CN203836746U - 一种led路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种LED路灯，包括安装壳，端盖，设置在所述安装壳和所述端盖之间的灯座，设置在所述安装壳内的第一驱动电源和设置在所述灯座上的多个并联的LED模组，各所述LED模组均与所述第一驱动电源并联；还包括可拆卸地设置在所述端盖内的第二驱动电源，所述端盖上还设置有用于使所述第二驱动电源与所述第一驱动电源串联的导电部。本实用新型可以在端盖内安装第二驱动电源，进而实现驱动较多的LED模组，无需在安装壳内另外增加用于安装第二驱动电源的安装位；故，本实用新型的LED路灯能够在不改变安装壳的前提下，增加同时驱动的LED模组数量，从而实现了大输出功率和大光通量的多模组路灯的生产，扩大了路灯的应用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及照明灯具技术领域，更具体地说，涉及一种LED路灯。
背景技术
路灯是一种给道路提供照明功能的灯具，随着国家对节能减排工作的重视和节能改造的紧迫性，LED路灯被大力推广。
LED路灯主要包括灯座、安装壳、驱动电源、端盖和多个并联的LED模组；其中，LED模组设置在灯座上，且每个LED模组均由多个串联的LED灯珠构成；驱动电源设置在安装壳上并与LED模组并联设置，其用于把电源供应转换为特定的电压电流，以驱动LED模组内的LED灯珠发光；灯座设置在安装壳和端盖之间。
为了减小安装壳的占用空间，现有技术中的安装壳仅设置一个驱动电源的安装位，此时LED模组只能由一个驱动电源驱动。现有技术中可以通过改变灯座上的LED模组的数量来改变路灯功率和光通量；根据LED模组数量的不同，应选择与模组输出电压、电流、功率相匹配的驱动电源。但是，当路灯需要达到较大的功率和光通量时，LED模组数量也会相应增加，仅利用一个驱动电源难以达到驱动要求，制约了路灯的输出功率和光通量，极大地限制了大输出功率和大光通量的多模组路灯的生产，无法满足某些道路的照明需求，限制了应用范围。
综上所述，如何实现在不改变安装壳的前提下，增加同时驱动的LED模组数量，以实现大输出功率和大光通量的多模组路灯的生产，扩大路灯的应用范围，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种LED路灯，以实现在不改变安装壳的前提下，增加同时驱动的LED模组数量，从而实现大输出功率和大光通量的多模组路灯的生产，扩大路灯的应用范围。
为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种LED路灯，包括安装壳，端盖，设置在所述安装壳和所述端盖之间的灯座，设置在所述安装壳内的第一驱动电源和设置在所述灯座上的多个并联的LED模组，各所述LED模组均与所述第一驱动电源并联；还包括：
可拆卸地设置在所述端盖内的第二驱动电源，所述端盖上还设置有用于使所述第二驱动电源与所述第一驱动电源串联的导电部。
优选的，上述LED路灯中，所述端盖内设置有用于安装所述第二驱动电源的安装槽。
优选的，上述LED路灯中，所述安装槽的开口朝向所述灯座。
优选的，上述LED路灯中，所述灯座包括底板和设置在所述底板两端的两个横梁，所述LED模组卡设在两个所述横梁之间。
优选的，上述LED路灯中，所述端盖的两侧分别与两个横梁可拆卸地连接。
优选的，上述LED路灯中，所述导电部为设置在所述端盖上的金属弹片，所述金属弹片与所述第一驱动电源连接。
优选的，上述LED路灯中，每个所述LED模组均由14个串联的LED灯珠构成。
优选的，上述LED路灯中，所述LED模组包括第一排灯珠和第二排灯珠，且两排灯珠均包括7个所述LED灯珠。
优选的，上述LED路灯中，所述LED模组的个数为2个。
优选的，上述LED路灯中，所述安装壳包括设置在靠近路面一侧的下半壳和与所述下半壳对接的上半壳。
