CN203770506U - 一种可发电的减振器 - Google Patents
一种可发电的减振器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203770506U CN203770506U CN201420079312.1U CN201420079312U CN203770506U CN 203770506 U CN203770506 U CN 203770506U CN 201420079312 U CN201420079312 U CN 201420079312U CN 203770506 U CN203770506 U CN 203770506U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- piston rod
- shock absorber
- rotating shaft
- working cylinder
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 title claims abstract description 34
- 230000005611 electricity Effects 0.000 title claims abstract description 18
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims abstract description 34
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 23
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims abstract description 12
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims abstract description 12
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims abstract description 11
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 10
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 28
- 239000000428 dust Substances 0.000 claims description 8
- 239000004576 sand Substances 0.000 claims description 2
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims 1
- 238000010248 power generation Methods 0.000 abstract description 12
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 4
- 230000006698 induction Effects 0.000 abstract description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000011031 large-scale manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种可发电的减振器，包括外围装置、减振装置、补偿装置及发电装置，外围装置包括工作缸筒、储油缸筒及油封，减振装置、补偿装置及发电装置均设在工作缸筒内部；减振装置包括活塞杆、活塞、伸张阀及流通阀；补偿装置包括支撑座圈、压缩阀及补偿阀；发电装置包括深沟球轴承、铁芯、永磁体、线圈、转轴及滚针轴承。与现有技术相比，本实用新型的减振器上部利用油液在单向阀中的节流作用起到减振的效果，而下部通过活塞杆的上下移动，通过螺纹传动带动转轴转动，从而与转轴固定的永磁体随之转动，造成磁场的变化，周围的线圈不断切割磁感线产生电能。通过以上装置可对车辆振动的能量加以利用，转化为直接可被汽车电器利用的电能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆减振装置，尤其是涉及一种可发电的减振器。
背景技术
