CN203847213U - 柴油单轨吊用尾气处理箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油单轨吊用尾气处理箱，包括壳体(1)、尾气进气口(2)、进水口(3)、连接弯管(7)、排气管(8)和输出管(5)，尾气进气口(2)设在壳体(1)顶部，连接弯管(7)、两个排气管(8)和两个输出管(5)设在壳体(1)内，连接弯管(7)的上端与尾气进气口(2)，下端分别与两个排气管(8)连接，所述的排气管(8)上设有多个出气孔，两个输出管(5)处于壳体(1)内的上部，两个输出管(5)的出气端分别通过设置在壳体(1)外侧的阻燃器连接座(6)与阻燃器连接。能有效地将柴油单轨吊发动机产生的尾气进行降温及净化，然后通过阻燃器排出，保证排出气体的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种尾气处理箱，具体是一种柴油单轨吊用尾气处理箱。
背景技术
单轨吊车是一种机动性强、运行速度快、载重量大、安全可靠的行驶于悬吊单轨系统的辅助运输设备，主要用于煤矿综采工作面安装、回撤。柴油单轨吊是单轨吊的其中之一。柴油单轨吊的发动机在工作中产生的尾气温度比较高，且含有杂质及有毒物质，如果将尾气直接通过阻燃器处理后排出，对井下工作人员的身体危害很大，同时长期使用容易导致阻燃器损坏，从而对煤矿的安全生产带来很大隐患。
发明内容
本实用新型提供一种柴油单轨吊用尾气处理箱，能有效地将柴油单轨吊发动机产生的尾气进行降温及净化，然后通过阻燃器处理后排出，保证排出气体的安全性。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：该柴油单轨吊用尾气处理箱，包括壳体、尾气进气口、进水口、连接弯管、排气管和输出管，尾气进气口设在壳体顶部，连接弯管、两个排气管和两个输出管设在壳体内，连接弯管的上端与尾气进气口，下端分别与两个排气管连接，所述的排气管上设有多个出气孔，两个输出管处于壳体内的上部，两个输出管的出气端分别通过设置在壳体外侧的阻燃器连接座与阻燃器连接。
进一步，在壳体内装有多个横板和两个竖板，横板和竖板将壳体分成多个气室，所述的多个气室相互连通。
进一步，还包括出水口，所述的出水口设在壳体下部。
与现有技术相比，本实用新型采用将柴油单轨吊发动机产生的尾气通过水进行冷却后，然后再输送给阻燃器，从而将尾气的温度降低，而且由于尾气与水充分接触，使得尾气中的杂质及有毒物质溶解或沉淀在水中，从而对尾气进行净化，然后再经过阻燃器的处理后，保证排出气体的安全性，从而保障井下人员的人身健康。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的A向拆板结构示意图；
图3是图1的B向透视图。
图中：1、壳体，2、尾气进气口，3、进水口，4、出水口，5、输出管，6、阻燃器连接座，7、连接弯管，8、排气管，9、横板，10、竖板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2和图3所示，本实用新型包括壳体1、尾气进气口2、进水口3、连接弯管7、排气管8和输出管5，尾气进气口2设在壳体1顶部，连接弯管7、两个排气管8和两个输出管5设在壳体1内，连接弯管7的上端与尾气进气口2，下端分别与两个排气管8连接，所述的排气管8上设有多个出气孔，两个输出管5处于壳体1内的上部，两个输出管5的出气端分别通过设置在壳体1外侧的阻燃器连接座6与阻燃器连接。
进一步，在壳体1内装有多个横板9和两个竖板10，横板9和竖板10将壳体1分成多个气室，所述的多个气室相互连通；在壳体1内形成多个气室可以使进入的尾气依次通过气室，增加尾气与水的接触时间，提高降温效果，并且大大降低尾气中有害物质的含量。
进一步，还包括出水口4，所述的出水口4设在壳体1下部；增加出水口4，可以当壳体1内的水温度过高时，通过出水口4排出，然后重新通过进水口3向壳体1内加入水，从而保证壳体1内水的温度及水的清洁度。
通过进水口3向壳体1内注入清水，壳体1内的液面不高于输出管5的进气端，然后将尾气进气口2与柴油单轨吊的发动机排气口连接，使用时，柴油单轨吊的尾气通过连接弯管7传送到排气管8，通过排气管8上的出气孔减缓尾气的压力排入壳体1内，使尾气与壳体1内的水充分接触进行降温及净化，尾气1从下向上通过多个气室后达到壳体1顶部空间，然后通过输出管5将尾气输送到阻燃器中，进过阻燃器处理后排出。
Claims (3)
1.一种柴油单轨吊用尾气处理箱，其特征在于，包括壳体(1)、尾气进气口(2)、进水口(3)、连接弯管(7)、排气管(8)和输出管(5)，尾气进气口(2)设在壳体(1)顶部，连接弯管(7)、两个排气管(8)和两个输出管(5)设在壳体(1)内，连接弯管(7)的上端与尾气进气口(2)，下端分别与两个排气管(8)连接，所述的排气管(8)上设有多个出气孔，两个输出管(5)处于壳体(1)内的上部，两个输出管(5)的出气端分别通过设置在壳体(1)外侧的阻燃器连接座(6)与阻燃器连接。
2.根据权利要求1所述的柴油单轨吊用尾气处理箱，其特征在于，在壳体(1)内装有多个横板(9)和两个竖板(10)，横板(9)和竖板(10)将壳体(1)分成多个气室，所述的多个气室相互连通。
3.根据权利要求1或2所述的柴油单轨吊用尾气处理箱，其特征在于，还包括出水口(4)，所述的出水口(4)设在壳体(1)下部。
Priority Applications (1)
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| CN201420289155.7U CN203847213U (zh) | 2014-05-30 | 2014-05-30 | 柴油单轨吊用尾气处理箱 |
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2014
- 2014-05-30 CN CN201420289155.7U patent/CN203847213U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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