CN203799812U - 一种新型油浸式变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型油浸式变压器，解决了变压器油经常处于流动状态，冷凝装置会发生形变，使得整个变压器报废的问题，其技术方案要点是包括油箱、铁芯和线圈绕组，油箱包括上盖、下盖和壳体，上盖设有进水口，下盖设有出水口，壳体内设有螺旋状的冷却管，冷却管一端螺纹连接进水口且另一端螺纹连接出水口，壳体内交错间隔设置有支撑冷却管的挡板，挡板包括设在壳体内壁上的固定板和呈折弯设置的安装板，固定板一侧可拆卸地固定在壳体内壁上，固定板另一侧与安装板一体设置，安装板由若干个依次连接的凸尖组成，冷却管轴向贯穿安装板。本实用新型的一种新型油浸式变压器，防止冷却管形变损坏且散热性能好，延长油浸式变压器的使用寿命。

Description

一种新型油浸式变压器

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，更具体地说，它涉及一种新型油浸式变压器。

背景技术

油浸式变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯。在电器设备和无线电路中，常用作升降电压、匹配阻抗，安全隔离等。在发电机中，不管是线圈运动通过磁场或磁场运动通过固定线圈，均能在线圈中感应电势，此两种情况，磁通的值均不变，但与线圈相交链的磁通数量却有变动，这是互感应的原理。变压器就是一种利用电磁互感应，变换电压，电流和阻抗的器件。变压器的功能主要有：电压变换；电流变换，阻抗变换；隔离；稳压（磁饱和变压器）等。

油浸式变压器适用于电力系统、工矿企业、交通、邮电部门、科研单位等，对各种高压电气设备、电器元件、绝缘材料进行工频或直流高压下的绝缘强度试验。变压器传输电能时总要产生损耗，这种损耗主要有铜损和铁损，铜损和铁损都会产生大量热量，一般民用变压器都采用在变压器内部灌注变压器油来带走这部分热量，这部分热量通过导热油循环至变压器外壳外部的导热管中进行散热，在夏季用电高峰时，变压器温度急剧升高，过高的温度又使变压器内阻升高，进一步加剧发热，使变压器工作相对变得不稳定，油浸式变压器是依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等，油的作用是绝缘、散热、消灭电弧。变压器油与铁芯、线圈绕组直接接触，油箱内部的变压器油的油温会影响铁芯和线圈绕组散热问题，若变压器油温过高会导致铁芯和线圈绕组无法散热而损坏，使得油浸式变压器报废而无法工作，散热是变压器稳定工作的一大要素。目前在油箱内安置有冷凝装置来降低并且控制油箱内的变压器油的油温，由于变压器油经常处于流动状态，冷凝装置会发生形变，导致冷凝装置的使用寿命减短，由于冷凝装置是固定安装在油箱内部的，冷凝装置的报废会导致整个变压器的报废，因此有必要对油浸式变压器进行改进，通过防止冷凝装置的损坏来降低并控制油箱内的变压器油油温来达到油浸式变压器散热的问题，并且延长了油浸式变压器的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防止冷凝装置形变损坏且散热性能好的新型油浸式变压器，该油浸式变压器的使用寿命长。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型油浸式变压器，包括油箱、铁芯和线圈绕组，所述油箱包括上盖、下盖以及连接在上盖和下盖之间的壳体，所述上盖上设有进水口，所述下盖上设有出水口，所述壳体内设有呈螺旋状的冷却管，所述冷却管一端螺纹连接进水口且另一端螺纹连接出水口，所述壳体内交错间隔设置有支撑冷却管的挡板，所述挡板包括设在壳体内壁上的固定板和呈折弯设置的安装板，所述固定板一侧可拆卸地固定在壳体内壁上，所述固定板另一侧与安装板一体设置，所述安装板由若干个依次连接的凸尖组成，所述冷却管轴向贯穿安装板。

通过采用上述技术方案，安装时，先将冷却管放置在壳体内，将上盖的进水口与冷却管的上端螺纹连接，将下盖的出水口与冷却管的下端螺纹连接，可以有效防止冷却管发生晃动，保证了油浸式变压器的安全性能，完成冷却管的装配，水从进水口直接进入冷却管内，由于冷却管的温度大大低于变压器油的温度，变压器油与冷却管之间存在温度差而产生热量传递，使得变压器油的高热量向冷却管传递来降低变压器油的温度，直至冷却管的温度与变压器油的温度一致，冷却管起到降低变压器油温以及控制油温的作用，从而实现油浸式变压器的散热性能好；另外，由于冷却管呈螺旋状，增加了水与冷却管的接触面积以及冷却管与变压器油的接触面积，增强了变压器油的冷却降温效果，当变压器油在油箱内流动，经过冷却管和挡板时，流体的阻力对冷却管和挡板均产生作用力，冷却管轴向穿设过挡板，由于螺旋状形状的设计，冷却管的外壁四周会牢固地抵触在挡板内；在挡板上设置有挡块，挡块均与挡板、壳体抵触连接，流体对挡板产生阻力，同时挡块对挡板产生方向相反的作用力，该作用力可以抵消掉一部分的流体阻力。当流体从进水口进入后，流体从进水口朝出水口处流动，流体经过挡板时，流体的阻力对挡板产生作用力，由于挡板呈折弯设置，流体对挡板的阻力被分散，使得流体撞击到挡板上的力度减轻，而且挡板通过折弯设置结构强度得到增强，可大大减缓冷却管的形变量，延长了油浸式变压器的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述各挡板上均设有挡块，所述挡块包括固定在壳体内壁上的固定部和与凸尖抵触连接的支撑部，所述固定部与支撑部之间连接有连接件。