随着社会的不断进步与科学技术的不断发展，现在人们越来越关心我们赖以生存的地球，各国都在采取积极有效的措施改善环境，减少污染。这其中最为重要也是最为紧迫的问题就是能源问题，要从根本上解决能源问题，除了寻找新的能源，节能是关键的也是目前最直接有效的重要措施。众所周知的是目前车辆燃料利用率不及30％，如何将车辆工作过程中浪费的能源回收成为了当今汽车行业的一大研究热点。
目前车辆减振器以传统减振器为主，主要利用油液流动的阻尼来消减汽车在不平路面上的振动，将振动产生的液压能转化为油液的内能扩散到空气中。此类传统减振器在连续长时间工作的情况下，油液升温较快，温度升高的油液改变了油液品质降低了减振器的工作性能。因此本实用新型把汽车振动的能量一部分转化为电能，可供汽车电器利用，对能源问题日益严重的今天有重要意义。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可发电的减振器，有高的能量转化效率，工作稳定，结构紧凑，工艺简单便于大规模生产制造。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种可发电的减振器，包括外围装置、减振装置、补偿装置及发电装置，
所述的外围装置包括工作缸筒、储油缸筒及油封，所述的储油缸筒套设在工作缸筒的外侧，储油缸筒的上端与工作缸筒外壁密封连接，储油缸筒的下端设有油封；
所述的减振装置、补偿装置及发电装置均设在工作缸筒内部；
所述的减振装置包括活塞杆、活塞、伸张阀及流通阀，所述的活塞杆穿设在工作缸筒内部，所述的活塞连接在活塞杆上，且活塞的外沿与工作缸筒内壁连接，所述的伸张阀与流通阀反向安装在活塞的上下两侧；
所述的补偿装置包括支撑座圈、压缩阀及补偿阀，所述的支撑座圈套设在活塞杆上，且外沿与工作缸筒内壁紧固连接，所述的压缩阀与补偿阀反向安装在支撑座圈的上下两侧；
所述的发电装置包括深沟球轴承、铁芯、永磁体、线圈、转轴及滚针轴承，所述的深沟球轴承和滚针轴承与工作缸简内壁紧固，所述的转轴下端通过轴肩安装于滚针轴承内，上端安装于深沟球轴承内，转轴的中部为中空结构，所述的活塞杆套设在转轴内部，所述的永磁体贴附在转轴的外侧，所述的铁芯套设在转轴外侧，且铁芯内壁与转轴外侧留有空隙，所述的线圈沿铁芯周向缠绕。
可发电的减振器还包括密封装置，所述的密封装置包括密封座圈与密封圈，所述的密封座圈套设在活塞杆上，且外沿与工作缸筒内壁紧固连接，防止油液泄漏，所述的密封圈设在支撑座圈与活塞杆的连接处及密封座圈与活塞杆的连接处。密封装置主要用于补偿装置与发电装置的隔离，防止油液渗入发电装置，同时保持补偿装置与减振装置内一定的油压。
所述的外围装置还包括防止泥沙、灰尘、水气自外侵入减振器的防尘罩，该防尘罩设在储油缸筒的上方。
所述的活塞杆的中部开设有一段螺纹，并与活塞螺纹连接后，再通过压紧螺母连接固定。
所述的活塞杆的底端开设有一段螺纹，所述的转轴的中部为内设螺纹的中空结构，该螺纹与活塞杆底端的螺纹配合，并且螺纹升角尽可能大，活塞杆的上下移动通过螺纹之间的配合带动转轴转动。
所述的永磁体共设有两块，均为圆弧形永磁铁，同时包覆在转轴的外侧，形成圆环。
所述的支撑座圈、密封座圈、深沟球轴承及滚针轴承与工作缸筒内壁之间均为过盈配合。
所述的铁芯的外周设有四个支架，铁芯通过周围的四个支架安装于工作缸筒内。
铁芯四周的工作缸筒的筒壁为上宽下窄的锥形结构。
活塞杆为上粗下细结构。
与现有技术相比，本实用新型的减振器上部利用油液在单向阀中的节流作用起到减振的效果，而下部通过活塞杆的上下移动，通过螺纹传动带动转轴转动，从而与转轴固定的永磁体随之转动，造成磁场的变化，周围的线圈不断切割磁感线产生电能。通过以上装置可对车辆振动的能量加以利用，转化为直接可被汽车电器利用的电能，对能源问题日益严重的今天有重要意义。同时还具有以下优点及有益效果：
1、既可以起到减振作用，还能回收汽车振动的能量进行发电；
2、由于外形与传统减振器类似，因而便于在传统减振器上改装；
3、结构简单，紧凑，制造容易，成本低，便于大规模生产。
附图说明
图1为本实用新型的剖视结构示意图；
图2为活塞杆的结构示意图；
图3为铁芯的结构示意图；
图4为转轴与永磁体的结构示意图；
图5为转轴的局部透视图。
图中标号：1为活塞杆，2为工作缸筒，3为活塞，4为伸张阀，5为储油缸筒，6为压缩阀，7为补偿阀，8为流通阀，9为油封，10为防尘罩，11为压紧螺母，12为支撑座圈，13为密封圈，14为密封座圈，15为深沟球轴承，16为铁芯，17为永磁体，18为线圈，19为转轴，20为滚针轴承。
具体塞施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
一种可发电的减振器，如图1所示，包括外围装置、减振装置、补偿装置、发电装置及密封装置，减振装置主要起到减少汽车振动作用，补偿装置主要起到补偿减振装置内油液的作用，发电装置主要起到发电作用，密封装置主要起到密封作用。
