CN203769880U - 一种三元催化消声器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种三元催化消声器，它包括进气管（1）、出气管（2）和消声器本体（10），进气管（1）和出气管（2）分别设置在消声器本体（10）的两端，所述的消声器本体（10）内部自进气管（1）一端起依次设置有密封的A腔（3）、B腔（4）和C腔（5），A腔（3）与进气管（1）连通，A腔（3）还与C腔（5）通过管道（6）连通，C腔（5）与B腔（4）通过管道（6）连通，B腔（4）还与出气管（2）通过管道（6）连通；所述的管道（6）中部的侧壁上开设有多个通孔（8）。本实用新型的优点在于：结构紧凑、消音效果好和使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种尾气催化消声装置，特别是一种三元催化消声器。
背景技术
目前国Ⅳ燃气机客车的排气系统由连接发动机排气口的排气支气管、排气波纹管、三元催化转化器、消音器和排气尾管组成。三元催化转化器中起催化作用的催化剂载体上带有涂满催化剂的小孔，尾气通过小孔时在催化剂的作用下发生反应，从而降低燃气机尾气中的CH4、CO等有害气体含量，保证排放到大气中的尾气达到国Ⅳ标准。
消音器利用通过管道截面的突变或旁通共振腔等在声传播过程中引起阻抗的改变而产生声能的反射、干涉，或是利用消音绵吸收排气中的噪声，从而降低排气噪声向外辐射，达到消音目的。
现有技术中的消音器多为单腔的消音器，消音效果不好，同时受三元催化后高温尾气的影响，使用寿命低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、消音效果好和使用寿命长的三元催化消声器。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种三元催化消声器，它包括进气管、出气管和消声器本体，进气管和出气管分别设置在消声器本体的两端，所述的消声器本体内部自进气管一端起依次设置有密封的A腔、B腔和C腔，A腔与进气管连通，A腔还与C腔通过管道连通，C腔与B腔通过管道连通，B腔还与出气管通过管道连通；所述的管道中部的侧壁上开设有多个通孔。
所述A腔、B腔和C腔内垂直于管道设有多块隔音板。
所述管道的两端都设有过滤装置。
本实用新型具有以下优点：
1、本实用新型结构简单、紧凑，安装方便。
2、增加了共振腔体和管道，声波在传播时发生反射和干涉，降低声能量达到消音目的，管道的中部为多孔结构，当声波进入管道时，一部分声能在多孔的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消音器的声波减弱，腔体内还设有隔音板，吸收声能量达到消音目的，管道的两端设有过滤装置，对尾气做进一步净化。
3、腔体和管道都采用耐高温耐腐蚀的不锈钢材料，可以经受500℃～700℃高温排气，保证消音器不损坏、不失去消音效果，提升消音效果，延长使用寿命。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图；
图2 为管道的结构示意图；
图中：1-进气管，2-出气管，3-A腔，4-B腔，5-C腔，6-管道，7-隔音板，8-通孔，9-过滤装置，10-消声器本体。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示，一种三元催化消声器，它包括进气管1、出气管2和消声器本体10，进气管1和出气管2分别设置在消声器本体10的两端，所述的消声器本体10内部自进气管1一端起依次设置有密封的A腔3、B腔4和C腔5，A腔3与进气管1连通，A腔3还与C腔5通过管道6连通，C腔5与B腔4通过管道6连通，B腔4还与出气管2通过管道6连通；如图2所示，所述的管道6中部的侧壁上开设有多个通孔8。
所述A腔3、B腔4和C腔5内垂直于管道设有多块隔音板7。
所述管道6的两端都设有过滤装置9，管道6的中部侧壁为多孔结构，管道6的两端都设有过滤装置9，当声波进入管道6时，一部分声能在多孔的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消音器的声波减弱，管道6的两端设有过滤装置9，对尾气做进一步净化
管道6和消声器本体10采用耐高温耐腐蚀的不锈钢材料，可以经受500℃～700℃高温排气，保证消音器不损坏、不失去消音效果，提升消音效果，延长使用寿命。
本实用新型的工作过程是：汽车尾气经进气管1进入A腔3，通过管道6进入C腔5，再通过管道6进入B腔4，然后通过管道6经出气管2，进入排气尾管，过程中经过多个共振腔体、管道6和隔音板7大大提升了消音效果。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种三元催化消声器，它包括进气管（1）、出气管（2）和消声器本体（10），进气管（1）和出气管（2）分别设置在消声器本体（10）的两端，其特征在于：所述的消声器本体（10）内部自进气管（1）一端起依次设置有密封的A腔（3）、B腔（4）和C腔（5），A腔（3）与进气管（1）连通，A腔（3）还与C腔（5）通过管道（6）连通，C腔（5）与B腔（4）通过管道（6）连通，B腔（4）还与出气管（2）通过管道（6）连通；所述的管道（6）中部的侧壁上开设有多个通孔（8）。
2.根据权利要求1所述的一种三元催化消声器，其特征在于：所述A腔（3）、B腔（4）和C腔（5）内垂直于管道设有多块隔音板（7）。
3.根据权利要求1所述的一种三元催化消声器，其特征在于：所述管道（6）的两端都设有过滤装置（9）。
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| CN201420168979.9U CN203769880U (zh) | 2014-04-09 | 2014-04-09 | 一种三元催化消声器 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104110290A (zh) * | 2014-08-20 | 2014-10-22 | 杨浩 | 一种三元催化消音器 |
| CN105545439A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-05-04 | 芜湖恒耀汽车零部件有限公司 | 一种耐腐蚀性强的汽车排气管 |
| CN105604668A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-05-25 | 芜湖恒耀汽车零部件有限公司 | 一种汽车排气管 |
| CN105649742A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-06-08 | 芜湖恒耀汽车零部件有限公司 | 一种带消音器的汽车排气管 |
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