CN203806054U - 一种具有加速度传感器的自行车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有加速度传感器的自行车灯，包括加速度传感器、加速度检测电路、控制电路、自行车尾LED灯、第一开关管和第一采样电阻，控制电路包括第一PWM输出端、传感器信号输入端和第一电压采样端，加速度传感器与加速度检测电路电连接，加速度检测电路与控制电路的传感器信号输入端电连接，自行车尾LED灯的阳极和阴极分别与电源和第一开关管的第一导通端连接，第一开关管的第二导通端通过第一采样电阻与地连接，第一开关管的第二导通端与控制电路的第一电压采样端连接，第一PWM输出端与第一开关管的控制端连接。本自行车灯以较为简单的电路结构，实现高效的电能转换效率，并且可以有效提高自行车行驶的安全性。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及自行车，具体涉及一种具有加速度传感器的自行车灯。
【背景技术】
目前采用LED的自行车灯，为了实现恒流传统方式都会用到DC-DC降压或者升压恒流芯片另加大量的外围电路来恒流，这样大大的增加了成本，也提高了芯片在转换时的损耗所带来的热量。
【发明内容】
有鉴于此，本实用新型提供了一种具有加速度传感器的自行车灯，使得LED灯的发光效率更高。
一种具有加速度传感器的自行车灯，包括加速度传感器、加速度检测电路、控制电路和用于指示自行车刹车的自行车尾LED灯，还包括第一开关管和第一采样电阻，所述控制电路包括第一PWM输出端、传感器信号输入端和第一电压采样端，所述加速度传感器与所述加速度检测电路电连接，所述加速度检测电路与所述控制电路的传感器信号输入端电连接，所述自行车尾LED灯的阳极和阴极分别与电源和第一开关管的第一导通端连接，所述第一开关管的第二导通端通过第一采样电阻与地连接，所述第一开关管的第二导通端与所述控制电路的第一电压采样端连接，所述第一PWM输出端与所述第一开关管的控制端连接。
在一个实施例中，还包括第一滤波电阻和第一电容，所述第一开关管的第二导通端通过所述第一滤波电阻和第一电容接地，所述第一电压采样端通过所述第一滤波电阻与所述第一开关管的第二导通端连接。
在一个实施例中，还包括自行车尾激光二极管、第二开关管和第二采样电阻，所述控制电路还包括第二PWM输出端和第二电压采样端，所述自行车尾激光二极管的阳极和阴极分别与电源和第二开关管的第一导通端连接，所述第二开关管的第二导通端通过第二采样电阻与地连接，所述第二开关管的第二导通端与所述控制电路的第二电压采样端连接，所述第二PWM输出端与所述第二开关管的控制端连接。
在一个实施例中，还包括第二滤波电阻和第二电容，所述第二开关管的第二导通端通过所述第二滤波电阻和第二电容接地，所述第二电压采样端通过所述第二滤波电阻与所述第二开关管的第二导通端连接。
当自行车刹车时，控制电路输出PWM信号控制开关管的导通，从而控制自行车尾LED灯和自行车尾激光二极管的亮度和闪灯效果，以较为简单的电路结构，实现高效的电能转换效率，而LED灯和激光二极管则可以有效提醒自行车后面的车主，从而提高自行车行驶的安全性。
【附图说明】
图1是本实用新型一种实施例的具有加速度传感器的自行车灯的电路示意图；
图2是本实用新型一种实施例的具有加速度传感器的自行车灯的电路示意图。
【具体实施方式】
以下对实用新型的较佳实施例作进一步详细说明。
如图1和2所示，一种实施例的具有加速度传感器的自行车灯，包括加速度传感器、加速度检测电路、控制电路和用于指示自行车刹车的自行车尾LED灯，还包括第一开关管Q和第一采样电阻Rs，所述控制电路包括第一PWM输出端、传感器信号输入端和第一电压采样端，所述加速度传感器与所述加速度检测电路电连接，所述加速度检测电路与所述控制电路的传感器信号输入端电连接，所述自行车尾LED灯的阳极和阴极分别与电源BAT+和第一开关管Q的第一导通端A1连接，所述第一开关管Q的第二导通端A2通过第一采样电阻Rs与地GND连接，所述第一开关管Q的第二导通端A2与所述控制电路的第一电压采样端连接，所述第一PWM输出端与所述第一开关管Q的控制端G连接。
当自行车正常行驶时，第一PWM输出端输出关断开关管Q的电平信号，例如低电平，则自行车尾LED灯不亮。当自行车刹车时，加速度检测电路检测到加速度传感器的数值后发送给控制电路，控制电路通过第一PWM输出端输出PWM信号给开关管Q的控制端G，开关管Q在PWM信号的控制下不断地导通和关闭，从而自行车尾LED灯被点亮。通过控制PWM信号的占空比，从而调节流过自行车尾LED灯的电流，从而调节亮度，以及可以使自行车尾LED灯具有闪灯的效果。而第一电压采样端通过对第一采样电阻Rs的采样电压进行采样，控制电路通过该采样电压的大小得到流过第一采样电阻Rs的电流，即流过自行车尾LED灯的电流的大小，从而调节PWM信号的占空比，进而调节流过自行车尾LED灯的电流大小。而当采样电压稳定在某一个值，则表明通过自行车尾LED灯的电流大小是恒定的。
