CN203829824U - 一种空气净化滤芯 - Google Patents

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黎佳林
孙翯
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Abstract

本实用新型涉及一种适用于汽车空调滤清器、空气净化器滤芯、空调滤芯的空气净化滤芯,包括外壳体和设置在壳体内的滤芯。滤芯包括平面形式用于过滤粉尘和杀菌的第一层膜,还包括打褶叠置用于过滤PM2.5的第二层膜,还包括用于除去污染性气体的第三层膜。第一层膜处于最外层,第二层膜处于中间层,第三层膜处于最内层,第一层膜与第二层膜相接触,第二层膜与第三层膜相接触,第二层膜形成褶深的厚度大于第三层膜的厚度,第三层膜的厚度大于第一层膜的厚度,第二层膜形成褶深的厚度大于第一层膜的厚度与第三层膜的厚度之和。根据实用新型的空气净化滤芯不但能够除去空气中的粉尘颗粒,还能够除去空气中的污染性气体,特别是能除去PM2.5。

Description

一种空气净化滤芯
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种空气净化滤芯,适用于空气净化器滤芯、汽车空调滤清器、各类空调滤芯。
背景技术
[0002] 现有的材料只能分别净化空气中的气体、颗粒物、微生物,不能同时对PM2.5、细菌、病毒、香烟烟雾、汽车尾气等各类污染物高效净化。
[0003] 本实用新型专利技术综合利用了催化、吸附、过滤技术制成了一种同时具有除PM2.5、杀菌、除异味功能的空气净化滤芯。不仅可以带来健康、舒适的空气环境,而且通过外循环净化了大气环境,也可为环保贡献一份力量。
实用新型内容
[0004] 针对上述问题,本实用新型提出了一种适用于汽车空调滤清器、空气净化器滤芯、空调滤芯的空气净化滤芯,其不但能够除去空气中的粉尘颗粒,还能够除去空气中的污染性气体,特别是能除去PM2.5。
[0005] 根据本实用新型,提出了一种空气净化滤芯,包括外壳体,和设置在壳体内的滤芯,滤芯包括叠置的用于过滤10微米以上大颗粒,以起到分级过滤,保护第二层膜,延长使用寿命的作用的第一层膜和打褶叠置用于过滤PM2.5的第二层膜,还包括用于除去污染性气体的第三层膜。第一层膜处于最外层,第二层膜处于中间层,第三层膜处于最内层,第一层膜与第二层膜相接触,第二层膜与第三层膜相接触,第二层膜形成褶深的厚度大于第三层膜的厚度,第三层膜的厚度大于第一层膜的厚度,第二层膜形成褶深的厚度大于第一层膜的厚度与第三层膜的厚度之和。
[0006] 在空气经过这种叠置设置的第二层膜时,能有效地除去空气中的粉尘、细菌和PM2.5,使得使用这种空气净化滤芯的人员不再受到空气污染物的毒害。通过设置第三层膜,使得本实用新型的空气净化滤芯还适用于污染性气体浓度较高的环境,例如汽车内部、装修不久的房子。优选但不限于的一种组合形式是空气依次穿过最外侧的第一层膜,中间的第二层膜,最内侧的第三层膜。PM2.5的粒径远小于空气中粉尘的粒径,因此这种层顺序实际上是首先除去空气中粒径最大的污染物,最后除去粒径最小的污染物,这有助于使每一层膜均能最大程度地发挥各自的功能,使得空气净化滤芯的整体功效最大化。
[0007] 在一个实施例中,第一层膜为负载有杀菌剂的纤维织物或无纺布。第二层膜为无纺布。第三层膜为负载有吸附剂和催化剂的活性炭无纺布。
[0008] 在本申请中,用语“最外层”是指与外界环境直接接触的层,用语“最内层”是指距离外界环境最远的层。PM2.5是指空气动力学当量直径小于或等于2.5 μ m的颗粒物,其对人体和环境的危害很大。
[0009] 与现有技术相比,本实用新型的优点在于,空气净化滤芯包含用于过滤粉尘和杀菌的第一层膜、用于过滤PM2.5的第二层膜和用于除去污染性气体的第三层膜,从而根据本实用新型的空气净化滤芯不但能够除去空气中的粉尘颗粒,还能够除去空气中的污染性气体,特别是能除去PM2.5。此外,第一层膜处于最外层,第三层膜处于最内层,第二层膜处于第一层膜和第三层膜之间,使得根据本实用新型的空气净化滤芯首先除去空气中粒径最大的污染物,最后除去粒径最小的污染物,这有助于使每一层膜均能最大程度地发挥各自的功能,使得空气净化滤芯的整体功效最大化。
附图说明
[0010] 在下文中将基于实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。其中:
[0011] 图1是根据本实用新型的空气净化滤芯的滤芯结构示意图。
[0012] 在附图中,相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。
具体实施方式
[0013] 下面将接合附图对本实用新型作进一步说明。
[0014] 如图1所示,根据本实用新型的空气净化滤芯10(以下称之为滤芯10)包括叠置的多层空气过滤膜,特别是包含有用于过滤PM2.5的第二层膜12。在一个实施例中,第二层膜12可使用广州三立无纺布有限公司生产的牌号为高密型3LK130的空调空气过滤布,这种膜的孔径在0.3 μ m左右,最大不超过2.5 μ m,使得其能够高效过滤PM2.5,此外这种膜还负载有杀囷剂,从而在过滤PM2.5的同时,还能够杀囷。
[0015] 滤芯10还包括有其他过滤层,例如用于过滤粉尘和杀菌的第一层膜11和用于除去污染性气体的第三层膜13。在一个实施例中,第一层膜11可使用天津泰达洁净材料有限公司生产的新中效空气过滤材料,这种膜为透气性较好的无纺布。在这种第一层膜11上也负载有杀菌剂以杀菌。在另一个实施例中,第三层膜12可使用江苏三友集团南通三友环保科技有限公司生产的牌号为SY-C-Ol活性炭无纺布(例如,由活性炭纤维针刺的无纺布)。在这种活性炭无纺布上负载有吸附剂和催化剂,例如吸附剂为纳米级的Mn02、CuO粉体等,而催化剂为纳米级的Ti02、Pt以及Au中的一种或多种。这些吸附剂能与空气的苯、甲苯、二甲苯、多环芳烃、将硫化氢、二氧化硫以及氮氧化物等污染物产生化学吸附,从而将其从空气中除去,而催化剂能在人通常生活的自然环境下甲醛、一氧化碳等催化成无害的物质从而将其从空气中除去。
[0016] 第一层膜11、第二层膜12和第三层膜13可以任意适当的叠放顺序叠置在一起。在一个优选的实施例中,如图1所示,将第一层膜11设置在最外层、第三层膜13设置在最内层,而第二层膜12设置在第一层膜11和第三层膜13之间,并且第二层膜12叠置的褶深厚度大于第一层膜11的厚度,第一层膜11的厚度大于第三层膜13的厚度。优选地,第二层膜12叠置的褶深厚度大于第一层膜11的厚度与第三层膜13的厚度之和。这种设置实际上是首先除去空气中粒径最大的污染物,最后除去粒径最小的污染物,有助于使每一层膜均能最大程度地发挥各自的功能,使得空气净化滤芯10的整体功效最大化。优选地,在第二层膜12和第三层膜13之间还设置了一层分解气体的催化剂,这些催化剂也为Ti02、Pt和Au中的一种或多种,不同之处是这些催化剂的粒径较大,为微米(μπι)级。这些大粒径的催化剂可将空气中的甲醛、乙醛、一氧化碳等污染物催化成无污染的物质。
[0017] 在生产过程中,首先将第二层膜12打褶叠置成要求的各种尺寸,然后将第一层膜11和第三层膜13分别裁成与第二层膜12打褶叠置所形成的尺寸相同的尺寸和形状,将第一层膜11和第三层膜13分别粘到第二层膜12所形成的打褶叠置中间层的两面,形成各种形状、尺寸的具有除PM2.5、杀菌、除污染性气体作用的空气净化滤芯10,可适用于汽车空调、空调、空气净化器等空气净化设备。
[0018] 虽然已经参考优选实施例对本实用新型进行了描述,但在不脱离本实用新型的范围的情况下,可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是,只要不存在结构冲突,各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例,而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (5)