外围装置包括工作缸筒2、储油缸筒5、油封9及防尘罩10，储油缸筒5套设在工作缸筒2的外侧，储油缸筒5的上端与工作缸筒2外壁密封连接，储油缸筒5的下端设有油封9；防尘罩10防止泥沙、灰尘、水气自外侵入减振器，该防尘罩10设在储油缸筒5的上方。
减振装置、补偿装置及发电装置均设在工作缸筒2内部。
减振装置包括活塞杆1、活塞3、伸张阀4及流通阀8，活塞杆1穿设在工作缸筒2内部，活塞3连接在活塞杆1上，且活塞3的外沿与工作缸筒2内壁连接，伸张阀4与流通阀8反向安装在活塞3的上下两侧。
当汽车车轮滚上凸起和滚出凹坑时，车轮移近车架，减振器受压缩，减振器的活塞3下移，活塞3以下称为活塞下腔，活塞3以上称为活塞上腔，活塞下腔油压升高，油液经流通阀8流到活塞上腔。当车轮滚进凹坑或滚离凸起时，减振器受拉伸，活塞3上移，活塞上腔油压升高，流通阀8关闭，活塞上腔的油液推开伸张阀4流入活塞下腔。这些阀对油液的节流形成对悬架运动的阻尼，从而起到减振作用。
补偿装置包括支撑座圈12、压缩阀6及补偿阀7，支撑座圈12套设在活塞杆1上，且外沿与工作缸筒2内壁紧固连接，压缩阀6与补偿阀7反向安装在支撑座圈12的上下两侧。
如图2所示，活塞杆1上下粗细不同，为上粗下细的结构，活塞杆1的中部开设有一段螺纹，并与活塞3螺纹连接后，再通过压紧螺母11连接固定，由于活塞杆1上下的粗细不同，故活塞3下移时，活塞下腔一部分油液通过压缩阀6补偿活塞上腔油液，而活塞3上移时，活塞上腔油液通过补偿阀7补偿活塞下腔油液。
发电装置包括深沟球轴承15、铁芯16、永磁体17、线圈18、转轴19及滚针轴承20，深沟球轴承15和滚针轴承20与工作缸筒2内壁紧固，转轴19下端通过轴肩安装于滚针轴承20内，上端安装于深沟球轴承15内，转轴19的中部为中空结构，活塞杆1套设在转轴19内部，永磁体17贴附在转轴17的外侧，铁芯16套设在转轴19外侧，且铁芯16内壁与转轴19外侧留有空隙，线圈18沿铁芯16周向缠绕。
如图2与图5所示，活塞杆1的底端开设有一段螺纹，转轴19的中部为内设螺纹的中空结构，该螺纹与活塞杆1底端的螺纹配合，并且螺纹升角尽可能大，活塞杆1的上下移动通过螺纹之间的配合带动转轴19转动。
如图3所示，铁芯16通过周围的四个支架安装于工作缸筒2内，且安装位置处工作缸筒2有一定的斜度以便于安装。
如图4所示，永磁体17共设有两块，均为圆弧形永磁铁，同时包覆在转轴19的外侧，形成圆环。
活塞杆1上下移动时，活塞杆1下端通过螺纹与转轴19连接，带动转轴19转动，从而与转轴19固连的永磁体17转动造成磁场的变化，周围的线圈18切割磁感线产生电能。
密封装置包括密封座圈14与密封圈13，密封座圈14套设在活塞杆1上，且外沿与工作缸筒2内壁紧固连接，防止油液泄漏，密封圈13设在支撑座圈12与活塞杆1的连接处及密封座圈14与活塞杆1的连接处。密封装置主要用于补偿装置与发电装置的隔离，防止油液渗入发电装置，同时保持补偿装置与减振装置内一定的油压。
支撑座圈12、密封座圈14、深沟球轴承15及滚针轴承20与工作缸筒2内壁之间均为过盈配合。
本实用新型既可以起到减振作用，还能依靠减振器活塞杆的上下移动带动转轴转动，从而带动永磁体旋转，使线圈做切割磁感线运动产生电能，回收汽车振动的能量，减少了能量损失。
Claims (10)
1.一种可发电的减振器，其特征在于，包括外围装置、减振装置、补偿装置及发电装置，
所述的外围装置包括工作缸筒(2)、储油缸筒(5)及油封(9)，所述的储油缸筒(5)套设在工作缸筒(2)的外侧，储油缸筒(5)的上端与工作缸筒(2)外壁密封连接，储油缸筒(5)的下端设有油封(9)；
所述的减振装置、补偿装置及发电装置均设在工作缸筒(2)内部；
所述的减振装置包括活塞杆(1)、活塞(3)、伸张阀(4)及流通阀(8)，所述的活塞杆(1)穿设在工作缸筒(2)内部，所述的活塞(3)连接在活塞杆(1)上，且活塞(3)的外沿与工作缸筒(2)内壁连接，所述的伸张阀(4)与流通阀(8)反向安装在活塞(3)的上下两侧；
所述的补偿装置包括支撑座圈(12)、压缩阀(6)及补偿阀(7)，所述的支撑座圈(12)套设在活塞杆(1)上，且外沿与工作缸筒(2)内壁紧固连接，所述的压缩阀(6)与补偿阀(7)反向安装在支撑座圈(12)的上下两侧；
所述的发电装置包括深沟球轴承(15)、铁芯(16)、永磁体(17)、线圈(18)、转轴(19)及滚针轴承(20)，所述的深沟球轴承(15)和滚针轴承(20)与工作缸筒(2)内壁紧固，所述的转轴(19)下端安装于滚针轴承(20)内，上端安装于深沟球轴承(15)内，转轴(19)的中部为中空结构，所述的活塞杆(1)套设在转轴(19)内部，所述的永磁体(17)贴附在转轴(17)的外侧，所述的铁芯(16)套设在转轴(19)外侧，且铁芯(16)内壁与转轴(19)外侧留有空隙，所述的线圈(18)沿铁芯(16)周向缠绕。