从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供的LED路灯包括安装壳、端盖、灯座、第一驱动电源、第二驱动电源和多个并联的LED模组；其中，灯座设置在安装壳和端盖之间，第一驱动电源设置在安装壳内；各LED模组均与第一驱动电源并联并设置在灯座上；第二驱动电源可拆卸地设置在端盖内，该端盖上还设置有用于使第二驱动电源与第一驱动电源串联的导电部。
上述LED路灯在使用的过程中，当LED模组较多时，将第二驱动电源安装在端盖内，利用第一驱动电源和第二驱动电源同时驱动LED模组，从而能够达到较大的输出功率和光通量；当LED模组较少时，将第二驱动电源从端盖内卸下，此时只利用第一驱动电源就能驱动LED模组发光，从而能够达到较小的输出功率和光通量。
综上可知，本实用新型可以在端盖内安装第二驱动电源，进而实现驱动较多的LED模组，无需在安装壳内另外增加用于安装第二驱动电源的安装位；故，本实用新型的LED路灯能够在不改变安装壳的前提下，增加同时驱动的LED模组数量，从而实现了大输出功率和大光通量的多模组路灯的生产，扩大了路灯的应用范围。同时，本实用新型只需在端盖内增加导电部，不需要改变路灯的整体结构，具有很高的实用价值和实际意义。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的LED路灯的结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的LED路灯的爆炸结构示意图。
具体实施方式
本实用新型实施例提供了一种LED路灯，能够实现在不改变安装壳的前提下，增加同时驱动的LED模组数量，从而实现了大输出功率和大光通量的多模组路灯的生产，扩大了路灯的应用范围。
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参考附图1-2，本实用新型实施例提供的LED路灯包括安装壳2、端盖1、灯座、第一驱动电源、第二驱动电源6和多个并联的LED模组3；其中，灯座设置在安装壳2和端盖1之间，第一驱动电源设置在安装壳2内；各LED模组3均与第一驱动电源并联并设置在灯座上；第二驱动电源6可拆卸地设置在端盖1内，该端盖1上还设置有用于使第二驱动电源6与第一驱动电源串联的导电部7。需要说明的是，本实用新型可以根据路面实际照明需求对灯座上的LED模组3的个数进行增减。
上述LED路灯在使用的过程中，当LED模组3较多时，将第二驱动电源6安装在端盖1内，利用第一驱动电源和第二驱动电源6同时驱动LED模组3，从而能够达到较大的输出功率和光通量；当LED模组3较少时，将第二驱动电源6从端盖1内卸下，此时只利用第一驱动电源就能驱动LED模组3发光，从而能够达到较小的输出功率和光通量。
综上可知，本实用新型可以在端盖1内安装第二驱动电源6，进而实现驱动较多的LED模组3，无需在安装壳2内另外增加用于安装第二驱动电源6的安装位；故，本实用新型的LED路灯能够在不改变安装壳2的前提下，增加同时驱动的LED模组3数量，从而实现了大输出功率和大光通量的多模组路灯的生产，扩大了路灯的应用范围。同时，本实用新型只需在端盖1内增加导电部7，不需要改变路灯的整体结构，具有很高的实用价值和实际意义。
在本实用新型一具体的实施例中，端盖1内设置有用于安装第二驱动电源6的安装槽11。本实用新型通过在端盖1内开设安装槽11，使端盖1为中空结构，并将第二驱动电源6可拆卸地设置在其中空位置，便于第二驱动电源6的拆装。可替换的，本实用新型还可以在端盖1上设置安装孔，并通过其他连接板将第二驱动电源6封闭在孔内。
进一步的，安装槽11的开口朝向灯座。也就是安装槽11的开口设置在端盖1与灯座相连的一端。这样一来，在安装第二驱动电源6时使其从开口处插入端盖1内，然后将端盖1与灯座固定即可，可以利用灯座定位第二驱动电源6，省去了另外对第二驱动电源6进行定位装置的操作，简化了操作步骤。上述安装槽11的开口还可以设置在端盖1的端面上，此时需要在端盖1的开口处设置可拆卸的盖板，以实现对第二驱动电源6的固定。
在本实用新型一具体的实施例中，灯座包括底板5和设置在底板5两端的两个横梁4，LED模组3卡设在两个横梁4之间，该灯座的结构比较简单，同时便于安装LED模组3。