1.一种空气净化滤芯,包括外壳体,和设置在所述壳体内的滤芯,其特征在于,所述滤芯包括平面形式过滤大颗粒物的第一层膜,还包括打褶叠置的用于过滤PM2.5的第二层膜,还包括平面形式用于吸附、催化气体污染物的第三层膜,所述第一层膜处于外层,所述第二层膜处于中间层,所述第三层膜处于最内层,所述第一层膜与第二层膜相接触,第二层膜与第三层膜相接触,所述第二层膜形成褶深的厚度大于第三层膜的厚度,所述第三层膜的厚度大于所述第一层膜的厚度,所述第二层膜形成褶深的厚度大于所述第一层膜的厚度与第三层膜的厚度之和。
2.根据权利要求1所述的空气净化滤芯,其特征在于,所述第三层膜由上下两层负载有杀菌剂、吸附剂和催化剂的纤维织物或无纺布,中间包裹活性炭纤维复合而成。
3.根据权利要求1所述的空气净化滤芯,其特征在于,所述第二层膜为无纺布或过滤纸。
4.根据权利要求1所述的空气净化滤芯,其特征在于,所述第一层膜为负载杀菌剂的无纺布或过滤纸。
5.根据权利要求1到4中任一项所述的空气净化滤芯,其特征在于,所述空气净化滤芯是汽车空调滤清器、空气净化器滤芯、空调滤芯的空气净化滤芯。
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