通过采用上述技术方案，支撑部通过连接件可以在挡板上进行滑移，固定在壳体与挡板之间的固定部、连接在固定部与支撑部之间且可伸缩的连接件以及滑动配合在挡板上的支撑部共同起到支撑挡板、增强挡板结构强度的作用，有效防止冷却管发生形变或损坏。

本实用新型进一步设置为：所述固定板上设有紧固件，所述固定板通过紧固件与壳体螺纹连接。

通过采用上述技术方案，将紧固件例如螺栓、螺钉依次穿设过固定板和壳体，进行固定板的紧固，固定板与壳体通过螺纹连接可拆卸的连接在一起，当需要安装或者拆卸固定板时，只需要将紧固件拆卸下来，更换上新的固定板再用紧固件固定即可，不需要更换整个变压器，大大降低了成本，而且安装、拆卸方便，操作简单。

本实用新型进一步设置为：所述上盖与冷却管之间以及所述下盖与冷却管之间均设有密封件。

通过采用上述技术方案，上盖与冷却管之间以及下盖与冷却管之间均设有密封件，油箱内部的密封效果好，防止出现变压器油溢出或因密封效果差而导致变压器油受潮、油质劣化或绝缘性降低等现象，保证油浸式变压器的安全性能，以便油浸式变压器正常工作。

本实用新型进一步设置为：所述凸尖侧壁上设有供冷却管穿设的通孔，所述冷却管与通孔大小相适配。

通过采用上述技术方案，冷却管通过凸尖两侧的通孔刚好穿设过安装板，冷却管的外壁四周贴合在通孔的内壁上，挡板起到对冷却管的支撑作用，而冷却管也起到对挡板的固定作用，共同减缓了挡板和冷却管的形变量，延长了挡板和冷却管的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述壳体外表面设有隔热层，所述隔热层的制作材料为铝箔隔热卷材。

通过采用上述技术方案，油浸式变压器一般设置在户外，户外的油箱的壳体不可避免地会受到太阳光的强烈照射，使得壳体内的温度急剧升高，从而导致壳体内的变压器油溢出，影响铁芯和线圈绕组等部件的工作状态，进而影响油浸式变压器的使用寿命，而铝箔卷材具有隔热保温、防水、防潮等功能，铝箔隔热卷材的日照吸收率即太阳辐射吸收系数极低，具有卓越的隔热保温性能，可以反射掉93%以上的辐射热，减轻油浸式变压器因太阳照射而产生的温度升高，确保油浸式变压器的正常工作，延长使用寿命。

本实用新型具有下述优点：防止冷却管形变损坏且散热性能好，能延长油浸式变压器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种新型油浸式变压器的结构示意图；

图2为图1所示一种新型油浸式变压器的A部放大示意图。

图中：1、油箱；2、进水口；3、出水口；4、冷却管；5、壳体；6、铁芯；7、上盖；8、下盖；9、挡板；10、挡块；11、通孔；12、线圈绕组；13、支撑部；14、固定部；15、连接件；16、安装板；17、凸尖；18、隔热层；19、变压器油；20、固定板。

具体实施方式

参照图1至图2所示，本实施例的一种新型油浸式变压器，包括油箱1、铁芯6和线圈绕组12，所述油箱1包括上盖7、下盖8以及连接在上盖7和下盖8之间的壳体5，所述上盖7上设有进水口2，所述下盖8上设有出水口3，所述壳体5内设有呈螺旋状的冷却管4，所述冷却管4一端螺纹连接进水口2且另一端螺纹连接出水口3，所述壳体5内交错间隔设置有支撑冷却管4的挡板9，所述各挡板9上均设有挡块10，所述挡块10包括固定在壳体5内壁上的固定部14和与凸尖17抵触连接的支撑部13，所述固定部14与支撑部13之间连接有连接件15，所述挡板9包括设在壳体5内壁上的固定板20和呈折弯设置的安装板16，所述固定板20一侧可拆卸地固定在壳体5内壁上，所述固定板20另一侧与安装板16一体设置，所述固定板20上设有紧固件，所述固定板20通过紧固件与壳体5螺纹连接，所述安装板16由若干个依次连接的凸尖17组成，所述凸尖17侧壁上设有供冷却管4穿设的通孔11，所述冷却管4与通孔11大小相适配，所述冷却管4轴向贯穿安装板16。