2.根据权利要求1所述的一种可发电的减振器，其特征在于，可发电的减振器还包括密封装置，所述的密封装置包括密封座圈(14)与密封圈(13)，所述的密封座圈(14)套设在活塞杆(1)上，且外沿与工作缸筒(2)内壁紧固连接，防止油液泄漏，所述的密封圈(13)设在支撑座圈(12)与活塞杆(1)的连接处及密封座圈(14)与活塞杆(1)的连接处。
3.根据权利要求1所述的一种可发电的减振器，其特征在于，所述的外围装置还包括防止泥沙、灰尘、水气自外侵入减振器的防尘罩(10)，该防尘罩(10)设在储油缸筒(5)的上方。
4.根据权利要求1所述的一种可发电的减振器，其特征在于，所述的活塞杆(1)的中部开设有一段螺纹，并与活塞(3)螺纹连接后，再通过压紧螺母(11)连接固定。
5.根据权利要求1所述的一种可发电的减振器，其特征在于，所述的活塞杆(1)的底端开设有一段螺纹，所述的转轴(19)的中部为内设螺纹的中空结构，该螺纹与活塞杆(1)底端的螺纹配合，活塞杆(1)的上下移动通过螺纹之间的配合带动转轴(19)转动。
6.根据权利要求1所述的一种可发电的减振器，其特征在于，所述的永磁体(17)共设有两块，均为圆弧形永磁铁，同时包覆在转轴(19)的外侧，形成圆环。
7.根据权利要求1所述的一种可发电的减振器，其特征在于，所述的支撑座圈(12)、密封座圈(14)、深沟球轴承(15)及滚针轴承(20)与工作缸筒(2)内壁之间均为过盈配合。
8.根据权利要求1所述的一种可发电的减振器，其特征在于，所述的铁芯(16)的外周设有四个支架，铁芯(16)通过周围的四个支架安装于工作缸筒(2)内。
9.根据权利要求8所述的一种可发电的减振器，其特征在于，铁芯(16)四周的工作缸筒(2)的筒壁为上宽下窄的锥形结构。
10.根据权利要求1所述的一种可发电的减振器，其特征在于，所述的活塞杆(1)为上粗下细结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420079312.1U CN203770506U (zh) | 2014-02-24 | 2014-02-24 | 一种可发电的减振器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420079312.1U CN203770506U (zh) | 2014-02-24 | 2014-02-24 | 一种可发电的减振器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203770506U true CN203770506U (zh) | 2014-08-13 |
Family
ID=51287698
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420079312.1U Expired - Lifetime CN203770506U (zh) | 2014-02-24 | 2014-02-24 | 一种可发电的减振器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203770506U (zh) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104455142A (zh) * | 2014-11-26 | 2015-03-25 | 哈尔滨工程大学 | 可发电的变阻尼减震器 |
| CN104675903A (zh) * | 2015-01-30 | 2015-06-03 | 哈尔滨工程大学 | 一种可发电的液压减震器 |
| CN108953292A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-12-07 | 河南德佰特机电设备制造有限公司 | 可发电的液压缸 |
| CN109367343A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-02-22 | 常州机电职业技术学院 | 一种馈能悬架系统 |
| CN113124086A (zh) * | 2021-02-26 | 2021-07-16 | 江苏开沃汽车有限公司 | 一种可用于能量回收的多腔式减振器及工作方法 |
| CN113202894A (zh) * | 2021-04-20 | 2021-08-03 | 淮阴工学院 | 一种液电式振动能量回收减振器 |