优选地，还包括第一滤波电阻R和第一电容C，所述第一开关管Q的第二导通端A2通过所述第一滤波电阻R和第一电容C接地，所述第一电压采样端通过所述第一滤波电阻R与所述第一开关管Q的第二导通端A2连接。第一滤波电阻R和第一电容C构成滤波电路，不仅使得流过自行车尾LED灯的电流的纹波更小，而且控制电路获得的采样电压也更加稳定。
在另一个实施例中，具有加速度传感器的自行车灯还包括自行车尾激光二极管、第二开关管和第二采样电阻，所述控制电路还包括第二PWM输出端和第二电压采样端，所述自行车尾激光二极管的阳极和阴极分别与电源和第二开关管的第一导通端连接，所述第二开关管的第二导通端通过第二采样电阻与地连接，所述第二开关管的第二导通端与所述控制电路的第二电压采样端连接，所述第二PWM输出端与所述第二开关管的控制端连接，上述的电路原理图与图2所示的原理图类似，当自行车正常行驶时，控制电路的第二PWM输出端输出关断第二开关管的信号，例如低电平，从而自行车尾激光二极管不亮；当自行车刹车时，控制电路通过控制第二PWM输出端输出PWM信号，从而使自行车尾激光二极管电量，进一步调节该PWM信号的占空比而流过自行车尾激光二极管的电流大小，调节激光二极管的亮度，以及可以使激光二极管具有闪灯的效果。
优选地，具有加速度传感器的自行车灯还包括第二滤波电阻和第二电容，所述第二开关管的第二导通端通过所述第二滤波电阻和第二电容接地，所述第二电压采样端通过所述第二滤波电阻与所述第二开关管的第二导通端连接。这样，控制电路可以得到采样电压进而得到流过自行车尾激光二极管的电流大小，从而可以对该电流进行准确地控制。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定的专利保护范围。
Claims (4)
1.一种具有加速度传感器的自行车灯，包括加速度传感器、加速度检测电路、控制电路和用于指示自行车刹车的自行车尾LED灯，其特征是，还包括第一开关管和第一采样电阻，所述控制电路包括第一PWM输出端、传感器信号输入端和第一电压采样端，所述加速度传感器与所述加速度检测电路电连接，所述加速度检测电路与所述控制电路的传感器信号输入端电连接，所述自行车尾LED灯的阳极和阴极分别与电源和第一开关管的第一导通端连接，所述第一开关管的第二导通端通过第一采样电阻与地连接，所述第一开关管的第二导通端与所述控制电路的第一电压采样端连接，所述第一PWM输出端与所述第一开关管的控制端连接。
2.如权利要求1所述的具有加速度传感器的自行车灯，其特征是：还包括第一滤波电阻和第一电容，所述第一开关管的第二导通端通过所述第一滤波电阻和第一电容接地，所述第一电压采样端通过所述第一滤波电阻与所述第一开关管的第二导通端连接。
3.如权利要求1所述的具有加速度传感器的自行车灯，其特征是：还包括自行车尾激光二极管、第二开关管和第二采样电阻，所述控制电路还包括第二PWM输出端和第二电压采样端，所述自行车尾激光二极管的阳极和阴极分别与电源和第二开关管的第一导通端连接，所述第二开关管的第二导通端通过第二采样电阻与地连接，所述第二开关管的第二导通端与所述控制电路的第二电压采样端连接，所述第二PWM输出端与所述第二开关管的控制端连接。
4.如权利要求3所述的具有加速度传感器的自行车灯，其特征是：还包括第二滤波电阻和第二电容，所述第二开关管的第二导通端通过所述第二滤波电阻和第二电容接地，所述第二电压采样端通过所述第二滤波电阻与所述第二开关管的第二导通端连接。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104627278A (zh) * | 2015-02-04 | 2015-05-20 | 三合顺（天津）电子科技有限公司 | 一种适用于自行车的智能刹车提醒装置 |
| CN105120560A (zh) * | 2015-08-26 | 2015-12-02 | 李文杰 | 基于加速度传感器与光线传感器自适应自行车灯 |
| CN105730570A (zh) * | 2014-12-08 | 2016-07-06 | 彭海英 | 一种自发电自行车刹车警示灯 |
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2014
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