电池盒通过所述接插件设置在车架上。在本申请的具体实施方式中，由于包括电池盒和接插件，电池盒通过接插件设置在车架上。本申请通过电池盒的取放即可实现线路的接通，无裸露线束连接电池，外形美观，且可轻松取下电池进行充电及检修。
Description
技术领域
本申请涉及交通工具，尤其涉及一种电动车。
背景技术
随着电动车及电动代步车的大范围普及，人们对电动车的便利性、及美观性也提出了越来越高的要求。电池作为整车的能量源头，人们对它也有了更高的要求，不仅仅是需要在方便的时候能在车上充电。现有的电动车，具有裸露线束连接电池，不能满足轻松取下电池进行充电及检修，且影响了美观。
发明内容
本申请要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种电动车。
本申请要解决的技术问题通过以下技术方案加以解决：
一种电动车，包括车架，还包括接插件和用于安装电池的电池盒，所述电池盒通过所述接插件设置在车架上。
所述接插件包括接线柱公端子和接线柱母端子，所述接线柱公端子和所述接线柱母端子二者之一设置在所述电池盒上，二者之另一设置在所述车架上。
所述接线柱母端子设置在所述电池盒上，所述接线柱公端子设置在所述车架上。
还包括用于对连接在所述接线柱母端子上连接线进行限位的第一限位盖。
还包括用于对连接在所述接线柱公端子上连接线进行限位的第二限位盖。
所述接线柱公端子底部设置有与所述第二限位盖配合的凹槽。
还包括固定座，所述接线柱公端子通过所述固定座设置在所述车架上。
由于采用了以上技术方案，使本申请具备的有益效果在于：
⑴ 在本申请的具体实施方式中，由于包括电池盒和接插件，电池盒通过接插件设置在车架上。本申请通过电池盒的插接即可实现线路的接通，无裸露线束连接电池，外形美观，且可轻松取下电池进行充电及检修。
⑵ 在本申请的具体实施方式中，由于接插件包括设置在电池盒上的接线柱母端子和设置在车架上的接线柱公端子，结构简单，成本低廉且易于实施。
附图说明
图1为本申请的电池盒及接插件在一种实施方式中的结构示意图；
图2为本申请的电池盒及接线柱母端子在一种实施方式中的安装示意图；
图3为本申请的接线柱公端子在一种实施方式中的安装示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。
如图1至图3所示，本申请的电动车，其一种实施方式，包括车架（图未示）、电池（图未示）、电池盒11和接插件，电池设置在电池盒11上，电池盒11通过接插件设置在车架上。
接插件包括接线柱公端子13和接线柱母端子12，接线柱公端子13和接线柱母端子12二者之一设置在电池盒11上，二者之另一设置在车架上。通过插拔接插件可装上或卸下电池盒11，装上电池盒11，电路导通，卸下电池盒11，电路断开。
在一种实施方式中，接线柱母端子12设置在电池盒11上，接线柱公端子13设置在车架上。将接线柱母端子12与接线柱公端子13对接，即可将电池盒11安装在车架上；拔出接线柱母端子12，即可取下电池盒11及电池。
本申请的电动车，还可以包括第一限位盖14，第一限位盖14用于对连接在接线柱母端子12上的连接线进行限位。本申请的电动车还可以包括第二限位盖15，第二限位盖15用于对连接在接线柱公端子13上连接线进行限位。
接线柱公端子13底部设置有凹槽16，凹槽16与第二限位盖15配合，用于安装第二限位盖15。
本申请的电动车，还可以包括固定座17，接线柱公端子13设置在固定座17上，固定座17安装在车架上的电池盒固定板18上。
本申请的电动车，电池盒11是通过以下方式安装的：
将第一限位盖14放在接线柱母端子12上，对准孔位，通过十字槽盘头螺钉固定，将接线柱母端子12上的固定孔与电池盒11下部的固定孔位对齐，依次穿入平垫圈、十字槽盘头螺钉锁紧固定。
将第二限位盖15通过十字槽盘头螺钉固定到接线柱公端子12上，把接线柱公端子12上的固定孔与固定座17上对应的定位孔对齐，依次穿入平垫圈、十字槽盘头螺钉锁紧固定。固定座17再通过十字槽盘头螺钉固定到车架上的电池盒固定座18上。
本申请的电动车，当插上电池盒11时，接线柱母端子12、接线柱公端子13对接，线路即可接通，实现对整车电能的供给。需取下电池盒11充电及检修时，只需向外轻轻提取电池盒11即可。
以上内容是结合具体的实施方式对本申请所作的进一步详细说明，不能认定本申请的具体实施只局限于这些说明。对于本申请所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。
Claims (6)
1.一种电动车，包括车架，其特征在于，还包括接插件和用于安装电池的电池盒，所述电池盒通过所述接插件设置在车架上；
所述接插件包括接线柱公端子和接线柱母端子，所述接线柱公端子和所述接线柱母端子二者之一设置在所述电池盒上，二者之另一设置在所述车架上。
2.如权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述接线柱母端子设置在所述电池盒上，所述接线柱公端子设置在所述车架上。
3.如权利要求2所述的电动车，其特征在于，还包括用于对连接在所述接线柱母端子上连接线进行限位的第一限位盖。
4.如权利要求3所述的电动车，其特征在于，还包括用于对连接在所述接线柱公端子上连接线进行限位的第二限位盖。
5.如权利要求4所述的电动车，其特征在于，所述接线柱公端子底部设置有与所述第二限位盖配合的凹槽。
6.如权利要求4所述的电动车，其特征在于，还包括固定座，所述接线柱公端子通过所述固定座设置在所述车架上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320885271.0U CN203864413U (zh) | 2013-12-30 | 2013-12-30 | 一种电动车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320885271.0U CN203864413U (zh) | 2013-12-30 | 2013-12-30 | 一种电动车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203864413U true CN203864413U (zh) | 2014-10-08 |
Family
ID=51645395
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320885271.0U Expired - Lifetime CN203864413U (zh) | 2013-12-30 | 2013-12-30 | 一种电动车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203864413U (zh) |
-
2013
- 2013-12-30 CN CN201320885271.0U patent/CN203864413U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20141008 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |