CN203793425U - 一种汽车顶盖后横梁结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种汽车顶盖的后横梁结构。本实用新型包括顶盖后横梁、后流水槽、后顶盖装饰板安装板、顶盖侧边梁、后背门安装机构和顶盖内饰板，后顶盖装饰板安装板焊接在顶盖后横梁的上端面；顶盖侧边梁焊接在顶盖后横梁的两端；顶盖内饰板通过卡扣固定在顶盖后横梁的下端面，顶盖后横梁为矩形铝合金空腔型材，顶盖后横梁的前端面开设有工具过孔；后流水槽焊接在顶盖后横梁的后端面；后背门安装机构通过预埋螺栓固定在后流水槽与顶盖后横梁的焊接总成端面上。本实用新型具有结构简单、易于加工、成本低廉等优点。使用铝合金型材作为汽车后横梁不仅可以减轻车身重量还可以有效的增强汽车车身的结构刚度。

Description

一种汽车顶盖后横梁结构

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件结构，具体涉及一种汽车顶盖的后横梁结构。 

背景技术

汽车顶盖后横梁是车身顶盖的承载件，为立体的曲面板结构，强度高，刚性好，能够保证车身的承载能力，以适应车身碰撞法规要求，汽车顶盖后横梁横向固定于车身顶盖顶部，两者之间通过搭接并焊接固定，现有技术中汽车顶盖后横梁由条形钢板冲压形成，重量太大对于车辆轻身化不利，而且冲压形成的钢板需要很高的加工精度，在与车身其他部件焊接时也存在操作困难的问题。 

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为一种汽车顶盖后横梁结构，一种汽车顶盖后横梁结构，包括顶盖后横梁、后流水槽、后顶盖装饰板安装板、顶盖侧边梁、后背门安装机构和顶盖内饰板，所述的后顶盖装饰板安装板焊接在顶盖后横梁的上端面；所述的顶盖侧边梁焊接在顶盖后横梁的两端；所述的顶盖内饰板通过卡扣固定在顶盖后横梁的下端面，其特征在于：所述的顶盖后横梁为矩形铝合金空腔型材，顶盖后横梁的前端面开设有工具过孔；所述的后流水槽焊接在顶盖后横梁的后端面；所述的后背门安装机构通过预埋螺栓固定在后流水槽与顶盖后横梁的焊接总成端面上。 

进一步的所述的后背门安装机构为设置在后流水槽与顶盖后横梁的焊接总成端面上的铰链安装座。 

本实用新型可以在较小的空间内实现多系统装配，另外本实用新型还具有结构简单、易于加工、成本低廉等优点。使用铝合金型材作 为汽车后横梁不仅可以减轻车身重量还可以有效的增强汽车车身的结构刚度。 

附图说明

图1为本实用新型局部结构布置示意图 

图2为后背门布置示意图 

图3为顶盖内饰板安装结构图 

其中：1—顶盖后横梁；2—后流水槽；3—后顶盖装饰板安装板；4—顶盖侧边梁；5—后背门安装机构；6—顶盖内饰板；7—工具过孔。 

具体实施方式

结合图1～3对本实用新型进行具体说明：一种汽车顶盖后横梁结构，包括顶盖后横梁1、后流水槽2、后顶盖装饰板安装板3、顶盖侧边梁4、后背门安装机构5和顶盖内饰板6，所述的后顶盖装饰板安装板3焊接在顶盖后横梁1的上端面；所述的顶盖侧边梁4焊接在顶盖后横梁1的两端；所述的顶盖内饰板6通过卡扣固定在顶盖后横梁1的下端面；所述的后流水槽2焊接在顶盖后横梁1的后端面；所述的后背门安装机构5通过预埋螺栓固定在后流水槽2与顶盖后横梁1的焊接总成端面上；所述的顶盖后横梁1为矩形铝合金空腔型材，顶盖后横梁1的前端面开设有工具过孔7；所述的后背门安装机构5为两个铰链支座，设置在后流水槽2与顶盖后横梁1的焊接总成端面上。工具过孔7的设置有利于对横梁结构的安装，方便对于铰链安装座的紧固。 

本实用新型可以在较小的空间内实现多系统装配，另外本实用新型还具有结构简单、易于加工、成本低廉等优点。使用铝合金型材作为汽车后横梁不仅可以减轻车身重量还可以有效的增强汽车车身的结构刚度。 

Claims (2)

1.一种汽车顶盖后横梁结构，包括顶盖后横梁（1）、后流水槽（2）、后顶盖装饰板安装板（3）、顶盖侧边梁（4）、后背门安装机构（5）和顶盖内饰板（6），所述的后顶盖装饰板安装板（3）焊接在顶盖后横梁（1）的上端面；所述的顶盖侧边梁（4）焊接在顶盖后横梁（1）的两端；所述的顶盖内饰板（6）通过卡扣固定在顶盖后横梁（1）的下端面，其特征在于：所述的顶盖后横梁（1）为矩形铝合金空腔型材，顶盖后横梁（1）的前端面开设有工具过孔（7）；所述的后流水槽（2）焊接在顶盖后横梁（1）的后端面；所述的后背门安装机构（5）通过预埋螺栓固定在后流水槽（2）与顶盖后横梁（1）的焊接总成端面上。

2.如权利要求1所述的一种汽车顶盖后横梁结构，其特征在于：所述的后背门安装机构（5）为设置在后流水槽（2）与顶盖后横梁（1）的焊接总成端面上的铰链安装座。