优选的，端盖1的两侧分别与两个横梁4可拆卸地连接。本实用新型通过端盖1的两侧与横梁4连接，便于拆装，当然，还可以使端盖1与底板5连接，以实现同样的灯座与端盖1可拆卸连接的效果，在此不再具体赘述。
在本实用新型一具体的实施例中，导电部7为设置在端盖1上的金属弹片，该金属弹片与第一驱动电源连接。这样一来，安装在端盖1内的第二驱动电源6可以通过金属弹片实现与第一驱动电源的串联；金属弹片的强度较好，能够保证通电的可靠性。可替换的，上述导电部7还可以为可导电的导线或者其他能够实现电连接的结构。
在本实用新型一具体的实施例中，每个LED模组3均由14个串联的LED灯珠构成；能够满足较好的输出功率和光通量，满足了路面照明要求。上述LED模组3还可以由20个或者其他个数的LED灯珠构成，本实用新型对此不作具体限定。
为了进一步优化上述技术方案，LED模组3包括第一排灯珠和第二排灯珠，且两排灯珠均包括7个LED灯珠。这样一来，LED灯珠平均分为两排，均匀地设置在底板5上，能够保证光照的均匀。当然，上述LED灯珠还可以分为三排，也可以沿环形分布。
LED模组3具体为2个；当然根据不同的照明要求，LED模组3还可以为三个、四个或者其他的个数。
在本实用新型一具体的实施例中，安装壳2包括设置在靠近路面一侧的下半壳和与下半壳对接的上半壳。本实用新型的安装壳2由上半壳和下半壳对接而成，便于安装壳2内部结构的装配；同时上半壳起到了较好地防水效果。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种LED路灯，包括安装壳（2），端盖（1），设置在所述安装壳（2）和所述端盖（1）之间的灯座，设置在所述安装壳（2）内的第一驱动电源和设置在所述灯座上的多个并联的LED模组（3），各所述LED模组（3）均与所述第一驱动电源并联；其特征在于，还包括：
可拆卸地设置在所述端盖（1）内的第二驱动电源（6），所述端盖（1）上还设置有用于使所述第二驱动电源（6）与所述第一驱动电源串联的导电部（7）。
2.如权利要求1所述的LED路灯，其特征在于，所述端盖（1）内设置有用于安装所述第二驱动电源（6）的安装槽（11）。
3.如权利要求2所述的LED路灯，其特征在于，所述安装槽（11）的开口朝向所述灯座。
4.如权利要求3所述的LED路灯，其特征在于，所述灯座包括底板（5）和设置在所述底板（5）两端的两个横梁（4），所述LED模组（3）卡设在两个所述横梁（4）之间。
5.如权利要求4所述的LED路灯，其特征在于，所述端盖（1）的两侧分别与两个横梁（4）可拆卸地连接。
6.如权利要求5所述的LED路灯，其特征在于，所述导电部（7）为设置在所述端盖（1）上的金属弹片，所述金属弹片与所述第一驱动电源连接。
7.如权利要求5所述的LED路灯，其特征在于，每个所述LED模组（3）均由14个串联的LED灯珠构成。
8.如权利要求7所述的LED路灯，其特征在于，所述LED模组（3）包括第一排灯珠和第二排灯珠，且两排灯珠均包括7个所述LED灯珠。
9.如权利要求5所述的LED路灯，其特征在于，所述LED模组（3）的个数为2个。
10.如权利要求5所述的LED路灯，其特征在于，所述安装壳（2）包括设置在靠近路面一侧的下半壳和与所述下半壳对接的上半壳。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN106051630A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-10-26 | 先恩光电（苏州）有限公司 | 一种路灯前盖 |
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2014
- 2014-03-27 CN CN201420143808.0U patent/CN203836746U/zh not_active Expired - Lifetime
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