CN203824762U - 一种滚筒式底盘测功机计量器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种滚筒式底盘测功机计量器,包括车速采集器、数据处理终端,所述车速采集器与所述数据处理终端相连接,其特征在于所述车速采集器由车速滚轮和光电编码器构成,所述车速滚轮的表面采用橡胶轮,摩擦系数同轮胎的摩擦系数接近,所述的车速滚轮与测功机的主滚筒相切接触。车速采集装置采用接触式滚轮设计,机械形变小,表面为橡胶材质,摩擦系数与车轮接近,整个装置通过强力磁座吸附在台体上,滚轮直接与台体主滚筒相切接触,滚筒带动滚轮转动。能够适应多种不同类型底盘测功机滚筒转速采集,独特的固定机构,大大减轻了装置的重量和减小了装置体积。

Description

一种滚筒式底盘测功机计量器
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种车辆检测装置,特别涉及一种车辆汽车底盘测功计量装置。背景技术
[0002] 汽车底盘测功机可以模拟汽车道路试验的各种工况,完成汽车的经济性试验、动力性试验、排放性能评价与分析、可靠性试验以及与汽车传动系统有关的专项试验。随着我国汽车拥有量的日益增长,汽车底盘测功机的应用也将更加广泛,在汽车环保检测站和汽车综合性能检测站都是必备的检测设备。更重要的是国家发布的汽车排放污染物限值及测试方法中明确了汽车底盘测功机是配套试验设备。因此,如何对汽车底盘测功机的计量性能做出科学的,公正的评价,如何得到它所提供的的量值的不确定度就成为计量技术机构面临的新问题。
[0003] 汽车底盘测功机的计量性能包括汽车底盘输出功率,汽车驱动轮的扭力,汽车驱动轮的速度等,其中汽车的驱动轮扭力和速度是通过滚筒来采集的,滚筒的转速直接反应了驱动轮的速度,而底盘测功机的许多计量参数都与滚筒转速有关,所以对汽车底盘测功机滚筒转速的采集的精度关系到底盘测功机的整体检测性能。当前许多底盘测功机的滚筒转速的计量方式都是使用非接触式的红外脉冲计数器来进行检测,该方式的缺点是每次检测都需要在滚筒表面粘贴反光贴纸,而且容易受环境光影响,检测稳定性易受限于操作者的水平,而且读取的显值不能直接使用,需要人工换算才能得到相应的速度值。汽车驱动力也是底盘测功机需要检测的一个重要参数,底盘测功机对于驱动力的响应时间的测量,当前仍没有确切的方法,其存在技术难点。因此,当前对底盘测功机的相关参数的计量还存在许多问题。
发明内容
[0004] 本实用新型所要解决的技术问题是如何提高底盘测功机的滚筒转速测量和驱动力测量的精度和稳定性。
[0005] 为了解决上述技术问题,本实用新型设计了一种滚筒式底盘测功机计量器,包括车速采集器、数据处理终端,所述车速采集器与所述数据处理终端相连接,其特征在于所述车速采集器由车速滚轮和光电编码器构成,所述车速滚轮的表面采用橡胶轮,摩擦系数同轮胎的摩擦系数接近,所述的车速滚轮与测功机的主滚筒相切接触。
[0006] 所述的滚筒式底盘测功机计量器,其特征在于所述车速采集器上还设有强力磁座,将车速采集器吸附在测功机的台体上。
[0007] 所述的滚筒式底盘测功机计量器,其特征在于所述数据处理终端上设有IXD面板和按键输入面板,可实时显示测试的数据和接收按键输入。
[0008] 所述的滚筒式底盘测功机计量器,其特征在于所述数据处理终端还与底盘测功机的扭力传感器相连接,采集滚筒式底盘测功机滚轮的扭力。
[0009] 所述的滚筒式底盘测功机计量器,其特征在于所述数据处理终端还包括扭力信号处理单兀,由信号放大电路、A/D转换电路和MCU组成,所述扭力传感器与信号放大电路的输入端相连接,信号放大电路的输出端与A/D转换电路相连接,A/D转换电路与所述MCU相连接。
[0010] 所述的滚筒式底盘测功机计量器,其特征在于所述扭力传感器固定在底盘测功机的从滚筒上。
[0011] 实施本实用新型具有如下有益效果:车速采集装置采用接触式滚轮设计,机械形变小,表面为橡胶材质,摩擦系数与车轮接近,整个装置通过强力磁座吸附在台体上,滚轮直接与台体主滚筒相切接触,滚筒带动滚轮转动。能够适应多种不同类型底盘测功机滚筒转速采集,独特的固定机构,大大减轻了装置的重量和减小了装置体积。仪器本身带有显示和输入功能,在没有电脑软件配合的时候,也可以进行简单的计量操作,整个系统轻巧便携,功能强大,数据稳定性高,重复性好。
附图说明
[0012] 图1滚筒式底盘测功机计量器系统实施示意图。
具体实施方式
[0013] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0014] 图1是滚筒式底盘测功机计量器系统实施示意图,底盘测功机由台体、测功机主机4、主滚筒9、从滚筒8、扭力传感器7、测速传感器6构成,测试时车辆的设置在台体上,车轮I停在主滚筒9、从滚筒8上,分别与主滚筒9和从滚筒8相切接触,车轮1、主滚筒9、从滚筒8以相同的线速度运行,通过测速传感器6采集主滚筒9的滚动速度,将速度数据输入测功机主机4 ;扭力传感器7将检测到的从滚筒8上所受到的扭力,将该扭力数据输入测功机主机4,测功机主机通过分析接收到的速度数据和扭力数据获得测功机所需的信号。从而实现对待测车辆的测试。
[0015] 滚筒式底盘测功机计量器在原有底盘测功机的基础上设了车速采集器,车速采集器同数据处理终端相连接,车速采集器由车速滚轮10和光电编码器2构成,车速滚轮10用橡胶轮,摩擦系数同轮胎的摩擦系数接近,车速滚轮与测功机的主滚筒以相同的线速度滚动,同时带动光电变码器2上的滚动码盘转动,通过采样光电编码器输出的脉冲信号,可计算出当前滚轮的转动速度;同时将底盘测功机的扭力传感器7的输出端也同数据处理终端连接3,将扭力传感器7输出的采样到的扭力数据同步输出到数据处理终端3,数据处理终端3通过实时分析活动的速度数据和扭力数据,也可以同步获得对待测车辆的数据。
[0016] 数据处理终端3同底盘测功机的测功机主机4相连接,测功机主机4将底盘测功机测试或的数据输入给数据处理终端3,数据处理终端3通过比较两部分测试或的数据差异,来评价底盘测功机测试的准确性。
[0017] 数据处理终端3还可以通过数据端口与PC机11连接,将测试获得的数据输入给PC机,作进一步的数据处理和数据显示。[0018] 以上所揭露的仅为本实用新型一种实施例而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程,并依本实用新型权利要求所作的等同变化,仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (6)