| CN114182374A (zh) * | 2021-12-02 | 2022-03-15 | 房铸远 | 一种塑料挤出平膜拉丝机 |
-
2014
- 2014-02-24 CN CN201420079312.1U patent/CN203770506U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104455142A (zh) * | 2014-11-26 | 2015-03-25 | 哈尔滨工程大学 | 可发电的变阻尼减震器 |
| CN104455142B (zh) * | 2014-11-26 | 2016-07-06 | 哈尔滨工程大学 | 可发电的变阻尼减震器 |
| CN104675903A (zh) * | 2015-01-30 | 2015-06-03 | 哈尔滨工程大学 | 一种可发电的液压减震器 |
| CN108953292A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-12-07 | 河南德佰特机电设备制造有限公司 | 可发电的液压缸 |
| CN109367343A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-02-22 | 常州机电职业技术学院 | 一种馈能悬架系统 |
| CN113124086A (zh) * | 2021-02-26 | 2021-07-16 | 江苏开沃汽车有限公司 | 一种可用于能量回收的多腔式减振器及工作方法 |
| CN113202894A (zh) * | 2021-04-20 | 2021-08-03 | 淮阴工学院 | 一种液电式振动能量回收减振器 |
| CN113202894B (zh) * | 2021-04-20 | 2022-05-17 | 淮阴工学院 | 一种液电式振动能量回收减振器 |
| CN114182374A (zh) * | 2021-12-02 | 2022-03-15 | 房铸远 | 一种塑料挤出平膜拉丝机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203770506U (zh) | 一种可发电的减振器 | |
| CN103016602B (zh) | 磁流变扭转减振器 | |
| CN204290656U (zh) | 电机端盖油封压装装置 | |
| CN204419973U (zh) | 一种馈能式磁流变减振器 | |
| CN207426898U (zh) | 一种高效能吊扇电机 | |
| CN203589887U (zh) | 一种用于汽车空调电机上的轴承减振套装置 | |
| CN205446397U (zh) | 具有径向永磁悬浮辅助支承的滚动轴承 | |
| CN204291668U (zh) | 一种智能综合箱 | |
| CN204493557U (zh) | 一种可发电的液压减震器 | |
| CN104675903A (zh) | 一种可发电的液压减震器 | |
| CN103532288A (zh) | 一种电动机用轴承预紧装置 | |
| CN203509905U (zh) | 一种铸件粗磨机 | |
| CN201202809Y (zh) | 静环可调式机械密封装置 | |
| CN205446423U (zh) | 一种俩螺栓防尘防水脂润滑可拆卸式轴承支架 | |
| CN204985157U (zh) | 一种利用废能辅助启动的液压缸 | |
| CN117375348A (zh) | 一种节能环保型低发高散异步电动机 | |
| CN204490282U (zh) | 一种新型无齿永磁同步曳引机 | |
| CN202360440U (zh) | 涡流泵体支撑架改进结构 | |
| CN201714736U (zh) | 用于风能发电机组的液压油缸 | |
| CN206054206U (zh) | 一种新型减震器式小型发电机 | |
| CN206361035U (zh) | 一种用于轴承安装的塔型加热装置 | |
| CN204018369U (zh) | 改进的高频直缝焊管机组立辊结构 | |
| CN203738725U (zh) | 一种拆卸压辊轴承的夹具 | |
| CN203457012U (zh) | 双定子平衡直驱电动轮 | |
| CN203554157U (zh) | 一种电动机用轴承预紧装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140813 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |