CN203756527U

CN203756527U - 一种新型的双缸单级滑阀真空泵

Info

Publication number: CN203756527U
Application number: CN201420111118.7U
Authority: CN
Inventors: 汪学鋆; 王国民; 项卫红
Original assignee: TAIZHOU LIXIN VACUUM EQUIPMENT CO Ltd
Current assignee: TAIZHOU LIXIN VACUUM EQUIPMENT CO Ltd
Priority date: 2014-03-12
Filing date: 2014-03-12
Publication date: 2014-08-06
Anticipated expiration: 2024-03-12

Abstract

本实用新型属于泵技术领域，特指一种新型的双缸单级滑阀真空泵，泵体的腔室由隔板分成左、右两个泵缸；所述滑阀偏心轮机构包括两个偏心轮并分别设置在两个泵缸内，泵轴的中部穿过所述腔室并带动腔室内的滑阀偏心轮机构，泵轴的左、右端分别穿设在左、右轴承内，所述左、右轴承分别设置在腔室外侧的泵盖上；所述排气阀的出口通过排气管道与油气分离器连接，油气分离器外置在泵体后侧的上部，油气分离器的下侧引出的出油管与油箱连接，油箱固定在泵体底座的后侧并过输油管与泵体的腔室连通。本实用新型的运转更平稳，同时在结构、供油等方面进行了改进，使用寿命、维修保养、综合性能上得到较大的提高。

Description

一种新型的双缸单级滑阀真空泵

技术领域

本实用新型属于泵技术领域，特指一种抽速为200升/秒的新型的双缸单级滑阀真空泵。

背景技术

滑阀真空泵在我国的生产历史已有60多年，第一代滑阀真空泵是上世纪50年代向苏联引进、改进设计的H-9型泵及我国60年代设计生产的H-150泵，其结构布置形式是泵与电机在同一底座上，此类泵体积大，结构不紧凑，占地面积大等显著缺点。为克服上述问题，后来发展成电机置于泵油箱上面的第二代滑阀真空泵，第二代泵比第一代泵的结构布置形式有较大改进，结构较紧凑，占地面积小，但由于电机置于油箱上面，泵的重心较高，运转不够平稳；为克服此弱点，我公司研发了第三代滑阀真空泵，第三代滑阀真空泵的运转更平稳，同时在结构、供油等方面进行了改进，在使用寿命、维修保养、综合性能上得到较大的提高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种运转更平稳，同时在结构、供油等方面进行了改进，在使用寿命、维修保养、综合性能上得到较大的提高的双缸单级滑阀真空泵。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种新型的双缸单级滑阀真空泵，包括泵体，泵体的顶部设有排气阀，泵体的一侧设置有进气口，进气口与泵体的腔室连通，泵体的中部设置有泵轴，泵轴的中部穿过所述腔室并带动腔室内的滑阀偏心轮机构，泵轴的左、右端分别穿设在左、右轴承内，所述左、右轴承分别设置在腔室外侧的泵盖上；所述泵轴的右端通过传动机构与电机相连，电机直接固定在泵体顶部的电机座上；所述排气阀的出口通过排气管道与油气分离器连接，油气分离器外置在泵体后侧的上部，油气分离器的下侧引出的出油管与油箱连接，油箱固定在泵体底座的后侧并通过输油管与泵体连通；所述泵体的腔室由隔板分成左、右两个泵缸；所述滑阀偏心轮机构包括两个偏心轮并分别设置在两个泵缸内，其中，位于泵轴的力矩输入侧的偏心轮的长度大于另一个偏心轮的长度。

优选地，所述泵体的进气口处设置有进气口滤网。

优选地，所述油气分离器为离心式油气分离器。

优选地，所述泵体和泵盖之间均采用“O”型圈密封。

优选地，所述左、右轴承均为深沟球轴承；左轴承右侧和泵体之间，右轴承左侧和泵体之间均设置有油封。

优选地，所述油箱内设置有油池，油池内设置有二个油过滤器。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型将油箱移至泵的后部，电机直接安装在泵体上，大大降低了泵的高度和重心，电机的轴心与泵轴之间的距离有较大的缩小，使泵运转更平稳，同时在结构、供油等方面进行了改进，使本实用新型在使用寿命、维修保养、综合性能上得到较大的提高。

本实用新型的轴承采用外置结构（即，轴承设置在腔室外），腔室和轴承之间增加油封，不用泵体腔室内的真空油润滑轴承，而对轴承进行单独供油，提高轴承的使用寿命（传统的滑阀真空泵在炼钛行业等多粉尘的环境长时间工作后，泵体腔室内的真空油易受到污染，若轴承采用真空油进行润滑，极易导致寿命降低）。

本实用新型的进气口加装进气口滤网，防止异物进入泵腔，提高泵的运转可靠性；油箱设置在泵体的外部，使得换油过程更简单、快捷；同时，油箱内设置有二个油过滤器，使回到泵体腔室内的真空油清洁干净。

附图说明

图1是本实用新型的结构简图之一。

图2是本实用新型的结构简图之二。

图中：1-泵体；2-甲泵盖；3-泵轴；4-油箱；5-顶盖板；6-外轴套；7-泵皮带轮；8-油封挡圈；9-轴承压盖甲；10-电机座；11-轴端压板；12-电机皮带轮；13-排气阀挡板；14-皮带防护罩；15-甲气镇阀；16-乙泵盖；17-长偏心轮；18-短偏心轮；19-隔板；20-轴套；21-轴承压盖乙；22-进气口滤网；23-油气分离器；24-排气内挡罩；25-排气阀；26-乙气镇阀；27-长滑阀；28-长导轨；29-短滑阀；30-短导轨；31-底盖板；32-充气阀；33-充气阀垫圈；34a-左轴承；34b-右轴承；35-油封；36-油封；37-滑动轴承；38-三角皮带；39-底座；40-泵体盖板。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-2：

一种新型的双缸单级滑阀真空泵，包括泵体，泵体的顶部设有排气阀25，泵体1的一侧设置有进气口，进气口与泵体的腔室连通，泵体的中部设置有泵轴3，泵轴3的中部穿过所述腔室并带动腔室内的滑阀偏心轮机构，泵轴3的左、右端分别穿设在左、右轴承34a，34b内，所述左、右轴承分别设置在腔室外侧的泵盖上；所述泵轴的右端通过传动机构与电机相连，电机直接固定在泵体顶部的电机座10上；所述排气阀的出口通过排气管道与油气分离器23连接，油气分离器外置在泵体后侧的上部，油气分离器的下侧引出的出油管与油箱4连接，油箱4固定在泵体底座39的后侧并通过输油管与泵体连通；所述泵体的腔室由隔板19分成左、右两个泵缸；所述滑阀偏心轮机构包括两个偏心轮并分别设置在两个泵缸内，其中，位于泵轴3的力矩输入侧的偏心轮(即，长偏心轮17）的长度大于另一个偏心轮(即，短偏心轮18）的长度。本实用新型将油箱移至泵的后部，电机直接安装在泵体上，大大降低了泵的高度和重心，电机的轴心与泵轴之间的距离有较大的缩小，使泵运转更平稳，同时在结构、供油等方面进行了改进，使本实用新型在使用寿命、维修保养、综合性能上得到较大的提高。油箱设置在泵体的外部，使得换油过程更简单、快捷。

优选地，所述泵体的进气口处设置有进气口滤网22,防止异物进入泵腔，提高泵的运转可靠性。

优选地，所述油气分离器23为离心式油气分离器。

优选地，所述泵体和泵盖（包括甲泵盖2、顶盖板5和乙泵盖16）之间均采用“O”型圈密封。

优选地，所述左、右轴承34a，34b均为深沟球轴承；左轴承右侧和泵体之间，右轴承左侧和泵体之间均设置有油封35，36。本实用新型的轴承采用外置结构（即，左、右轴承34a，34b设置在腔室外），腔室和左、右轴承之间增加油封，不用泵体腔室内的真空油润滑轴承，而对轴承进行单独供油，提高轴承的使用寿命（传统的滑阀真空泵在炼钛行业等多粉尘的环境长时间工作后，泵体腔室内的真空油易受到污染，若轴承采用真空油进行润滑，极易导致寿命降低）。

优选地，所述油箱4内设置有油池，油池内设置有二个油过滤器，使回到泵体腔室内的真空油清洁干净。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种新型的双缸单级滑阀真空泵，包括泵体，泵体的顶部设有排气阀，泵体的一侧设置有进气口，进气口与泵体的腔室连通，泵体的中部设置有泵轴，泵轴的中部穿过所述腔室并带动腔室内的滑阀偏心轮机构，泵轴的左、右端分别穿设在左、右轴承内，其特征在于，所述左、右轴承分别设置在腔室外侧的泵盖上；所述泵轴的右端通过传动机构与电机相连，电机直接固定在泵体顶部的电机座上；所述排气阀的出口通过排气管道与油气分离器连接，油气分离器外置在泵体后侧的上部，油气分离器的下侧引出的出油管与油箱连接，油箱固定在泵体底座的后侧并通过输油管与泵体连通；所述泵体的腔室由隔板分成左、右两个泵缸；所述滑阀偏心轮机构包括两个偏心轮并分别设置在两个泵缸内，其中，位于泵轴的力矩输入侧的偏心轮的长度大于另一个偏心轮的长度。

2.根据权利要求1所述的一种新型的双缸单级滑阀真空泵，其特征在于，所述泵体的进气口处设置有进气口滤网。

3.根据权利要求1所述的一种新型的双缸单级滑阀真空泵，其特征在于，所述油气分离器为离心式油气分离器。

4.根据权利要求1所述的一种新型的双缸单级滑阀真空泵，其特征在于，所述泵体和泵盖之间均采用“O”型圈密封。

5.根据权利要求1所述的一种新型的双缸单级滑阀真空泵，其特征在于，所述左、右轴承均为深沟球轴承；左轴承右侧和泵体之间，右轴承左侧和泵体之间均设置有油封。

6.根据权利要求1所述的一种新型的双缸单级滑阀真空泵，其特征在于，所述油箱内设置有油池，油池内设置有二个油过滤器。