1.一种滚筒式底盘测功机计量器,包括车速采集器、数据处理终端,所述车速采集器与所述数据处理终端相连接,其特征在于所述车速采集器由车速滚轮和光电编码器构成,所述车速滚轮的表面采用橡胶轮,摩擦系数同轮胎的摩擦系数接近,所述的车速滚轮与测功机的主滚筒相切接触。
2.根据权利要求1所述的滚筒式底盘测功机计量器,其特征在于所述车速采集器上还设有强力磁座,将车速采集器吸附在测功机的台体上。
3.根据权利要求2所述的滚筒式底盘测功机计量器,其特征在于所述数据处理终端上设有LCD面板和按键输入面板,可实时显示测试的数据和接收按键输入。
4.根据权利要求3所述的滚筒式底盘测功机计量器,其特征在于所述数据处理终端还与底盘测功机的扭力传感器相连接,采集滚筒式底盘测功机滚轮的扭力。
5.根据权利要求4所述的滚筒式底盘测功机计量器,其特征在于所述数据处理终端还包括扭力信号处理单元,由信号放大电路、A/D转换电路和MCU组成,所述扭力传感器与信号放大电路的输入端相连接,信号放大电路的输出端与A/D转换电路相连接,A/D转换电路与所述MCU相连接。
6.根据权利要求5所述的滚筒式底盘测功机计量器,其特征在于所述扭力传感器固定在底盘测功机的从滚筒上。
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CN108773321A (zh) * 2018-07-26 2018-11-09 京东方科技集团股份有限公司 车载显示设备及其工作方法、汽车
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