安装时，先将冷却管4放置在壳体5内，将上盖7的进水口2与冷却管4的上端螺纹连接，将下盖8的出水口3与冷却管4的下端螺纹连接，可以有效防止冷却管4发生晃动，保证了油浸式变压器的安全性能，完成冷却管4的装配，当变压器油19在油箱1内流动，经过冷却管4和挡板9时，流体的阻力对冷却管4和挡板9均产生作用力，冷却管4轴向穿设过挡板9，由于螺旋状形状的设计，冷却管4的外壁四周会牢固地抵触在挡板9内；在挡板9上设置有挡块10，挡块10均与挡板9、壳体5抵触连接，流体对挡板9产生阻力，同时挡块10对挡板9产生方向相反的作用力，该作用力可以抵消掉一部分的流体阻力，当流体从进水口2进入后，流体从进水口2朝出水口3处流动，流体经过挡板9时，流体的阻力对挡板9产生作用力，由于挡板9呈折弯设置，流体对挡板9的阻力被分散，使得流体撞击到挡板9上的力度减轻，而且挡板9通过折弯设置结构强度得到增强，可大大减缓冷却管4的形变量，水从进水口2直接进入冷却管4内，由于冷却管4的温度大大低于变压器油19的温度，变压器油19与冷却管4之间存在温度差而产生热量传递，使得变压器油19的高热量向冷却管4传递来降低变压器油19的温度，直至冷却管4的温度与变压器油19的温度一致，冷却管4起到降低变压器油19温以及控制油温的作用，从而实现油浸式变压器的散热性能好；另外，由于冷却管4呈螺旋状，增加了水与冷却管4的接触面积以及冷却管4与变压器油19的接触面积，增强了变压器油19的冷却降温效果，延长了油浸式变压器的使用寿命。

所述壳体5外表面设有隔热层18，所述隔热层18的制作材料为铝箔隔热卷材，油浸式变压器一般设置在户外，户外的油箱1的壳体5不可避免地会受到太阳光的强烈照射，使得壳体5内的温度急剧升高，从而导致壳体5内的变压器油19溢出，影响铁芯6和线圈绕组12等部件的工作状态，进而影响油浸式变压器的使用寿命，而铝箔卷材具有隔热保温、防水、防潮等功能，铝箔隔热卷材的日照吸收率即太阳辐射吸收系数极低，具有卓越的隔热保温性能，可以反射掉93%以上的辐射热，减轻油浸式变压器因太阳照射而产生的温度升高，确保油浸式变压器的正常工作，延长使用寿命；上盖7与冷却管4之间以及下盖8与冷却管4之间均设有密封件，油箱1内部的密封效果好，防止出现变压器油19溢出或因密封效果差而导致变压器油19受潮、油质劣化或绝缘性降低等现象，保证油浸式变压器的安全性能，以便油浸式变压器正常工作。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种新型油浸式变压器，包括油箱、铁芯和线圈绕组，所述油箱包括上盖、下盖以及连接在上盖和下盖之间的壳体，其特征在于：所述上盖上设有进水口，所述下盖上设有出水口，所述壳体内设有呈螺旋状的冷却管，所述冷却管一端螺纹连接进水口且另一端螺纹连接出水口，所述壳体内交错间隔设置有支撑冷却管的挡板，所述挡板包括设在壳体内壁上的固定板和呈折弯设置的安装板，所述固定板一侧可拆卸地固定在壳体内壁上，所述固定板另一侧与安装板一体设置，所述安装板由若干个依次连接的凸尖组成，所述冷却管轴向贯穿安装板。

2.根据权利要求1所述的一种新型油浸式变压器，其特征在于：所述各挡板上均设有挡块，所述挡块包括固定在壳体内壁上的固定部和与凸尖抵触连接的支撑部，所述固定部与支撑部之间连接有连接件。

3.根据权利要求2所述的一种新型油浸式变压器，其特征在于：所述固定板上设有紧固件，所述固定板通过紧固件与壳体螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型油浸式变压器，其特征在于：所述上盖与冷却管之间以及所述下盖与冷却管之间均设有密封件。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种新型油浸式变压器，其特征在于：所述凸尖侧壁上设有供冷却管穿设的通孔，所述冷却管与通孔大小相适配。

6.根据权利要求5所述的一种新型油浸式变压器，其特征在于：所述壳体外表面设有隔热层，所述隔热层的制作材料为铝箔隔热卷材。